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帶狀皰疹，
他的病因是過去曾經感染的水痘病毒，
仍然潛藏在我們神經裡頭，
👉當您有睡眠不足、
壓力過大、
營養極度失衡、
重大創傷、
服用免疫抑制藥物等等的情況之下，
可能他會順著我們神經跑出來，
形成一些紅色的疹子，
非常痛，😱
當發生帶狀皰疹，
要趕快找醫師，
先用抗病毒的藥物治療，
比較麻煩的是他所產生的神經痛，
往往讓人非常的無奈。
❤️我建議50歲以上的朋友，
可以打一劑帶狀皰疹疫苗，
我在診所都會提醒我的患者。
重點是打完帶狀皰疹疫苗，
✍️還是有可能皰疹會復發，
但是他復發的頻率以及嚴重程度會輕了許多。
過去我也碰過一位患者因為左邊臉頰以及眼睛一直疼痛，
後來照了許多檢查也沒問題，
🙁第五天突然沿著左邊臉頰以及眼睛旁邊冒出許多紅疹，
這才發現原來是帶狀皰疹作怪。
這個病毒有些討厭、
有些讓人無奈，
✴️保持正常的生活作息、
✴️足夠的營養、
✴️適度的運動、
✴️經常來做舒壓，
他就不容易復發。
提醒，
如果注射任何的新冠病毒疫苗，
帶狀皰疹疫苗必須相隔兩週。
早安各位好朋友。
#帶狀皰疹
剪報來源：人間福報
#1100922市長施政報告說明
#市議員張桂綿🐑
【邊境管理➡️守住邊境＝守住台灣】
美國最新規定：11月起成年旅客要入境美國，必須接種２劑疫苗才能入境。這樣的規定可以降低國人感染風險，而機場位於桃園，希望市長能建議中央台灣也能比照美國的入境規定辦理，讓台灣防疫提升✈️
【今日學生接種BNT疫苗】
大家期待許久、終於等到了！但是對於12歲以下國小學生們苦無疫苗，據聞國際已有研究12歲以下疫苗，希望未來有確定可以開始施打時，市長能提早建議中央要一次買齊，讓國小學童一次全部打齊、打滿，讓家長放心也讓接種基本保護力覆蓋率提高💉
【中央分配款極度失衡】
中央長期對桃園的統籌分配款及補助款都極度失衡，請市長要提醒中央三思，如果無法對於桃園有一個平衡的話，請不要塗害新竹縣市⚖️
#守住邊境守住台灣
#BNT疫苗
#統籌分配款不均
#市議員張桂綿關心您💗
【永豐投顧】#永豐總經與產業週報07122021
🔺美通膨預期降溫，「再通膨交易」也因此漸入尾聲，投資人應注意近期美股創高後獲 利了結的可能;美復甦成長恐已觸頂，實質利率、通膨預期雙降，10 年期美債殖利 率最深跌至 1.2479%。展望本週，留意長端公債標售結果，關注 CPI 數據與 Powell 談話，預期美債 GT10 震盪偏空;美元維持高檔震盪，FOMC 會議記錄與 Fed 半年 度貨幣政策報告均釋出鴿派訊號，DXY 週線小幅下跌 0.1%。展望本週，聚焦 6 月 CPI、零售銷售，以及 Powell 國會聽證，預期 DXY 震盪偏空。
🔺台灣 6 月出口金額降至 366.53 億美元，為歷年單月次高，yoy 成長 35.1%，連續 12 紅，累計 2Q 出口金額 1089.72 億美元，首次單季突破千億美元關卡;上週台 股指數雖攻上 18,000 點，再創新高，惟類股表現極度失衡，且台股指數位置已高， 加上後續將面臨 Fed 宣布縮減 QE 議題，風險逐漸接近，預期指數月線 17,500 有 守，高點為 17,800 點;美債殖利率大幅回落，帶動台債殖利率走低;短線國際美 元維持強勢整理，然出口商拋匯賣壓尚待去化，料台幣在 28 元上下偏弱整理。
🔺人行意外宣布降準，宏觀政策將由邊際轉為寬鬆，除緩和近期疫情、供應瓶頸導致 結構復甦分化壓力之外，也說明下半年經濟將進入有效需求不足的疫後新常態，同 時也加快中國的金融市場風格切換，預期市場將重新偏好具有結構優勢的成長股， 經濟環境回到成長放緩，但流動性寬裕的環境。
🔺6 月份多數下游塑料產品報價 mom -2~-13%不等，僅 EVA 報價持平且續處高檔 及 GPS 報價修正後略有反彈，PVC、ABS 雖有跌價但報價仍有守，整體而言，報價 及利差相對較佳產品仍為 EVA，2H21 EVA 需求仍可望維持較佳格局，PVC 則仍需 等待 3Q21 較淡季節及東南亞疫情轉緩和。
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蘇花公路蘇澳-南澳(115.8k)嚴重坍方中斷，衝擊花東地區民生經濟，連帶對花蓮的觀光業及農業造成重大經濟損失，民進黨立委蕭美琴及台東縣立委劉櫂豪今(18)日上午邀集觀光及民宿業者代表於民進黨立院黨團召開「搶救花東」記者會，大聲疾呼東部人「要生存、要安全」的心聲。蕭美琴及劉櫂豪除再度要求台鐵加開列車，強化疏運，讓乘客都能買得到車票外，也呼籲政府在依據航業法所能授權的情況下，現階段先行「試辦」短期及特殊時段運行的藍色公路，在現有的航空及鐵路運輸之外，投入交通新選項，協助緩解農業及觀光業者當前困境。交通部航港局副局長李雲萬回應表示，目前業者引進的台閩之星及麗娜輪2艘船，皆已申請試航證明，其中麗娜輪可在明年1月底取得航權，另艘台閩之星則要3月，航港局會全力協助。
鑑於許多觀光客在交通不便，訂不到火車票情況下，已逐漸取消當地民宿及飯店，為要求政府相關單位實際解決問題，會中特別邀請業者反映花東地區觀光及民宿產業因蘇花公路中斷所遭遇的嚴重困境。首先，花蓮觀光協會理事長許兆麟呼籲政府盡快啟動應變機制，讓業者損失降到最低，這是他們目前迫切需要的。她認為政府實施藍色公路確實可依據航業法第20條對業者進行補貼，解決燃眉之急。理想大地董事長梁清政及花蓮民宿協會理事長劉玲玲皆認為，政府應盡快解決火車票「一票難求」的問題，因為花蓮觀光產業的就業人口占四成，但蘇花公路中斷，買不到火車票造成極高的退房率，嚴重影響生計，他呼籲政府應盡快拿出辦法。
蕭美琴指出，花蓮人要一條安全回家的路，但蘇花公路在過去一年當中雙線阻斷就高達30餘次，並曾發生許多悲劇；尤其這次自12月14日起至31日才能單線雙向供小客車通行，全線通車要到明年2月，修復工程長達50天，嚴重衝擊花蓮觀光業及農業，連帶影響當地民生經濟，造成民眾極度痛苦與不便。尤其花蓮當地的平日或春節期間車流量每月平均約3千至5千多輛，若以觀光客一天平均消費1900元估算，業者損失恐怕高達上億元，可見蘇花公路中斷對當地觀光造成的巨大衝擊，對此，她要求政府必須負起責任，盡快解決問題。
蕭美琴認為，台灣是一個海洋國家，政府應該重視海路發展，現階段投入「藍色公路」確有其必要性。因為目前在現有的航空及鐵路運輸之外，採行海上藍色公路協助疏運，符合安全與穩定原則。蕭美琴說，早期的船隻無法承受較大風浪，恐造成旅客的不舒適，同時從基隆出發的航行時間也較長，但新型船隻(即雙體鋁合金高速客貨船)的速度及穩定性大幅提升，已經能夠克服這些問題。蕭美琴認為，現階段可先行「試辦」短期及特殊時段運行的補貼，也就是在寒暑假運量大或是風災之後蘇花公路封閉期間的運行補貼，因為這是在現行法源所能授權的，她將就此繼續與政府積極處理、密切協商，希望這條海上藍色公路能夠協助緩解農業及觀光業者當前困境。
此外，立委劉櫂豪則表示，花東地區一票難求狀況每年上演，且長期交通不便、醫療資源不足，對於這種不公平的待遇，鄉親相當火大與不滿。對於一票難求，他更要求交通部長及鐵路局長應該半夜12點01分就上網訂票，若訂不到就買站票，一路站到花蓮和台東，唯有如此政府才能感同身受，加速改善現況。尤其此次蘇花公路中斷影響的不只是花東居民的權益，嚴重衝擊當地民眾的生活，因此他強力要求交通部不能坐視不管，必須盡速擬定旅遊及農產品運輸等補貼措施，同時規劃藍色公路作為替代方案。劉櫂豪說，他與蕭美琴委員自上會期就關注花東發展條例修法，期待能夠納入交通補貼法源，彌補東西失衡的狀況，並克服花東地區民眾交通不便等問題，但提案屢遭經建會反對與杯葛，令人遺憾。
