#工業4.0 #智慧製造 #工業自動化 #軟體可配置輸入輸出SWIO #電源管理單元PMU #工業乙太網 #10BASE-T1L
【降低模組開發成本的神器：SWIO】
不論是用於程序控制安裝還是工業自動化系統，I/O 模組或現場接線盒在整個產品生命週期中都面臨著各種獨特的挑戰。產品管理層需要決定每個產品使用多少個通道以及進行哪些組合。電子設計人員必須決定如何對專案中的各種類比或數位訊號實現傑出性能以及成本高效的系統。所有不同的產品和大量接線圖可能使安裝技術人員心力交瘁。
於是，市場上開始出現「軟體可配置輸入／輸出」(Software Configurable I/O; SWIO) 積體電路 (IC) 產品，可隨時支援接腳上的任意功能和組合。對於程序控制或工廠自動化中的工業可編程邏輯控制器 (PLC) 或分散式控制系統 (DCS)，終端客戶和應用的要求不同；隨著工業 4.0 的出現，消費者的行為和需求也發生了變化，因此，製造商需要更彈性的系統來快速輕鬆地適應不斷變化的要求。
為此，製造商不能再依賴為大眾市場產品設計的固定的大規模系統和可預測的需求。相反，他們需要彈性的系統，此類系統支援快速重新配置，停機時間和資本投入也處於非常低的水準。SWIO 元件不僅支援其通道作為輸入或輸出編程，而且支援作為類比或數位編程。此外，還可對它們進行高效設定，用於讀取 2 線或 3 線電阻溫度偵測器 (RTD) 或熱電耦。
使用正確的 SWIO IC，允許製造商開發一個可代替多個陳舊固定功能 I/O 模組的平台，亦可應用於 I/O 隨著每次安裝而動態變化的多個終端應用中，有助於降低產品管理、物流、製造和支援成本。另由於軟體可配置 I/O 可進一步用於需要更新至 10BASE-T1L 工業乙太網路系統的棕地裝置，所以可將其用於為基於乙太網路的控制網路之間的連接橋樑，能在現有支援 HART 的 4～20 mA 感測器／致動器與 10BASE-T1L 或 100M 光纖回程之間進行轉換。
延伸閱讀：
《軟體可配置硬體如何協助實現工業 I/O 模組的彈性》
http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2021/0913/48992.html
#亞德諾ADI #AD74413R #ADP1032 #ADM1270 #AD5700
棕2回程 在 Re: [問題] 棕3跟棕6不是路線相反而已嗎? - 精華區Bus - 批踢踢 ... 的美食出口停車場
※ 引述《Giou ( )》之銘言：
: 可是我剛剛看Ezgo
: https://www.taipeibus.taipei.gov.tw/
: 兩條路線沒有一樣
: 棕6的路線有更動過?
: 還是我記錯了呢?
基本上是的
棕3 路線如下
興隆站 > 武功國小 > 萬隆 > 景美 > 世新大學 > 考試院 > 木柵路 > 政大 > 動物園 >
信義快速道路 > 市政府 > 捷運市政府站 > 興雅國中 > 信義快速道路 > 軍功路 >
名門社區 > 萬寧街 > 萬芳國宅 > 公訓中心 > 萬芳國小 > 萬芳路 > 捷運萬芳醫院 >
興隆路 > 武功國小 > 萬隆 > 景美 > 興隆站
(藍色字為末端延駛路線)
棕6 路線如下
興隆站 >(空車回送)> 景美國小 > 文山二分局 > 萬隆 > 武功國小 > 興隆路 >
捷運萬芳醫院 > 萬芳路 > 萬芳國小 > 公訓中心 > 萬芳國宅 > 萬寧街 > 名門社區 >
軍功路 > 信義快速道路 > 市政府 > 捷運市政府站 > 興雅國中 > 信義快速道路 >
動物園 > 政大 > 木柵路 > 考試院 > 世新大學 > 景美國小 > 文山二分局 > 萬隆 >
武功國小 > 興隆路 > 靜心小學 > 興隆國小 > 興隆站
(藍色字為末端延駛路線)
以上~
--
華江 1 吳興街
Hua Jiang◣ ◢Wu Xing St.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.232.143
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: hicker (會飛的獨行俠) 看板: BusLife
標題: Re: [問題] 棕3跟棕6不是路線相反而已嗎?
時間: Tue Jan 10 22:43:12 2006
※ 引述《UC0810 (漾~*All Right~^^)》之銘言：
: ※ 引述《Giou ( )》之銘言：
: : 可是我剛剛看Ezgo
: : https://www.taipeibus.taipei.gov.tw/
: : 兩條路線沒有一樣
: : 棕6的路線有更動過?
: : 還是我記錯了呢?
: 基本上是的
: 棕3 路線如下
: 興隆站 > 武功國小 > 萬隆 > 景美 > 世新大學 > 考試院 > 木柵路 > 政大 > 動物園 >
: 信義快速道路 > 市政府 > 捷運市政府站 > 興雅國中 > 信義快速道路 > 軍功路 >
: 名門社區 > 萬寧街 > 萬芳國宅 > 公訓中心 > 萬芳國小 > 萬芳路 > 捷運萬芳醫院 >
: 興隆路 > 武功國小 > 萬隆 > 景美 > 興隆站
: (藍色字為末端延駛路線)
: 棕6 路線如下
: 興隆站 >(空車回送)> 景美國小 > 文山二分局 > 萬隆 > 武功國小 > 興隆路 >
: 捷運萬芳醫院 > 萬芳路 > 萬芳國小 > 公訓中心 > 萬芳國宅 > 萬寧街 > 名門社區 >
: 軍功路 > 信義快速道路 > 市政府 > 捷運市政府站 > 興雅國中 > 信義快速道路 >
: 動物園 > 政大 > 木柵路 > 考試院 > 世新大學 > 景美國小 > 文山二分局 > 萬隆 >
: 武功國小 > 興隆路 > 靜心小學 > 興隆國小 > 興隆站
: (藍色字為末端延駛路線)
: 以上~
其實 看欣欣官網的路線圖 應該會更容易了解 為何末段要這樣繞
棕3:https://www.shinbus.com.tw/images/roadmap/map/brown3.htm
棕6:https://www.shinbus.com.tw/images/roadmap/map/brown6.htm
原因很簡單 加強捷運木柵線萬芳醫院站與新店線萬隆站與景美中心區的連結
原先設站於木柵站時 沒有這問題
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.70.208.176
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: UC0810 (漾~*All Right~^^) 看板: BusLife
標題: Re: [問題] 棕3跟棕6不是路線相反而已嗎?
時間: Wed Jan 11 19:01:17 2006
※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 棕3跟棕6不是路線相反而已嗎?
: 時間: Tue Jan 10 22:43:12 2006
:
: ※ 引述《UC0810 (漾~*All Right~^^)》之銘言：
: : ※ 引述《Giou ( )》之銘言：
: : : 可是我剛剛看Ezgo
: : : https://www.taipeibus.taipei.gov.tw/
: : : 兩條路線沒有一樣
: : : 棕6的路線有更動過?
: : : 還是我記錯了呢?
: : 基本上是的
: : 棕3 路線如下
: : 興隆站 > 武功國小 > 萬隆 > 景美 > 世新大學 > 考試院 > 木柵路 > 政大 > 動物園 >
: : 信義快速道路 > 市政府 > 捷運市政府站 > 興雅國中 > 信義快速道路 > 軍功路 >
: : 名門社區 > 萬寧街 > 萬芳國宅 > 公訓中心 > 萬芳國小 > 萬芳路 > 捷運萬芳醫院 >
: : 興隆路 > 武功國小 > 萬隆 > 景美 > 興隆站
: : (藍色字為末端延駛路線)
: : 棕6 路線如下
: : 興隆站 >(空車回送)> 景美國小 > 文山二分局 > 萬隆 > 武功國小 > 興隆路 >
: : 捷運萬芳醫院 > 萬芳路 > 萬芳國小 > 公訓中心 > 萬芳國宅 > 萬寧街 > 名門社區 >
: : 軍功路 > 信義快速道路 > 市政府 > 捷運市政府站 > 興雅國中 > 信義快速道路 >
: : 動物園 > 政大 > 木柵路 > 考試院 > 世新大學 > 景美國小 > 文山二分局 > 萬隆 >
: : 武功國小 > 興隆路 > 靜心小學 > 興隆國小 > 興隆站
: : (藍色字為末端延駛路線)
: : 以上~
: 其實 看欣欣官網的路線圖 應該會更容易了解 為何末段要這樣繞
: 棕3:https://www.shinbus.com.tw/images/roadmap/map/brown3.htm
: 棕6:https://www.shinbus.com.tw/images/roadmap/map/brown6.htm
: 原因很簡單 加強捷運木柵線萬芳醫院站與新店線萬隆站與景美中心區的連結
:
: 原先設站於木柵站時 沒有這問題
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 61.70.208.176
: 推 clift:請問現在這兩線載客情況如何?其他延駛市政府 158.143.159.56 01/11 07:55
: → clift:的路線如棕1 綠7 912 915等營運情況好嗎? 158.143.159.56 01/11 07:59
: → clift:sorry 是棕7 綠1 158.143.159.56 01/11 08:01
: 推 nachesis:棕3不太好，司機抱怨嚴重...... 203.203.44.98 01/11 17:13
: → nachesis:棕六好像還可以(棕三司機說得... 203.203.44.98 01/11 17:14
: → nachesis:依我這學期通車經驗，綠1真得不錯 203.203.44.98 01/11 17:14
: → nachesis:棕3就人少很多，時常遇到一人搭車... 203.203.44.98 01/11 17:15
不過話說回來
依照我在那邊跑公文的經驗
從景美到萬芳醫院的連結依然不夠
雖然已經開了棕12
可是還是常常在考試院或世新遇到那些想去萬芳醫院又苦等棕12不來的人
至於比較算是有賺的
912應該都不錯..畢竟深坑方向僅此一家
647 915就拼得很慘
雖然647是大坪林和中興路的獨家
可是客源原本就不多
又要在欣欣的地盤搶生意..滿難的
看看能否在秀明路"擰"出一些生意了..
(好像在擰毛巾..)
棕3 往程和棕6 返程應該都還不錯 因為經過政大
(也就是棕3 棕6 會有半圈是虧的)
至於司機為何說棕6 比較賺
我想應該是早上尖峰的時候
興隆路往市政府方向的人多
常常看到當時的棕6 呈現難得爆滿的狀況
加上棕6 回程往政大..幾乎是保證賺的狀態..
而此時棕3 只有慘兮兮的爬山..
(跑公文的時候 棕6 去棕3 返..常常會遇到我和司機兩人搭車的慘況..)
綠1 其實在政大 <--> 市政府間會和棕3 / 棕6 搶客源
可是綠1 也有包括木新路方面的接駁
(也就是搶611的客源)
但是也不可避免的要和棕7 分食部份客源
棕7 則是負責整段木新路 + 寶橋路的客源
路線也比較直
所以在木新路上 如果想快點到市府周邊的話
搭棕7 是比較好的選擇..
282副..還是差不多
小10 和棕15 ..我不知道他們繞過去幹麻..@@a
載客率超低..
這是我的"每週觀察"
有錯請指正~
--
華江 1 吳興街
Hua Jiang◣ ◢Wu Xing St.
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.115.181.103
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: agantw (我不要當路人) 看板: BusLife
標題: Re: [問題] 棕3跟棕6不是路線相反而已嗎?
時間: Wed Jan 11 19:27:14 2006
※ 引述《UC0810 (漾~*All Right~^^)》之銘言：
: ※ 引述《hicker (會飛的獨行俠)》之銘言：
: : 標題: Re: [問題] 棕3跟棕6不是路線相反而已嗎?
: : 時間: Tue Jan 10 22:43:12 2006
: : 其實 看欣欣官網的路線圖 應該會更容易了解 為何末段要這樣繞
: : 棕3:https://www.shinbus.com.tw/images/roadmap/map/brown3.htm
: : 棕6:https://www.shinbus.com.tw/images/roadmap/map/brown6.htm
: : 原因很簡單 加強捷運木柵線萬芳醫院站與新店線萬隆站與景美中心區的連結
: : 原先設站於木柵站時 沒有這問題
: : --
: : ◆ From: 61.70.208.176
: : 推 clift:請問現在這兩線載客情況如何?其他延駛市政府 158.143.159.56 01/11 07:55
: : → clift:的路線如棕1 綠7 912 915等營運情況好嗎? 158.143.159.56 01/11 07:59
: : → clift:sorry 是棕7 綠1 158.143.159.56 01/11 08:01
: : 推 nachesis:棕3不太好，司機抱怨嚴重...... 203.203.44.98 01/11 17:13
: : → nachesis:棕六好像還可以(棕三司機說得... 203.203.44.98 01/11 17:14
: : → nachesis:依我這學期通車經驗，綠1真得不錯 203.203.44.98 01/11 17:14
: : → nachesis:棕3就人少很多，時常遇到一人搭車... 203.203.44.98 01/11 17:15
: 不過話說回來
: 依照我在那邊跑公文的經驗
: 從景美到萬芳醫院的連結依然不夠
: 雖然已經開了棕12
: 可是還是常常在考試院或世新遇到那些想去萬芳醫院又苦等棕12不來的人
: 至於比較算是有賺的
: 912應該都不錯..畢竟深坑方向僅此一家
: 647 915就拼得很慘
: 雖然647是大坪林和中興路的獨家
: 可是客源原本就不多
: 又要在欣欣的地盤搶生意..滿難的
: 看看能否在秀明路"擰"出一些生意了..
: (好像在擰毛巾..)
兩週前我聽到棕６的司機講
915營收「一個月兩萬多元」
不曉得營收有沒有持續成長
: 棕3 往程和棕6 返程應該都還不錯 因為經過政大
: (也就是棕3 棕6 會有半圈是虧的)
: 至於司機為何說棕6 比較賺
: 我想應該是早上尖峰的時候
: 興隆路往市政府方向的人多
: 常常看到當時的棕6 呈現難得爆滿的狀況
: 加上棕6 回程往政大..幾乎是保證賺的狀態..
: 而此時棕3 只有慘兮兮的爬山..
: (跑公文的時候 棕6 去棕3 返..常常會遇到我和司機兩人搭車的慘況..)
: 綠1 其實在政大 <--> 市政府間會和棕3 / 棕6 搶客源
: 可是綠1 也有包括木新路方面的接駁
: (也就是搶611的客源)
: 但是也不可避免的要和棕7 分食部份客源
: 棕7 則是負責整段木新路 + 寶橋路的客源
: 路線也比較直
: 所以在木新路上 如果想快點到市府周邊的話
: 搭棕7 是比較好的選擇..
: 282副..還是差不多
: 小10 和棕15 ..我不知道他們繞過去幹麻..@@a
: 載客率超低..
: 這是我的"每週觀察"
: 有錯請指正~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.167.17.34
... <看更多>