【22年式 AFRICA TWIN / AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 磅礡發表】
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AFRICA TWIN車系作為旗艦型探險休旅,一直以強大的性能以及豐富的功能配備受廣大車友喜愛;2022年式將引進雙車型 AFRICA TWIN、AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS以滿足顧客的需求,現行款CRF1100L Africa Twin將以配置DCT、低座高版本,以限量台數持續販售。
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【 AFRICA TWIN 】$ 598,000元
最大馬力:98 hp / 7,500 rpm
最大扭力:10.5 kg-m / 6,000 rpm
裝備重量:229 kg
座高 870 / 850 mm 兩段可調
45 mm 倒立式前叉 (預載、壓縮、回彈可調)
FR懸吊行程 230 mm / RR懸吊行程 220 mm
最低離地高 250 mm
6MT 變速箱
Off Road 鋁合金搖臂
6.5吋 TFT儀表附帶觸控功能
Apple CarPlay / Android Auto
Cornering ABS
可調式On/Off Road ABS (後輪可關閉)
可選式扭力控制段位 (HSTC)
前輪浮舉控制段位
方向燈自動取消
6種騎乘模式
定速控制
日間行車燈 (DRL)(亮度自動切換)
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【 AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 】$ 788,000元
最大馬力:98 hp / 7,500 rpm
最大扭力:10.5 kg-m / 6,000 rpm
座高 870 / 850 mm 兩段可調
FR懸吊行程 230 mm / RR懸吊行程 220 mm
最低離地高 250 mm
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[以下配備與AFRICA TWIN 差異]
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Showa EERA 電子控制式 45 mm倒立式前叉
Showa EERA 電子控制式 後避震
裝備重量:250 kg
DCT 雙離合器變速箱
車款專屬加大油箱 (18.8→ 24.8 L)
大面積下護板
可調式長風鏡
Tubeless 無內胎鋼絲圈
電源供應插座
加溫把手
彎道輔助照明頭燈
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車色:
AFRICA TWIN :GP勝利紅
AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS :珍珠耀光白
交車時間:2022年1月
※ 規格配備以實車為主
☎詢問專線:0906-881-907
📩Lind id :0906881907
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。 我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時...
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剛剛好的管教,教養是讓家人變得更幸福的事
生養孩子後的我們,有沒有變得更幸福呢?
當我的新書寄來時,要升國三的幼子好奇的翻看著說:「媽媽,新書編輯設計的很好看!」
我說:「謝謝你啊!媽媽聽了好開心,不但編輯設計的很好看,內文更好看唷!」
他問:「媽媽,那新書妳還會再翻來看嗎?」
我說:「會啊!你知道我們都叫自己寫的書什麼嗎?」
他問:「叫什麼?」
我說:「叫書寶啊!新書也像是我們的寶貝,像孩子一樣。我們用心的養孩子,你才會健康快樂的長得這麼好。我們用心的寫書,也希望書被大家喜歡,可以帶給大家祝福和愛,我還是會翻翻書,看看書,就像抱抱自己的小寶貝。」
剛剛好的管教,教養是讓家人變得更幸福的事。
生養孩子後的我們,有沒有變得更幸福呢?我真的變得愈來愈容易感受到幸福,也有能力經營與創造幸福。
在原生家庭中,我是受寵的老四,不但受著父母的疼惜,兄姐的愛護,連比我早進入社會工作的妹妹弟弟,也常常關照我。
小時候我們要輪流做家事。記得我負責洗碗沒多久後,二哥就把妹妹弟弟叫過來說:「小君要讀書了!以後輪你們負責洗碗。」
大學畢業之後,我在補習班當高三物理班的帶班導師。班上同校的學弟,因為跟我年齡相近,常常會一起說話幫忙。有一次我第一次要去拜訪學生,幾個學弟搶著要騎機車戴我去,我正為難時,一旁的女同事說:「你們不能這樣寵你們的學姊,要讓學姊獨立,要讓學姊自己去!」
那位女同事比我還小兩歲,但當她說要讓學姊獨立時,是真的讓我深思了一番。我是不是太依賴了呢?
要結婚前夕,姊姊帶著我採買家具、家電、布置新家,還幫我找了新家的裝潢設計。有一天去姊姊家吃飯,她說:「那一天設計師夫妻來我們家吃飯,設計師突然問我說,妳們家小君到底會做甚麼?我想了一下說,我們家小君會讀書!」
這個家人口中要讀書、會讀書的孩子長大後,真的甚麼事都不會做嗎?
以前的我真的不但是玻璃心,還有公主病。但當我發現我不會時,我會學、肯學、更認真的學。那位設計師會這樣問我姊,是因為有一次家電送去吸塵器,我一直問師父要如何使用,師傅就一步一步的教我。設計師剛好在現場看到,他覺得看說明書就好,我怎麼會一直問,哈哈!用問的當然比看說明書容易啊!
在新婚三個月在醫院檢查出已經懷孕六周之後,因為四周前才動過手術的我,為了給胎兒更好的孕育環境,成為母親的我,展開光速在學習。
從換燈泡到換房子,從修繕馬桶到選擇孩子的學校,我從過往的只會讀書到善用會讀書的能力不斷在學習,也帶著孩子學習和進步。
我的新書:《剛剛好的管教:放心與放手,讓孩子長出自信和力量》,收綠了很多教養的實例和做法。
新書的編輯很貼心,考量現代父母很忙碌,不一定有充裕的時間讀長文,看整本書。編輯在每篇文章的前面,都要我寫出四行做重點提示,在章節的後面,還有一格小標題的摘要分享,很適合忙碌的現代父母,隨時用教養金句充電與療癒身心唷!
如果已經收到新書的朋友,歡迎你們來分享閱讀心得,讓我們把教養變成讓家人更幸福的事。還沒有買書的朋友,趁著新書折扣一本才253元趕快買一本,少少的支出卻可以大大的提升親子關係的品質與愛,真的是很好的投資。
新書可以在這些網路通路購買,也歡迎在實體書店選購,送禮自用兩相宜。
《剛剛好的管教:放心與放手,讓孩子長出自信和力量》
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機車後輪變重 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳解答
阿宏來補齊一下HONDA 2021新車款的正式售價,對於車款有問題的朋友歡迎詢問哦!
MSX GROM 💲128,000
Monkey 💲158,000
Super Cub C125 💲158,000
CB300R 💲232,000
CRF300L 💲248,000
CRF300 RALLY 💲278,000
FORZA350 💲268,000
Rebel500 💲288,000
CBR500R 💲298,000
CB650R 💲379,000
CBR650R 💲399,000
NC750X 💲398,000
FORZA750 💲468,000
X-ADV 💲498,000
Rebel1100 💲498,000
CB1100 RS 💲528,000
CRF1100L Africa Twin 💲663,000
GOLDWING 💲1,198,000
GOLDWING AIRBAG 💲1,288,000
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【MSX GROM】
各位親愛的車主、準車主、車友們大家好
大家應該發現了,突然出現的MSX GROM
MSX GROM直接發表正式售價:
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MSX GROM 正式售價:
💲128,000-
預計交期:五月中旬
四月初開始全台巡迴展示
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排氣量:124 c.c.
最大馬力:9.9 hp / 7,250 rpm
最大扭力:1.13 kg-m / 6,000 rpm
座高:760 mm
油箱容量:6 L
軸距:1,200 mm
供油方式:PGM-FI 電子燃油噴射
裝備重量:103 kg
前懸吊系統:31mm倒立式前叉
後懸吊系統:單槍避震器
引擎型式: 氣冷四行程單汽缸
變速型式:🌟往復式5檔🌟
前輪尺寸:120/70-12
後輪尺寸:130/70-12
車色:
黑、黃、藍、紅、白、銀,共六色
#我們Honda #一起Honda #乘載夢想的翅膀
#Honda二輪業務 #安駕指導員
#買車找阿宏 #買重機找阿宏 #阿宏機車記
機車後輪變重 在 范琪斐 Youtube 的精選貼文
我想很多朋友跟我一樣是很期待的,過年假期,很可能是一年唯一一次可以放個長假,飛遠一點去旅遊的時候。
我在網路上問過朋友們,訂機票時,他們會先確認什麼?很多人說他們很在意有沒有折扣,是不是坐走道,有一位高個子的朋友說,坐靠窗像箱屍命案。還有一位朋友說,要確定旁邊的乘客有沒有狐臭,這位朋友如果你訂票時可以確定這一點,你要去報名諾貝爾獎,這個發明值得拿五個諾貝爾。還有一位朋友,他很在意離廁所多遠,這問題好解決,我馬上介紹他一款可愛的紙尿褲,還有愛心呢,愛你喲。
當然還有很多朋友,重視的是飛安的問題,像我是會查機型的,因為波音在短短不到半年的時間,就發生了兩起空難。
去年十月底在印尼,以及今年三月初在衣索比亞的這兩起空難,都發生在同一個機型上,就是美國波音公司最新研發的 737 MAX 系列客機。兩起空難相距不到半年,都沒有人生還。在今年的事件發生之後,世界各國的民航組織,都相繼下達了讓這一系列客機停飛的命令。波音公司本來還向股東們拍胸口保證說,這只是個小問題沒事兒沒事兒,停飛只是暫時的情況,大家不要緊張。
但是不能飛的飛機就跟太陽能手電筒一樣沒用,全球三百多台已經交貨,但是只能停在地面長灰塵,另外還有在工廠裡400多架「無法交機給客戶」的完成機,放在那的每一秒都是在燒錢。因此,股東們的信心越來越低落,到了現在波音公司的股價已經下跌了25%,隨著時間越拖越長,波音公司再也演不下去了,終於在這個月的16號公佈,從明年一月起無限期暫停737 MAX生產線的消息,而在23號,波音也宣布撤換執行長。
這兩起空難本來波音想盡辦法要賴在外國機師的身上,說他們訓練不足啦,語言不通啦,但後來證據證明,一樣是由一個叫做MCAS的系統嚴重誤判所造成的。
這個「操縱特性增益系統」(MCAS)到底是什麼東西呢?這就要從整台波音737 MAX的設計開始說起。為了與商業上的對手空中巴士競爭,波音公司修改了 737 型客機的設計。當時波音表示,修改出來的737 MAX的載貨量會比原來的737型更大,並且還能省下12%的燃料,還加大了原本的引擎,並且把引擎的位置往前、往下微調。這樣的修改讓飛機增加了一個向上的抬頭力矩,容易在大推力的起飛階段讓機鼻上仰然後引發失速。 於是波音公司就加裝了這個MCAS系統來監控機鼻上仰的情況,來補償這個操縱上的差異。
聽不懂嗎?沒關係我一開始看到也是愣了一下。這樣好了,我們來用機車坐比喻。
這個 MCAS 系統,可以在你機車在起步油門轉到底加速的時候,幫你把前輪往下壓、後輪往上抬,防止你突然翹孤輪。那你在沒有翹孤輪的時候,這個系統就自己啟動了,那會發生什麼事?你就會往前翻滾,然後就摔車了。
而這兩次的空難,推測都是由於偵測機鼻到底有多高的感應器出了問題,讓 MCAS 誤判了飛機的姿態,自動的用力把機鼻往下壓,而且自動系統還會拒絕讓機師切回手動,這麼嚴重的設計失誤,怎麼會在波音公司內部,以及美國聯邦航空總署 (FAA) 的層層把關之下,要一直到發生了第二次空難才被發現呢?
有一百年歷史的波音,就像台灣的台積電是台灣製造業之光一樣,波音就是美國製造業之光。一直到四十年前歐洲國家結盟成立了空巴,波音才算有了對手。在此之前,只要大型商業客機,都是波音一家公司的獨門生意。
波音之所以可以這麼厲害,很多專家認為是因為波音一直有工程師領軍的文化。工程師說了算。但很多波音員工指出,這個工程師領軍的文化,自從1996年開始就變了,企業文化轉向為以商業為重,重視成本而忽視專業。
好啦,我知道我們寰宇漫遊很多CEO在看,這批觀眾現在就在罵了,企業賺錢天經地義,飛安這麼大事政府都不管嗎?我們接下來就講到政府了。
以前FAA會指派工程師坐鎮在波音,專門審核認證製造出來的新飛機安不安全。薪水雖然是波音付的,但這些工程師是由FAA指定,而且他們不向波音報告,他們直接對FAA負責。
但在2005年,這個安全工程師的規定改變了,這些負有監督波音重大責任的工程師,改由波音指定,並且出問題時,不是向FAA報告,改成向波音管理階層報告。做這個改變的原因,是為了省錢。以前趕工時如發現問題,就要工程師報給FAA,等FAA做裁示,才能再進行下去,但現在就不用等FAA了,波音自己就可以做決定。在時間就是金錢的製造業,光這個步驟,幫波音在接下來十年,省了250億美金。
到了2009年,歐巴馬總統上台之後,覺得不能再給你們自己監督自己,所以FAA又組成一個四十人的”波音飛航安全監督辦公室“,坐鎮在波音,由一位叫Ali Bahrami的FAA員工當頭。但因為做飛機的圈子就那麼大,這些照理說要監督波音的,跟波音關係通常都很深。於是這些FAA監督波音的主管,從政府出來之後,很多反而變成專門幫波音,在華府打通關節的人。比如我們剛剛提到的這個Ali Bahrami後來就成為,專門幫波音這些飛機造商做遊說的說客。
其實連FAA員工都希望督導飛機製造安全的主要責任,要由波音自己做,說是政府人手不足,只能盯大方向。這就好像寰宇總監跟我說,以後他只管大方向,你在節目裡的尺度自己掌握,嘿嘿嘿,太好了,我第一件要做的事,就是把那個電話扔掉。
在印尼獅子航空空難之後,美國FAA接受波音說法,認為是外國機師欠缺訓練造成,禁飛的決定是在各界質疑之後,才勉強做出來的。在衣索比亞空難後,幾乎各國都將737 Max 禁飛,只有美國FAA在考慮要發布復航,這種一路護航的態度,讓批評FAA的罵聲,幾乎跟波音一樣大。
所以看完今天我們的報導之後,你覺得誰要付最大的責任呢?是想盡辦法要炒股的波音?還是無能的FAA?還是這個賺錢至上的資本主義制度?
最後提醒大家,要看機型的時機,是訂票的時候,不要等上了飛機,再來翻椅背裡附的資料,這時候才決定要不要飛,是不是有點晚啊?還不如看看待會要看什麼電影吧!
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各位前輩好
小弟剛才騎機車去路口買東西 速度也不快40 50而已
突然在直行的時候 龍頭像是壓到高低落差的柏油路 不聽使喚一樣 很明顯的往一邊偏去
這問題前幾天其實就有發生 那時候我以為只是道路不平 但我當下回頭看 馬路是平整的
剛才又發生 而且力道很大 感覺很像瞬間破胎 龍頭很重的偏掉
可是沒兩秒 就又恢復
我停車檢查 輪胎也沒鬆動 胎壓也都正常,平常停車的地方也沒有漏油跡象
這車況已經讓我不敢再騎乘那台車了
請問 這是哪裡壞掉 或是避震有鬆掉嗎? 謝謝各位
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.165.204 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1568115916.A.3B2.html
※ 編輯: enzo31182 (118.169.165.204 臺灣), 09/10/2019 22:23:42
但送修前 我不敢騎遠或騎快了
目前車況是 前叉油兩三年沒換 但也沒漏
還有珠碗有問題很久了 急煞會摳摳摳摳摳
※ 編輯: enzo31182 (118.169.165.204 臺灣), 09/11/2019 00:02:38
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