📢長崎 #秘境 美景 =松浦鐵道「吉井站」篇=
松浦鐵道是 #日本最西端 的鐵道路線,串聯起佐世保~平戶之間,也連結至佐賀縣。沿途的「吉井站」是攝影與健行好手才知道的秘境,從吉井徒步到下一站「潛龍瀑布站」只有約2公里,中途會經過3座以竹子代替鋼筋打造而成、非常稀有的「竹筋拱橋」✨
這些橋是過去戰爭期間搭建的水泥橋,構造雖然非鋼筋,但卻相當堅固,讓人嘖嘖稱奇,現已被列為有形文化財。
✈下趟長崎這樣來:https://bit.ly/31vkAhy
👉3座橋分別叫做吉井川橋樑、吉田橋樑、福井川橋樑
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅Yonemura Denjiro Science Production,也在其Youtube影片中提到,YouTubeで流行ったと言われている新種のスライムをしげちゃんに教えてもらいながら作って見ました! ボンドはホウ砂では架橋構造を作れないと聞いていたので驚きです! 全国各地にてサイエンスショー開催中! 開催スケジュールとご依頼はこちらまで>>http://www.denjiro.co.jp 米...
橋構造 在 許淑華 Facebook 的精選貼文
南方澳大橋坍塌事件,救援也暫時告一個段落,發生這種憾事,除了積極救援以外,後續場地復原、事故報告也應詳盡檢討,相關部門應該痛定思痛,不要讓類似事件再度發生。今日交通部長已同意港務公司吳宗榮的口頭請辭,面對相關政治責任,林佳龍部長一再重申會究責到底,而同樣是國人所無法接受的華航私菸案,目前華航董事長卻穩如泰山,同樣的都應有人負責承擔,林佳龍部長不應該有兩種評斷標準。
本次的搜救過程中,發生搜救人員遭攔油繩打傷以及侵入性嗆傷,這也顯示出我國在相關救災的設備及訓練不足。目前林部長已指示要成立專案小組釐清真相,未來這部分也該納入專案小組的討論項目中,將相關救災流程一起討論,健全後續的救難機制,以及補足所需之器械。
再者,因南方澳大橋是屬於雙叉式單拱橋構造特殊,在港務公司管理的橋樑中,僅有這一座,然卻未針對橋梁的主體鋼纜做檢測,造成這樣的憾事發生,交通部應盡速徹查全台近三萬座橋梁構造的安全性,並確保全台橋梁的安全無虞。
除了救援及究責外,後續的復原也至關重要,南方澳是台灣重要的漁港,因跨港大橋斷裂,橋梁坍踏後約有五百五十七艘漁船受困港內,目前正逢魚期,若持續受阻,恐將衝擊台灣漁業;依據蘇澳區漁會估算,一天損失上千萬元。目前開啟寬度十公尺的便道、水深四公尺,讓船隻先行通過,並安排相關船隻先到附近漁港停泊,但後續航運的通道以及橋面的建設應盡快復原。
關於普悠瑪馬事件將滿周年,今年8月卻又發生台鐵司機員自行關閉ATP,然後在行控中心不知情的狀況下、直接倒車回站,結果後車正要入站,緊急煞車才避免追撞,根據了解,該司機員是因過站不停,擔心遭重罰,於是偷偷關掉ATP,才能加速倒車回站。本次事件原先在台鐵內部,相關人員有意將此事壓下來,後是因其餘員工看不下去,才向媒體爆料。而台鐵近日才編列500萬更新ATP系統,但本次事件,司機關閉ATP系統行控中心卻毫不知悉,相關機制形同虛設,令人匪夷所思。
普悠瑪事件讓全體國人重視鐵路運輸安全的重要性,行政院也召開專案小組針對該次事件徹查,沒想到又險些發生重大意外,而司機員關閉ATP行控中心卻毫無警示,類似事件一再發生,部長難辭其咎。
橋構造 在 小藍吃吃 Facebook 的最讚貼文
四萬十川的地標除了赤鐵橋之外,還有好幾個「沉下橋」,沉下橋指的是靠近水面且沒有護欄的橋,構造簡單所以成本很低,但水位高的時候會有沉入水面的風險
我們去的這個沉下橋是日本最有名的沉下橋「佐田沉下橋」!!!!第一次看到沉下橋覺得很特別也很興奮!!!而且沒有護欄擋住視線,可以飽覽兩旁的美景!!!車子機車腳踏車都可以開過去唷~~~但是有規定只能一直往前開,不能在橋中停下來,只有行人才可以停在橋上
我還坐在橋邊拍照,超可怕的!!!很怕一不小心掉下去XD
橋構造 在 Yonemura Denjiro Science Production Youtube 的最佳解答
YouTubeで流行ったと言われている新種のスライムをしげちゃんに教えてもらいながら作って見ました!
ボンドはホウ砂では架橋構造を作れないと聞いていたので驚きです!
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今回の動画
監修:米村でんじろう
出演:市岡元気
撮影・編集:関野剛
HP:http://www.denjiro.co.jp/
この動画に記載の情報、および、弊社製品の著作権は米村でんじろうサイエンスプロダクションに帰属します。私的かつ非商業目的で使用する場合、著作権法により認められる場合を除き、事前に弊社による許可を受けずに、複製、公衆送信、改変、切除、実演等の行為は著作権法により禁止されています。
©YONEMURA DENJIRO SCIENCE PRODUCTION
橋構造 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳貼文
No19
【日時】
●一般公開/護衛艦 「せとゆき」
平成20年10月18日(土) 13:00 ~ 16:00
平成20年10月19日(日) 13:00 ~ 16:00
※公開時間中は、どなたでも自由に船内見学ができます。
●体験航海/護衛艦 「せとゆき」
平成20年10月18日(土) 10:00 ~ 11:30
平成20年10月19日(日) 10:00 ~ 11:30
【場所】
大阪府堺市堺区築港南町 堺泉北港大浜埠頭
入って来ました、参加して来ました、
乗ってきました、
「せとゆき (JMSDF Setoyuki, DD-131) は、海上自衛隊の護衛艦。はつゆき型護衛艦の10番艦。」
艦歴
せとゆきは、三井造船玉野事業所で建造され、1984年1月16日起工、1985年7月3日進水、1986年12月11日に就役。
現在は護衛艦隊第12護衛隊に所属し、母港は呉である
It enters, it participates, and it has gotten on. 「(JMSDF Setoyuki, DD-131) is an escort
vessel of the Maritime Self-Defense Force. The tenth warship of Cata escort vessel. 」
Can
It is built in and the Mitsui Shipbuilding & Engineering Tamano office. January..begin the construction..July..launch..December.
It belongs to Fleet Escort Force the 12th guard corps now, and the home port is
Kure.
はつゆき型護衛艦(はつゆきがたごえいかん、JMSDF DD HATSUYUKI class)は、1982年~1987年に12隻が完成した、海上自衛隊の汎用護衛艦である。オール・ガスタービン機関を採用し、ヘリコプターや各種ミサイルなどの兵装をバランスよく搭載するなど、当時の欧米のフリゲートと比較しても遜色のない護衛艦として評価されている。
装備
従来の海上自衛隊の護衛艦は対潜一辺倒の装備が特徴であったが、本艦は対潜・対空・対水上のどの任務にも対応可能な戦闘艦として計画された。
対潜用としてHSS-2B(のちSH-60Jに更新)ヘリコプター1機が搭載されたが、これはDDH以外の通常の護衛艦としては初めてである。本機は吊り下げ式ソナーとソノブイシステムを備える有力な機体であった。対潜前投兵器のアスロックと三連装短魚雷発射管は従来護衛艦の踏襲だが、アスロックは艦橋構造物下部の弾庫から直接次発装填する方式に改められている。オランダ海軍のコルテノール級、西ドイツ海軍のブレーメン級など当時盛んに建造された列国の3000トン級フリゲート(いわゆるStandard Frigate)で、アスロックに相当する対潜ミサイルを有した例はなく、本型の重武装ぶりは際立っている。ソナーは、艦首装備(バウ・ソナー)を取りやめ艦底装備(ハル・ソナー)としたため、艦首の形状は通常のクリッパー型となっている。
個艦防空用にはシー・スパロー短距離艦対空ミサイルを装備した。海上自衛隊での初採用はDDH しらね型だったが、本艦のそれは発射機が軽量化されたNATO式 (NSSMS, NATO Sea Sparrow Missile System) に進化した。またオート・メラーラ社製62口径76ミリ単装速射砲も備えたが、これは同じ77年度計画の小型護衛艦 (DE) 「いしかり」とともに初の実戦装備である。さらに1979年度計画の3番艦「みねゆき」からは近接防空火器 (CIWS;Close-In Weapon System) として20mmファランクス2基を搭載し、1・2番艦にも就役後に後日装備された。
対水上用にはハープーン対艦ミサイルを、いしかりと共に初装備した。従来の海上自衛隊に欠落していた、洋上での長距離対艦船攻撃能力がようやく整備されたことになる。
武装の配置は、前甲板に76mm単装砲とアスロック (ASROC;Anti-Submarine Rocket) を装備、艦中央部の煙突脇にハープーン発射筒を備えている。艦橋上部左右に、20mmファランクスCIWSを備え、ヘリコプター甲板より後の一段低い箇所にMK29シースパロー発射機を備え、アメリカ海軍のスプルーアンス級駆逐艦を小型化したような装備になっている。
橋構造 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
No16
【日時】
●一般公開/護衛艦 「せとゆき」
平成20年10月18日(土) 13:00 ~ 16:00
平成20年10月19日(日) 13:00 ~ 16:00
※公開時間中は、どなたでも自由に船内見学ができます。
●体験航海/護衛艦 「せとゆき」
平成20年10月18日(土) 10:00 ~ 11:30
平成20年10月19日(日) 10:00 ~ 11:30
【場所】
大阪府堺市堺区築港南町 堺泉北港大浜埠頭
入って来ました、参加して来ました、
乗ってきました、
「せとゆき (JMSDF Setoyuki, DD-131) は、海上自衛隊の護衛艦。はつゆき型護衛艦の10番艦。」
艦歴
せとゆきは、三井造船玉野事業所で建造され、1984年1月16日起工、1985年7月3日進水、1986年12月11日に就役。
現在は護衛艦隊第12護衛隊に所属し、母港は呉である
It enters, it participates, and it has gotten on. 「(JMSDF Setoyuki, DD-131) is an escort
vessel of the Maritime Self-Defense Force. The tenth warship of Cata escort vessel. 」
Can
It is built in and the Mitsui Shipbuilding & Engineering Tamano office. January..begin the construction..July..launch..December.
It belongs to Fleet Escort Force the 12th guard corps now, and the home port is
Kure.
はつゆき型護衛艦(はつゆきがたごえいかん、JMSDF DD HATSUYUKI class)は、1982年~1987年に12隻が完成した、海上自衛隊の汎用護衛艦である。オール・ガスタービン機関を採用し、ヘリコプターや各種ミサイルなどの兵装をバランスよく搭載するなど、当時の欧米のフリゲートと比較しても遜色のない護衛艦として評価されている。
装備
従来の海上自衛隊の護衛艦は対潜一辺倒の装備が特徴であったが、本艦は対潜・対空・対水上のどの任務にも対応可能な戦闘艦として計画された。
対潜用としてHSS-2B(のちSH-60Jに更新)ヘリコプター1機が搭載されたが、これはDDH以外の通常の護衛艦としては初めてである。本機は吊り下げ式ソナーとソノブイシステムを備える有力な機体であった。対潜前投兵器のアスロックと三連装短魚雷発射管は従来護衛艦の踏襲だが、アスロックは艦橋構造物下部の弾庫から直接次発装填する方式に改められている。オランダ海軍のコルテノール級、西ドイツ海軍のブレーメン級など当時盛んに建造された列国の3000トン級フリゲート(いわゆるStandard Frigate)で、アスロックに相当する対潜ミサイルを有した例はなく、本型の重武装ぶりは際立っている。ソナーは、艦首装備(バウ・ソナー)を取りやめ艦底装備(ハル・ソナー)としたため、艦首の形状は通常のクリッパー型となっている。
個艦防空用にはシー・スパロー短距離艦対空ミサイルを装備した。海上自衛隊での初採用はDDH しらね型だったが、本艦のそれは発射機が軽量化されたNATO式 (NSSMS, NATO Sea Sparrow Missile System) に進化した。またオート・メラーラ社製62口径76ミリ単装速射砲も備えたが、これは同じ77年度計画の小型護衛艦 (DE) 「いしかり」とともに初の実戦装備である。さらに1979年度計画の3番艦「みねゆき」からは近接防空火器 (CIWS;Close-In Weapon System) として20mmファランクス2基を搭載し、1・2番艦にも就役後に後日装備された。
対水上用にはハープーン対艦ミサイルを、いしかりと共に初装備した。従来の海上自衛隊に欠落していた、洋上での長距離対艦船攻撃能力がようやく整備されたことになる。
武装の配置は、前甲板に76mm単装砲とアスロック (ASROC;Anti-Submarine Rocket) を装備、艦中央部の煙突脇にハープーン発射筒を備えている。艦橋上部左右に、20mmファランクスCIWSを備え、ヘリコプター甲板より後の一段低い箇所にMK29シースパロー発射機を備え、アメリカ海軍のスプルーアンス級駆逐艦を小型化したような装備になっている。