這就是台灣腦殘法規!!
停機車等待區被靠北檢舉
停外面被靠北為什麼不進去
請問一下我要停哪!!
先說我這個人都是停機車格
市區紅綠燈我滑胎也會鑽
鑽到機車停等區
道理很簡單善用道路空間
減少車流壅塞!目前還沒被檢舉過
我是路權鬥士😂😂😂
所以麻煩交通部有點邏輯好嗎
我們車就這麼大台….
一堆三寶汽車都會鑽機車道了
這才是真正的自私人!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,機車格依照法規,需規劃寬一米長兩米的空間 影片中的空間完全不符合規定,政府自己的規定自己都不遵守,要人民怎麼信服? 其中車道規劃也非常有問題,進出口在同一個車道,而寬度完全無法會車! 政府刻意給機車族不安全的道路,再來批評機車不安全,機車騎士們,你能不憤怒嗎? 參考資料:http://ww...
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機車道法規 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳解答
關於華江橋因為不合理實體分隔問題導致的機車阻塞問題,我最初在2月23日臉書文提出,很快變得到廣大民眾的迴響,在之後3月5日向蘇院長的總質詢時,更進一步提出過去政府對於機車一系列不合理的設計問題,導致了機車族面對極大的駕駛風險,不只在華江橋,在其他的橋樑上也是如此。而在新北市更透過林國春議員將共同問題向新北市侯市長說明。如今看到了新北市改善的好消息。
新北市除提出過去浮洲橋改善工程與招開研商本市重要橋梁機車道開設缺口可能性會議、與大漢橋的開口作為外,更承諾將來會在4月完成華江橋、忠孝橋、重陽橋及北山大橋等4座橋梁的改善作業。
新北市願意承諾對於不合理的橋梁機車道進行檢討,而開缺口至少對機車族路權的尊重只是開始,未來更應該檢討不當的車種分流、拆除實體分隔島、改善不當標線號誌以及道路設計等議題。對於交通安全改革還有很多問題要一一解決,問題改善並非一蹴可及,未來我會繼續在質詢等方式,關注交通安全教育、法規與工程設計等議題,希望同樣關注交通安全的民眾,可以繼續給予支持,一同推動交通安全改革。
侯友宜
林國春
台灣機車路權促進會
#一起關心交通安全
機車道法規 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳貼文
我國超過一千四百萬的機車,相較起約八百萬的汽車,政府對於機車用路環境無論是橋樑道路到路權法規都極為不友善,沒有從機車安全角度出發,遑論將機車族的需求納入考量。
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這些問題導致從108年十月至109年十二月為止,交通事故機車死亡人數占了6成,#機車受傷更高達87%,這點真的是不能再高了。例如連接雙北橋梁的機車道,許多機車道險象環生,無論是過度彎繞或是需要躲避橋梁柱的危險設計。這不只是青年容易出意外,連機車專業的南投交通隊的簡炯銘小隊長,在重機訓練時都會因為不良道路環境而意外殉職,同路段工程後,一到兩小時內就出了七起車禍。這些都一再再顯示,#我國的道路工程設計明顯未以機車安全作為考量,無論是號誌路權、路面設計、鋪面標線的防滑係數及人孔蓋等,這些的代價就是年輕生命的無辜逝去。
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比起一般機車族,風險更高的其實是近期蓬勃發展的機車外送員,近年翻倍的成長加上超長工時,交通事故每月平均兩百起,事故發生甚至是一般機車族的1.37倍,其中事故年齡更以青年為主。
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對於解決這些問題雖然內政部長徐部長搶答,但交通安全教育這點,回答得也沒錯,不只是民眾缺乏、義務教育階段培養缺乏,其實對於交通安全的重視也是交通部當前最缺乏,如果今天內政部長都能有這樣的了解,我希望未來交通部所有官員,也都應該要有這樣交通安全的意識與觀念。
#歡迎大家留言提供意見
#據說交通部都會來看喔
機車道法規 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最讚貼文
機車格依照法規,需規劃寬一米長兩米的空間
影片中的空間完全不符合規定,政府自己的規定自己都不遵守,要人民怎麼信服?
其中車道規劃也非常有問題,進出口在同一個車道,而寬度完全無法會車!
政府刻意給機車族不安全的道路,再來批評機車不安全,機車騎士們,你能不憤怒嗎?
參考資料:http://www.rootlaw.com.tw/LawArticle.aspx?LawID=A040110051012600-0920915
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機車道法規 在 行駛禁行機車道是用哪一條法規開的?? - Mobile01 的美食出口停車場
行駛禁行機車道是用哪一條法規開的?? · 一、不在劃設之慢車道通行,或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛。 · 二、不在規定之地區路線或時間內行駛。 · 三、不依 ... ... <看更多>
機車道法規 在 機車道?慢車道?機車優先道?汽車與大型重機可不可以行駛 的美食出口停車場
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影片最後有小技巧,教您如何在不違反交通規則的情況,利用慢車道或 機車 優先道,穿越長長塞車車陣!就算檢舉達人在身後也不怕! ... <看更多>
機車道法規 在 Re: [問題] 原來真的有汽車道!!! - 看板biker 的美食出口停車場
感謝原 PO 的文章
讓我對於交通法規內的各種「道」,想要有更精確的認識
因此查詢到了以下 路上現有 及 法規上現有 的各種道路:
快車道:
依 道路交通安全規則 第 98 條 汽車可行駛之車道
依 道路交通安全規則 第 99 條 機車可行駛之車道,條例如下:
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;
單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛;
單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
慢車道:
慢車,指的是 腳踏自行車、電動輔助自行車、電動自行車,
三輪以上人力或獸力行駛之車輛。(公路法 第 2 條)
慢車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;
無標誌或標線者,應依下列規定行駛:
一、應在劃設之慢車道上靠右順序行駛(後略)...
......
三、不得侵入快車道或人行道行駛。(道路交通安全規則 第 124 條)
慢車道在 道路交通安全規則、道路交通管理處罰條例 等多條法律皆有提及
其中在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 183-1 條
快慢車道分隔線為 白實線,線寬為 十公分
另外,路面邊線同樣為 白實線,但線寬為 十五公分 (同規則 第 183 條)
機車優先道:
出現在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 164 條 三、輔助標線 內
並在第 第 174-1 條 規定
『機車優先車道標線,用以指示大型重型機車以外之機車優先行駛之車道,
其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外,不得橫跨或占用行駛。
本標線以白色實線及機車圖形劃設之,每過交岔路口處均應標繪之,並於
兩機車圖形間,縱向標寫白色「機車優先」標字配合使用。』
機車專用道:
出現在 道路交通標誌標線號誌設置規則 第 164 條 五、車種專用車道標字 內
並在第 第 174 條 規定
「車種專用車道標線,用以指示僅限於某車種行駛之專用車道,
其他車種及行人不得進入。」
機車道
僅出現在 市區道路及附屬工程設計標準 第 11 條
「市區道路車道寬度規定如下:
二、機車道寬度不得小於一點五公尺。」
汽車道:
僅出現在 市區道路及附屬工程設計標準 第 11 條
「市區道路車道寬度規定如下:
一、汽車道寬度依設計速率訂定,於快速道路者,不得小於三點二五公尺;
於主要道路及次要道路者,不得小於三公尺;
於服務道路者,不得小於二點八公尺。」
機慢車優先道:
查無相關法規資料
僅有 現有道路的實例:https://goo.gl/CVxu4K
根據上面的定義及原文,以下有三個問題請問大家:
1. 汽車道是什麼?
是 汽車專用道 嗎?
(法規有寫公車、大客車、大貨車、機車、自行車等專用道,但沒有寫汽車專用道)
還是 汽車優先道 呢?
(法規沒有寫到有汽車優先道這種東西)
2. 機車道是什麼?
是 機車優先道 嗎?
是 機車專用道 嗎?
還是 機慢車優先道 呢?
3. 機慢車優先道是什麼?
是 機車優先道 + 慢車道 嗎?
還是 機車優先道 + 慢車優先道 呢?
(法規同樣沒有寫到有慢車優先道這種東西)
以上,歡迎大家多多發表意見
感謝大家~
※ 引述《skiptomylou3 (我承認我喜歡冷門車)》之銘言:
:
: 我一直以為<汽車道>這個名詞只會出現在某些四輪大爺的口中,沒想到今天在我
: 的故鄉雲林縣竟然真的有汽車道!!
: 汽車道這個無法在任何交通法規上找到的道路名稱終於出現在現實生活中,
: 這對機車族來說無疑是一大福音,為什麼?
: 因為按照交通安全規則第二條機車屬於汽車,所以白牌機車可以
: 光明正大的跟四輪汽車走地下道,不過可能過不久就要被塗銷了,
: 按照公務員的做事邏輯,這一定是承包商劃錯的(難道都不用驗收?)。
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