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▍清華半導體研究學院成立！
#半導體研究學院計畫案經行政院審議通過，於今年8月成立。學院分為 #元件、#設計、#製程、#材料 4️⃣組招生。
半導體學院由 #浸潤式微影之父 #中央研究院院士林本堅 掌舵，訂出兼具「通才、專才、活才」的人才培育方針。請聽#林本堅分享如何培育頂尖半導體人才！
【本節目由台灣新思科技贊助播出】
#IC之音 #IC部落格 #謝美芳 #林本堅 #清華半導體學院 #浸潤式微影 #中央研究院院士 #清華大學 #賀陳弘校長
本集主題：「海市」介紹
訪問作者：張郅忻
內容簡介：
出生於網路時代的少女小魚，是個小網紅。爸媽離婚後，和哥哥、媽媽相依為命，小魚總覺得媽媽重男輕女，總是愛哥哥多一點，甚至同母異父的姊姊王可樂也這樣說過。面臨重大的生命抉擇的小魚，偶然間發現如玄阿姨寫給媽媽的信和五卷錄音帶，揭開媽媽如月往昔，也讓她找到新生與救贖的契機。
張郅忻以客家小鎮成長的女孩如月為主角，書寫出一九七○─八○年代台灣客家女性離開故鄉「湖鄉」，到城市逐夢營生的故事。西門町地景興衰變化與人事滄桑，結合如月的生命歷程，從北漂讀書的絢爛青春歲月，到回湖鄉談戀愛走入婚姻，甚至離婚後被迫再次北漂，泅泳在西門町這紙醉金迷的世界裡，從繁華盛景到衰頹破敗，如同如月逝去的年華、愛情與婚姻。藉由妹妹如玄和女兒小魚二者的視角，描繪出姊妹情誼的真摯，跨世代面對生命考驗的不同應對，以及女性面臨艱困與抉擇的無奈與堅毅，展現出客家女性不向命運屈服的生命力。
張郅忻以略帶童話性格的現實主義角度書寫，搭配女性生命史與城市發展史錯落展開，並結合口述歷史資料，讓西門町的萬年百貨、獅子林大樓、冰宮、咖啡廳等，重現風華，也進一步刻畫出社會、時代的變遷，網路時代來臨等，中小企業面臨的經濟衝擊，隱喻出這個城市如海般燦爛，同時充滿陷阱，既滄桑又美麗。
作者簡介：張郅忻
生於新竹。成功大學台灣文學系博士、清華大學中國文學系碩士，現專事寫作。個性害羞，不擅言詞。大部分時間是迷迷糊糊、笨手笨腳的小媽媽，唯獨寫作時，覺得自己較聰明些。
希望透過書寫，尋找生命中往返流動的軌跡。著有散文集《我家是聯合國》、《我的肚腹裡有一片海洋》、《孩子的我》及長篇小說《織》。曾獲國家藝術文化基金會長篇小說補助、文化部青年創作補助等。曾於蘋果日報撰寫專欄「長大以後」，人間福報副刊專欄「安咕安咕」、「憶曲心聲」。
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民國103年10月，臺灣各地眷村文化的工作者及相關學者專家，組成「全國眷村文化保存聯盟」（簡稱「眷盟」）；108年6月，眷盟與以社區營造起家的「台灣種子文化協會」合併，成為全國眷村文化保存工作最重要的溝通平臺；109年4月，「台灣種子文化協會」正式申請更名為「全國眷村文化保存聯盟」，並發行創刊《眷村》雜誌，由前台北市文化局長謝小韞擔任發行人及總編輯。
《眷村》雜誌創刊號封面故事，是從眷村的起源1949年談起。 2019年是政府遷臺70週年紀念，但是政府部門並不熱絡，民間卻有所感，辦理了2檔重要展覽，「封面故事一九四九」專題，即仔細剖析在媒體上只有極少篇幅報導的展覽：「逆旅‧一九四九臺灣戰後移民文學展」、「回到1949—中華民國渡海七十週年紀念文物展」。
臺灣地區曾經有近千個眷村，近年來已漸被拆除殆盡，目前僅餘13個眷村保存區，以及零散具有文資身分的獨棟眷舍，兩者共計約50處。在民國96年，謝小韞與一群眷村夥伴攜手共同催生《國軍老舊眷村改建條例》的修正案，讓眷村在土地的保存及相關經費的編列上，取得正式的法源。這項得之不易保留下來的13個村子，到現在還有一半停留在閒置階段；本期專題「眷村事」，即報導全臺各地的眷村夥伴如何堅守自己的家園，努力維護眷村文化的故事。「眷村論」專題，則探討政府主管單位對眷村文化保存的問題。「榮民‧榮眷」專題，則是榮民榮眷基金會的在地工作成果。「也是臺灣村」則是要一窺「類眷村」的面貌。「有關離散」則是介紹與眷村相關的藝文消息。
眷村雜誌創刊號的作者，囊括近年來卓然有成的眷村文化及臺灣史工作者，依序有：清華大學教授楊儒賓、前台北市文化局長謝小韞、資深紀實報導者張夢瑞、桃園市眷村故事蒐集站計畫主持人陳翠萍、雲林縣虎尾鎮建國眷村再造協會理事長魯紜湘、《翱翔天際－虎尾的天空1936～1958 》作者霍鵬程、南瀛眷村文化館館長金冠宏、高雄市國軍眷村文化發展協會總幹事孟繁珩、國立臺東專科學校副教授顧超光，空軍三重一村保存營造計畫發起人董俊仁，以及化南萬興願景團隊召集人陳淑美。未來，眷村雜誌也將廣邀臺灣各地眷村文化工作者，一起探討眷村文化，也向眷村事務的主管機關提出專業的建言。
1949年造成的臺灣眷村，是動亂時代的人間悲劇，但是否也成就了今天臺灣的豐富面貌？眷村雜誌的出版，象徵眷村時代改造的開端，也是民間對眷村文化保存集結的力量，眷村雜誌期待所有關心土地家園，以及臺灣多元文化發展的您，一起來參與。
2019-05-30
「真正當媽媽以後才更深刻的瞭解與體會到新竹是個對親子多麼不友善的城市！」
前陣子有位媽媽看到我在議會中質詢輕軌，特別來訊跟我分享她的感受，她平常上下班、帶小孩出門都是以搭大眾運輸為主，但是新竹的公車和步行環境讓她非常失望。看到這位媽媽的話，我心裡很痛心。
其實談新竹公車優化往往是狗吠火車，因為實際使用的人不多，資源也很難投注進去，再加上搭車的人都屬於比較弱勢的族群，沒有機會為自己發聲，也較少受到市府的重視。不過我相信只要有議員不斷去監督、提出建言，還是可以看見改變的機會。因次在定期會單位業務質詢，時代力量黨團提出六大改善方向，也很高興獲得交通處和警察局的正面回應。
🚌 推行幹線公車，加密班次。
根據市府委託顧問公司的調查，民眾不搭乘公車的主因，除了習慣開(騎)比例最高外，其次就是公車班次無法配合或公車班次太少。新竹公車只有藍1區在尖峰時間5至10分鐘有一班車外，其餘尖峰時間都要等15到30分鐘，甚至有些路線在尖峰的班距長達一至兩小時，跟私人運具比起來根本沒有競爭力！
印象很深，十多年前，台中市的公車服務也是為人所詬病，但是歷經兩階段的高潛力公車（20米道路幹線公車，尖峰班距10分鐘）、兩階段的捷運先導快捷公車，才逐漸培養出搭乘公車的人口，爭取到蓋捷運的機會。
市府要推輕軌建設，但是究竟要如何培養民眾搭公車習慣？未來是否考慮增加班次、縮短班距，增加公車的競爭力？
交通處長承諾市府會做運量上做檢討，依據需求比較高的路線去強化，然後慢慢地去培養。同時市府已經有著手進行輕軌先導公車的規劃，希望能夠藉此向中央爭取經費，換新車、增加班次。
🚌 試辦小黃公車，讓偏遠社區也能享有公共運輸服務。
新竹市過去這兩年總共裁撤了10條營運不佳的公車路線，導致離市區較遠的地方變成沒有公車服務。我們希望市府能夠在香山區試辦 DRTS （需求反應式公共運輸），透過預約式的小巴或計程車讓有需求但是撐不起一條公車路線的社區，也能夠享有公共運輸的服務。
處長表示，這個想法很好，針對需求反應式公車，市府已經有初步的規劃，預計會有浸水線和香村線，只要中央的相關計畫一出來，就會立即申請。
🚌 試行假日觀光公車，串聯各大景點，創造需求，培養搭車習慣。
近年來有好幾個打卡景點陸續在香山區出現，像是青青草原、風情海岸豎琴橋等等，但是都沒有任何公車路線會經過。民眾如果要從南寮到青青草原，只能夠開車或騎車，如果搭乘公車要先搭到火車站再轉乘苗栗客運，最後還要走20幾分鐘才會到達，這對於外地搭火車來的觀光客或是帶小孩的媽媽都相當不方便。
我們舉台南市台灣好行的88安平線與99台江線觀光公車為例，這兩條路線幾乎繞遍台南的各大名勝古蹟，讓外來的觀光客能夠輕鬆搭公車由台南，乘車票價比照市區公車且台南人搭乘免費。
處長也認為假日觀光公車值得嘗試，剛好目前有兩條公車路線假日運量不足，準備來調整，希望能努力盡快來促成假日的一個特別班次，來滿足觀光需求，也透過這些景點讓公車運量能夠提高，相輔相成。
🚌 改善火車站前乘車環境，設置雙語轉乘地圖。
現在新竹火車站前搭公車的地點多達10處，非常凌亂，有在民族路、有在中正路、中華路也有，但在火車站內並沒有提供轉乘地圖，沿路上也沒有任何標示。當然我們知道站前的路幅有限，很難將乘車地點統一在同一個地方，但短期間應該要仿照台北市的各大車站和捷運站設置轉乘地圖，讓民眾清楚搭乘相關大眾運輸的資訊。
另外，我們希望轉乘地圖能提供中英雙語的服務，因為新竹市移工和新住民的人數不斷增加，國際觀光客也不少。後年新竹市要辦燈會，如果有雙語資訊更能夠吸引到國外的旅客。
處長表示目前在火車站集中的公車路線超過 50 個班次和路線，以現在火車站的腹地的確沒有辦法集中，在這樣的狀況下，是有必要提供一個良好設計的地圖，讓來到新竹市的民眾知道搭公車要怎麼搭，去哪邊搭。
他承諾很快會有一個規劃案來設置轉乘地圖，希望在今年內可以實施。雙語服務是非常好的建議一定會朝這個方向來做。
🚌 增加低地坂公車，提供親子友善、無障礙服務。
之前參加身障聯繫會議，有肢體障礙的團體不斷反映新竹市的低地板公車數量太少，常常等不到，甚至有次等了三個小時都還等不到低地板公車。
新竹市低地板公車目前有 13 輛，以目前總共有 72 輛（60輛大巴、12輛小巴）營運的公車來計算，等於低地板只佔18%。其實新竹市低地板公車最多的時候其實有 21 輛，後來又變成 18 輛，到現在只剩 13 輛，愈變愈少，離110年要達到 40 % 的目標愈來愈遠。因此我請處長說明原因，並強烈要求要積極來增加低地板公車數量。
處長表示，低地板公車過去為什麼比較多輛是因為早期有所謂的電動巴士，都是低地板，但是隨著時間遞移，這些電動巴士的電池以及它的相關設備沒有辦法再使用，所以低地板公車實際操作的數量是下降的。
不過處長承諾未來業者買任何新車，都會要求要採用低地板公車。其實六月初，新竹客運會再增加五輛的低地板公車來汰換既有的舊車，所以數量會增加到 18 輛，佔60輛大巴士的三成。另外，公車業者在未來的五年內必須汰換到 18 到 24 輛的老舊公車，這部份都會要求業者要添購低地板公車，盡快達到40％以上的這個目標。
🚌 試辦科技執法，加強取締違停。
市民朋友常常會反映公車停靠站、沿線路段時常被車輛違停，不只影響民眾搭乘，也增加塞車情形，像是火車站前和中正路沿線都很嚴重。
交通部從去年 7 月開始，也加重汽機車在於公車停靠區或公車站牌10公尺內違停罰款，機車可罰900元、汽車可罰1200元。我好奇過去這兩年警察局總共開出過多少在公車站牌10公尺內違停的罰單，是否積極來取締路邊違停的車輛。
另外，桃園市從去年開始在常常被違停公車停靠站試辦科技，成效不錯，民眾檢舉違停件數大幅下降，警方開罰單及出勤次數也明顯降低。我也表達希望新竹市能夠在幾個違停熱點盡快來試辦。
警察局長表示，去年一整年取締違停的件數有將近 10 萬件，其中公車停靠站取締就有 1,035 件；今年一至四月，取締違停有 2 萬 8 千多件，較去年同期略為下降，不過公車停靠區的取締有 884 件，比去年度增加。
關於科技執法的部分，警察局已經跟交通處完成規劃，準備在火車站前的臨時停車區來規劃一個違規停車自動偵測的科技執法系統，會積極在跟交通部來爭取預算。明年會再研議在光復路清華大學前面公車停靠區設置相關系統。
#監督市長落實改善公車競選政見
林智堅市長先前提出《一環二線三網》的交通政見，當時預計 105 至 107 年要花費 10.8 億元來改善新竹公車路網，但最後只花費 2 億元左右。我要求交通處一定要積極爭取增加市府預算在公車上，這樣改變才會有可能。
時代力量黨團督促市府改善公車的腳步決不會因為質詢完而結束，我們會持續監督市府是否說到做到，也會跟交通處密切討論未來的相關規劃。
有好的大眾運輸系統，才有可能減少私人運具數量，舒緩塞車狀況，並降低交通事故，讓新竹成為一座名符其實的幸福城市。
#處長說我是他遇到的第一位
#搭公車的議員
以浸潤式（Immersion）微影技術改寫全球半導體微影發展的台積電前研發副總經理、中研院院士林本堅，今年加入清華大學，擔任講座教授。林本堅說，除了專業知識外，他還要教 ... ... <看更多>
經濟日報帶您直擊 清華 大學斥資7億元打造的五星級 清華 實驗室，裡頭宛如一座小型晶圓廠，是目前國內學界規格 ... 我們還邀請 清大 半導體研究學院院長 林本堅. ... <看更多>
林本堅清華 在 [新聞] 清大半導體學院院長林本堅稱，台積電EUV - 看板Stock 的美食出口停車場
原文標題：
清大半導體學院院長林本堅稱，台積電EUV量產很久了，技術彎道超車Intel
原文連結：
https://www.investor.com.tw/onlineNews/NewsContent.asp?articleNo=14202112270101
發布時間：
2021年12月27日 週一 下午3:21
原文內容：
記者李純君報導】前台積電研發副總，也是清大半導體研究學院院長林本堅，今日回憶，
各國際大廠在先進晶圓代工製程領域，先前的EUV聯盟，台積電沒辦法參加，改用浸潤式
（Immersion）微影技術；而發展至今，台積電已經量產EUV很久了，技術上彎道超車英特
爾。 林本堅今日出席清華大學半導體研究學院揭牌儀式，在受訪時回憶，英特爾2002年
，號召業界成立EUV LCC聯盟，包括摩托羅拉、AMD等大廠都在裡面，當時目標包括，開發
出的設備能夠優先被使用到40奈米與60奈米，這個聯盟當初設定為六家廠商，最後一個名
額被IBM搶走了。
他進一步提到，當時因為名額滿了，台積電不能參加EUV LCC聯盟，就自己想辦法，在先
進製程的開發上，先採Immersion技術，也因此，台積電其實直到近年的5奈米，才採用
EUV機台設備。
但以結果論來看，英特爾率先成立的EUV LCC聯盟，除了英特爾之外，其他5家並沒有再持
續了，而且現階段，台積電以EUV設備為主的5奈米製程已經量產很久了，領先全球半導體
廠商，但英特爾卻尚未進入EUV量產，此外，英特爾率先成立的EUV LCC聯盟，除了英特爾
之外，其他5家並沒有再持續了，以結果來看，台積電反而是領先的。
林本堅也補充，從採用微影技術，讓製程推進、晶片縮小觀點，半導體應用範圍越來越廣
，量也很大，實際上，要如何以最低的成本達到最高的效果，才是挑戰。他更提到，不一
定從EUV技術去做製程微縮著手，因為用EUV的成本很貴，划不來，但也不代表半導體技術
不需要微影，思考重點是，若有別的辦法縮小尺寸且更能降低成本，就用別的辦法。
心得/評論：
看起來林本堅大老 還是很不看好EUV
但是 GG目前也是用EUV來做
難道gg又可以開大 用duv去做?
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p幣永恆好
只是沒多少
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.150.154 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1640590485.A.C0F.html
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