關於 桃園客運137路公車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

受疫情影響，我國國旅熱潮持續延燒，國人因無法出國，相關旅遊行程皆在國內進行，也造成連假觀光景點爆滿，交通擁塞的狀況，更發生了今年六月國道五號在端午節連假的前一天就開始塞，創下連續塞32小時紀錄，當時部長還要求民眾自己做聰明用路人引起非議。中秋國慶連假將至，渴望有效分流出遊人潮，期許交通部還是能妥善做好交通分流，避免端午連假塞車的情況再現。

根據觀光局資料顯示，去年9月國人的出國人次為137萬多，桃園機場統計去年中秋連假疏運旅客量共約60.3萬人次(分別統計入境旅客量約28.25萬、出境旅客量約28.7萬、轉機旅客量約3.35萬人次)這個資料顯示，連假期間至少有數十萬預計出國的人潮，今年會在國內「湧現」，而為因應本次連假，行政院、交通部皆呼籲民眾多搭乘大眾運輸工具，而南投縣一直是觀光旅客遊憩的重要景點，然每逢連假相關景點皆會發生塞車的狀況遊客湧入不僅造成塞車，當地居民外出也寸步難行，今年端午連假期間南投縣各景點幾乎都爆滿，清境到合歡山以及溪頭塞車更是需要警察大規模疏導，不僅造成警察工作量增加，遊客的安全也產生疑慮。

依目前現況南投僅能靠國道3號、國道6號以及集集鐵道支線來通行，且各個景點間的連結度不足，勢必要透過開車前往，使用大眾運輸工具來觀光旅遊，尚有難度。再者，就目前所提供之補助來看，僅有南投客運清境線、車埕線的票價補助，對於緩解南投縣各觀光景點之車流量根本不足，且國道管制的部分國6也無相關規劃，針對上述問題，短期內交通部應重視連假南投各地區的大眾運輸補助措施，長期來看應健全南投縣的交通網絡，要求交通部能化被動為主動，協助地方完善相關措施。

再者，偏鄉交通運輸不足為我國長久以來的問題，近日交通部預告修正《汽車運輸業管理規則》、《汽車運輸業審核細則》，正式放寬自用車加入偏鄉市區公車業，也將是首度有小客車或休旅車等個人車可經營市區公車業。

這是偏鄉地區民眾所喜聞樂見的，然目前針對偏鄉交通運輸尚有教育部所列「教育優先區」、衛福部主管「復康巴士」、「長照專車」、原民會「文化健康站」、國發會「地方創生」，觀光局「觀光巴士、「台灣好行」等資源。

未來法規修正通過後，交通部應積極協調整合上述交通網絡，避免預算重複浪費，確保行政資源的妥善運用。

今年寒假，一年級的小外甥每天早上由媽媽送上客運車，自己坐車到桃園，讓乒乓球教練接去球館練球；中午再由教練送他上車，媽媽去車站接回。

我老爸聽到之後，十分不以為然：「才一年級，這樣太危險了！」然而我妹妹很天才地給他兒子買了一隻手機，裝了定位系統APP，一路監看他坐到哪裡，再打電話提醒他下車。就這樣，一整個寒假過去，小外甥倒也開開心心的每天早上去練球，下午在媽媽辦公室樓下的圖書館寫作業。

前幾天我沒事，就由我去車站接他來我家玩。看著個子嬌小的小外甥一蹦一跳的從車上自己刷卡下來，司機伯伯還稱讚他勇敢，特別送他三顆巧克力。坐了幾週客運，小傢伙把車上廣播的站名學了個十足十，國語、英語、台語、客語：「板橋站到了，Ban-chao bus station .......」笑得我們直打跌！

我問他，萬一在車上睡過頭、忘記下車怎麼辦？小傢伙笑嘻嘻的說，「有啊！有一次我睡著了，沒聽到手機鈴聲，結果我媽只好開車跟在我的客運後面追！」

說起坐車睡過頭這件事，我從小可以說是經驗豐富。小六的時候，我家搬回桃園龍潭，從此每週我都要坐新竹客運到石門水庫管理局，再走路40分鐘上山回家。

有一次，我爸從桃園車站送我上車，怕我睡過頭，就請司機先生到「法院」時叫我下車。那個年紀彷彿特別好睡，我一上車便酣然入眠。迷迷糊糊中聽到司機語氣不悅的大叫：「那個法院要下車的，快點下車啦！」

我驚醒過來，慌慌張張的起身，從人群中好不容易擠到車門口，嘴裡一直道歉又道謝。然而，一腳踩下地我就發現苗頭不對，眼前一片綠油油的稻田，這是哪裡啊？回頭一看，客運車已經絕塵而去！原來，我爸說的是在「台北法院」叫我下車，司機卻在「桃園法院」喊我下了車！

這下可不妙。我身上一毛錢也沒有，這該怎麼辦？幸好，繞了一小圈，我看到了一座雄偉的派出所。於是，我便壯著膽子，和一個年輕警察借了30元，他還帶我去買車票，指點我去坐車。只可惜當年忘記問他的名字，直到現在，都還沒機會還這30元呢！

諸如此類的糗事，著實發生過不少。有一陣子，每次我坐車回台北時，客運上都有一位穿著背帶褲、帥氣的大哥哥，會拍拍我的肩膀叫我下車。情竇初開的我，不免覺得臉紅心跳。有一次和媽媽聊天時，無意間提起此事，我媽聽了卻沒好氣的翻白眼：

「還說咧！每次一上車就睡得跟豬一樣，被人賣掉都不知道！那是王媽媽家的兒子，是我請他回台北時順便叫妳下車的啦！」呃.....真是尷尬😅。

最驚險的一次，是高一那年，有一次我從萬華搭傍晚六點半的最後一班車回桃園。一上車，我又迷迷糊糊的睡著了。一覺醒來，老天！這是哪裡？完全陌生的建築，令我心裡一陣涼意。糟了！我竟然一覺睡到底站，跑到竹東車站去了！

摸著口袋剩下來僅有的2塊錢，我戰戰兢兢的投入了公用電話筒，心中很緊張，盤算好要如何在最短的時間內，跟我媽媽講清楚狀況。電話一接通，我就連珠炮也似的霹哩啪啦：「媽，我睡過頭，坐到竹東車站了！妳可以來這裡接我嗎？」

沒想到當時正焦頭爛額地照顧著我四歲和一歲幼小弟妹的媽媽，一聽到電話裡我又睡過頭了，立刻火冒三丈、破口大罵：「竹東？妳搞什麼鬼啊，現在這麼晚了、我怎麼有辦法去接妳？........」

「噹！」公用電話吃進了最後一塊錢，無情的斷線了。我耳朵裡迴響著媽媽震耳欲聾的咆哮，心想：暴怒的她應該是不可能來接我了，我得自己想辦法。於是我瑟縮在電話機下呆怔了半晌後，決定走去詢問台，鼓起勇氣問有沒有回頭的車，可以讓我先坐回去、下次再補票錢？

沒想到，櫃檯小姐告訴我，我坐的是末班車，回程只有直達台北，沒有途經桃園石管局。而且最後一班回程車時間還要再等一個小時，晚上9:30才有車。然後，我就眼睜睜的看著售票亭、櫃檯.....一盞盞燈依序熄滅，員工離開，只剩下我一個人孤孤單單的坐在車站裡等末班公車。

為了週末回家，特意穿著整套端莊長裙的我，就這樣一個人坐在夏夜微涼的半露天車站裡，無助的等候。好不容易上了車，一路又坐回台北，自己也不禁覺得十分荒謬可笑。我睜大眼睛，再也睡不著覺，已經半夜11:30了。怎麼辦？我身上一無分文，要怎麼回敦化南路的宿舍？腦袋裡不禁一片混亂。

準備收工回家的客運司機，看到我一個人在站牌躊躇不前，問明了我的窘況，盯著我半晌，欲言又止：「我.....我是可以帶妳去附近旅館，幫妳租個房間，不過妳這樣一個女孩睡旅館也不安全。我家是比較簡陋啦，還是妳要不要委屈一夜睡我家，明天天亮再回去？」我嚇得連忙搖手拒絕，卻也不知道三更半夜我到底該何去何從。

最後我決定回台北的外婆家。司機好心載我到公車休息處，待他把車體洗乾淨之後，再開車送我到台北車站附近。於是我就大半夜的一個人一邊唱歌壯膽，一邊沿著重慶南路，經過總統府、公賣局，孤伶伶的摸黑走回泉州街的外婆家。

走到外婆家門口，已經半夜一點多了，我幾乎累癱在地。按了門鈴，公寓裡卻寂然無聲。我又敲又按，大概超過半小時吧！外婆家全家都睡死了，竟然沒有一個人來應門。我一方面怕吵醒鄰居，一方面卻又心焦如焚。最後，求救外婆的計畫宣告失敗，我只好硬著頭皮再爬四樓到隔壁鄰居家去敲門。

咚咚咚！謝天謝地，門開了。「安安，妳怎麼三更半夜地來這裡？」開門的是從小看我長大的鄰居史婆婆，她睡眼惺忪、一臉訝異的看著疲憊不堪的我。聽到我餓了一晚沒吃晚飯，史婆婆立刻下廚替我煮水餃。我一邊嘴裡塞滿水餃，一邊搞笑地講著我誇張的「驚魂記」歷程。驀然一回頭，史婆婆竟然正抬手正擦拭著眼角的眼淚。「史婆婆妳怎麼啦？」我嚇了一跳，以為自己講錯什麼話。「啊⋯⋯妳好可憐啊🥺，怎麼這麼可憐，坐了一晚上的車還沒回家.......」史婆婆一臉憐惜。

前天，我去探望史婆婆，講起這段往事，大家都記憶猶新。史婆婆的兒子、也是我的童年玩伴，哈哈大笑😂說，「我記得妳半夜來我家吃水餃這件事，因為真的印象太深刻了！」😄😄足可見，在沒有手機的從前，真是一個要憑運氣長大的年代呀！

【改善地方大眾運輸服務】
近來接獲民眾反映，八德到土城的統聯客運1659路線經常未依照時間發車、也屢次發生脫班的情形，我們立即請公路總局和業者共同研議改善方式。在協調過後，統聯客運承諾將來在尖峰時間會「機動加開班次、調整發車間距」，公路總局也已經函請桃園市政府交通局評估「新闢市區公車」的可行性，以服務各位鄉親好朋友的乘車需求。

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