關於 機車 啟動 很 大 聲 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

🌟文末抽獎🌟
我跟大家說！我竟然可以輕輕鬆鬆就立起中柱了😇
SYM Fiddle LT最最最！讓我驚艷的地方就是中柱，像我這種永遠學不會立中柱的人都可以輕鬆完成✅

SYM 新上市的 Fiddle LT，真的是為女生打造的夢幻車型，外型好看、車身的穩定度很好很有安全感、車體輕巧能輕鬆踏地！
擁有時尚外型，簡約的設計很有質感，有三種輕新風格色彩可以選擇！
可愛甜美選荷露粉、個性獨特選幻霧灰～
初雪白白色不用說，永遠的百搭色🤍
這次拍灰色特地選擇了有點率性街頭的穿搭，深色車底襯托車主的神祕感，很適合有個性或是帥氣甜美氣質，完全就是「幻霧灰」的代言人🥰

女生在意的置物空間， 也都替我們想到了！
座墊下置物空間，輕鬆放置物品及安全帽！

今年升級配備，最新「三零科技 ZRSG 瞬間啟動，怠速熄火」，零延遲起動+零躁音零污染怠速熄火系統，起動時迅速無聲不抖動，停等紅綠燈時，三秒的時間就會進入怠速熄火狀態，不會排放黑煙、省油愛地球🌍
⚠️不用擔心，因為有零延遲起動， 在怠速熄火後，只要一加油門即可起步，不延遲，不會輸在紅綠燈上😎

SYM三陽機車要送你 逸萱秀Essential 鎖水潔淨系列
🎁抽獎活動辦法
1. 追蹤 @guang_wanniii
2.按此篇文章❤️
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✨獎項：逸萱秀Essential 鎖水潔淨系列 (速乾空氣感)一組X3名
搶救被安全帽壓到扁塌的細軟髮，手梳也能感受到柔順不糾結
🔺留言至9/23，9/24抽出
趕快來參加！！！
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#SYM #FiddleLT #三零科技ZRSG #為妳而生最懂女生 #幻霧灰

📣超可愛Vespa偉士牌電動玩具車「現貨開團」
▲團購表單➔ https://gbf.tw/pttye
#室內也可以騎 #平行移動不吵樓下
‼️廠商每天出貨，今天下單能趕在中秋節收到喔！

阿條每天飆車，疫情窩在家也能放電！
偉士牌電動車是平行移動，音量就跟吸塵器差不多
我們住大樓，騎了一年多，都沒有吵到樓下喔👏

偉士牌原廠授權的電動玩具車質感就是棒！
完全將偉士牌機車仿真縮小成孩子的電動機車
車體精緻質感完全是外面市售的劣質玩具車比不上的
大人小孩看到都瘋狂了，無敵霹靂可愛😍

油條騎車方向感超好，轉彎倒退都超順暢
車技好到還會站著騎車表演特技，還說要騎車回彰化找阿嬤(我們住台中😅）

偉士牌原廠授權，總代理公司貨
蓄電池+充電器設計就是方便
充電時電源器上顯示綠燈表示已充滿，紅燈表示未充滿(非常好辨認)
孩子騎著偉士牌機車就是拉風🥰

#Vespa電動玩具車(大台)
✔️內建音樂，支援USB與TF卡音樂播放
✔️前後LED燈、左右輔助輪，安全度提升
✔️一鍵啟動，腳踏油門可前進、可後退
✔️充電時間8～10小時，可使用時間約1～1.5小時
✔️適用年齡3-6歲
✔️車身重量10.2kg
✔️最大承重30kg
✔️保固半年

#迷你Vespa電動玩具車(小台)
✔️內建喇叭裝置，車頭LED燈、左右輔助輪、座墊靠背，安全度提升
✔️一鍵啟動，腳踏油門可前進
✔️充電時間8～10小時，可使用時間約50～60分鐘
✔️適用年齡1.5歲以上
✔️車身重量4.5kg
✔️最大承重25kg
✔️保固半年

🔺大小台要怎麼選擇呢?
基本上小孩都會搶大台的，因為比較氣派，而且有多首內建音樂播放
加上大台的倒車與雙載，大人小孩都可以一起玩
但必須要載空間寬敞的地方才適合騎乘

小台的來去自如，連家裡的客廳都能騎乘繞來繞去
在家也能騎車玩耍，家裡小空間就建議選小台🤓

🔺法規規定最高承重量是30kg
大小台媽媽我都有騎，50多公斤大人騎一樣都跑得動
大台跟油條雙載重量應該快70公斤也沒問題

另外有網友問我在家騎車會不會吵到樓下?
我們使用這一年多以來，沒有這個問題產生
加上車子是很穩定的移動，並不會發出撞擊聲響
我個人覺得也不會吵到樓下啦😆

車子質感很擬真，想要讓孩子拉風一下的可以買起來👏

▲團購時間➔ 9/14～9/20 晚上11點59分
▲出貨時間➔ 本團對款完成會在３天內出貨（不含假日）
▲運費➔ 台灣本島免運費，偏僻及外島地區一律酌收運費$300元
▲付款方式➔ 信用卡/ATM轉帳
▲客服電話➔ 03-3520618
▲客服LINE➔ @jingfong (前面記得要加＠)

🌞今早的一點小事兒～～～
今早6點出門帶張芷瑄 Chih-Hsuan Chang晨練，我騎著「歐兜邁」讓甜心用跑的當熱身（會很壞嗎？）

才出家門口就發現一位中年大哥推著機車在路上走著，依經驗不是沒油就是沒電，上前詢問下他只告知：「阿就發不起來」

心想甜心跑那麼慢，等她也還要一段時間，就停下來幫他看看吧！初步評估發動電力聲響微弱，正好離家不遠騎回去拿我的救援電源，測試後發動聲音變得強而有力但還是無法啟動，油箱量表充足、「私漏」調整過後依然沒輒，只好「踢車」到附近機車維修行。

清晨機車行都還沒營業，再次詢問大哥還有沒有什麼需要？載你到附近車站吧？還是你想到哪裡？
於是花了約30分鐘協助了這位「顧路」的大哥，希望他的機車維修費不要太貴！

阿母從小叫我要低調，無論是獲得榮譽或是做好事說好話放心裡就好，太高調會招來小人的閒言閒語，但我並不太認同，我們一生中受人恩惠、幫助，難道好的事情不應該繼續分享出去？讓這個美好的事情繼續循環下去？說不定有小朋友看到福壽螺的分享後，也激發起善良的一面🥰
至於小人怎麼看、怎麼想那是他的「樂趣」我們管不著！👌🏻

呂捷老師：散播歡樂散播愛！啾咪～

重點一、文章發出去了才發現甜心竟然入鏡了😆🤣
重點二、大哥口罩都「烙ㄟ孩」，其實我流汗不是因為天氣熱或踢車，是緊張….😷

#陳秉豐 #彰化福壽螺 #罐頭教練 #長跑甜心
#小弟3C維修8年經驗 #汽機車也略懂 #懂拆不懂裝

WeMo Scooter #WeMoScooter #WeMo #共享機車 好用嗎！實測完整開箱評測實測、評價、注意事項、推薦、好不好騎、值不值得用？

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我想很多朋友跟我一樣是很期待的，過年假期，很可能是一年唯一一次可以放個長假，飛遠一點去旅遊的時候。

我在網路上問過朋友們，訂機票時，他們會先確認什麼？很多人說他們很在意有沒有折扣，是不是坐走道，有一位高個子的朋友說，坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說，要確定旁邊的乘客有沒有狐臭，這位朋友如果你訂票時可以確定這一點，你要去報名諾貝爾獎，這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友，他很在意離廁所多遠，這問題好解決，我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲，還有愛心呢，愛你喲。

當然還有很多朋友，重視的是飛安的問題，像我是會查機型的，因為波音在短短不到半年的時間，就發生了兩起空難。

去年十月底在印尼，以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難，都發生在同一個機型上，就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年，都沒有人生還。在今年的事件發生之後，世界各國的民航組織，都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說，這只是個小問題沒事兒沒事兒，停飛只是暫時的情況，大家不要緊張。

但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用，全球三百多台已經交貨，但是只能停在地面長灰塵，另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機，放在那的每一秒都是在燒錢。因此，股東們的信心越來越低落，到了現在波音公司的股價已經下跌了25%，隨著時間越拖越長，波音公司再也演不下去了，終於在這個月的16號公佈，從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息，而在23號，波音也宣布撤換執行長。

這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上，說他們訓練不足啦，語言不通啦，但後來證據證明，一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。

這個「操縱特性增益系統」（MCAS）到底是什麼東西呢？這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭，波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示，修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大，並且還能省下12%的燃料，還加大了原本的引擎，並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩，容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況，來補償這個操縱上的差異。

聽不懂嗎？沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了，我們來用機車坐比喻。

這個 MCAS 系統，可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候，幫你把前輪往下壓、後輪往上抬，防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候，這個系統就自己啟動了，那會發生什麼事？你就會往前翻滾，然後就摔車了。

而這兩次的空難，推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題，讓 MCAS 誤判了飛機的姿態，自動的用力把機鼻往下壓，而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動，這麼嚴重的設計失誤，怎麼會在波音公司內部，以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下，要一直到發生了第二次空難才被發現呢？

有一百年歷史的波音，就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣，波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴，波音才算有了對手。在此之前，只要大型商業客機，都是波音一家公司的獨門生意。

波音之所以可以這麼厲害，很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出，這個工程師領軍的文化，自從1996年開始就變了，企業文化轉向為以商業為重，重視成本而忽視專業。

好啦，我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看，這批觀眾現在就在罵了，企業賺錢天經地義，飛安這麼大事政府都不管嗎？我們接下來就講到政府了。

以前FAA會指派工程師坐鎮在波音，專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的，但這些工程師是由FAA指定，而且他們不向波音報告，他們直接對FAA負責。

但在2005年，這個安全工程師的規定改變了，這些負有監督波音重大責任的工程師，改由波音指定，並且出問題時，不是向FAA報告，改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因，是為了省錢。以前趕工時如發現問題，就要工程師報給FAA，等FAA做裁示，才能再進行下去，但現在就不用等FAA了，波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業，光這個步驟，幫波音在接下來十年，省了250億美金。

到了2009年，歐巴馬總統上台之後，覺得不能再給你們自己監督自己，所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“，坐鎮在波音，由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大，這些照理說要監督波音的，跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管，從政府出來之後，很多反而變成專門幫波音，在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為，專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。

其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任，要由波音自己做，說是政府人手不足，只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說，以後他只管大方向，你在節目裡的尺度自己掌握，嘿嘿嘿，太好了，我第一件要做的事，就是把那個電話扔掉。

在印尼獅子航空空難之後，美國FAA接受波音說法，認為是外國機師欠缺訓練造成，禁飛的決定是在各界質疑之後，才勉強做出來的。在衣索比亞空難後，幾乎各國都將737 Max 禁飛，只有美國FAA在考慮要發布復航，這種一路護航的態度，讓批評FAA的罵聲，幾乎跟波音一樣大。

所以看完今天我們的報導之後，你覺得誰要付最大的責任呢？是想盡辦法要炒股的波音？還是無能的FAA？還是這個賺錢至上的資本主義制度？

最後提醒大家，要看機型的時機，是訂票的時候，不要等上了飛機，再來翻椅背裡附的資料，這時候才決定要不要飛，是不是有點晚啊？還不如看看待會要看什麼電影吧！

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以下為本段內容文稿：

想像一下，你手上多了一筆資金，足夠你在最喜歡的地方，買一棟度假小屋，你會出手嗎？先別急著回答。
我再問你另一個問題，假設有兩間房子，一個是市區三房公寓，但距離你上班地點通勤只要十分鐘，另一個是郊區五房獨棟住宅，通勤時間要一個小時，你會選哪一間？
荷蘭奈美恩大學的心理學教授迪克斯特霍斯就注意到，關於這兩個問題，一般人的回答有高度雷同，就是他們有很高的機率會買遠一點的大房子，並且在有閒錢後，買個度假小屋當作犒賞自己的禮物。
但這麼選，其實很容易落入「加權錯誤」的陷阱中。
迪克斯特霍斯解釋所謂的加權錯誤，就是人們會高估一個不常使用的功能帶給自己的滿足，卻低估一個經常會發生的狀況對自己的影響。
講白話文，就是人們之所以選擇大房子，家裡有多一間房間或廁所，是因為他們想像如果有朋友來、或者爸媽來探望時，會比較方便。可是卻低估了，為了這個一年只發生一兩次，那個多出來的房間頂多只用了三、四個晚上，所需要花費的代價，就是一天多將近兩個小時通勤，對自己心情和體力的負擔有多麽大。
換句話說，在沒有經過理性思考前，人們容易為了一個在未來、想像中的滿足，犧牲在眼前、實際的好處。如果那個想像剛好又滿足他心中對自己的某種期待，像是從小就羨慕別的同學暑假可以去度假小屋避暑，他覺得那個是幸福、快樂、有錢的象徵，他做出違反眼前利益的機率就會高出非常多。
但產生出來的快樂卻非常短暫，可能只有剛買的第一個月，會很興奮開很久的車，去到度假小屋，然後努力打掃一個下午，用不到半天，又得驅車回家。然後，從第二個月後，去度假小屋的次數逐年下減，最後一想到要開車去很遠的地方就累了，根本不覺得是度假。
所以你覺得這個度假小屋，買的是放鬆？還是一種對童年的補償？
這個選擇沒有好壞，見仁見智，但我再提供你另一個數據。
有研究具體算出，通勤時間每超過一個小時，這個人的薪水必須比住得近的人，高出40%，他們才能獲得相同的生活滿意度。
簡單的說，假設你同事住在公司隔壁，他的薪水是三萬，你為了大一點的房子，住在遠一點的蛋白區，你必須比他多領1.2萬，也就是每個月薪水4.2萬，你才會覺得把時間花在交通上是開心的。
所以調查也發現，對職業婦女來說，一天最不愉快的時間就是通勤趕上班。這讓他們感覺到效率低、浪費時間。
關於這個「加權錯誤」不只發生在買房子上，很多時候我們買3C產品或是貴一點的東西，例如汽車、機車，經常會為了一個不常使用的功能，花出比自己原本預算更高的代價，可是買回來後，根本用不到，或是用的機率很低。
這麼說並不是指責生產公司，花錢花力氣研發不對，願意進步當然是好事，只是你要問的是，這個功能到底跟你有什麼關係？你有多大的需求一定得透過這個功能滿足？沒有其他更有效率的替代方案了嗎？
說別人簡單，我自己就來貢獻一次犯傻的經驗。有一次家裡的印表機壞了，我就上網買，逛著逛著，我被一行字吸引，「支援遠端無線列印」，就是當我要列印的時候，我不用一定要待在印表機旁邊，我可以抱著電腦想在家裡哪個角落工作都可以。為了這個功能，我花了比預算更高的代價購買。
買回來後，很開心上網設定，先不論設定有多麻煩，開始用了之後，我發現無線的範圍是有限的，隔了一道牆或門，印表機就收不到訊號。就算收到了，也要等很久很久，他才能下載完畢開始列印，假如很急著要文件，你就會等到中風。
到最後，我還是選擇回最原始的方法，就是插上USB，乖乖待在印表機旁邊等資料印出來，又快又好。
這就是「加權陷阱」，我高估自己使用無線列印的頻率和現行技術的支援程度，卻低估我更在乎的列印速度和等待時間。
從此，我面對科技，我的心態就不是一定要擁有最新、最好的東西，而是什麼才是我最在乎的？什麼東西一定要滿足，但什麼可有可無？這樣去選擇，就不容易被話術或聳動的文案給影響，最後花了很多錢，買了自己不需要的東西回家。
如果你想訓練自己的邏輯思維能力，不在協商、議價時，被對方調包問題，我所開的課程「學問～高難度對話的望聞問切」，就有針對這個部分做詳細的剖析，幫助你更快清醒，不被話術給催眠。
希望今天的分享，能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。
詳細的課程介紹在影片下方都有連結，你可以點開來研究一下，這門課程是否有回到你切身的需求，真的解決你眼前最棘手、經常要面對的問題，期待在教室見到你。
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謝謝你的收聽，我們再會。