咪咪與我 Part 8 壞習慣
我跟咪咪的爭議part 1 相遇,就是從酒開始的,酒會把一個人的情緒個性放大,在我跟咪咪的生活中,產生超多或好或壞的影響,以酒精開始的感情,應該是最不浪漫的開端了吧
因為咪咪認識我的時候,我開了居酒屋、拉麵店、酒吧、夜店,都跟酒精性飲料脫不了關係,當時為了工作,每晚只是喝多喝少的問題,但我發現這個女人跟之前交往的都不一樣,她不會在你頭昏腦脹的時候追問你跟誰喝、為什麼要喝,而是默默的幫你煮了一碗熱湯,讓你暖完胃後,幫你洗個澡,讓你能好好的休息睡一覺
後來發現,我太陽是摩羯,上昇居然是射手,所以我平常理智(機車)的要死,一旦喝了點小酒,馬上轉換成感性人來瘋射手,或許,這解釋了我一喝就變了個人,從理性轉換成感性,也是抒發壓力的放鬆方法吧
有一天,我凌晨兩點醉醺醺回家,喝完咪咪的熱湯,我開始哭了起來,跟咪開始說起以前小時候到現在的心路過程,她發現,原來堅硬的大男人外表下,我也是個渴望親情與愛情的小男孩,說著說著,我看到咪咪也哭了,這是她認識我來,完全沒看過或聽過我的一面
她哭著抱著我說「我懂了,以後你有我啊」
這也是第一次,我內心的過往有人聽到
後來,我喝醉都講同樣一套內心戲然後沒人理我,早上睡醒在客廳那又是另一個故事了
但一個喜歡喝酒的人,居然娶到一個完全不能沾到酒的女人,這也是命中註定的緣份
我們去寧夏夜市吃麻油雞,在計程車上咪咪就呈現一個醉到報不出回家地址傻笑的狀態,我在直播煮麻油雞的時候,米酒下去燒開,香氣四溢的同時,我聽到後方有詭異的笑聲,我回頭一看有個人臉漲紅的發出魔性的笑聲,咪聞到酒味就醉了!
甚至前個月介紹餐廳的醉蝦,怎麼直播到後面講到什麼,咪咪都可以魔性笑聲一分鐘,原來她吃半隻醉蝦就醉了,搞到現在我撥白灼蝦給女兒吃,她們都會問 「is this drunken shrimp? 」
我們的酒量,就好似我們年紀的差距一樣大
生女兒後,我沒日沒夜的顧小孩加工作,有好幾年沒沾酒,有一年我生日,咪咪居然送我一箱我最愛的飲料
「妳不是不喜歡我喝?」
「男人還是要有個壞習慣啦,這個可以讓你變可愛的還可以接受,其他種類壞習慣你也沒興趣,我也更不喜歡,這就讓你去喝喝偶爾開心一下吧」
所以我再也沒一個人在外面喝了,都是在家裡聽音樂喝一點,累了就去睡覺
而且,我只在有她在家的時候才喝,一定要她在同一個空間內才開始自己一個人的小酌,這樣,就算我們的差異像是白天與黑夜沒有交集,也會有彼此的陪伴
無論做什麼,我們都要在一起
有我們一起,什麼都加倍有趣
因為有趣,幸福才能一直下去
謝謝妳容忍我這個小小壞習慣
對了,我另一個壞習慣就是寵妳們
這點,也希望妳們不計較跟容忍喔
同時也有90部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅rice & shine,也在其Youtube影片中提到,還記得很多年前在米蘭的時候,有一次金該給我看了一個設計網站,上面預吿著即將有一個台灣品牌要發表電動機車,他興致高昂的跟我說,babe你看這有多酷!希望以後我們也可以有一台啊啊啊啊! 10年過去了,我們決定為了Gogoro去考駕照,真的也只是剛好而已!!(握拳) 因為我跟金該都沒有機車駕照,所以上...
機車 空 壓 機 在 蘇菲的日常生活。整理収納。美好器物。 Facebook 的精選貼文
2021/09/30(四)
Stojo隨行環保摺疊碗,你最佳的外帶夥伴
我是個怕麻煩的人,用過許許多多環保產品的我,總是會因為攜帶不便而將它們束之高閣。對我來說,方便的、可以無意識攜帶出門的,才是貼近無塑生活的不二法門。
>>>這是我在嘖嘖推薦stojo說的話
我想大家應該都有這種經驗,我想要為地球盡一份心力,所以我開始外出自備環保杯、環保餐具、環保袋。環保餐具跟環保袋通常不會忘記帶,因為小小的塞包包很方便;但是環保杯確有可能忘記,因為體積較大、重量較重或者兩者都有;這時更別提環保碗了,尤其是可以裝湯麵、便當的大容量餐碗,如果沒有事先就想好今天要去買這些食物,怎麼可能會隨身帶一個很佔空間的大碗出門呢?
stojo做到了,不只做的好,還做得漂亮!
足足1公升的容量stojo bowl,摺疊起來卻只有3.3公分。1公升可以裝什麼? 一碗料多味美的湯麵、一碗分量十足的便當、一碗晚餐+消夜的滷味、一碗炎夏消暑的黑砂糖刨冰...還有還有,隨時可以打包小孩沒吃完的炒飯或者是套餐附的甜點蛋糕(請在碗壓縮時將蛋糕放進去,然後再輕輕將碗展開,蓋上上蓋,這樣就可以不破壞蛋糕完整的帶走囉! 回家以後也不用另外拿盤子,直接將碗壓扁,就是現成蛋糕盤啦),或者回娘家吃飯,順便當女兒賊把滷的QQ的豬腳帶回家。#就是那麼能裝
stojo的防漏做的很好,蘇菲請大爺帶著碗去買番茄刀削麵回來,我交代他"就按照平常買東西的方式,將那碗麵放在機車置物箱,然後在顛簸路上繞兩圈再回家",果然,一滴不漏,密封效果真的很優異。大家也不用怕裝熱湯以後蓋子不好開或打不開,因為四個扣蓋底下分別隱藏著四個氣孔,只要將扣蓋打開,壓力平衡了,就可以很輕易地開蓋享用美食囉!
stojo沒有任何異味,而且在-20度到120度都可以使用它。但是如果去除上蓋以及防漏環(就是環保碗 #硬的部分),碗本身是白金食用級矽膠,可承受230度高溫,所以還可以拿來當烤模做蛋糕。
#環保這條路很漫長,對習慣便利生活的我們來說,養成無意識的習慣才能幫助我們走的更順暢。
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#可機洗
#可微波可進電鍋但是記得上蓋要拿起來
祝大家週四愉快^^
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#小空間大容量 #無塑新選擇 #環保的碗很多好看便攜的卻很少 #方便攜帶讓我更貼近無塑新生活
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#舒適生活就是不斷的調整調整到最適合當下的樣子 #幕らしの道具 #生活道具 #蘇菲的購物筆記
機車 空 壓 機 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【全台最危險道路,改善安全刻不容緩】
高雄市小港區沿海路可說是台灣最危險的道路,今晚6時又發生轎車遭拖板車追撞再撞上貨櫃車,轎車完全壓扁、駕駛當場死亡的不幸意外。據目擊者指出,轎車疑似誤判重車煞車距離,前方轉紅燈時嘗試變化車道切入兩台重車車距中,後車煞車不及釀成追撞。
沿海路有很多令人不安的紀錄:
■沿海路是全國重車流量最高的市區道路,緊鄰高雄港、臨海工業區,每年超過1千萬個貨櫃往返市區。
■2019年起獲得前瞻預算補助7.9億重鋪中山沿海路,路面品質上升,但交通意外不減反增。
■2019年車禍總件數有352件,死亡車禍3件、3人;2020年車禍322件,但死亡車禍增至11件12人。
沿海路成為如此危險的道路,很多人可能會看到有問題的道路設計、用路人不良使用習慣。也有許多人對分隔在路側的機車道感到不解,直指這是車種分流的落伍設計,吃掉人行自行車道空間等等。
這些理念原則上都對,但在討論這些之前,並需先了解一件事,沿海路的體質問題,基本上來自不良的都市規劃與工業區佈局。
1970年代,配合重工業化產業佈局,政府徵收小港大量農田、蔗田,開發為1500多公頃的臨海工業區。工業區其實就是抵著小港聚落下緣,一直吃到大林蒲外側,東邊直達鳳山丘陵山腳。也就是說,工業區完全填滿了整個小港南側。隨著高港貨運南移,六櫃、以及未來七櫃大量的貨櫃,也不得不經由沿海路運出。但同時,不論是聚落間的往來、甚至高屏海線的交通動線,全部得經過工業區的主要道路:沿海路。
好過日之前舉過日本案例,同樣在1970年代日本列島改造論的大開發時期,日本已經大量採行工業外海化、重工/住商分離的政策,並且在兩者間留下足夠緩衝地帶。
然而,台灣並沒有這種概念,客貨運的需求在臨海工業區形成了極度的對比。42噸重的貨櫃車,和0.1噸重的機車,均需來回這條道路通勤。工業區的大型街廓容納大型工廠設計,更使得此區幾乎不可能有行人。所謂車速分流效率更佳,留設充分人行道提供人本空間等原則雖然方向都對,但在原本就畸形的臨海工業區內,和居民的感受差異很大。
所謂亡羊補牢,時未晚矣,如今要去改善這些問題,要付出的社會成本都已經很大,但我們還是希望幾項原則儘速推動:
■讓重車有專用道路:國七環評延宕已久,在想不出替代方案之下,需以對環境衝擊最小的工法儘速進行。
■小港林園通勤軌道路廊:我們仍希望採成本較低的高架興建,國七和小港林園線共構興建,是高架節省成本僅存的解方,應該由中央協調推動。
■大眾運輸最後一哩路:各站點提供最後一哩的接駁到廠機能,才能給通勤勞工不開車騎車的另一種選擇,減少在這條路上通勤的壓力。
■電力、管線整體整合:沿海路麻煩的是,空中有高壓電纜、地下有管線,這讓在其上做任何工程都困難。但不可迴避的,如何整合各種介面,做好風險管理,讓各項基礎設施「走自己的路」,才是根本大計。
高港外海化、南擴化的趨勢難以改變,要讓沿海路維持高雄產業的生命線機能,又保護行經用路人的生命,這些區域交通基礎建設的推動,需要趕快進行!
機車 空 壓 機 在 rice & shine Youtube 的最佳解答
還記得很多年前在米蘭的時候,有一次金該給我看了一個設計網站,上面預吿著即將有一個台灣品牌要發表電動機車,他興致高昂的跟我說,babe你看這有多酷!希望以後我們也可以有一台啊啊啊啊!
10年過去了,我們決定為了Gogoro去考駕照,真的也只是剛好而已!!(握拳)
因為我跟金該都沒有機車駕照,所以上禮拜我們有機會試乘VIVA XL的時候,就揪了我們全家一起共襄盛舉,然後我們輪流上去感受一下,不騎還好,一騎我們全家都想買(簡直要下訂四台了嗎現在)。
好以下是感受過的推坑時間。
VIVA XL特大的置物空間,那天我們家去野餐的時候整整塞了兩大包零食,關起來的時候我傻眼,也太能裝了吧!超寬的腳踏空間我們也有請了超高大的阿公感受一下,再長的腿都能輕鬆放置,完全不會有壓迫的感覺!還有我最愛的USB充電插孔(有多怕手機沒電的人)跟81公分特大號超長坐墊,即使承載兩個巨大成人都還有空間,坐再久屁股也不會覺得不舒適~
所以沒錯的,下一集我們夫妻打算用Gogoro VIVA XL去考機車駕照,先用官網的「考照神器」練習一下考題(真的很方便啊,我已經考了三次欸哈哈哈)。
Gogoro VIVA XL:https://letsgogo.ro/3EnvrN8
Gogoro 考照神器:https://letsgogo.ro/3zjhD2n
機車 空 壓 機 在 Xiaofei小飛 Youtube 的最佳貼文
因為我們騎的是踏板車,所以我們沒有太多空間。 所以不是兩個登山獨木舟....我們超載了。
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機車 空 壓 機 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#台鐵開箱 #枋野車站 #南迴鐵路
上一集拜訪了內獅和枋山車站,當時就對枋野車站充滿了好奇,這次專程騎機車探訪,沒想到連外道路的路況如此的崎嶇顛簸,大都是泥石和泥巴路,在家上邊坡常有落石滑落,行經過程難免膽戰心驚,透過這次的機會把過程記錄下來,未來給想要拜訪的朋友當作一個參考。
跟著我搭復興號區間車到內獅、枋山車站,親自走訪台灣最南端人煙罕至的臺鐵小站
https://youtu.be/p7zRCNY58ro
枋野車站對於一般民眾而言可能不太清楚,畢竟它沒有辦理旅客業務,火車不會停靠,只有經過申請的郵輪式列車才會停下來讓遊客下車。枋野車站位於屏東縣獅子鄉,位於枋山車站至中央號誌站間,為南迴線的鐵路車站。
由於枋野站的地理位置過於隱密,再加上連外道路路況不佳,一般民眾不會特地專程拜訪,也因為如此讓枋野站披上神秘的面紗。
枋野站總共有四股軌道可進行列車交會,還有監測落山風的功能。屏東地區一到冬季就會有強烈的落山風,只要偵測到風速過強,就會立即通知列車放慢速度或停駛,在行車安全上有一個重要的意義。
車站有四隻狗,騎車放慢速度並盯著狗看,牠就不會亂來了,畢竟被很多狗追著跑難免會有心理壓力。站長平易近人,有任何問題都可以請教他,可以獲得一些鐵道知識喔!
00:00 開頭引言
00:42 連外道路路況
02:47 行駛枋山溪溪床
03:43 中央號誌站和枋野站交岔路口
04:49 抵達枋野站
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