【 賽車運動喪鐘 + 產業看法分享 】
🇬🇧英國政府昨天決定要提前到2035完全禁止汽柴油燃料新車銷售，這一槍大概也會加速汽車製造大國，美德日的電動車產品發展投入。
當然在我這邊要講的是 #英國🇬🇧作為賽車工業的第一強權的這個政策，已幾乎可篤定了F1或整個賽車產業發展的走向與命運。
簡單講就是，以廠隊最大話語權的F1將快速朝電動化走，廠隊的經費來源終究還是賣新車是吧！
而短程衝刺賽大概以充電電池為主，耐久賽往液態氫燃料為主。
所以請珍惜最後這一波F1的黃金世代車手，因為我掐指一算未來20年內不會有這麼棒的新世代潮，而F1比賽的部分還不用擔心，至少未來5年還是會競爭很激烈。
過去十年間可以說全球賽車產業發展來到史上新巔峰，大量的客戶車隊投入，純賽車運動的相關人才大量產出，工程師、技師到車手都很缺，大家都在搶人！
不過英國政府的這項政策大概也是賽車產業的一聲喪鐘，投入開發更有效率的內燃機快速變的沒經濟價值，高性能底盤只剩下頂端市場的需求。
順序大概如下：
⤵️ 車廠因應各國政府政策
⤵️ 汽車、賽車快速走向電動化
⤵️ 車迷熱情降低、賽車直播觀看率降低
⤵️ 車廠投入預算大幅減少
⤵️ 車隊大量倒閉、賽車場被迫轉型
⤵️ 賽事主辦商合併或收攤
⤵️ 車手及賽車產業相關人員大量失業或出走
✔️ 整個賽車產業走入嚴重低潮直到革命性蓄電方式誕生！
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本文主要是講賽車運動產業，如果是講汽車產業，這太龐大了，就讓汽車產業的達人專家分析，此不多講這部分。
反正歷史就是這樣，新的產業崛起，一定會另一個產業沒落，只是這次肯定會比馬車變為內燃機汽車的來的更快更激烈。
不過經典又限量的內燃機汽車，未來可能有機會變成像藝術品市場的交易吧？！反正不會再產出。
說到這裡，以前整個市場大力唱衰電動車廠特斯拉時，總覺得它很有機會，應該買點它股票，最近看著TSLA近來股價會覺得很想死啊！
因為是講產業，雖說是小眾的賽車，但宏觀看也可以很大，我賽車歸賽車，讀書也有讀個碩士出來片駕片駕，只是想說明我不是想到啥就亂濠小亂講，我又不是那個誰誰誰的 XD
歡迎討論分享看法，我也想知道你怎看？
#禁汽車
#賽車產業
#BanPetrol
#BanDiesel
BBC報導禁汽柴油車新聞
https://www.bbc.com/news/science-environment-51366123
柴油車 短程 在 [問題] 柴油車的除積碳- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
自己開BMW 318D
想了解大家有沒有做過除積碳的服務
有沒有必要還是加個柴油精就有效果
剛好四萬要保養，想說有沒有需要一起弄
希望大家能夠分享自己的經驗
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