#頭城相關
「第一批功能通過驗證程序後，將進行第二批建置，包括汐止站、湖口站、二水站、民雄站、善化站、枋寮站、林邊站、玉里站、頭城站等，最晚預計將於2022年3月前完成36站144台建置。」
我每天搭臺鐵上下班，這五年來台鐵在「美學設計」上面有「超越以往」的進步：車票的設計、車廂設計、訂票APP的設計、官網的設計等等，感覺得出來是有想認真要作。
枋寮站 在 頭城二三事 Facebook 的最讚貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站 記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。 內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸...
枋寮站 在 Facebook 的精選貼文
徵才機關：交通部臺灣鐵路管理局高雄運務段
人員區分：約僱人員
官職等：無
職系：無
名額：1
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/07/12~110/07/15
資格條件：
(一)職 務：約僱人員(職務代理人)。
(二)僱用人數：1名。
(三)資格條件：
1.高中(職)以上學校畢業者。
2.具有與擬任工作性質程度相當之專長足以勝任者。
工作項目：
(一)工作期間：自報到日起至110年12月31止(或正式人員正式派補前一日止)。
(二)工作地點及工作內容：枋寮火車站(包含被管轄車站：佳冬站及東海站)或屏東縣火車站，辦理車站各項站務工作(如售票、剪收票、嚮導、服務台旅客諮詢及愛心服務、其他交辦事項。
(三)工作時間：因業務需要三班制輪班或日班(彈性日班)。
(四)薪 資：比照約僱二等190薪點，2萬6,847元。
(五)其他事項：不供膳、不供宿，提供勞、健保，適用勞基法相關規定。
(六)代理原因消滅時，應當然解僱，不得以任何原因理由要求留用或救助。
工作地址：
枋寮火車站，94043屏東縣枋寮鄉枋寮村儲運路18號或屏東縣火車站。
電子地圖
聯絡E-Mail：
聯絡方式：
(一)報名方式
1.報名期間：自110年7月12日起至110年7月15日止(以掛號郵戳為憑)。
2.檢附下列資料(請依序排列)：
(1) 個人簡歷(請至網站https://app.box.com/s/vj3qfzv2kow4hbi17orf下載個人簡歷，如無法下載請自行準備簡歷表(含工作經驗、專長、附照片，並註明聯絡電話)。
(2)自傳(約500字)。
(3)身分證正反面影本乙份(請以A4格式將身分證正反面影印成同一面，無須剪裁)。
(4)最高學歷畢業證書影本。
(5)上述資料請寄枋寮火車站的工作地址及聯絡人收，信封請註明「應徵枋寮站職務代理人」字樣。
3.初審合格者擇優通知面試(不合格者或未獲錄取者恕不另行通知；所繳證件不論錄取與否，均不予退還)。本次錄取人員未報到或於僱用期間內離職者，依面試成績高低順序遞補。
4. 錄取報到人員於報到上班日須自費檢附勞工體格及健康檢查認可醫療機構（https://hrpts.osha.gov.tw/asshp/hrpm1055.aspx）辦理體格檢查之體格檢查表。
5. 錄取人員任職期間不得於交通部臺灣鐵路管理局所屬單位擔任其他職務，如經發現將不予進用或終止勞動契約。
(二)聯 絡 人：08-8782041陳站長。
(請於週一至週五8:00~17:00來電；12:30~13:30及例假日休息)。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
枋寮站 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。
內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。
無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ
枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。
枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。
未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。
臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A
00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦
想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格： https://1dgo.blogspot.com
枋寮站 在 Irene的美西灶腳 Youtube 的最佳解答
【媽媽寶寶一日環島小旅行】
帶著三歲的小小孩坐火車，你能想像中途不下車的環島火車，到底要怎麼樣消磨一天嗎？
會有這樣的發想，主要是我喜歡坐火車（小嬡不是火車迷），原本想定易遊網三天兩夜的環島之星，可是價錢有點高昂，實在花不下去。查了一下網路上的介紹，台鐵莒光號1車次（台鐵環島觀光列車）可以環島台灣一周，而且一天就能完成，很省錢，還能帶孩子看看台灣之美，所以我邀請（拜託）我妹一起坐環島火車，提前兩個星期把票買好。
因為了解小嬡一定會「一下跟媽媽坐、一下和阿姨坐」，所以我買了四個人的位置，在台北站上車之後，就將座椅轉過來，兩兩對坐，視野空曠、好拿東西、孩子活動空間比較大，也比較不會打擾其他旅客。打電話給台鐵客服詢問訂票方法時，客服人員建議我自己帶食物在車上，因為便當不一定都能買到，為了避免彈盡援絕，我跟我妹拖了一菜籃車（反正也不下車），裡面帶了麵包、水果、水煮蛋、海苔、餅乾、水與小嬡的書，準備充足。
早上6:10準時發車，從台北站出發，逆時鐘環島一圈，晚間7:52回到台北車站。到月台才發現，原來第四節車廂之後就是易遊網的kitty環島火車，都是一起的。前三節是台鐵的環島之星自由行列車，沒有任何特殊裝飾，就是一般火車的外觀與座位。小嬡看見後面易遊網的Kitty車廂，想到就問「媽媽，我想去坐Kitty車廂」，我只能一直跳針說「乖，下次我們帶爸爸來」。
我很久沒有坐那麼早的火車了，看見通勤的人們、甦醒的台灣以及有活力的朝陽，雖然帶著孩子心裡有負擔，擔心她坐不住，但心情很激動，去過那麼多地方，在其他國家的城市流浪那麼久，台灣自己的美，我卻很少有機會實際體驗。
心裡其實有備案，若孩子真的坐不住，到新左營站就下車，坐高鐵回台北。但事先仍做好準備，一路上小嬡雖然持續問「可以下車了嗎？我想下去參觀」，但我和我妹不停轉換她的注意力，一下請她跟外面下車的乘客揮手說再見，一下又唸故事、三人自拍、吃吃東西、貼貼紙，竟然也默默的撐過去。帶書或玩具很重要，我準備了一個新的小玩具，過了枋寮站後，告訴她「媽媽有帶禮物給你喔，到花蓮站前乖乖的，就能得到：）」，一波又一波的鼓勵、陪玩、轉移注意力，也就成功的環島一圈。
朋友們都問「天阿，坐一整天火車，不下車嗎？」火車在枋寮站和台東站會各換一次車頭，停留約15分鐘，也在花蓮站停留15分鐘左右，當停車時間比較長時，我們就會下車走一走、自拍一下，運動運動，注意力一直切換，比較能夠讓小小孩感到不無聊，不過時間不足以讓你去買東西，食物一定要自己準備足夠。
我們在好幾站都遇到友善的乘客跟我們聊天，一聊之後發現我們竟然要環島一週，一開始不敢相信，一聽我們要坐回台北，都豎起大拇指，我們真的完成了！明年暑假再來一次，相信應該會更輕鬆（嗎？）
#你問孩子中途有睡嗎
#當然沒有啊
#她是金頂電池
枋寮站 在 【志甫一成 台灣】SHIHO ISSEI Youtube 的最佳解答
【這次影片是志甫一成和枋客文旅的合作影片】
枋客文旅的住址：屏東縣枋寮鄉中興路22-19號（從枋寮站出來走路３分鐘、巴士的話枋寮站下車走路2分鐘）
枋客文旅官方網站：http://www.fangliaohotel.com.tw
在我的FB裡面也有寫感想文➡︎ https://www.facebook.com/shihoissei
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
☆我是一個住在台灣屏東的三味線（日本傳統樂器）的演奏者。
★如果你有表演之類的需求請聯絡我！
➡︎ https://www.facebook.com/shihoissei
演奏影片
♦Mayday五月天 [ 將軍令Your Legend ] 【日本三味線 Cover by 志甫一成】
https://youtu.be/-DI8ouOUqW0
♦︎【三原慧悟×志甫一成】一起合力做音樂影片～［台日友好song］Love & Peace醬 Making video~
https://youtu.be/H0wb5JJQJGQ
♦︎恭喜恭喜！日本人用日本樂器（三味線）彈賀新年歌～志甫一成〜
https://youtu.be/yoQ17Ux5ZIs
♦︎【在台灣三味線的演奏】謝謝收看志甫一成的表演(^-^)/ありがとうございました。
https://youtu.be/XLVgOMdVIPA
♦︎【弾いてみた】残酷な天使のテーゼ 〜三味線ver〜新世紀エヴァンゲリオンOP【新世紀福音戰士】志甫一成
https://youtu.be/LU0TCiI1eog
還有很多！！
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
☆也有做像這樣的宣傳影片！
♦︎【台灣×日本×韓國】部落客一起去體驗★2016年屏東彩稻生活節★～志甫一成～
https://youtu.be/PMNBnhxxLTE
♦︎只用便利商店的食材做簡單的『日式豆漿火鍋』～志甫一成 × 全家〜
https://youtu.be/uiwkZ9D6U1Q
♦︎日本人在高雄發現的好吃的日本料理店（裡面有出現日本帥哥喔！）～在台日人志甫一成～祝福桜
https://youtu.be/_4pPNHsuQJQ
♦︎參加了【WTO姐妹會】！大家在後台的樣子是...？〜在台日人 志甫一成〜
https://youtu.be/I-J1FpWFEms
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
希望你們可以訂閲＆分享我的YouTube( ´ ▽ ` )ﾉ Please share my video on your FB twitter etc..( ´ ▽ ` )ﾉ
我的FB『志甫一成 台灣』➡︎ https://www.facebook.com/shihoissei
Valu（ご支援いただける方）➡︎ https://valu.is/shihoissei
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
大家好( ´ ▽ ` )ﾉ我叫志甫一成^ ^我現在住在屏東！彈日本的『三味線』
Please subscribe !!!請多多指教♫
良ければ、高評価、チャンネル登録よろしくおねがいします☆
世界に５人といないレフティ三味線奏者の志甫一成（しほいっせい）です^ ^
台湾の屏東県在住です！
演奏活動と並行して、ビデオブログも少しやろうかな～と投稿してみました＾＾
メインの活動はLIVEです。
至らないところがあるとは思いますが、温かく見守っていただければ幸いです！
Twitterのフォロー、Blogの購読もお待ちしております↓↓
Facebook→https://www.facebook.com/shihoissei
ホームページ→https://sites.google.com/site/shiho1sei/
アメブロ→http://profile.ameba.jp/shiho-issei/
枋寮站 在 枋寮站前廣場藝術市集 - Facebook 的美食出口停車場
枋寮站 前廣場藝術市集. 44 likes. Local Business. ... <看更多>
枋寮站 在 [閒聊] 枋寮站是不是目前調度最吃緊的車站？ - 看板Railway 的美食出口停車場
原本的兩個島式月台，且前後又是單線鐵路，感覺很愜意
現在雖然前後還是單線，但是北端有電氣化以後，讓這車站業務多不少
列車駐留此站時間也變很長，感覺上這站調度現在很吃緊
先說從兩島式變成一島一側，感覺才縮減一個，還好？
但實際上，真正會用的也只有這個島式
側式月台雖然也會載客，但是其實他還要兼作機迴線
原因是雖然枋寮站電氣化了，但實際上通電的只有靠月台的那三條軌道
其他的軌道上面都沒有電車線
亦即電力機車要回頭，也必須走靠月台的軌道
電力機車在枋寮站也是個燙手山芋，因為只有那三條線有電車線
導致stand by的電力機車沒有別處可去，現在都要停到屏144平交道的另一邊
而現在又有換車頭的業務，一天有六班車需要在這邊換頭，換一次就要15分
然後普悠瑪111->136又要占用已經很珍貴的有電車線月台2小時
這也難怪704次沒換車頭，因為也沒空間換了，機迴線被普悠瑪用掉
這站還有不少區間車以此為終點
而且還有不少待避交會
只有三個軌道能用，結果要當終點 要換車頭 要待避 要交會
換電頭還要花一個有電車線的軌道當機迴線用，不像柴頭走別條軌道過去就好
普悠瑪在那邊占用兩小時，也沒別條軌道可以用
枋寮站是目前台鐵調度最吃緊的車站了嗎？
軌道設施少，各種營運模式卻都要用到很有限的月台
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.165.71 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1597753169.A.997.html
更別說花蓮不會有換車頭需要搶載客月台軌道的問題
還有至少北上是雙線
※ 編輯: ultratimes (1.174.165.71 臺灣), 08/18/2020 22:36:24
... <看更多>