感謝政府相關單位提早的各項應變。有政府、會做事!#韓國瑜上任台灣一定死!#藍綠一樣爛你還覺醒個屁!
【回顧】
一「年初蓄水最危急水庫現況曝光 鄭明典大讚:超前佈署成功 - 生活 - 自由時報電子報」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1969323203207749&id=584986081641475
有人想比一下中國和臺灣的防災狀況,稍微說一下以保持正常人的比例感。
臺灣的全國新聞是一個百餘人的偏鄉,與幾個部落對外道路中斷,還有三十幾個人先撤出之類的。然後你完全不必去擔心這些人得不到支援,必要時空投物資已經不是第一次了,甚至是在前一、兩天就開始緊急預防性撤離了。
而架往偏鄉的便橋被大水沖垮變成全國大頭條,而你光從那個畫面上就可以看出來這實在不是便橋的問題。
然後好不容易在高雄市找到的陷坑的國民黨主席朱立倫(他差不多穩啦)說高雄市民想念韓國瑜哩。
這個過程不是說一定不會發現不幸的罹難者,但如果有一個就會是新聞了,所幸現在還沒有的樣子。然後我們碰到的雨量的等級可是比鄭州高喔。
我再說一次狀況,整個桃源區人口4千人左右,那瑪夏3千人左右,甲仙6千人左右(對比一下,面積比較小的苓雅區有十七萬人),而水患影響比較嚴重的當然不是整個區,而是其中的幾個部落。這不是說人少就不重要,而偏鄉也有其價值,我們救災與基礎建設也不是因為人少就放棄。但是當你開始無限放大時,就會因為政爭而讓人失去真正的現實感與比例感。
這可不是什麼死傷四處,甚至就市區來說,會淹/積水的區域就是特定的幾個,而且在按步就班的改善中,甚至就連2017到18選舉年被誇大罵成一團的淹水,其實影響的範圍遠比非高雄人刻版印象所想的小。只是那時大家有一種「不能因為只有那些地方會淹,就不重視」的想法,所以沒有理直氣壯的反擊。
又,因為滯洪池,有些傳統的積水地帶還沒有淹到,對於政爭很不方便,從此國民黨就和全臺灣的滯洪池結下了血海深仇,有機會和民氣的話就想要全部填掉哩。
鬥爭的結果就是讓一個和滯洪池有仇的韓國瑜當選,然後奇怪的治水讓一些理論上不會淹的地方,在相當輕微的狀況下也積水起來。但當然這也不是什麼大事,只是你沒道理的鬥爭的話,人家自然也會找你麻煩,而你還真的有非常奇怪的治水策略。不過就算這樣,也不是在中國可以以任何標準算得上「水災」的事。
當然,鬥爭會繼續打下去,高雄各網路上的「高雄社團」與ptt會繼續亂搞一通,反正胡說八道一下就說「難道不能質疑喔」。當然不是不能質疑,但你聽白癡的質疑,結果就會得出白癡的政策結論,草包的侯選人,以及一事無成百花幾百億荒廢兩年的市政。
(然後就別提水利建設與遷村的事又有多少外地來的「正義之士」來亂搞了)
#勿忘剿匪
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1524288397914160&id=100009990430581
「從7月17日20時到20日20時,鄭州三天的降雨量達617.1公釐」
高雄、屏東:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=510945946866224&id=100038524681600
林岳正:備註:
八八: 時降雨 最高值 145mm
鄭州: 時降雨 最高值 262.5mm
八八: 單日降雨約1400mm
鄭州: 單日降雨約650mm
八八: 三日降雨約2600mm
鄭州: 三日降雨少於1000mm
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2052475364892532&id=584986081641475
台灣時雨量200mm根本不算什麼,twitter上的小粉紅跑來跟我靠腰半天,一群沒見過世面的…
一
中國網路盛傳一個說法,『全中國只有一個城市不會每年淹水,就是青島,因為青島的城市中心下水道是百年前租借區時德國人蓋的,德國工程良心品質,經過百年還是比後來蓋的好』
可是青島人有出來闢謠,青島其實還是每年淹水,只是淹得沒有其他城市誇張而已
然後我要說的是,這次鄭州三天累計雨量六百毫米,也就是平均一天兩百,一天兩百毫米什麼概念?上個月搞到台北市淹水那場暴雨一個小時就下了兩百,你有看到台北淹死人嗎?而且台北淹還是因為排水柵堵了,一天兩百在鄭州那是五千年一遇,在台灣夏季根本稀鬆平常
要怪也別怪共產黨,反正你們也不敢,就怪日本人一百年前沒去鄭州蓋水利工程吧!我賭東北滿州國當年的日佔區也是不淹的
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=139728088294069&id=100067706340838
台北時雨量200mm 6月才剛發生過,信義路小淹(跟鄭州比,在台北算不小),其他地方ok,還是管路沒清導致的。我們的島如果連這都不知道,是要怎麼討論這議題?
鄭州能不能給其他地方啟示?答案是不能。
沒有新聞自由的中國,你根本無法知道他背後的成因是什麼。用這個來做推論,那個自己寫一個小說當田野調查差不多。
我們的島如果連這個都無法認清,所有檢討都會變成無病呻吟,還可能誤導觀眾
。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10226680556898250&id=1178304103
取笑災難實在不怎麼有品,所以就算我討厭中國也不會想拿來消費
而且其實也不要拿台灣的雨量去和他們比
簡單說一天下平常一年的雨量就會成災,只是台灣亞熱帶島嶼年雨量等級是 2500,鄭州是 600
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159393559943232&id=517843231
【回顧】
一「放颱風假機率曝!颱風盧碧明起逼近 氣象局預估「陸警範圍」出爐 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲」
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2063034647169937&id=584986081641475
同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,由中環搭船前往馬灣這個小島,必須預準船期,因每小時只有一班船;在海霧中搖搖擺擺,船上的乘客不多,因武肺肆虐,馬灣居民大多留在島上,避免乘巴士前往一些有確診個案的市區。 馬灣小島東接青馬大橋、西接大嶼山,全島約有兩萬人口,平日居民主要靠穿梭巴士出島。惟平日的世外桃源,在疫情下也化為孤島。馬灣區區議員...
桃源區人口 在 果籽 Youtube 的最佳解答
由中環搭船前往馬灣這個小島,必須預準船期,因每小時只有一班船;在海霧中搖搖擺擺,船上的乘客不多,因武肺肆虐,馬灣居民大多留在島上,避免乘巴士前往一些有確診個案的市區。
馬灣小島東接青馬大橋、西接大嶼山,全島約有兩萬人口,平日居民主要靠穿梭巴士出島。惟平日的世外桃源,在疫情下也化為孤島。馬灣區區議員譚凱邦指,「按區內居民承辦商巴士給我的數據,出入島的乘客量大跌,居民留在島裏,故大家很依賴島上的物資供應。但島上只有一間超級市場,超市好幾天都大排長龍,大家也為物資奔波。」
果籽 :http://as.appledaily.com
籽想旅行:http://travelseed.hk
健康蘋台: http://applehealth.com.hk
動物蘋台: http://applepetform.com
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#果籽 #馬灣 #青衣 #青衣大橋 #珀麗灣 #口罩 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
桃源區人口 在 葳葳愛旅遊WEIWEI Love travel Youtube 的精選貼文
一日輕旅行|來趟車埕慢遊旅|日月潭國家風景區【葳葳愛旅遊】
一樣又在非假日時來趟輕旅行,這次來到的是在南投的車埕,車埕位於南投縣水里鄉明潭壩頂下方,在日據時期曾經因興建大觀發電廠以及木材業而興盛一時,也是振昌興木材場所在地,為了運送發電工程所需的設備、原料及南投木材,早期的車埕,是一人力台車的轉運站,在當時,車埕可是南投木材的重要集散地,人車總是絡繹不絕、熱鬧非凡,使得水里車埕一帶被稱為「小台北」,可見車埕當時的繁華盛況。
早期繁榮的車埕
日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道,後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,,成為今日的集集鐵路支線,工程技師、建築工人再加上輕便車的客貨運,為車埕帶來了前所未有的熱鬧景象;由於車埕的地勢平坦、腹地廣大,當時由埔里運出的蔗糖皆在車埕裝車轉運,常有上百台的輕便車停放於此,於是有人以閩南話稱之為車場,因此這裡就叫做車埕;直到1937年電廠完工,工程人員撤離讓車埕這個小鎮又恢復原來的平靜。
觀光興盛的車埕
當山林資源殆盡,政府在1995年起禁止伐木後,叱吒一時的木業公司也跟著關門,車埕也漸漸落寞,繁榮不再;現在的車埕正積極發展觀光,計劃以木材工業、電力、鐵道為推動主軸,許多木工廠已成廢墟現已成為著名的旅遊景點,結合鐵道文化與木材工業,開發出木製生活用具及木桶型鐵路便當盒,也受到民眾的歡迎。
車埕火車站
車埕火車站建於日治時代,車埕站是集集支線鐵路的終點站,起點是二水,集集線全長29.7公里,是台鐵支線中最長的一條鐵路。車站有一段時間因木業產業的沒落,人口逐漸外移,使得車埕成為僅七百多人的小村落,於是車埕站雖有站亭、有月台,卻無人管理,顯得落寞寂寥。現在的車埕站風貌,是經歷921地震的嚴重毀損後,由日月潭國家風景區管理處使用原木重建而成的,連站前的空地也使用原木鋪設。最特別的是到了車埕站一下火車,四面環山的美麗景色馬上迎面而來。現在的車埕正全力地將其木業文化、鐵道文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業,匯集而成一處具有古蹟懷舊與人文氣息特色的示範社區(車埕聚落),讓車埕火車站因著遊憩與教育功能的提昇,再度活躍起來!
幽靜的車埕、熱鬧的車埕、好天氣的車埕、雨天的車埕,都會帶給你不一樣的感覺喔!
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拉著露營拖車旅遊篇
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