#秋老虎發威 #去哪兒 #避暑勝地
即將邁入秋季,炎熱的感覺絲毫沒有退散,要在台北尋找一處避暑勝地,首選就是內雙溪的古圳與古道了!
總裁這次帶我們探索三條古圳(登峰圳、坪頂新圳、坪頂古圳)、兩條步道(坪頂古圳步道、大崎頭步道)、兩條古道(瑪礁古道、內雙溪古道),走訪縱橫交錯的健行路線,可以了解古人開墾引水的工法與智慧!
參加總裁帶路的健行團,最不一樣的地方,是沿途會認識許多與常民生活息息相關的植物、地質特色、歷史背景與生態環境,簡直是一本會移動的百科全書啊!😆為了讓團員們記住當天的解說內容,行前特地發給大家幾頁自己製作的健行筆記,裡頭有近百種常見的植物名稱(水冬瓜、倒地蜈蚣、狗矸菜、野薑花、合果芋、糙莖菝契、雞屎樹、山蘇、紅樓花⋯等)、健行路線、以及途中會經過的景點與地理特色,都幫團員記錄下來,回到家可以複習,實在非常用心!👏
集合出發地是車友們十分熟悉的聖人瀑布附近的溪和宮,再往上走一小段會看到至善路三段370巷(往大崎頭古道、平等里) & 至善路三段371巷的路牌(往鵝尾山),我們往370巷前行,開始這趟沁涼的古圳與古道探索之旅!
「小橋流水人家」是映入眼簾的風景,正如元曲作家馬致遠的作品「天淨沙·秋思」的意境,當旅人行經於此,見到溫馨的小橋流水人家,想起遠方家鄉,暫時洗滌了心靈的疲憊,帶有秋意的惆悵之情!
越過田尾仔橋,便是綠意盎然的坪頂古圳步道,右邊是一般遊客常走的階梯步道,但總裁帶我們走左邊的水管路,由此可以看出從清朝至今,平等里的居民還是仰賴山中的溪水生活,沿著水路往上切,首先來到1909年(日治時期~明治42年)建造的「登峰圳」,全長7公里,鑿山洞約400公尺,雖然已超過100年歷史,卻是這裡最年輕的古圳,往左走一小段路,可以走到隧道口再原路折返,沿著步道繼續拾級而上,會來到第二條古圳「坪頂新圳」,建於1849年(清朝~道光29年),全長4公里,鑿山洞約300公尺,向左走也是可以來到隧道口,向右走則是會來到取水口,簡單來說,坪頂古圳步道串連了三條古圳,從地圖來看就像三橫一豎的「王」字,繼續往上走會來到第三條,也是歷史最悠久的「坪頂古圳」,建於1835年(清朝~道光15年),全長3公里,鑿山洞約60公尺,以上三條百年古圳的圳溝都有經過整建,可惜的是,原本以石頭堆砌的圳溝,部分改由水泥砌建,反而讓魚蝦蟹類無法躲藏,而坪頂新圳隧道口附近的圳溝,因為旁邊是陡峭的山坡,特地設立一整排的鐵欄杆,雖然是為了遊客安全,卻破壞原本的自然美感,曾經引發反彈聲浪,還好只有這一小段啊!我們觀察到石頭堆砌的圳溝,才可以看到豐富的魚蝦蟹類,與自然共生共存的古人智慧值得學習!
經過三條百年古圳之後,會來到步道的最高點「清風亭」,涼亭旁有三條步道,一邊可通往平等里(平菁街95巷),另一邊是大崎頭步道,以及另一側沒標示的山徑(會看到榕樹上的藍天登山隊指示牌),可通往四條古道(瑪礁古道、內寮古道、竹篙嶺古道、內雙溪古道),總裁這次帶我們走林相茂密的瑪礁古道,這條路線可以通往內寮古道、竹篙嶺古道(可走到擎天崗,屬於魚路古道南支線,是早期先民扛轎迎娶,以及運送硫磺、漁獲、茶葉、藍染⋯等物資的路線),而我們選擇從瑪礁古道下切至內雙溪古道,最後回到坪頂古圳的取水口,沿途綠意盎然,又能聽到潺潺流水聲,是山友的玩水秘境,坪頂古圳取水口這段保留了清朝時期的建築工法,彷彿走入時光隧道!
沿著坪頂古圳再度走回清風亭,即將進入此趟健行的尾聲,回程我們走大崎頭步道,這條路線其中一條小徑可以通往海拔510公尺的鵝尾山,那裡有一個圖根點基石,途中有居民開墾的梯田,這時正好遇到金針花盛開,搭配遠方的大屯山景與藍天,就像一幅愜意的自然風景畫,美不勝收!再走回大崎頭步道,會經過一大片保存相當完整的梯田與幾處民宅,大崎頭的梯田風光可說是台北市數一數二的美,水梯田佈滿了水生植物「滿江紅」,彷彿大地的調色盤🎨,遠觀又像巨人的階梯,十分壯觀!
走完一公里的大崎頭古道,會再回到至善路三段370巷 ,也就是剛開始出發的路徑,這樣環狀一圈走下來,因為沿途有總裁精彩生動的導覽解說,大約花了五小時,非常輕鬆自在的健行路線,又十分消暑!
想參加總裁帶路嗎?去哪兒 報名連結👉https://reurl.cc/xEZqbV
集合時間:9/29(三)上午08:00
集合地點:溪和宮對面的公車站
交通工具:可自行開車/騎車或可於士林捷運站搭乘小18公車(坪頂古圳步道口下車)
路線:溪和宮~坪頂古圳親山步道登山口~坪頂古圳~溪和宮
高度爬升:271M
走讀時間:約5-6小時
午餐:自理
人數限制:6人成團(歡迎揪好友一起來走讀,最多12人)
費用:$600(包含領隊解說/300萬旅遊責任險)
PS:健行全程配戴口罩,在空曠處拍照時才將口罩拿下來喔!
#古道
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅I'm Terry 泰瑞190,也在其Youtube影片中提到,路線難度:⭐⭐⭐ 路線風景:⭐⭐⭐⭐ 來回距離:⭐⭐⭐ 海拔高度:⭐⭐⭐⭐ -- TERRY台東向陽山 粉絲 獨享優惠碼 1. 於2021年6月20日前輸入email,即可收到ZIV官網獨享優惠碼NT$300 2. 每一個email限領乙次 3. 每筆優惠碼僅限使用乙次 4. 優惠碼僅限ZIV官網購...
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要上武嶺排隊換電了嗎?
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未來,換你出發! Gogoro Network取得台灣中油 2021 電池交換站標案全數站點 網路佈建廣度深度齊備 熱區電池服務量能加倍 PBGN 車主一鼓作氣直上「武嶺」!
為持續增加服務量能,Gogoro Network 積極參與政府公建計畫(智慧電動機車能源補充設施普及計畫),並已順利取得台灣中油公司 110 年度電池交換站標案之全數站點(共 194 站),今年底完工後,勢必進一步提高可交換電池的供給量。不只站點的數量全面提升,Gogoro Network 也積極尋求各類型的合作夥伴,針對熱門旅遊景點佈建站點,全台逾 40 萬名 PBGN 車主今年底有望騎著智慧電動機車直達武嶺、暢遊日月潭、順騎花東縱谷,盡享不受限制的愜意旅程。
中橫公路與台灣公路海拔最高點「武嶺」,一直是廣大 Gogoro Network 用戶最想挑戰的旅遊路線和景點。目前位於南投埔里鎮的中油埔里中山路 GoStation 電池交換站,距離武嶺仍有 56.2 公里,垂直海拔爬升 2,862 公尺。今年的中油標案,有望於南投仁愛鄉聖本篤加油站增設一站 GoStation,屆時前往武嶺的騎行距離將縮短至 40 公里,垂直爬升高度降為 2,611 公尺。為推進前往武嶺的最後一哩路,Gogoro Network 與 7-ELEVEN 積極洽談,計畫在清境風景區內的見晴園門市架設另一站 GoStation,提供騎上武嶺最後 24.3 公里、垂直爬升 1,667 公尺所需的能源補給,預計在今年底前,PBGN 車主將能一鼓作氣、沿途換電池騎車征服武嶺。7-ELEVEN 是第一家與 Gogoro Network 合作的超商品牌,自 2018 年設立第一家門市至今已成功導入 190 家門市,助力 Gogoro Network 打造深入、融合生活圈的電池交換服務。
Gogoro Network 的電池交換站遍佈 301 個行政區,佔全台 368 個鄉鎮市行政區的 82%。過去幾年與台灣中油積極合作,全台座落於中油加油站的 GoStation 已達 437 站,中油也是架設最多電池交換站的單一合作夥伴。此次中油標案將讓 GoStation 首次進駐台東縣成功鎮、屏東縣竹田鄉、雲林縣四湖鄉、苗栗縣南庄鄉、頭屋鄉及南投仁愛鄉等六大鄉鎮,全面擴展電池交換站覆蓋廣度。PBGN 用戶未來不論要直登武嶺、日月潭環潭、規劃東、西部環島遊程,能源補充將更為便利,路線的選擇也可以更彈性、豐富多元。
橫嶺山高度 在 Facebook 的最佳解答
旅程第六日,高度適應天。相對於昨日的陰晴交替,這天在稀薄冰冷的空氣中醒來時,看到窗戶結滿了霜,白花花的一片;掙扎著下床走近窗戶一看,原來不只是窗戶結霜的白,而是整個Khare村都變成白色的了,看來昨晚是個雪片紛飛的寒夜呢!
幸好用完早餐後看雪勢還行,雖然烏雲濃重了點但沒什麼危險性,我們就跟著領隊到村落旁的小山丘走走,抵達綁滿五色旗的山頂後因風雪轉大而折返;回到山莊時還不到中午,大夥又偷得了半日悠閒,能好好習慣這爬一層樓都會很喘的氧氣濃度。
REFUGE MERA是Khare村眾多山莊中,規模算大,也最靠近村落入口的一間。他們最讓我開眼界的特色,是一走進大門時,映入眼簾的豪華吧台。一排吊燈慵懶的掛著、櫥櫃上滿滿的烈酒還有超大瓶8848威士忌(「高海拔喝酒不好」是對不習慣的人而言,看看這牆壁就知道了)、滿架子的烤麵包、還有七橫八豎隨意堆放的品客洋芋片正對著每一個進門的客人笑著。到了夜幕低垂時,村裡水力發電機會提供不穩定的電力,讓嵌在天花板的吸頂燈打著五彩光芒,超有夜店風的,因為隨時都有可能突然變一片全黑,十分有趣。
當然,那是因為我要再半年後才有機會去聖母峰基地營EBC,所以對那時的我來說,在海拔5000公尺看到這種規格的山屋大廳是非常震撼的事,和台灣「克苦克難」的山屋相比,差異實在太過鮮明。「人家海拔5000公尺有這個?然後台灣居然還在吵『排雲山莊食物是協作背上來很辛苦,不可以嫌人家做得不好吃。』這種完全沒有邏輯可言的詭辯?到底誰才是開發中國家?」
當時是2019年初,行政院尚未宣示「向山致敬」,各地自治條例正遍地開花嚴重侵害登山人的權益;直到年底「象山致敬」的記者會,才正式告別那樣的時代,一個值得我們謹記在心的時代。
確實,在科技、收入、GDP等面向上,台灣是海放尼泊爾大概50年的水準沒錯。然而,台灣大眾對自然的認識、對山的認識,卻因為政府承襲清、日以來的封閉式管制,加上日本人的集團移住讓台灣真正的「山村」,那些原住民原本的部落徹底消滅,而一直維持著陌生、遙遠的狀態。一直要等到2001年,21世紀的第一年,廢除高山嚮導證後,台灣的登山才正式成為全民的運動,不再局限於特定的社團與協會組織之中,而是每一個人都可以自由探索、熟悉的「家的一部分」。
目前台灣的登山硬體與制度,事實上因為改革才不到兩年,可以說是落後尼泊爾50年也不為過。從二十世紀中葉開始,來自世界各地絡繹不絕的高峰攀登隊伍,以及往後日漸蓬勃的健行活動,提供了尼泊爾山村可觀的經濟來源,進而刺激了登山服務行業的發展,嚮導、協作、餐飲、住宿等,全都與台灣搶破頭的國有山屋有天與地的差別。
對目前的登山亂象,我們當然可以怪政府,但也回過頭來想,制度的改革並非一蹴可幾,而需要長時間的努力。就我目前的了解,各登山管理單位兩年來也十分積極的進行橫向溝通、內部改革,不足之處像打怪一樣一個一個的變少;只是法制上的改革,如讓國家公園得以收費、聘請專任山屋管理員管理熱門山屋而不再倚賴志工、登山商業行為的管理、在登山口設置管理站進行總量管制等,都需要更長遠的關注與更多的上層溝通才有可能推動。
這是辦得到的事,尤其在這個社群媒體的時代,只要你我持續關注,並且讓更多登山的人願意思考台灣山岳的管理與未來,花10年追上人家50年,也不是辦不到的事呢!
而我們更有責任監督一直偏好大興土木的中華民國政府,讓他們把完善的山屋硬體建設蓋在「對的地方」,而不是遍地開花。否則,小小的台灣高山,將再也找不到遠離人類建物的荒嶺野境,將會是我們、以及後代子孫無可挽回的傷痛。
#梅樂峰的六千米旅途・REFUGE MERA山莊的招牌吧台
橫嶺山高度 在 I'm Terry 泰瑞190 Youtube 的最佳解答
路線難度:⭐⭐⭐
路線風景:⭐⭐⭐⭐
來回距離:⭐⭐⭐
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#發燒影片 #向陽
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上向陽其實不難,難的是那個路真的很不OK啦!!
如果未來修好的話,我會很期待再上去一次。
以下資訊給各位有興趣的車友。
#勇腳組
可以從池上出發直奔向陽,來回100公里出頭,爬升超過2000公尺,從池上到利稻路段路況還算好騎,峽谷型的風景也令人嘆為觀止,非常享受這一段路。從利稻之後的路段霧氣較為重一點,施工路段也變多了,所以路況方面就不是這麼親民,時間跟體力還夠的話,就不要客氣,衝到向陽再下來,真的有夠過癮。但還是老話一句,補給跟保暖衣物帶著,這沿路可是沒有便利商店的。如果行程太晚出發,會建議再帶個車燈,因為這一路上都沒有路燈,我是摸黑下山的,怕慘了。
#體驗組
我會推薦從池上騎到利稻就好了,因為這一路上的風景也真的夠迷人了。而且從池上到利稻也有爬升1000公尺,既練到車又看到風景,而且路況也夠好。至於利稻到向陽這段路,留著以後路況好、體力佳時再來挑戰囉。
下次,我們山上見囉!
Let's go!
#南橫
#向陽國家公園
#嘉明湖
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🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見:https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
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★ 藤枝:https://youtu.be/UFB81q0glQk
--👉追蹤TERRY👈--
TERRY IG:https://reurl.cc/xDqAjz
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2020KOM單車挑戰:https://youtu.be/_DwDK5VbZz4
2019敦煌極地超馬挑戰:https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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Volkswagen:https://youtu.be/-kK3jadH_0M
★ 騎行配備:
眼鏡/ ZIV
單車/DARE
輪組/KAISH輪組
安全帽/手套/外套/ POC Taiwan
碼表/Bryton 台灣
置物袋/Topeak Taiwan
車襪/titan
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GoPro 台灣粉絲團 GOPRO HERO 7
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橫嶺山高度 在 Tommy Chen's Ultra Adventure Official Channel Youtube 的最佳解答
【五嶽單攻訓練全紀錄】
長年在台灣高山訓練,
那份寧靜、寂靜、壯闊的美,
即使回到市區,心中其實一直眷戀著,
這次因為疫情賽事都延期,無法出國比賽,
訓練週期也進入高強度期間,也為自己做一個模擬比賽強度的訓練,
安排了台灣最具代表性的五座高山,稱之「五嶽」
也指高山峻嶺且能鎮護地方之山。
玉山山脈最高峰,玉山(3952m)
雪山山脈最高峰,雪山(3886m)
中央山脈北段最高峰,南湖大山(3742m)
中央山脈中段最高峰,秀姑巒山(3826m)
中央山脈南段最高峰,北大武山(3092m)
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台灣是一個多山的海島,全島高度高於1000公尺的土地面積占32﹪,
3000公尺以上的高山超過200座,
台灣面積約36000平方公里,卻有高度接近4000公尺的高山,
在世界各國中,國土面積與山嶽高度對比的情形是獨一無二的現象。
台灣百岳是由早期登山前輩所選定標高三千公尺以上,
擁有奇、險、峻、秀,且山容起伏明顯的一百座台灣山峰為標地。
之後,攀登百岳也成為台灣後起喜愛登山者的選擇與參考,
甚至是以完成百座做為人生登山目標。
中央山脈為台灣本島的脊樑,
北起於蘇澳南方的烏岩角,南止於台灣最南端的鵝鑾鼻,
長約320多公里,由北往南略呈弧形,沿著山脈稜脊
高山綿延、危峰密接,構成台灣的屋脊,成為台灣東西兩岸的主要分水嶺
去了世界這麼多國家,這一整年在台灣各地訓練,
除了場地勘查,也擔任攝影紀錄,
才發現,其實台灣的美,不輸國外,
一年四季都有不同的樣貌,
我們總是從地理課本,了解台灣的歷史與風景,
但從來沒親身經歷用自己的雙腳,踏上歷史的印記,
隨著出了社會與生活的忙碌,束縛著自己,忘了自由,
騎車環島、橫渡日月潭、登上玉山主峰,
很多人局限了自己,其實,每個人都可以辦到,
身為台灣人,我鼓勵著每一位朋友,
有生之年,做好準備,
請一步步努力著,
前往玉山主峰一次,
你會在山頂,
找到那份感動
出品:Run For Dream夢想工作室
運動員:陳彥博、三條魚、李筱瑜
攝影:顏伯丞、陳彥博、鄭媛心、陳艾塔、三條魚
空拍:陳彥博
剪接:何禮志
計畫統籌:陳彥博
#登山技巧
#百岳
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橫嶺山高度 在 Marcos & Jinny相許旅記 Youtube 的最佳貼文
#觀音山 #硬漢嶺 #尖山步道 #北橫古道 #牛寮埔步道
。觀音山簡介:
觀音山位於新北市八里區,列名小百岳No.05,高度616公尺,守護著淡水河左岸,隔著河與大屯山系遙望。由淡水、紅樹林方向眺望,山形如觀音仰臥而得名。攀登觀音山,傳統路徑是由凌雲禪寺循階梯直上,約有一千九百多階,又有硬漢嶺之稱。北橫古道,是一條環繞於觀音山的山腰路,是早期觀音山牛寮埔聚落農民上山拓墾所走出來的農墾路。
。登頂路線:
開山凌雲寺➡️凌雲禪寺➡️尖山步道➡️北橫古道➡️涼亭➡️牛寮埔步道➡️觀音山頂(硬漢嶺碑)➡️硬漢嶺步道➡️凌雲禪寺 全程約5.9公里步行約5小時(含休息拍照用餐)
。Google導航定位【凌雲寺】:https://g.co/kgs/Ja7iFg
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橫嶺山 步道位在中部大雪山區域,海拔高度約1200m,步道的前身是以前伐木時代的木馬道,以大雪山林道26.5 K 隧道口為起點,大雪山社區活動中心為終點,總長約6.6公里,高度 ... ... <看更多>