關於 機車駕訓班一定要上嗎 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

昨天是9/1，傳說中的「路口安全大執法」開始了。在上下班途經路口，都可以看到許多支援的基層員警。
　
馬路如虎口，路口更是虎口中的利齒。還記得今年7月，新莊一對情侶過馬路被左轉小貨車撞上，一條寶貴的生命就這樣逝去，留下了三個破碎的家庭。
　
在台灣，有六成的交通事故，發生在日常生活中常見的路口。其中，有高達四成的行人死亡，是在路口發生。
　
最常見的前三名肇事原因是「車輛未注意前車情況」、「車輛搶越行人穿越道」及「行人未依規定行走行人穿越道、地下道、天橋而穿越道路」。
　
交通部長 林佳龍 在8月27日於臉書發文表示，全面檢討易肇事路口標誌標線、從法規面修正導入友善行人設計，9月1日起將於全台路口大執法，這邊也提醒民眾要注意以下幾點，以免被開罰：
　
1⃣ 路口無人指揮時，汽機車行經行人穿越道，需距離行人3公尺(一個車道寬)。
2⃣ 若路口有人指揮，不聽指揮強行通過，將直接認定違規。
3⃣ 車輛轉向不暫停讓行人優先通行，汽機車紅燈右轉。
4⃣ 行人未依規定行走行人穿越道，未依標誌、標線、號誌指示或手勢指揮穿越道路。
　
在這裡，我肯定部長對「人本交通」的努力。但是，第一日的大執法上路後，許多駕駛人對於開罰標準的不理解、人車號誌未分流，交通回堵的現象頻傳。這僅僅一個月的大執法，除了提高見警率，增加基層員警勤務外，真的能把安全觀念深植用路人心中嗎？
　
我要跟部長交換一個觀念，除了建立正確的人車分流制度，針對高車流量路口設置行人天橋或地下道之外，透過教育與建立正確駕駛觀念與禮儀，來預防事故的發生，也是相當重要的一件事。
　
如何提前透過教育，建立正確的駕駛觀念？其實，我們可以從駕照的制度著手。
　
我印象很深刻的是，之前在德國留學時，當地考取駕照一定要先參加駕訓班，必須出席至少37個小時的授課時間，強制性的八小時急救課程，並且筆試答對率要高於90%，
　
前面這幾項已經難破頭了，通過之後還要進行45 分鐘的路考，這邊除了要熟記交通規則和車輛的操作，只要犯了一個錯誤，就會直接跟駕照說再見，所以德國人相當愛惜自己的駕駛資格。
　
反觀我國的駕照制度，除了大型重型機車需持有普通重型機車駕照滿一年以上才可考取，一般的普通汽車駕駛執照、普通輕型機車駕駛執照及普通重型機車駕駛執照，僅規定滿18歲就可考取。也未硬性規定
，要參與多久的理論、實務或是急救的課程。
　
再者，我國目前駕照不僅到75歲前不需定期換發，考取難度也相較一些主流國家容易，就比如說我上面舉例的德國。
　
若要從根本改善台灣的交通環境，對於駕照制度的通盤檢討勢在必行。建立良好的駕照分級制度與退場制度，定期換發促使駕駛人能持續參與道安講堂，確保能在日新月異，不斷變化的交通環境與設備下，能持續保持正確的駕駛觀念。
　
擁有駕照上路駕駛，不應該是理所當然的權利，更應意識到，駕駛車輛在路上，關乎他人的生命安全，是一件嚴肅而慎重的事情。
　
重新檢討駕照考取制度，建立駕照分級與定換制度，讓駕駛人珍惜駕駛的資格後，方能從源頭把安全駕駛觀念深植用路人心中。林佳龍部長，您說是嗎？

【你禮讓人都是因為害怕嗎？】

如果你覺得因為機車撞不贏你，所以他非讓你不可，那同理你應該要能接受我亮刀「叫你讓路你就讓」這種威脅方式為一種日常囉？

我在上駕訓班出去道路駕駛的時候，在一個要迴轉的路口，教練叫我盯著對向來車，接著跟我說：「如果你看到汽車，就稍微等一下，陸續吃出去一點，啊如果是機車來你就給他轉出去，他一定要讓你。」

之後，我陸續跟一些人討論，發現很多人都聽過這樣的「教導」。更深入探討發現這樣的理論多數基於「他撞你他吃虧」。

顯然不夠多人去思考並質疑這件事。也顯然「轉彎車禮讓直行車」這種幾乎基本到無法再基本的概念對很多人來說也是考完試就忘了。剩下像殭屍一樣的一直念「肉包鐵... 鐵包肉... 肉包鐵... 鐵包肉...」

難怪滿街都是「反正他撞不贏你」，跟「不鼓勵你用生命捍衛路權」的。

難怪我時常跟朋友見面的時候，大家開口第一句都是：「欸幹，我剛剛來的路上差點就被收了！」

什麼是讓？

如果我需要為因為你而放油門，你就沒有讓。

日本警察判別車輛是否有禮讓行人，就看只要行人有因為你而須改變步調，就開罰。 (可以看看這個影片： https://youtu.be/iPJ2fgVLSn8 )

你路上讓人家都是因為害怕嗎？ 怕撞不贏？怕被罰？怕撞到天價的車賠到脫褲？

請問你走路也是這種心態嗎？遇到館長體格的就好聲好氣的您先請，遇到瘦弱的年輕人就擠開這樣嗎？

你走路的路線都是依照看起來哪些人你打得贏來決定的嗎？

那如果今天一個館長身材，肩膀上還扛西瓜刀的插你隊、擠開你，你就鼻子摸摸自己把氣吞下去，反正跟他拼命你大概會吃虧這樣嗎？

這就是這麼多四輪族在排擠機車的時候口中說的「文明先進的社會」嗎？

我做為一個武術教練，整天在聽社會大眾在跟我們這個領域要求要落實「品德教育」。

「噢，因為這種會傷人的技術很危險... 因為接觸武器會使人想要對人使用 (蛤?)... 因為這種知識如果落在心術不正的人手上會怎樣怎樣.... 」

我再怎麼努力的訓練人什麼戰鬥知識和技巧，他永遠都不會比這種觀念的人坐在1.2公噸的載具的駕駛座上危險。怎麼沒看過人在推廣駕訓應該要落實「品德教育」？

你覺得我亮一把刀出來讓你感覺到生命被威脅，使你不舒服？你開車逼人、愛轉就轉的時候有沒有想過這件事啊？你是不是覺得汽車傷害人的能力沒有一把刀強啊？要你站在那裡我開車往你撞過去感受看看，還是你自己去翻那些撞成肉醬的照片就好？

根據警政署網站上的統計，今年(2020)到4月為止的A1事故 (備註：A1類事故係指人員當場死亡或24小時之內死亡之交通事故) 已經有超過550件，三月為止的酒駕造成死亡就有36個。

大家在為過去一年還多久內僅有一兩件的精神病患隨機殺人氣到面紅耳赤，然後疫情爆發以來到目前為止死了6個人，全民嚇破膽。

你覺得這些事情很可怕？你覺得這些事情沒處理好的話，什麼時候輪到你或你的家人都不知道？

台灣的交通事故統計上，「未依規定讓車」一直都是前幾大的肇事原因。

你覺得有沒有可能跟那個「他一定要讓你」的思維有關呢？

在你正視這個問題之前，我覺得你可以少在那邊裝得好像很有同理心、很在乎那些造成相對之下極少數死傷的社會事件，因為你根本就不是真的在乎有無辜的人喪命。

你能為防疫做的多，還是能為精神疾病患者做的多？我覺得你可以為交通做的應該遠比前面兩者加起來都多。

你不會算沒關係，我數學不好但我可以算個很簡單的結論給你聽：「在現在的台灣，你要中什麼肺炎病死或被精神病患刺死之前，你有高很多很多倍的機率給車撞死啦！」

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如果有什麼警政機關看到這個，拜託不要再把心思花在我的刀有沒有開鋒上面了。想想怎麼處理你們最近很會在街上打人踹人的員警吧...

這麼喜歡關注我的刀的話，容許我為您獻上一曲： https://youtu.be/rMcYXWxpjgU

交通安全宣導【一個都不能少】(澳洲廣告)：https://youtu.be/GRLKvb9dx3s

然後如果你還有那個腦力、眼力、和耐心去讀更多在下寫的東西，也可以參考一下這篇：
https://www.facebook.com/ajhtge/photos/a.464810180274318/3060735710681739/?type=3&theater

行人或機車騎士遇到大型車要轉彎時，絕對要保持一定距離，以免因進入內輪差或駕駛視線死角釀成憾事，一般而言，小型車距離約50公分以上，大型車距離約6公尺至7.5公尺，是內輪差的安全距離。

http://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/2682587

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以下為本段內容文稿：

歡迎來到「一天聽一點」，在一年的中間，許多學生畢業的季節，來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」，似乎是很應景的話題。

但你放心喔，我要跟你聊的不是如何找工作、面試，這一類比較技術性的問題；而是在這個動盪、快速變化的時代中，我們要怎麼樣「安身立命」？

所以呢，我們企劃了三集「過好人生」的專題，要來跟大家分享，如何駕馭那未知的未來？我想不管你是剛畢業的菜鳥，或是已經在江湖上走跳的老手，都會覺得很有幫助。

而在「過好人生」系列的第一集，我要開門見山的，來幫你破解一個思考、一個問題。

那就是喔：「不管你現在幾歲，有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低？你對未來都會有一種淡淡的焦慮，不確定是否繼續往下走，是對的選擇嗎？」

你是不是也感受到，那些過去覺得顛撲不破的保證，全部都一點一滴的在瓦解中呢？

你的焦慮並非空穴來風，在我分享「如何面對這些焦慮」之前，我們先來看看幾個客觀的數據。

首先喔，根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡，它載明喔，在不遠的未來，大概就是民國150年，我們台灣的人口會比今天少了679萬，只剩下1660萬，回到民國65年的狀態。

這意思是說，我們現在剛好站在一個分界點，接下來每往前走一步，我們的人口數據就會往後退一格；但是不同的是，這次的1660萬的人口結構，會跟以前很不一樣。

首先呢，65歲以上的人口，會從當年的60萬膨脹到730萬，是當年的12倍；但是出生的人口，卻從42.5萬降低到5.6萬，比當年的七分之一還要弱。

聽到這些數字可能沒有感覺，我直接講白話文；現在全台灣有2600多所小學，如果都沒有關門，每間學校就平均只會有25個學生。

你想想看，這樣的狀況底下，有多少教育人員要被淘汰？而周邊有多少的產業會跟著萎縮？

好！就算你不從事教職，也不想生小孩，那個時候每年能繳稅的人，只剩下810萬人，是現在1730萬納稅人口的一半。

但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出；從現在5到6個人，養一個退休人口，到1比1的cover，我們只有40年的時間。

如果講到這裡，你還是沒有感覺，我就直接告訴你，只要你現在小於58歲，你有很大的可能會領不到勞保，甚至於呢，你要繼續工作到75到80歲都是正常的。

當然你也可以說喔，晚點退休沒什麼不好，反正壽命那麼長，繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況，你可以想一想。

所謂的「工作」，你那種覺得想要做一輩子的，它會不會存在？就算你想做，還有公司會要你嗎？

我們來舉幾個例子喔，大家都知道台灣過去一直以來是機車王國，隨便走在馬路上，你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車，滿街趴趴走。

而這樣子高密度的機車使用，就造就了上個世紀的八零年代，台灣機車行隨便開，隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後，開始了有重大的轉變。

由於電動機車的技術愈來愈成熟，無論是更時尚的外型，更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助；它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者，它帶動了近年來電動機車的換車潮。

而電動機車就像3C產品一樣，在維修的時候，不管是哪裡出問題，只要把整台電動車接上電腦，就能夠很快的診斷出故障的位置，直接換掉零件。

不再需要那種傳統機車行，老師傅的維修經驗，而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔，傳統機車行如果不轉型，你想想看生意還能維持幾年？你可以自己想一下。

如果你覺得機車行是「黑手」，是屬於「藍領」的產業，跟身為「白領」的你無關，那你一定不能錯過我接下來要說的例子。

「大數據」的運用，在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據，都會透過電子化的大數據被記錄之後，所有的產業都能夠針這些數據，去鎖定他要的族群，去設計出更受歡迎的產品。

你想想看，假設你這輩子會得到什麼病，都可以透過「大數據」推算出來；汽、機車全部自動駕駛，大幅降低車禍的機率，你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎？

還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單，直接推播到你的手機裡，方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候，眼下全台灣21萬的保險從業人員，又該何去何從呢？

我們都知道打敗計程車的，不是另外一家更大的計程車行，而是叫車軟體Uber、滴滴打車；而打敗出版業的，不是哪一個強大的作者或者是書商，而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。

而你可能不知道的是，讓口香糖的銷售量急劇下滑的，不是另一外款零食，而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候，口氣清新的需求，也就沒那麼重要了。

在未來，你根本不知道你的敵人會在哪裡？也不知道你的公司還能活多久？就算它現在看起來很大。更何況喔，在台灣的大企業是相對少的，絕大多數都是中小企業。

而中小企業只有七年的平均壽命，它關店的比率非常非常的高；以每個人平均45年的工作時期，你至少要換7到8次的工作，這都是很正常的。

所以談到這邊，你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安，其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮，我還比較擔心你勒！

那麼面對這樣的狀況，我們該怎麼思考？首先，你要知道的是喔，如果你的想法還停留在，找到一個工作安分守己的做下去，只要穩定就好；那恭喜你，你註定被淘汰。

為什麼呢？其實我們有很多人的生涯概念，是來自於20世紀，但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象，在上個世紀，我們對生涯規畫的理解都很單純，而且單純得很絕對！

就像是讀了醫學院就當醫生，讀了師範學院就當老師，要是你不想讀書就當工人，這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。

但你有沒有發現喔，在我們渡過了千禧年，進入了二十一世紀之後，這種精確分工、結果確定的事情，其實早就不存在了。取而代之的是，每三到五年之間，就會有不同的熱門新工作誕生。

特別是近幾年來，最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的，都已經不是各大專院校裡，找得到相關的科系的新工作、新職業啊！

而這樣子的「實際產業」，跟「學術」之間的斷層，也老早讓生涯的議題，脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。

而更弔詭的是，有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示，現在的大學生，進學校第一年所學的知識，在他升大二的同時，去年所學的就已經過時，形同作廢啊！

這更說明了，要現在的學生從學校畢業之後，帶著所學的專業，去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作，那幾乎已經是「神話」了！

再加上喔，我們現在所處的時代，是工業革命以來，人口和科技發展最快速，而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量，已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。

也就是說喔，雖然我們懂得比二百年前的人，還要多很多；但尷尬的是，我們大部份的思考方式，卻沒有進步多少，還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。

在這裡我邀請你想一想喔，要是你的思想沒有適時的，隨著時代的進步而一起前進，你又偏偏生活在變動這麼快速，對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡，那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢？

如果你不想要繼續焦慮下去，那麼關於未來生涯的因應策略，就是你最急迫、最需要學習的部份。

但是在開始學習之前，我來說個故事，讓你對於這樣的學習，先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。

他在1986年的都柏林IFIP的研討會上，曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》，之所以把論文的名稱取得這麼特別，是因為佛瑞德使用了一個隱喻。

在歐美的傳統故事裡，傳說喔可以用銀製的子彈，就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸；所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。

而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」，就是在強調軟體複雜的本質，並沒有任何一個技術或方法，可以像是殺死狼人的「必殺技」，並沒有那種一招斃命，一用就靈的這種途徑。

而事實上，像軟體工程這樣的挑戰，就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威，和牢不可破的真理，都在此刻會被推翻，沒有任何的「保證」可言。

因此呢，我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法，都會是「史無前例」的，都必須由我們自己親手去開創。

而真正「解決問題」的高手，就像佛瑞德這樣的人，他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。

可以追求的是鍛練自己的「思考能力」，把自己打造成為能夠「靈活應變」，去適應各種的變化，而不斷的更新、持續升級的系統。

如果你還是聽不懂，非得要一個答案，那我只能說，現代生涯唯一的不變的，是「一直在變」啊！唯一的解答就是「沒有絕對」！

而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山，企圖想要找一個工作、一個專業，就做一輩子的「舊思維」；如果再不移除，那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候，你還堅持使用「call機」，這是一件很荒謬的事喔！

更可怕的是，這些過時的思想如果不即時更新，當生活和工作的壓力越來越大之後，它會變成一種毒素，變成一種「思想的遺毒」。

不知不覺會腐化你的心靈，讓你對生命感覺到絕望，成為自我發展的最大阻礙，這會是你要的嗎？你可以想一下。

所以在下一集的節目裡，我會一一說明，這些「思想遺毒」的具體內容是什麼？及它是在什麼時候，植入你的腦袋裡？

面對「思想」這種無形的對手，你必須先認出它、標定它；才能進一步的打敗它、超越它。

要是你希望自己能夠與時俱進，不讓未知的新科技，消滅你熟悉的工作跟生活方式，那你就一定要鎖定我們的頻道。

除此之外呢，如果你想要更精確的，認出在自己的人生裡，無論是面對工作，還是自我發展的迷思或現象。

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希望今天的分享，能夠給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

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讓我們一起邁向一個更好的人生，謝謝你的收看，我們再會。

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以下為本段內容文稿：

想像一下，你手上多了一筆資金，足夠你在最喜歡的地方，買一棟度假小屋，你會出手嗎？先別急著回答。
我再問你另一個問題，假設有兩間房子，一個是市區三房公寓，但距離你上班地點通勤只要十分鐘，另一個是郊區五房獨棟住宅，通勤時間要一個小時，你會選哪一間？
荷蘭奈美恩大學的心理學教授迪克斯特霍斯就注意到，關於這兩個問題，一般人的回答有高度雷同，就是他們有很高的機率會買遠一點的大房子，並且在有閒錢後，買個度假小屋當作犒賞自己的禮物。
但這麼選，其實很容易落入「加權錯誤」的陷阱中。
迪克斯特霍斯解釋所謂的加權錯誤，就是人們會高估一個不常使用的功能帶給自己的滿足，卻低估一個經常會發生的狀況對自己的影響。
講白話文，就是人們之所以選擇大房子，家裡有多一間房間或廁所，是因為他們想像如果有朋友來、或者爸媽來探望時，會比較方便。可是卻低估了，為了這個一年只發生一兩次，那個多出來的房間頂多只用了三、四個晚上，所需要花費的代價，就是一天多將近兩個小時通勤，對自己心情和體力的負擔有多麽大。
換句話說，在沒有經過理性思考前，人們容易為了一個在未來、想像中的滿足，犧牲在眼前、實際的好處。如果那個想像剛好又滿足他心中對自己的某種期待，像是從小就羨慕別的同學暑假可以去度假小屋避暑，他覺得那個是幸福、快樂、有錢的象徵，他做出違反眼前利益的機率就會高出非常多。
但產生出來的快樂卻非常短暫，可能只有剛買的第一個月，會很興奮開很久的車，去到度假小屋，然後努力打掃一個下午，用不到半天，又得驅車回家。然後，從第二個月後，去度假小屋的次數逐年下減，最後一想到要開車去很遠的地方就累了，根本不覺得是度假。
所以你覺得這個度假小屋，買的是放鬆？還是一種對童年的補償？
這個選擇沒有好壞，見仁見智，但我再提供你另一個數據。
有研究具體算出，通勤時間每超過一個小時，這個人的薪水必須比住得近的人，高出40%，他們才能獲得相同的生活滿意度。
簡單的說，假設你同事住在公司隔壁，他的薪水是三萬，你為了大一點的房子，住在遠一點的蛋白區，你必須比他多領1.2萬，也就是每個月薪水4.2萬，你才會覺得把時間花在交通上是開心的。
所以調查也發現，對職業婦女來說，一天最不愉快的時間就是通勤趕上班。這讓他們感覺到效率低、浪費時間。
關於這個「加權錯誤」不只發生在買房子上，很多時候我們買3C產品或是貴一點的東西，例如汽車、機車，經常會為了一個不常使用的功能，花出比自己原本預算更高的代價，可是買回來後，根本用不到，或是用的機率很低。
這麼說並不是指責生產公司，花錢花力氣研發不對，願意進步當然是好事，只是你要問的是，這個功能到底跟你有什麼關係？你有多大的需求一定得透過這個功能滿足？沒有其他更有效率的替代方案了嗎？
說別人簡單，我自己就來貢獻一次犯傻的經驗。有一次家裡的印表機壞了，我就上網買，逛著逛著，我被一行字吸引，「支援遠端無線列印」，就是當我要列印的時候，我不用一定要待在印表機旁邊，我可以抱著電腦想在家裡哪個角落工作都可以。為了這個功能，我花了比預算更高的代價購買。
買回來後，很開心上網設定，先不論設定有多麻煩，開始用了之後，我發現無線的範圍是有限的，隔了一道牆或門，印表機就收不到訊號。就算收到了，也要等很久很久，他才能下載完畢開始列印，假如很急著要文件，你就會等到中風。
到最後，我還是選擇回最原始的方法，就是插上USB，乖乖待在印表機旁邊等資料印出來，又快又好。
這就是「加權陷阱」，我高估自己使用無線列印的頻率和現行技術的支援程度，卻低估我更在乎的列印速度和等待時間。
從此，我面對科技，我的心態就不是一定要擁有最新、最好的東西，而是什麼才是我最在乎的？什麼東西一定要滿足，但什麼可有可無？這樣去選擇，就不容易被話術或聳動的文案給影響，最後花了很多錢，買了自己不需要的東西回家。
如果你想訓練自己的邏輯思維能力，不在協商、議價時，被對方調包問題，我所開的課程「學問～高難度對話的望聞問切」，就有針對這個部分做詳細的剖析，幫助你更快清醒，不被話術給催眠。
希望今天的分享，能夠帶給你一些啓發與幫助，我是凱宇。
詳細的課程介紹在影片下方都有連結，你可以點開來研究一下，這門課程是否有回到你切身的需求，真的解決你眼前最棘手、經常要面對的問題，期待在教室見到你。
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謝謝你的收聽，我們再會。

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以下為本段內容文稿：

「想當好人被喜歡，反而讓關係更疏離」
各位朋友大家好，又到了為你朗讀的時間，今天嘉玲想跟大家聊一個習慣，就是不曉得你會不會經常把「隨便」、「都好」、「沒意見」當成口頭禪？
或是你認不認識這樣的人，你問他要吃什麼？他說，隨便，
你問他想去哪裡玩？他說，你方便就好，
你問他喜歡看什麼電影？他說，都可以。

現在我邀請你試著用兩個角度，想想看這些喜歡把隨便掛在嘴巴上的人，
一個角度是，你自己喜歡說「隨便」、「都好」、「沒意見」，
另一個是，你常要互動的人，很愛說「隨便」、「都好」、「沒意見」，
想一想這兩種角度，給你什麼感覺？

首先，我們先來聊聊自己喜歡把「隨便」、「都好」、「沒意見」掛在嘴巴上的這群人。你猜是什麼原因讓他們喜歡這些話放在嘴巴上？或是你會出於甚麼理由，回答別人隨便？

很可能是你想表現隨和，不想造成別人麻煩，你希望配合其他人，好贏得別人的喜歡，覺得你是好人，至少不要覺得你機車、難搞。簡單的說，會說這類話的人，經常是想要減少別人麻煩，不想要給別人壞印象，可以的話，進一步覺得很親切、好相處，是最好的。

這是說話者的角度，但如果我們跳到接收者的角度來思考呢？
當你身邊有一個人，你問他要吃什麼？他說，隨便，
你問他想去哪裡玩？他說，都可以。
很可能一開始，你會覺得他挺好相處的，毛不會太多，但互動多了，你每次問得到的答案的都是沒有方向、沒有焦點、模凌兩可時，你會覺得自己越來越懂這個人，覺得關係越來越靠近，還是越來越不耐煩，覺得對方沒在思考、不用心？
更重要的是，你會覺得對方是個好人，在減少你的麻煩？還是你覺得他不負責任，把規劃和決定的工作都交給你，等著別人安排就好？當你真的有什麼好吃、好玩的東西時，你會找這種人分享嗎？跟他聊天會有趣嗎？

在我非正式的街頭調查下，我發現其實很多人並不喜歡常常聽到「隨便」這個答案，因為他們發現那些喜歡說隨便的人，不是真的隨便，有時候，提議的人說那不然晚餐吃火鍋吧！剛剛說隨便的人，就會突然冒一句，可是很熱，放馬後炮。
要不然，就是真的去吃了，結果說隨便的人，吃的意興闌珊，提議的人如果比較敏感一點，就會覺得好像自己提了一個爛點子，責任都在他身上。這時候，很容易就會發生以下的對話：
提議的人說：「火鍋不好吃嗎？」
說隨便的人：「還好」
「你是不是不喜歡吃火鍋」
「嗯！沒有很喜歡」
「那你剛剛為什麼不說？」
「因為你已經說了，我就以為你想吃，我覺得吃什麼沒差⋯⋯」
對話先到這邊，你覺得這個說隨便的人，真的沒差嗎？如果繼續聊下去，會不會生氣、吵架？而這樣的關係，有真正的理解嗎？

也就是說，那些喜歡說「隨便」、「都好」、「沒意見」的人，本來希望自己的行為可以減少衝突、創造關係和諧，讓人喜歡他，但實際上的結果卻只會把人推得更遠。

為何會有這樣的落差？明明是好意，結果好心卻做壞事？
其實仔細分析常把「隨便」、「都好」、「沒意見」掛在嘴巴上的人，你會發現他們的生命經常是沒有重心的，他們不知道自己的模樣，或者害怕自己真實的樣子不會被喜歡，所以依靠別人的反應來定義自己的生命。

別人喜歡，就是自己的喜歡，把決定權交到別人手中，這樣的關係是很脆弱也失衡的，因為這樣別人跟自己在一起，獨處就好了，他為何還要花力氣照顧你，關心你的反應。

當你不知道自己喜歡什麼？不喜歡什麼？你就不能靠自己的力量來讓自己感覺快樂、覺得滿足，你會永遠追逐別人的反應，來定義自己的心情，於是久了，別人就會覺得累、覺得負擔。
你本來的好意，希望不要讓別人覺得麻煩，就弄巧成拙了。
希望正在收聽這段音頻的你，如果察覺到自己有這個習慣，希望你可以開始慢慢練習，說出自己的想法。表達出自己的想法不等於一定會有衝突，不說也不代表關係就會平安沒事。
重要的是，你知不知道自己在乎什麼？為什麼在乎？哪些可以，哪些不可能，當我們有能力把自己說清楚，別人才可能多懂你一點，有入口可以靠近你。
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