0810 #收盤 #重點
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#美元走升 #外資 #台股
美國週一發布數據顯示,美國6月份職位空缺大增,招聘數量將增加,加上上週五公布的就業報告同樣釋出樂觀消息,似乎支撐了美國聯準會恐怕更早收緊貨幣政策的觀點,造成紐約匯市週一美元兌換一籃子主要貨幣上揚。而外資今(10)日持續調節台股,大型權值股股價不振,中小型股也無法延續漲勢,台股加權指數今天收在17323,64點,跌161.51點、跌幅0.92%,成交值新台幣3500.66億元;勉強守住17312點季線關卡。
#航運 #業績
貨櫃航運財報寫佳績,萬海昨(9)日公告上半年稅後純益達新台幣336.87億元,每股盈餘(EPS)達15.19元,半年賺贏過去10年;而長榮7月營收達458.79億元,再度寫下新猷。不過,航海王股價雖在今(10)日早盤開高,卻相繼翻黑,貨櫃三雄皆收跌約 2%左右。
#營收成長股 #旺季
世界先進7月營收改寫單月新高,今(10)日股價一度大漲逾半根停板,最高來到156元,改寫天價,終場收146.5元。聚積上半年每股賺3.55元,超越去年全年的水準,7月營收也創歷史新高,激勵股價亮燈漲停,達 176.5 元。
#大立光 #除息
大立光今(10)日進行除息交易,每股配發91.5元現金股息,創歷年來新高,也改寫台股新紀錄,現金股利總額122.74億元,將於9月3日發放,而今日大立光填息幅度約 65%,終場小漲1%以內作收。
#台積電 #7月營收
台積電今天公布7月營收,為新台幣1245.58億元,創下歷史同期新高,月減16.1%,年增17.5%。累計前7個月營收約為新台幣8591.13億元,年增18.1%。法人預估,在大客戶蘋果出貨帶動下,台積電8月和9月營收會再次回升。
#7月營收 #世界 #矽創 #聚積 #同欣電
世界(5347)7月營收創新高,Q3展望樂觀、毛利率估暴衝,股價開高漲約1%,但上檔壓力沉重。
矽創(8016)7月營收創高,來到22.26億元,月增接近2成,主要受惠於進入產業傳統旺季,加上供應鏈吃緊之下,成本墊高、產品價格調漲等因素影響,市場預期,第3季營運表現有望再繳新高表現。
聚積(3527)7月營收3.63億元,年增213.46%,創新高,早盤股價觸及漲停,躍過5日線。
同欣電(6271)受惠於智慧型手機及車用電子CIS元件封測訂單需求強勁,推升7月合併營收達12.44億元,創下單月營收歷史新高。同欣電第三季進入接單旺季,車用CIS封測接單大幅成長,對下半年營運持續抱持樂觀看法。
#美琪瑪 #電池材料
電池材料族群近來股價回神,美琪瑪 (4721-TW) 7 月營收 4.81 億元,年增 1.75 倍,創下歷年單月新高,今 (10) 日在買盤追捧下,股價率先攻上漲停,達 95.9 元,康普 (4739-TW)、聚和 (6509-TW) 也在盤上表現、力抗賣壓。
#滙豐 #長榮 #運價 #中立
長榮(2603)第2季財報三率三升,每股純益(EPS)達7.98元,累積上半年15.03元,外資花旗、滙豐證券對後市看法卻「一好一壞」,花旗認為自家財測可能低估,運價高檔預期延續到2022年,重申「買進」長榮;滙豐則認為,長榮獲利符合預期,更大挑戰是明年運價回歸常態,因此維持「中立」的投資評級。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
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0617 #收盤 #重點
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#聯準會 #台股 #開低走高
美國聯準會今天結束為期2天的政策會議,會後利率政策按兵不動,但大幅提高通膨和經濟成長預期,而且過半數的決策官員都預測2023年底前,可能會升息2次。美股因此應聲收黑,而台股今(17)日開盤受影響,一度跌逾150點,但盤中跌幅收斂,加上台積電尾盤上演驚奇填息秀,帶動指數急拉,終場上漲 82.75 點,收全場最高 17390.61 點,成交值 4393.79 億元。
#面板 #被動元件
研調機構表示,面板價格漲勢將遇反轉,外資降評台面板雙虎,不過,友達、群創、彩晶今(17)天股價觸底反彈,午盤後全面攻上漲停,群創重返 20 元關卡。另外,國巨昨日舉行法說會,董事長陳泰銘表示目前接單強勁,尤其特規產品多為 1-3 年的長約,激勵被動元件股類股走高,國巨漲近 3%,盤中最高來到 552 元,為1 個半月來高點;凱美亮燈漲停,華新科、禾伸堂、興勤等漲勢也很強勁。
#電子資金
台積電今(17)天除息,每股配發 2.5 元現金股利,不過早盤陷入貼息窘境,一度失守 600 元關卡,但在低接買盤進場力挺下,尾盤急拉翻紅,只用一天就成功完成填息,收 606 元;另外電子權值股今天也表現有撐,國巨、鴻海、聯電、日月光投控等電子權值股約上漲 1-2%;不過大立光震盪走跌。
#散裝 #陽明
航運類股交易依然熱絡,散裝航運族群中,四維航、中櫃、台驊投控、志信、榮運等均亮燈漲停;貨櫃股以陽明漲勢最為強勁,尾盤股價急拉,大漲逾 8%,收 140.5 元;長榮漲 2%;萬海則一度顯露疲態,不過最後驚險翻紅小漲 0.2%。
#台積電 #填息 #尾盤大單
台積電(2330)今日在最後一盤以4128張買盤強力拉抬,順利在一天完成填息。
台積電今日開盤後,股價一直表現疲弱, 多數時間在平盤之下,但接近尾盤時,逐漸往上攀升,最後更以606元收盤,上漲3元,完成填息,成交量22,797張。台積電這次除息每股配發2.5元,平盤價為603元。
#國巨 #凱美 #同欣電
國巨董事長陳泰銘在法說會上釋出樂觀展望,強調目前接單相當強勁,特規產品多為 1-3 年的長約,激勵被動元件股今天群情激昂,國巨盤中勁揚逾 3%,最高來到 552 元,攀上 1 個半月來高點,凱美更是亮燈漲停,華新科、禾伸堂、興勤等漲勢也很強勁。
#石英元件 #晶技 #加高 #台嘉碩
IoT、5G手機換機潮及車用等需求強勁,石英元件廠—晶技(3042)營運可望一路旺至年底,晶技表示,今年下半年業績可望優於上半年,法人預估,晶技今年每股盈餘可望上看9到10元,且明年可望比今年好,近期投信積極加碼,晶技今天盤中股價強勢大漲,帶動希華(2484)、台嘉碩(3221)及加高(8182)聯袂走高。
#菱生 #資本支出
打線封裝供不應求,客戶為求供貨穩定,陸續與封測廠簽訂長約,封測廠菱生 (2369-TW) 也接獲多家客戶長約訂單,產線全線滿載,為滿足需求,下半年將啟動新一輪擴產,預計第四季開出,今年資本支出將較去年跳增 2 倍,明年營收可望再跳增,法人估,月營收可望年增約 3 成。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
榮運10月營收 在 我是產業隊長 張捷 Facebook 的最佳貼文
現在的你,是由過去的你所成就,
景氣最低迷的時候, #長榮(2603)有買船,所以2年後的現在......
世界第7跳升到世界第5,台灣,不是只有台積電(2330)能打!!
#航運 昨日新聞(資料來源為工商時報)
長榮史上最大貨櫃船 七月交船
https://ctee.com.tw/news/industry/452267.html
長榮海運在船隊規畫上超前部署,今年有30艘船交船,可望成為這波航運榮景的最大受惠者。其中,由南韓三星(Samsung)重工打造的1萬2,000 TEU(20呎櫃)貨櫃新船,28日將彎靠台北港,正式航行運價創新高的美西航線;7月長榮則將迎來史上最大的2萬4,000 TEU貨櫃船,未來將行駛歐洲線。
依據Alphaliner 4月25日資料顯示,長榮尚有74艘船舶待交船,運力達70萬3,000 TEU,是所有航商新增運力最大、訂船最積極的航商。待交船數第2大為MSC(地中海航運)的34艘,運力為63萬5,000 TEU。
長榮當前總運力為133萬TEU,全球排名第7,預期隨著74艘新船交船完畢,總運力將達203.3 TEU,超越赫伯羅特及ONE聯盟,躍居第5大。長榮運力之所以能不斷推升,關鍵在於公司堅持不論景氣低迷與否,都持續船隻汰舊換新的計畫。
長榮在2018年、2019年景氣混沌之際,逆勢下訂20艘F型1萬2,000 TEU、10艘2萬4,000 TEU貨櫃船,從去年起開始交船,今年進入交船高峰期,正好搭上全球運價來到史上新高的多頭行情。
在20艘F型1萬2,000 TEU中,8艘由長榮向三星重工訂造,12艘為正榮汽船訂造後承租,航行當前市況正旺的美東及美西航線。
在交船進度方面,第13艘1萬2,000 TEU貨櫃船EVER FUTURE已建造完畢,已從三星重工造船廠巨濟島啟航,28日彎靠台北港,再經由廈門、香港、鹽田後轉往美國西岸的洛杉磯、奧克蘭,單趟航行預計24天。
預計今年5月將再交船1艘,第3季及第4季分別交1艘、2艘,其餘預計2022年第1季前完全前交付營運。
至於2019年9月長榮向三星重工、中華造船訂造10艘2萬4,000 TEU超大型貨櫃船,預計7月將加入營運,是長榮自1968年創立來史上噸數最大的貨櫃船,將投入歐洲航線,年底前將再加入3艘同型貨櫃船,有望緩解運量急遽攀升、運力吃緊的情況。
長榮3月合併營收達321億7,200萬元,年增134.77%、月增8.58%,創新高!5月隨著北美長約換約倍增及新增運力,尤其第3季開始有2萬4,000 TEU貨櫃船加入航行歐洲航線,市場預期長榮年底前單月營收有望突破500億元。
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