成功協調！
園區一路開放機車行駛外側第二車道！
評估拆除實體分隔島，「#車種分流」改為「#車向分流」！
一直以來，#園區交通問題 是新竹市民上下班時間的最痛。別的不說，園區一路車種分流導致的 #短距離內頻繁車流交織，更是讓擦撞事故頻傳。
陳情的民眾總是告訴我，別抱太大期待，不管怎麼反應，再三會勘，科管局就是不動如山。
我不認為總是如此，園區內各路口的道路設計問題，總要一關一關去挑戰。
林彥甫議員先是蒐集了近兩年事故數據，到現場去拍縮時攝影凸顯問題（https://reurl.cc/MkN7vp）， 跟幾位關心園區交通的朋友，形成了短中長期的改善方案。
日前，我跟 林彥甫 新竹市議員 、 蔡惠婷 新竹市議員舉辦會勘，邀請科管局、保警大隊、竹科同業公會，以及新竹市交通處一起到現場商討改善方案。
謝謝科管局傅副局長、保警大隊邱大隊長，還有相關單位的夥伴，一起尋方設法，改善園區交通。有了這次的合作經驗，未來我們一定能逐一解決園區交通的痛點。
下面是昨天的會勘結論，請大家參考。歡迎各位分享自己的用路經驗給我們，或許你遇到的問題將會成為我們下一個挑戰的關卡。
一、出園區方向
1. 一個月內取消園區一路（污水處理廠至光復路段）外側第二車道「禁行機車」，並重現檢討、設計標線，引導左、右轉車流，讓左轉機車提早匯流，避免於路口處與右轉汽車密集交織。
2. 同步評估拆除此路段之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 開放外側第二車道機車行駛兩個月後評估成效，如須進一步提升車流順，則採取外側兩車道分別調整為左、右轉專用混合車道，並拆除實體分隔島。
二、入園區方向
1. 一個月內透過調整標線讓光復路右轉車輛與園區一路直行車輛延後交織，減少因視線不佳時變換車道產生擦撞事故。
2. 同步評估拆除此路段（光復路至污水處理廠）之實體分隔島，將最外側車道從機車專用道改為右轉專用混合車道。
3. 標線調整施行兩個月後評估成效，如須進一步降低此路段事故率，則採取外側兩車道調整右轉專用和直行右轉混合車道，並拆除實體分隔島。
#整頓交通 #園區交通 #機車路權
#中央地方通力合作
#抽絲剝繭解決痛點
機車行 驗 車 時間 在 [店家] 機車排氣檢驗- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
想賺錢的臉擺的真的很不好看！
機車檢驗排氣沒遇過這麼刁難的，
本文開始：
一起進去就請在遠處泡茶的老闆幫我驗車，
老闆開口就問：要換機油嗎？
我說時間（里程）還沒到還不用換！
（註：本車是一台正常噴射車完全無改裝）
老闆轉頭過去請老闆娘出來驗車，
老闆娘：有沒有要順便維修什麼？
我：目前還沒有，想先驗車，謝謝
各位驗過車的人都知道，
單單Co一氧化碳濃度過高的時候，
車行都會想盡辦法幫大家驗車驗過，
但此車行僅說了一句要修嗎？
不修沒關係，我開一張複驗單給你。
當場我就詢問麻煩一下是否能幫我驗過，
車行：你就東西壞，我要怎麼幫你驗過，我們還沒跟你收驗車費還要求那麼多！
我：我第一次遇到拿這句話來唐塞車主的。
小弟我車子也不少，二行程也驗過不少次，
從來沒被這樣刁難過，真的很不爽
想賺錢的心情大家都會有，
畢竟在大馬路上開店本身就會有壓力，
我也懂，
但單純看年輕人來只驗車不換機油不消費，
就這樣不是太不恰當了嗎？
各位要去這間店時！
請謹慎三思
事後看map上的評價蠻驚為天人的！
此文於各大網路論壇同步上傳，
給各位一個警惕、慎選車行
光陽機車(昇X旺國際車業有限公司)
242新北市新莊區復興路二段18號
02 2277 8698
https://goo.gl/maps/CHuGcHtSDbVHqZMW9
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