各位跑山真的要留空間，如果不知道意思的人，你還是盡早把車賣掉別出來害人了😡
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#三重天際線
#北宜公路 #機車 #外拋 #猴子
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機車猴子意思 在 貓行為獸醫師林子軒 Facebook 的最佳貼文
昨天的線上課程Q&A的部分，有朋友提問到Contrafreeloading(CFL)這個詞。這個詞是由動物心理學家Glen Jensen在1963年提出來的。CFL從字面上看，就是反對坐享其成，或是不願不勞而獲，簡單講就是「自食其力」的意思。
Glen Jensen透過實驗發現，大鼠比起直接吃碗裡的食物，更喜歡透過特定的方式獲取食物。在後續的研究裡面，也發現在許多動物都有類似的情況，例如狗、黑猩猩、猴子、小鼠、鳥類等，在對於獲取食物這些事情，也都偏好付出勞力以獲取報酬。
而在這麼多動物裡面，唯有我們的貓皇例外。研究發現，在可以選擇的情況下，貓偏愛不勞而獲，寧願被伺候也不想自食其力（註）。
當然啦，說這個我不是要打嘴巴，反對我一直在提倡讓貓在家裡尋食(foraging)這件事情。畢竟貓雖然喜歡不勞而獲，但後續針對貓的慢性焦慮研究，也提出了因為人類長期的餵養，讓貓終日無所事事，缺乏覓食跟狩獵行為而引發負面行為問題。你看看，這個機車程度是不是大家都不意外？
所以說，透過逐漸調整餐盤內食物的份量，跟餵食的時間點，才能成為有效建立尋食計劃，成功讓貓去做一點事情換取食物。不然我們的貓皇寧願餓到吐，也不願付出一點勞力，這樣對嗎？（對）
註解：
Koffer, Kenneth; Coulson, Grant (1971). "Feline indolence: Cats prefer free to response-produced food". Psychonomic Science. 24: 41–42.
機車猴子意思 在 一線三的日常 Facebook 的精選貼文
#一線三的心情抒發 #二輪賤民
退去制服，我是個熱愛騎車的肥宅，
趁天氣好，難得輪休遇假日，出門騎一波，
出門前小助理就叮嚀我，欸今天是周末哦，
「猴子」會很多，要格外注意。
果不其然，兩輪的、四輪的、落單成群的，
甚至騎著Honda Monkey的，都很常見，
各種剪線、任意變道、飆車拉轉不計其數，
甚至在山間小路對向轉彎外拋到你面前，
緊急煞車後還好意思對你揮手點頭的那種。
扣掉技術太爛造成的，剩下的是惡意為之，
每次出門騎車遇到大大小小的交通違規，
心裡第一個閃過的念頭是三字經的國罵，
第二個念頭是，幹他為什麼敢這樣開/騎啊？
該不會是因為警察都不開單吧？
一瞬間，我認同了仇警粉絲專頁的宗旨─
「台灣交通這麼爛，因為警察都不取締。」
還好，理性是個好東西，希望大家都，
要弄懂台灣的交通這麼爛，首先要先搞懂，
那些違規成癮、不違規不舒服的用路人，
違規當下，心裡想的到底是什麼？
「一下下而已，又不會怎麼樣。」
自私心態，把自身便利建立在他人不便上。
「沒差啦，有這麼嚴重嗎？」
法學素養低落，漠視遵守規則帶來的安全。
「反正這裡又沒警察，沒這麼倒楣啦！」
僥倖心態，認為沒這麼衰，相信自身運氣。
突然覺得有股滿滿的既視感，
這些臨停、跨雙黃線、惡意逼車的違規，
心理狀態跟那些酒後駕車、的嫌疑人，
好像沒什麼兩樣。
主因是─沒差啦、沒事啦、警察不會抓啦。
我撞到人了嗎？沒有嘛！那你在靠杯什麼？
不 爽 就 去 檢 舉 我 啊 ！
交通違規的氾濫，仇警人士說警察不開單，
認為只會勸導慣壞了這些違規魔人的行為；
酒駕肇事的主因，民眾覺得是罰則太輕了，
鮮少有人認為「酒駕是因為警察沒在抓」。
都是僥倖心態，這帽子可不太一樣啊。
你想，帶著老婆出了城，吃著火鍋唱著歌，
突然就被一隻小R魯的猴子貼超近還刷卡，
把出遊的興致一下消磨殆盡，還逼出氣來，
猴子繼續拉轉，一邊跨雙黃線逆向超車，
而這些違規態樣都被行車紀錄器盡收眼底。
回家後你花了自己的時間把檔案拉出來，
簡單編輯後，上傳到交大的網頁提出檢舉，
結果一星期後收到承辦人的回覆：不舉發。
一次兩次，三次四次，五六七八次，
每次被侵犯，每次費時檢舉，每次不舉發，
騎在市區看到巡邏員警縱放汽車違規駕駛、
下個路口卻蹲了兩個警察在抓機車未待轉，
不把矛頭指向警察才難吧！
平行時空中，你的檢舉成功舉發了，
違規人收到罰單的第一個念頭是：
啊，我違規了，影響到其他人真是抱歉，
我一定深刻反省，修正自己的開/騎車習慣，
成為更好的人，為台灣的交通盡一份心力。
檢舉達人的馬桶爆炸！生兒子沒屁眼！
我的母親從小教育我，若有天我開始開車，
記得要多禮讓機車騎士，原因不為別的，
既然有能力開車，享受冷氣鐵包肉的待遇，
機車騎士不只得風吹日曬雨淋，還很危險。
這些話等我成為警察後一一驗證，
不過驗證的部分是「機車很危險」這句話，
體諒啊互相啊禮讓什麼的，幾乎不存在，
更常見的就是「林北四輪大爺啦！」
「二輪賤民閃邊，我要剪線就剪線！」
然後再補一句經典的：
「我有打方向燈啊，不爽去檢舉我。」
政府在交通區塊的規劃，對機車很不友善，
無論是待轉區的存廢，乃至驗車、罰則等，
儼然就是變相鼓勵社會大眾別騎乘重機吧。
要加油啦，不管是警察，交通部或政府，
我知道各派出所分局承辦人真的很辛苦，
但對於民眾檢舉的舉發率真的有進步空間；
政府再拒絕溝通會造成更嚴重的警民對立，
舉「行為違法」牌子站在待轉大富翁現場，
我心裡吶喊，我也支持廢除待轉區啊！
但，也只能吶喊而已，沒有人聽的到，
上頭要求件數，下周還是乖乖去蹲路口。
說了這麼多，滿腹的委屈跟牢騷無處宣洩，
比起坐在鐵箱子用龐大體型逼迫二輪讓路，
我還是咖尬藝和煦陽光暖風吹拂的感覺啦。
題外話，我是支持合法改裝的，
任何不影響其他用路人的合法改裝，
但我更支持警方合法取締，無論汽車機車，
刁難握把的、刁難拉柄的、刁難有的沒的，
套一句我們主管最愛找我約談時說的話：
「你有這麼缺這張單嗎？」
PS. 老玩童礦坑咖啡真的挺讚，
牛肉超厚超大塊，還可以順便賞車，
喜歡騎106縣道的車友別錯過囉。
#不知所云的一篇
#夜班剛下班還是乖乖睡覺比較好
#輕檔車幹譙俱樂部
#一線三的日常
Photo by GoPro Hero
Written by 一線三
Post by M編
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我每次看到這類爭論心裡就會一直有個疑問
怎麼大家車友提到這類話題就完全忽略了跑山文化這種東西？
我個人是很怕死 從不跑山 通勤騎車就很滿足了
車友圈跑山文化很盛行我知道
網路上可以看到各種梗 像是說好RV 一上山變GP的梗圖 還有什麼仿賽很燙是因為你騎不夠快等等的
對激烈操駕的討論也蠻多的 yt上也找得到一堆跑山影片
仿賽山道出彎後立刻拉到120+ 過彎時速也80+ 這絕對算激烈操駕沒爭議吧
但這些不就是一直在說的刻板印象嗎？
每次有人說重機飆速 大家都說抹黑、個人行為
啊跑山文化?????
這是什麼集體心靈盲區嗎？
我能發誓從未跑山過 有多少車友真的沒去呸過？
有人又會說四輪也跑山飆速啊
因為別人都違規所以你也要跟著違規？
要熱血去賽道不是很好？
山道非賽道講這麼多年了大家都會講
可是似乎是沒人當一回事 照樣揪跑山
只有我覺得跑山文化很奇怪嗎= =？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.76.33.103 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1595954219.A.6A6.
那跑山怎麼就都沒人靠北？
在我認知上當賽道跑的佔多數 可能我誤會了 抱歉
※ 編輯: b6543212 (211.76.33.103 臺灣), 07/29/2020 00:53:56
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