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【新政策思維，解決觀光困境！】
針對台灣觀光現況，今日惠美質詢交通部賀陳旦部長時，提出將桃園機場第四航廈規劃為廉航專用航廈以及開放鹿港「觀光電動三輪車」路權等建議。
1、 將興建中的桃園機場第四航廈規劃為廉航專用航廈，提供更為快速服務，滿足年輕背包族群需求。
2、鹿港「觀光電動三輪車｣過去因為沒有路權，無法合法上路，屢屢遭罰；經惠美反映，交通部路政司表示只要地方訂定自治條例並劃定特定觀光區域，就可以讓電動三輪車合法上路。
今日(2015/09/17)第675次臺北市都市計畫委員會會議，通過面積約1公頃之信義區三興段公共住宅細部計畫變更案，都市計畫原使用分區為第三種住宅區，建蔽率45%、容積率225%，本次變更調整容積率為350%，該基地之現址為環保局六張犁分隊及垃圾轉運站使用，現況環境品質不佳，未來將配合遷移目前之垃圾處理場。
本案除既有之信義414號、415號公園以及三興公園外，亦規劃部分開放空間供公眾使用，包括計畫區東北側規劃至少500平方公尺的廣場式開放空間，且未來將提供停車位供附近地區使用，以解決附近社區路邊停車的問題。
對於台北市的公共住宅，於各該基地之一、二樓開放公眾使用，可做為社區圖書館，提供社區居民銀髮與嬰幼兒之日照、長照服務，以及其他教育、休閒使用。另，公共住宅的租金將為市價之85%，是為可負擔之公共住宅(affordable housing)，並放寬家庭年收入所得至50%分位點者申請公共住宅，往後客群之範圍將擴大至中產階級，並非一般民眾所認為之社會住宅；至於針對分位點較低者者，則另提供租金補貼。
另市府針對基隆河大彎北段地區擬具發展策略及都市計畫檢討方向提請研議，委員會建議市府應配合2020松山機場遷移、產業經濟發展、大眾交通連結政策，從更大面向之空間發展策略重新檢討大彎北段地區之再發展定位，並進行都市計畫檢討。「基隆河大彎北段地區擬具發展策略及都市計畫檢討案」之面積達186公頃，經民國81年公告實施都市計畫，定位為臺北市副都心，主要劃定為商業區及娛樂區，並於民國92年進行土地使用管制的放寬，這20多年以來全區開發率已達70%。目前，本案主要面臨商業區疑似違規作住宅使用且豪宅化、基河國宅日常民生零售餐飲需求使用、放寬全棟可作旅館業等土管規定的放寬、回饋、以及建築物高度限制規定放寬等提出建議。
經委員充分討論結果，本案宜重新檢視地區發展定位，將是市府後續辦理都市計畫檢討需要先行確認的方向。委員會認為本地區現行土地使用管制是依循92年發布之都市計畫案，其管制規定確實有進行檢討之必要，並建議後續應從更大面向之空間發展策略重新檢討大彎北段地區之發展定位，並應納入未來人口結構老化、松山機場搬遷等議題，著手啟動大彎北段地區之都市計畫檢討。
經聆聽諸位出席委員們的意見，我也試著建議”大灣段地區再發展定位”兩個面向，不只是從其內部現狀都市計畫土地使用之現狀條件考量，也應該從其外部環境變遷情勢的未來條件考量，包含如下兩個面向：
1. 新的交通流動，新的都市形式（New Mobility，New Urban Form）：透過新的交通型態、創造地區的連結，與南港軟體工業園區、內湖科技園區形成新的經濟三角洲，成為一連結的城市多核心（connected city）交通局規劃短期預計透過企業協調錯開通勤時間，中期則透過接駁巴士進行疏通，來解決目前內湖科技園區存有尖峰時刻交通擁塞之問題，長期可考量規劃一條輕軌，由捷運劍南站(文湖線)連接大彎、內科地區至松山站(松山新店線)、後山埤站(板南線)以及象山站或台北101站(淡水信義線)。串連4條台北都會區捷運線，產生內科—南港—信義計畫區，連結為台北市3處相互支援的金三角都市核心功能區 。
2. 考量桃園機場第四航廈，將以兩岸直航的班機與航空公司為主，最快2018年底可完工，而2020年桃園機場第三航廈完工，將可取代現在松山機場的使用，松山機場遷建後的基地，與本案應整體考量松山機場再生對於大灣段地區其再發展定位的影響。
#小編報頭條 4報頭條，國際、民生財經、交通、影劇素材各不同。歡迎大家點連結看中央社相關報導。
蘋果及中時則有 江蕙 Jody Chiang 封麥特刊。
聯合：收容難民吃不消了 德恢復邊界管制
http://bit.ly/1K7GJRI
中時：桃機第四航廈 2018搶先營運
http://bit.ly/1LbeO7N
蘋果：減稅 舊車換新 省5萬
http://bit.ly/1FGogtK
自由：江蕙謝幕 麥克風鎖進水晶盒
http://bit.ly/1K7GZQI
#難民 #桃園機場 #第四航廈 #江蕙 #減稅
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桃園機場第四航廈 不宜興建四個理由周文軍（前中正航空站主任） 2016-05-19 桃園機場第三航廈民國一百零九年啟用，機場公司規劃於第一航廈出境停車場 ... ... <看更多>
以下是兆豐國際商業銀行在桃園市大園區的桃園國際機場第一航廈三樓入境管制區ATM詳細資料，包含金融機構名稱、地址、縣市、... ... <看更多>
桃園機場第四航廈 在 [情報] 桃機第四航廈- 看板Aviation - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
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為因應臺灣桃園國際機場運量之急速成長，桃園國際機場股份有限公司積極籌建「智慧航
廈（第四航廈之廉價航空專用航廈）」興建工程，航廈佔地二萬六千平方公尺，位於今Ｐ
１停車場、舊圓山空廚用地，年服務容量五百萬人次，是為臺灣桃園國際機場第四座航廈
，預計2018年完竣。
（桃園中心／編）
（圖：臺灣桃園國際機場／桃園國際機場股份有限公司）
來源:https://goo.gl/u65CQy
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所以現在是
2015:
南跑重生完成
2016:
二航擴建完成
北跑重生完成
2018:
四航興建完成
新塔台興建完成
2020:
三航區興建完成
加一加破千億了......
桃機超猛的....
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1441489509.A.249.html
※ 編輯: aotfs2013 (1.160.169.128), 09/06/2015 07:23:39
※ 編輯: aotfs2013 (1.160.169.128), 09/06/2015 08:07:59
※ 編輯: aotfs2013 (1.160.169.128), 09/06/2015 08:55:28
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