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📷人生可以是七轉八起的小法師
週日下午，在沙發上睡得意識模糊，手機抖動了幾下，好友細腿男 / 旅行．攝影．生活 問我要不要一起去華山看日台友情Always Here的展。
才睡個午覺，氣溫就從短袖短褲變成冬天外套發熱褲襪，冷颼颼跳上公車還下錯站，倒退嚕走了10多分鐘才趕到華山會合。
記得311震災後約3年，曾造訪松島餵海鷗，當地人很熱情的帶我們去一座紅色的橋，說有結緣意涵的紅橋在震災海嘯摧毀，現在的這座是台灣日月潭遊覽船公司捐獻營業所得100萬建造的，當地人還特別在橋旁放了日月潭的風景照，感謝台灣義舉。
醬油工廠的老闆說，在福島輻射外洩陰影下，別人跑都來不及，許多台灣志工帶著義援現金來發放，參與災後救援活動，出力出人。
展覽現場排列著日本及台灣朋友創作的「小法師」，這種源自岩手縣的鄉土玩具無論往哪個方向推，都會立刻彈回原處，象徵著人生七轉八起，再苦再難只要有韌性堅持，沒有過不去的坎。
一瞬之間失去親人和家園的日本東北朋友都可以爬起來，我的那些煩惱與之相比微不足道。
希望疫苗全球打透透，大家無病無災，お元気で、まだ会える日まで！
Photo by 細腿男
2005 年 11 月 9 日，搭JR仙山線來到仙台再轉JR仙石線到「松島海岸」站。出了車站回頭一望卻有點納悶，想說松島這麼有名的地方，是日本三景之一，怎麼車站這麼的......嗯，樸實無華，深切體會到「車站是地方的門面」這樣的說法。
其實 JR 東日本也知道這個問題，尤其從 1927 年仙石線開業後，這個車站幾乎都沒更動過，木造駅舍已經老舊，月台太過狹窄，也缺少無障礙設施，要改變只能砍掉重練。於是 2019 年起「松島海岸」站進行了改建工程。
新的車站駅舍會往前推，騰出的空間會多蓋一個新的側式月台。時程是先在駅前廣場蓋臨時車站並在 2019 年冬天啟用，然後進行舊站拆除改建工程，新車站預計 2021 年冬天連同新的 1 號月台啟用，然後 2022 年春天既有的 2 號月台的電梯啟用，整個工事才算完工。
後來走到松島地區另一個車站「松島」駅，又更加不懂了，雖然號稱是離松島住宿飯店比較近的車站，可是，可是怎麼看起來像個鐵皮工廠？（失禮了）只是這問題 JR 東日本也知道，早在 2010 年就改建為和風的新車站了。
但是較大的問題不在駅舍而是利用率。「松島」駅的一日平均乘車人數，從 2000 年的 1,731 人逐年減少，到 2019 年只剩 799 人，可能原因是「松島」離海岸線較遠，要去海邊和五大堂這些觀光地點的人會在「松島海岸」站下車；而當地居民會在鬧區的「高城町」出入。 #JR東日本 #松島 #松島海岸
【觀玲blog新文章】夏天時我很少用香水，只會用淡淡的精油之類，加上現在外出都戴口罩，搭小黃我也不會用香水，所以冬天就會給它大用特用，將夏天沒噴的全都噴回來，一方面也是因為我有秋冬憂鬱的狀況(我超級討厭秋冬……出太陽的話例外)，所以一定得靠溫暖的香氛讓心情感覺溫暖，所以這篇分享文會以香氛為主喔！而且室內香氛也能改善冬日憂鬱，所以順便跟大家分享我很愛的泰國精油香氛噴霧！！https://styleme.pixnet.net/post/225065513
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仙台散步
松島一天遊
松島海岸駅
由仙台出發
坐一般電車直達
非常方便
環境好舒服,空氣清新
可以坐船遊島,50分鐘
一小時一班,最後一班為1500
預計可以玩半天的地方
松島海岸車站是一由東日本旅客鐵道所經營的鐵路車站，位於日本宮城縣宮城郡松島町境內，是仙石線沿線的車站之一。雖然位於距離都會區較遠的鄉間地帶，但由於松島海岸車站是被譽稱日本三景之一「陸奧之松島」的主要出入門戶，每年皆有大批來自日本國內外的觀光客在本站上下車，因此相對之下擁有較高的旅運人次。
#日本東北
#松島海岸
#燒生蠔
#燒牡蠣
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