Search
#斧鑿明顯
食物外送業者，一般均不會要求外送員固定出勤，也沒有相關的差勤管制，如果連這樣都要被認定成雇傭，也未免太政治化考量了。
現在這樣認定，接下來問題就大了！那要不要適用基本工資？是不是要給休假？要不要打卡？
勞動部不要最後逼得這些業者全部退出臺灣，到時候就因小失大！
---
勞動部北區職安中心今天會同桃園市勞檢處、台北市勞檢處赴Foodpanda、Uber Eats總公司實施勞檢。結果發現，2家業者要求外送員在服務期間穿著制服、使用制式品牌圖樣保溫箱、也要在車身貼上公司logo貼紙；且隔天若無法上工，須24小時前回報公司等規定，認定外送員與業者間具「組織從屬性」，符合「雇傭關係」要件。業者須符合勞基法相關規定，為外送員加保勞保、且在期限內給予職災補償。
打景山就能救民調，「苦民所苦」才是台灣價值
日前才發生兩名國道警察遭「景山貨運」過勞貨車駕駛撞死悲劇，昨天又發生「景山貨運」司機酒駕自撞山壁。而且據了解，該名景山交通公司駕駛，過去也曾酒駕上路，不是初犯。景山貨運惡名昭彰，過勞、酒駕都與公司管理不善有關，在執政兩週年今天，總統民調低迷不振，奉勸總統一句，打景山就能救民調，因為「苦民所苦」才是台灣價值！
總統民調欲振乏力不是一個人的事，是整個執政團隊、官僚體系運作出現問題。以「景山貨運」相關公司為例，該集團公司肇事死傷案件特多，近兩年就有5件死亡車禍，宛如馬路上的不定時炸彈。另外，違法超時案件也很多，該公司自2013年起遭桃園市勞檢處開罰5次，負責人過去3年也因勞檢被裁罰12次。但過去政府對景山集團公司都是小罰輕縱，直到日前國道警察悲劇，才趕快重罰300萬元，這樣的政府如何讓人感到信任支持？
呼籲總統要做事，就把事情做好，好好整頓這些危害民眾性命安全的無良公司，才是挽救民心的唯一方法！
【正視過勞問題│杜絕疲勞駕駛，給所有人安心回家的路】
基隆是一個交通產業發達的地方，國道客運的載客量高、貨櫃車日日往來基隆港口周圍。日前才有基隆客運司機疑似過勞猝死的事件，昨天在麻豆又發生令人悲痛的國道通運司機過勞導致車禍的案件。面對這樣的悲劇，政府應該全面的針對警察勤務內容、駕駛勞動條件做全面的檢討。
在這次死傷意外中，肇事駕駛當然有其需負的責任，但對於整體事故的責任追究，主管機關不應只著眼在超時工作的駕駛一人。回顧肇事公司所屬的景山交通集團相關紀錄，可以發現其中有「三多」，「交通違規多」、「違法超時多」和「肇事死傷多」[註1]。再仔細檢視，景山公司從2013年至今已被桃園市勞檢處開罰五次，其中很多是超時工作的部分，而該公司的負責人擁有數家貨運與交通公司，這位負責人過去三年中有十二件勞檢被裁罰的資料。究竟，在法規上、執法環境中有哪些問題，讓這樣的雇主罰不怕也賠不怕？
針對此案，高雄市勞動局雖然對貨運業者開罰300萬，但問題的重點不僅只是事後的裁罰，如何杜絕過勞和疲勞駕駛才是重點！
在這些無法計數的客、貨運業因超時工作所釀的悲劇底下，更凸顯今年3月1日開始實施的新修勞基法中，開放讓部分行業能鬆綁七休一、連續上班12天是有問題的，且即便貨運產業工會多次陳抗反對進入放寬行業，勞動部也一直在徵詢「汽車客貨運業開放七休一鬆綁」的可能，在發生這些事故後，還要繼續開放鬆綁七休一嗎？禁止輪班間隔低於11小時，還能不徹底執行嗎？
[註1] 最近一兩年紀錄怵目驚心：
桃園地方法院106年省交易字地975號刑事判決：過失傷害
台灣高等法院106年度交上訴字81號判決：過失致死
桃園地方法院106年度省交檢字第147號判決：過失致死
台灣苗栗地方法院105年度交訴字第44號刑事判決：過失致死
複決勞基法、制定最低工資法，線上１分鐘完成連署
https://referendum.npp.vote/
創制最低工資法 Q&A
https://referendum.npp.vote/min_wage
複決過勞勞基法 Q&A
https://referendum.npp.vote/labor
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
一早佳格食品企業工會來到桃園市府前抗議，勞工被欠加班費，還有請防疫照顧假，扣超過一日工資。勞檢處表示，已進行勞動檢查，佳格食品集團也發聲明稿，強調絕無違法。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546039
-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
■ 點擊【公視新聞網】https://news.pts.org.tw
#公視新聞 #即時新聞
桃園市是全台外籍移工最大的基地，一共有11萬六千名外籍移工，桃園市長鄭文燦不敢掉以輕心，針對移工住宿分艙分流的措施，宣布五天內要完成檢查。另外為了支持第一線的醫護人員，市府也和民間單位及旅宿業者合作，提供兩千張免費住宿券，希望讓不敢回家的醫護人員能有個休息的處所。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/529518
-
由台灣公共電視新聞部製播，提供每日正確、即時的新聞內容及多元觀點。
■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts
■ 訂閱【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/
■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS
#公視新聞 #即時新聞
-
看更多：
■【P sharp新聞實驗室】全媒體新聞實驗，提供新一代的新聞資訊服務。 （https://newslab.pts.org.tw）
■【PNN公視新聞議題中心】聚焦台灣土地環境、勞工司法、族群及平權等重要議題。 （https://pnn.pts.org.tw）
在夾雜悲傷與憂心的情緒下 勞檢處 張檢查員正好來做安全檢查，兩人打了招呼後 ... 20200702 桃園職場安全 勞檢處 來把關停機作業篇 ... 桃園市 政府勞動局. ... <看更多>
桃園市勞檢處 在 【桃園市政府勞動檢查處今（1/29）日正式掛牌成立「職業安全 ... 的美食出口停車場
桃園市 政府勞動檢查處今（1/29）日正式掛牌成立「職業安全衛生科」，勞動局吳宏國局長特別蒞臨現場，並期許勞動檢查處未來能更專責推動本市勞工職業 ... ... <看更多>