關於 機場城市 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

很榮幸昨天能與澳洲在台辦事處露珍怡（Jenny Bloomfield）代表、莫博仁（Brent Moore）副代表及辦事處的朋友在桃園市政府會談，我們雙方在經貿、產業、智慧城市、能源發展、醫藥生技、雙語教育、航空產業等多個議題上之進行交流。

近期在國際上，澳洲政府與美國、日本、印度組成的四方安全對話（QUAD），澳洲總理莫裡森（Scott Morrison）在會中表示，"我們是四個民主國家，共同追求自由和開放的印太地區，唯有如此，才能實現印太地區的強大、穩定和繁榮"。緊接著，澳洲與美國及英國，簽訂澳英美安全協議（AUKUS），儘管有一些不同聲音，但也一再顯示澳洲對於印太地區的安全與經濟繁榮的重視。

在城市外交的角度上，桃園與澳洲許多城市交流密切，澳洲洛根市（Logan）與桃園締盟姊妹市26年，情誼深厚。同為機場城市的澳洲黃金海岸市（Gold Coast）與我們也有許多友好互動，在疫情期間除了分享防疫與紓困策略外，也針對機場城市、智慧城市、觀光等領域合作進行多次討論與視訊會議。

澳洲和台灣有許多共同之處，我們同樣位處印太地區，追求民主、自由等核心價值，是經濟貿易的合作夥伴，澳洲更是台灣名列前茅受歡迎的留學、打工、旅遊目的地。我們也期盼澳洲能夠支持台灣加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTTP)，相信對於區域經濟合作會有很大幫助，對台澳之間貿易也將更加分，而在全球城市各自面臨疫情挑戰的同時，台灣並不孤單，繼續合力前行！

#城市外交
#讓世界看見桃園

很榮幸受到澳洲布里斯本市政府之邀，參與2021亞太城市高峰會（APCS），在會議上除了與各城市首長進行交流，我也將在高峰會的第三天以「國門之都與低碳交通的領航城市」為題，向國際朋友們簡報介紹桃園的改變。

今年亞太城市高峰會內容圍繞著城市如何面對疫情，並以「機會與挑戰中重建城市」為主軸，邀請有澳洲、紐西蘭、英國、日本等，共74個城市以視訊的方式參加，澳洲布里斯本市長希林納（Adrian Schrinner）在開場時提到：這次疫情帶來的危機，也可以視為一個轉變、一個重新定義城市機會。

我向紐西蘭威靈頓市長安迪．福斯特（Andy Foster）、澳洲維多利亞州莫寧頓半島副市長沙拉．雷斯（Sarah Race），分享桃園的城市治理與發展健康低碳城市。我們以循環經濟SDGs為主軸，發表自願檢視報告（VLR）作為施政進展重要的衡量指標。在公共服務方面，建設社會住宅、公共幼兒園等許多類型的社福中心，為市民提供完整全面的公共服務。

廢棄物回收再利用計畫也是主要的政策，在廚餘回收上有生質能中心，將家庭廚餘轉換成有機肥料再生使用，並推動低碳政策，桃園有三家主要的電動機車製造商，電動機車使用率全台灣成長速度第一名，市府也補助鼓勵企業將燃煤或重油鍋爐改燃天然氣，透過循環經濟，落實低碳政策。

桃園與澳洲許多城市交流密切，與澳洲洛根市（Logan）締盟姊妹市26年，情誼深厚，我們也與同為機場城市的澳洲黃金海岸市（Gold Coast）往來密切，在疫情期間除分享防疫與紓困策略外，也針對機場城市、智慧城市、觀光等領域合作進行多次討論。

我也要恭喜主辦方澳洲布里斯本市，奪得2032年夏季奧運會主辦權，更在疫情影響全球下，以視訊的方式，舉辦了一場凝聚國際城市共識與友好發展的城市高峰會，在全球城市各自面臨疫情挑戰的同時，並不孤單，繼續合力前行！

#2021APCS #亞太城市高峰會 #讓世界看見桃園 #鄭文燦

百姓急著逃難，他們卻在歡迎新領袖的回歸...（#瑪姬麻吉）

香港今日社論2020年12月04日(100蚊獅子頭)
https://youtu.be/dDQYJqjdnL8

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明報社評
《施政報告》提出從3方面鞏固香港國際航空樞紐地位，機管局入股珠海機場是重點之一，有人質疑這是「政治任務」、「貼錢」為他人作嫁衣裳，然而只要理解大灣區五大機場客貨運發展格局，以及很多內地人搭飛機出行的習慣，當可看到港珠機場合作有高度互補性，對香港有很多實質好處，太多政治糾結，只會妨礙認清互惠共贏大局。大灣區融合，不同城市既合作復競爭，廣州深圳均在致力提升航空樞紐角色，香港需要比別人看得更遠，機管局入股珠海機場，可享發展決策權，有助加強香港在大灣區世界級機場群建設的主導權；當然，在商言商，機管局亦要盡力爭取有利的入股投資條件，以及妥善處理融資安排。

蘋果頭條
《蘋果日報》創辦人黎智英本周二（1日）接受資深傳媒人梁家權錄影訪問時提到，因為「港版國安法」落實，才會向左報提告誹謗。他又認為年輕人移民理所當然，不應干預別人離開香港的自由，但自己不會離開香港，在這裏的得着遠比犧牲多，「（香港）突然有事點可以走呢？」梁家權今午在Facebook透露，本來提議周四（3日）才拍攝訪問，但黎說周三（2日）要去警署報到，怕今日未必做到錄影，果然一語成讖。梁感慨指「失去自由，他似早有預感？」並上載以「自由推銷員」為題的黎智英訪問。黎在片段中指，自己89年因為六四開始與政治沾邊，當時40歲又「搵到錢」，如果做傳媒等於傳送資訊，資訊即是自由，「咁後生如果可以投身（傳媒）事業係好有意義」。

東方正論
繼8‧10遭警方國安處拘捕，繼而被上手銬遊街示眾後，壹傳媒黎智英再次落得「鎖孖葉」鋃鐺繫獄的折墮下場。他及兩名壹傳媒高層被控欺詐在西九龍法院提堂，控方以黎智英有潛逃風險為由反對其保釋申請，獲總裁判官接納，隨即將他押解至荔枝角收押所羈留，若其後申請保釋再度被拒，大漢奸便鐵定要在收押所度過聖誕節及農曆新年，「不怕坐牢，最怕洗廁所」終於一語成讖。黎智英及兩名集團高層遭警方通宵扣查後，昨日早上由警車押往提堂，負責審理案件的總裁判官為國安法指定法官，已隱然意味大漢奸再難得到保護傘護航。

星島社論
一直以「壞孩子」形象出現的泛民激進政客許智峯，有九項控罪在身正候審訊，昨突在丹麥「宣布流亡」，這話說得堂而皇之，實質是棄保潛逃，躲避刑責。他還聲稱會繼續發聲，拉闊香港的國際戰線，但可以預見，他將與一眾「流亡手足」一樣，利用價值迅速消失，逐漸湮沒於人海，他多年來靠破壞性言行贏得的政治籌碼，亦一鋪清袋。許智峯在激進狂潮中升沉，只是眾多例子之一，近日被判囚的黃之鋒與周庭、遠走英美的羅冠聰與梁頌恆，皆同一命運，他們逾越法律與政治底線，為抬高自己把香港推向動亂，但貪勝忘形，終於全盤落索。許智峯在政壇上位之路，如其說是敢作敢為、勇字當頭，不如說是另一種機會主義計算，深懂政圈鑽營之術。

經濟社評
疫情重創環球航空業，香港機場建設沒有因此減慢，反而加大發展力度，致力打造新引擎，以及集多功能服務於一身的航天城，強化香港成為國際航空樞紐，又藉大灣區機遇，提升本港在疫後和未來的經濟競爭力。機管局未來10年1,800億元藍圖，包括斥資逾400億元發展機場城市工程，興建無人駕駛運輸系統連接航天城、港珠澳大橋香港口岸和赤鱲角機場，並伸延至東涌市中心。機管局同時會投資5G基建，客運大樓引入巡邏機械人，並設自助保安閘口和自助登機閘口，為旅客帶來全新體驗。機管局在航空業低迷時加速大興土木，皆因疫情的影響只是短暫，當局着眼如何提升未來競爭力，確保本港能領先周邊地區，而機場是通往世界和大灣區的雙門戶，也是推動未來經濟發展的引擎。

任何的先進國家，對救護的要求與品質一定是越來越高，而機場城市裡，大概只有桃園市沒有專責救護隊⋯⋯

救護車出勤次數之高，回來之後，滅菌措施？感染控制？每個步驟、細節絲毫不能馬虎⋯⋯而打火救災是搶時效！二者截然不同！因此，專業分工、專業訓練格外重要.....

⚠️建議消防局：
拍攝並公開滅菌及預防感染控制的步驟影片，一來讓民眾安心、二來教學相長

#舒翠玲
#我的用心您看的見
#市議員舒翠玲
#舒翠玲看見孩子的未來
#最用心的議員舒翠玲
#消防局
#救護車
#預防感染控制
#平鎮區

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1070827高市議會工務部門質詢新聞稿

陳麗娜關心機場中山路坑洞沉痾、新生路分隔島濫填建築廢棄物

本(27)日高雄市議工務部門質詢最後一日，市議員陳麗娜反映機場前中山路道路坑洞問題無解，工務局應徹底解決並打造高速公路等級示範道路﹔另外高速公路末段新生路分隔島寸草不生，濫填建築廢棄物十分不美觀，要求工務局協調國工局儘速改善。工務局長蔡長展則允諾要求國工局進行植栽作業，也將對中山路坑洞以改變道路基底層級配等工法進行改善。

市議員陳麗娜質疑，平常路上的中央分隔島上面看到的是花花草草、但新生路上的中央分隔島卻是寸草不生，填滿建築廢棄物｣，不管是在橋墩下的分隔島，或者是其他的分隔島中，明顯可以發現缺乏明顯可見的黃土，大多是由礫石、碎磚、碎瀝青塊、混凝土塊等建築廢棄物所組成，十分不美觀!要求工務局應儘快協調國道新建工程局進行改善。

陳麗娜針對中山路不平、多坑洞沉痾提出建言，目前機場通往市區的沿海路、中山路因車流量大、重車多，以致坑洞太多，道路品質長年不佳，不但造成用路人危險，更破壞機場、城市門面，為人詬病。工務局應規劃以高速公路規格為標準，做一條高品質的示範道路，做為高雄的門面。

工務局長蔡長展回應表示，新生路分隔島因為仍在港區聯外道路作業範圍內，將協調交通國道新建工程局設法將建築廢棄物填土移除，並進行綠美化植栽。而機場中山路路況差問題，主因是該區車輛｢停等｣過於頻繁不利道路維護，但會朝改變道路基底級配等工作方式，解決坑洞問題。