台鐵喊改革多年,究竟是不會做還是不敢做?
今天交通委員會再次針對台鐵改革進行質詢,王國材部長宣示台鐵將比照中華郵政的模式,朝「國營公司化」的方向進行。然而,公司化三個字不是萬靈丹,這麼多年來,許多專家學者、甚至我自己在質詢台上,都已經多次點出台鐵沈屙已久的問題,卻還是發生這麼多事故,令人不禁納悶:台鐵改革究竟是不會做,還是不敢做?
新任局長杜微已經在台鐵服務30餘年,中間進修攻讀碩士時,他的學位論文就是以「台鐵局營運的政治經濟分析」為題,論文內容中提出了許多台鐵存在的問題,包括冗員過多、退休金負擔大等等,並且主張台鐵應公司化。論文是在2012年完成的,但9年過去了,副局長也成了局長,這些問題絲毫沒有得到改善。
此外,台鐵內部也曾在普悠瑪號事件後招標委託管理顧問公司撰寫報告,從2018年至今都還沒有一個定稿,甚至傳出管顧公司提供台鐵13個版本都被退回,原因是台鐵認為做不到。提出問題很容易,解決問題才困難,希望新部長和局長上任後,能夠真正著手開始改革,莫再原地踏步。
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主題:下架共產黨?史上最錯亂選舉!
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