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最近常見鄉親反應的幾個道路問題：
⭕光華、光明這邊何時才會刨鋪？工業區上下班的朋友這麼多，路破破爛爛的真的很危險；
⭕選區裡面有些道路的 #機車停等區太小了！機車根本停不下！
今天于軒會勘 #光華路與光明路二段路口，達成幾個結論如下；
❶✅#光明路道路刨鋪計畫
原訂計畫僅從正心路開始切到光華路為止，但標誌標線改善需要配合路面改善後才顯得有效。養工處道工科同意于軒建議，將光華、光明交會路口納入本次刨鋪範圍。
❷✅#機車待轉區加大
上下班時間，機車駕駛人多。于軒也建議透過 #調整行穿線（符合法定規範）長度，加大機車待轉區空間！
❸✅#在光明路二段左轉車道增設左彎待轉區（如附圖）
本路段在上下班汽車左彎時，常會回堵或車流交織。經過討論後，交通局同意劃設左彎待轉區，加大停等空間。
以上是于軒針對選區道路的改善會勘事項！已經成功爭取到施作嘍！
如果還有任何建議，也歡迎和服務處聯繫（07-7827676），我們一起努力。😄
#對了
#那就是志凡 😆
轉自豐盟山線新聞
103/10/01 會勘結論
后里三豐路與公安路口，二階左轉問題，公路總局台中工務段與大甲分局再次會勘，最後結論如下：確定為應二階段左轉路囗，機車待轉區，停等區加大，往公安路機車待轉綠燈先開，讓機車先行避免與公安路左轉車輛衝突，增設2面二階段左轉標誌，明確告示，待改善及標誌設施完成後，先行宣傳勸導後，違規未二階段左轉，即依規開罰，請后里鄉親注意了解。
位在新北市淡水區，輕軌紅樹林站前方，中正東路與八勢一街路口，過去平日上班時間，車流量大，有民眾向市議員反應，在往八勢一街的 機車待轉區 ， ... ... <看更多>
而自強路左轉進東民路的汽車，因為沒有引導線，加上行人穿越線壓縮，車道變得很小，常常為了閃斑馬線直接碾過待轉區，讓機車騎士充滿風險。 我們在收到陳情後致電公路總局 ... ... <看更多>
機車待轉區加大 在 [新聞] 機車待轉區狹窄僅容2輛車公路單位：已- 看板Road 的美食出口停車場
公共電視台
機車待轉區狹窄僅容2輛車 公路單位：已塗銷著手改善
https://news.pts.org.tw/article/626889
陳奐宇 孟昭權／屏東報導
屏東潮州公路總局三工處位於省道路邊平常車水馬龍，為確保機車騎士進三工處或迴轉安
全，三工處對面劃設機車待轉區，但有民眾發現待轉區非常狹窄，僅容約兩台機車停等。
目前待轉區已被黑色顏料塗掉，三工處人員表示，已準備改善。
狹窄的機車待轉區跟一旁路過機車對比，大概僅容納兩台機車橫著停，若第三台停不進待
轉區內，警察可依道交條例處600元罰鍰，狹窄的待轉區位於屏東潮州光復路上，部分網
友覺得對機車騎士不友善。
實際來到路口，面對公路總局三工處的待轉區週六上午已被黑色顏料塗掉，三工處人員表
示，由於光復路是省道車流量大，考量機車進三工處或迴轉時行車安全才劃待轉區，但因
腹地小只能這樣劃，已準備改善。
公路總局三工處潮州工務段副段長鄭敏華表示，「腹地不夠也是要左轉比較安全，所以是
臨時的，之後會往水溝上加蓋並增加停車空間，會保護左轉的安全。」
機車待轉議題這幾年在台灣發酵，原因除了路權平權，過小的待轉區或待轉區因劃設不明
確被汽車誤當成停車格等，也都讓民眾為之詬病，相關單位若不謹慎看待，恐怕會造成機
車騎士更大的不滿。
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