【這些令人厭煩的oBike廢棄腳踏車】
今天我們在新聞中看到台大水源校區自行車拖吊移置場可說是成為oBike單車墳場了！在令人感到震驚之餘，我相信許多機車騎士和用路人都對台北市內隨處可見的oBike廢棄垃圾感到厭煩了吧？
圖片中被隨意丟棄的是我們在街上拍到的景象，照片中的oBike已經損壞，等待廠商回收。然而，從單車上的鏽蝕和灰塵可以推斷，這單車被遺忘在這邊已經很久了，廠商也遲遲不肯（或者已無力）回收。結果這些壞掉的oBike單車就這麼成為佔用機車格的路霸，成為城市問題。
而柯文哲當初是怎麼預言這個「共享單車」的呢？
「台北市柯文哲聽取報告期間則預言，YouBike一定會被oBike消滅，因為oBike使用上，相對更方便、更自由。」
所以在毫無配套措施的狀況下，柯文哲市長又再一次的以「方便、自由」為理由，映心還記得當初各界反對聲浪四起，是柯市長獨排眾議引進「共享單車」的概念。現在除了台大的oBike單車墳場之外，這隨處可見被亂丟棄的oBike單車，又該如何讓業者確實回收呢？
又，如果不是這次台大oBike單車墳場爭議而起，柯市府又要拖多久才能上緊發條處理這個問題呢？「北市共享運具經營業管理自治條例」呢？柯市長？
-----------補充回覆-----------
在留言中網友Scott Lin問到，若是我成為市議員後要怎麼來解決這個問題呢？
我的答案是：
oBike上路許久，北市府去年早已擬定「共享運具經營業管理自治條例」草案，無奈市議會一直到上個月才三讀通過，之後還要邀集相關業者討論「管理辦法」，訂定細節規範，新法最快也要等到11月底前才能公告上路。
換句話說，這也就是為何oBike一直造成嚴重市容問題的主要原因之一，儘管現在已有罰則可開罰，但是市府對於這些亂象所採取的對應方法仍是太慢也太被動。
若是映心能夠進入議會，我一定會加速推動新法上路的進程（倘若表定時間又延後的話），而且oBike新加坡總部宣布新加坡市場終止營運，台灣分公司重要幹部也相繼離職，顯然這是一家營運出狀況的公司，因此，在保護消費者的立場上，我會更加要求台北市政府密切注意這個情形。
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機車加速無力原因 在 [分享] 起步無力之剛剛到店真的有修好真好- 看板biker 的美食出口停車場
我的機車是九個月前買的二手車，大概1998年出的going 50
之前的事就省略，在一段很順的時光之後，
大概一個半月以前覺得好像起步時的衝力沒那麼強了，
但是也還可以，跟路上的機車沒差很多，
後來漸漸變的更沒力，但是也算還可以接受，
就是沒有很強的加速感可是還是有一點點，
所謂很強的加速感就是加速的時候全身會要很用力撐住的感覺，
後來就是沒有這種感覺了
然後當時在聽駕訓班的課，有順帶提到空濾髒或積碳好像會影響，
也有提到汽油精，
我當時覺得機車這種狀況除了去店裡看之外完全不知如何解決，
有嘗試過調整油門的收放速度強度等等，
但是還是沒見改善，
所以後來想說沒加過汽油精來加加看好了，
然後就去大賣場買了一瓶99的，在下次到加油站加油前先到進去，
後來騎的時候感覺好像真的有變順，油門催的時候收到的感覺還不錯，
跟之前比(當時大概每天期騎12km)，
不過又過了了一兩個禮拜就又回到普普了，
於是我就繼續這樣的情況，其實也還好，就只是加速沒那麼快，
油門催到底的時候加速也普普，不過速度一樣還是能到晶片限速就還ok，
.
又過了一陣子，感覺更沒力了，就是油門加很大的時候，
還是有一種軟軟的感覺，就是沒力感的加速，
坐起來的感覺就是在催油的時候，機車軟軟的前進，這個時候還是可以接受
.
後來一個轉換點來了，
就是我載人過完一個大地下道的上坡等紅燈，
綠燈的時候竟然上不去，整個突然嚇到，
以前當然部會這樣，
不過如果到這種程度還滿不好的，
上坡上不去可能就卡在馬路上影響後面的車，
另外的話如果騎長途一點有那種常長上坡的加上載人可能就跑不動，
這時候這樣的情況就算很嚴重了，
我後來在路邊試了下，
果然催油加速度已經到一個不行的情況了，
起步不管催多強，都是先龜速前進，真的很龜速，
然後緩慢到達25左右，力量就突然又上來了，
整個變的算正常，
傳動力就一直上來就很正常的一直加上去，
簡單來說如果有一個基本速度25以上的話，所有操作主要是加速都滿正常的，
可是只要停下來重新起步的時候，就只能軟軟無力的起步，
所以又有一段時間我在馬路上都在這樣的CYCLE中，
起步一開始無力...到三十以上又很正常...紅燈停下來就又準備重新開始
.
接著更嚴重是今天，我從紅轉綠起步的時候，整個超慢，比走路還慢一半，
大概過個十幾秒才能提到20然後繼續正常上去，
然後油門如果在慢的時候加到底在瞬間放掉，不知道為什麼就會熄火，
或是快熄火的感覺，
怠速的時候引擎的震動也變得更加明顯，一種很奇怪的震動感，
所以我在馬路上都盡量先閃到右邊去，起步的時候比較不會擋到人，
最慘的話是有一個路口兩段式完要起步，結果發現根本動不了，
就是油門催到底了還是幾乎沒前進，這時候的狀態就是連行人都比不上，
我的機車竟然連過斑馬線的力氣都沒有....
後來後退到離路口遠一點大約四十公尺的地方慢慢加速，
到正常速度才過去成功。
從這一刻起我就決定去修了
車子這樣的話基本上非常不好，
接下來如果要騎車路上肯定一堆問題。
.
到了一家熟悉的機車行，老闆就幫我看了下，然後問了我一下問題情況，
我就回答上述的情況，
當時又有另一台機車來，所以老闆弄完那台之後再幫我弄，
他拆了些東西後(對了我對機車的構造不太熟悉..)
又有試騎幾次試加速的狀況，
大概過了二十分鐘之後，
找到了可能原因，
拿了拆下來的普利珠盤給我看，說這個好像壞掉了(我不太確定有壞多少啦)，
換了應該就好了，
然後我問了下價格，因為這台車也是跟這家店買的，
老闆說那就算750，
當時錢有帶夠所以就直接答應了
然後換好之後老闆再試騎了下後，
我聽到引擎聲就知道 差太多了這個聲音的力量
就知道應該是沒問題了
接著老闆就跟我說修好了，
然後就送我離開
.
我騎上去的時候，催油門試了下，
真的只有
"差了十萬八千里"可以形容啊!!!!!
這種油門的力量感連我三個月前的狀況都比不上，
整個有力啊!!
油門不用催很多，短短的瞬間力量就傳上來的感覺，
這時騎車幾乎油門就催個三四成就很夠了，
還有經過這次的事情我還沒修之前有在想是不是再不要騎太衝一點，
車子情況在不好的時候就會想，如果平常緩一點可以換得長久的好車的話
那我當然很樂意，所以現在騎車又更緩和了點
以上這次的經驗分享，
最後，還是說在路上起步無力或是上坡起步動不了真是超冏啊@@... Orz...
還有能修好真好，其實每次有問題我都不知道能不能修好，雖然問題不常發生
上一次問題是踩發電發無效然後在一家店好像被坑了一條高壓線圈好了一天半
又壞掉，想說這家店不太能信任，到了原本那家好像換了一
個叫內核(不太確定名字，跟發電好像有關)
的東西1500又生龍活虎了，那也是個印象深刻的經驗，我牽車牽到那裏走了三十分鐘
以上分享
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※ 編輯: name2name2 (1.174.198.42), 04/29/2015 19:34:38
老闆有時跟我提買二手不要的時候賣出去比較不虧因為買進價本來就低
然後昨天他舉例跟我說 指著店內一台很大台的機車
說有一位客人之前買22萬，然後兩年後要換掉來估價的時候剩下12萬
另外是我這台限速應該是70就上不去了除了下坡
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