法院:法規未規範雙手需握在把手上 😟
道路交通安全規則內並沒有規範,機車騎士需無時無刻將雙手握在機車把手上,也無相關罰則,另外,該規則也規定,機車駕駛人可在轉向、減速暫停、讓車、倒車、變換車道等行為時,以單手握機車手把騎乘,而另手做出相關手勢,以提醒其他用路人。
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機車變換車道規定 在 {Fish睬政治}孫博萮 Facebook 的最讚貼文
【公路總局按自 9/30 試辦大型重機行駛蘇花改6个月】
大型重機行駛蘇花改磅空比照小客車規定:
1. 上懸速限70公里
2. 上低速限50公里
3. ài 佮前車保持50公尺以上安全車距
4. 禁止變換車道
5. 違規行駛緊急車道
6. ài 開大燈
另外嘛毋通:
1. 超車
2. 沿車道墘仔行駛
3. 仝車道並行
截圖來源&新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3612896
#機車路權 #蘇花改開放機車
機車變換車道規定 在 陳思宇 Facebook 的最佳貼文
#給士林北投的101封情書之9
#最好的兒童節禮物是平安回家的路
#擴大學校周遭500公尺道路防護網
在兒童節前夕,
我們發現了士林北投區有著重要的問題需要被解決,#兒童道安問題的改善刻不容緩!
👉0-12歲行人與汽機車交通事故的比例持續攀升,甚至超過了13-20歲發生事故的案件數及比例、15歲以下的學童發生交通事故的比例更是由107年的5%上升到這兩年的7%。
👉士林北投區總共38間國小裡面就有高達60%共22間國小周遭同心圓500公尺,發生交通意外事故的數字從106年就持續增加。
👉其中在士林國小與福林國小同心圓周遭500公尺內,成長的比例更是直接翻1-2倍增長,且事故最常發生的時段又是正巧涵蓋放學時間的中午12點到晚上6點,實在讓人擔心。
👉在道安資訊系統的排名中,事故發生原因的前三名分別是 #變換車道或方向不當、#右轉彎未依規定、 #未依規定讓車,這給了我們足夠的資訊去考察附近路段的道安加強措施。
目前我們已經發現這些道安事故都高機率的發生在 #士林區的文林路、#中山北路上,#北投區的中央北路、#承德路上,這也代表著這些問題其實是可以透過加強特定路段的安全來解決的,未來將朝這個方向著手,務求降低學童發生道安事故的案件數量。
相信這樣的數字不只我們無法接受,孩子們的家長也是相當擔心,
下一步我們會彙整搜集更多家長、學校們的建議,一起與市府協調排除這些危險因子、擴大學校周遭安全的防護網,也感謝一直守護孩童安全的導護爸爸媽媽們,我們一起加油!
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#用力拚 才思宇
#士林北投兒童安全我們一起守護
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