「街上的即興(一)」
一齣戲如果在這個週末要上演了,經常在星期一開始裝台,星期二演員上台適應,星期三把舞台、燈光、音樂等等技術點整合順走,星期四彩排,星期五觀眾進場進行首演。這就是劇場界俗稱的劇場週。演員們會從星期二開始,一直到星期天演完,都在俗稱「黑盒子」的劇院裡工作,暗無天日,經常一轉眼已經晚上卻渾然不知,以為外面的世界也是一片絢爛,如同台上的聚光燈餵養我們的慾望,想像就這麼可重複地,永恆放射劇組這群心靈的集體精神。有時候我們會在休息時間走出室內,因為在黑盒子的時光,不是現實的時空。一推開門,戶外的陽光和非空調的自然風湧入鼻息之際,我們演員就在這個時間,想想我們剛剛進行的戲碼情節,多麼濃粹,多麽震撼,多麼精緻,或是多麼奇怪,哪裡還不夠好,什麼是誇大,美學了嗎,徒勞無功的恐懼,自我感覺良好的蓄勢待發…..此時吹有自然風被市井氣味包裹的我們,仍把戲服認成是自己的真正膚色。戶外相對於劇院遮風避雨的室內,只是次要的背景,短暫的放鬆,重點還是台上,斤斤計較的時空技法。街頭即興表演就成了很特殊的經驗。
二十幾年來,我所學所做的是西方舞台劇為主,但大一時期竟然也參加過新竹玉米田劇團的《與東門神的對話》,在新竹市的做法是大小偶人溜冰鑼鼓遊街後,在東門城直接封街表演,而去湖口老街、南寮漁港、北埔義民廟、內灣國小操場這類場地時,是像工人一樣坐在卡車後面,迎著強大竹風,架起佈景,遊街么喝,聚眾開始演給鄉親看,關於新竹地區文化歷史與科技如何在新竹消長著。那是我這一生中,第一個環境劇場的演出;後來,大三參加汪其楣老師做的學製《海山傳說・環》,我們附帶去了些台北的高中和松江詩園等公共戶外場,甚至延伸到美國奧樂岡大學演出(當晚中場休息我與這群亞熱帶台灣學生還一起看到人生中第一場雪),身穿各族原住民服裝,講述神話和禁忌、傳說,跳起不同的舞蹈,節奏裡我也深信我就是原住民;在陳水扁做台北市長的任期內,捷運開通,當時我所就讀的北藝大和捷運公司合作,在中山站到北投站之間甚至台北車站內,進行街頭演出,有雜耍、踢踏舞、希臘悲劇服飾秀、布偶短劇,我則是小丑裝扮的默劇,體會了演員製造孤獨的風景與取悅人群的本質;921震災去日月潭附近的國小,一間間教室進行五分鐘的丑偶表演,我們認為至少給小朋友們一些安慰;踢踏舞可以接演選舉造勢場和商演,戶外演出給了戲劇學子一些零用錢和震撼教育;堯樂茶酒館、畢業後在松山機場、台南舊糖廠、早期華山烏梅酒廠,都做過戲劇、行為藝術或工作坊,了解了看與被看的學問,事件在景觀裡重建……,還記得一次颱風天在台中某個西餐廳裡,只有一兩位客人在吃飯,我們呈現一個身體聲音實驗劇,當時年紀小覺得荒謬至極還跟導演吵架……直到幾個月前《在棉花田的孤寂》於台北戲劇院與桃園展演中心戶外廣場,讓我重新反省與擁抱,其實所有的戶外街頭演出,訓練了表演者應該隨時決定,何時融入環境與觀眾互動,何時如同戴上耳機般隔絕人世:在這些不同傳統的黑盒子劇場中,因為來來去去的觀眾無從預期,多變的天候和空間歷史的重疊性,使得表演成為一種既放鬆又更需要表演內在精神力的實驗所。街上和劇場密閉黑盒子,對演員,似乎應該只是關門開門之間的事。
苗栗市三十多年來一直維持在元宵節舞龍火旁龍的傳統,我親眼目睹2019二月十六日,一個小鄉鎮的十字路口,為了迎接中正路的一場嘉年華,開了小卡車車上放了十幾張塑膠板凳、婦人從巷口鑽出搬了諾大的A梯,一家四口用摩托車卡位,輪流去買麥當勞然後在路邊一根根薯條吃完,拖鞋家族攏進婚紗店二樓,沾沾自喜享用大櫥窗最佳視角而眾人仰頭稱羨,火消車上火警人員也駕好他的手機準備拍攝,一群孩子爬到環保車腳踩特瓶為了看熱鬧,人群縫後看不見表演的鄉下人忍不住一起呼喊『表演!表演!』,然後表演者對不起自己的藝術良心(或虛榮心)只好再表演一輪。除了抗議、攤販、酬神、謝民或聚眾而生的兒童劇、歌仔戲、布袋戲,媽祖遶境和苗栗火旁龍、宜蘭利澤偶戲節的遊街……,這些傳統宗教風俗外,還有哪個時刻、誰的需要,人們得以創作更多「當代生活」的嘉年華?而演員,又如何擁抱回饋庶民文化的放鬆下的活力? (原載於《文訊》402期)
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅nagomi view,也在其Youtube影片中提到,〇西曆2016/12(105年12月)攝影〇天氣:晴〇4K UHD〇Cab View〇 All rights reserved.轉載禁止。I wholly forbid the reproduction and manufacturing of my work without permission....
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早上潛水店工作結束後
晚上趕著去墾丁大街上班
晚上9點半下班後,
背著久違沒使用的背包,
戴上耳機、聽著導航。
騎著雲豹。
晚上一路從墾丁騎到高雄巴士站,
搭著凌晨12:00的巴士,
睡睡醒醒的從高雄坐到了台北,
到台北凌晨快5點。
嗯,捷運還沒開呢⋯⋯
看著台北轉運站到松山機場路程
走路約1個半小時
那就走路吧!
於是天色仍暗著
買了早餐邊走邊吃
從無人冷清的夜街道
走到天空漸漸亮起
陸陸續續有人出來跑步運動
整個城市開始甦醒變得很有精神
前晚幾乎沒睡的我,也被感染有了朝氣。
早安,台北。
就這樣不知不覺慢慢到走到了松山機場,
滿頭大汗小狼狽樣子
與親愛的夥伴會面,
[瘋了嗎?走路過來?]他們驚訝。
[你為什麼不騎Ubike?]他們問。
哦,我完全忘記有腳踏車這東西....
原諒我是南投人,一個山上小孩,
甚至我沒有搭車的悠遊卡...哈哈。
但回想,走路的我完全也不讓人意外。
在認識的人眼中
其實就是很正常發揮而已⋯⋯
於是一到機場這一刻,
完全卸下心中的大石頭
[還好順利趕上了........]
可以在飛機上安心好好睡個覺了....
從前晚10點還在最南端墾丁的我
在早上7點必須抵達台北機場
前幾天就不斷的焦慮祈禱擔心
很怕趕不上,甚至想放棄取消參與。
但還是決定試試了,
就算過程有困難、問題發生。
去改變計畫啊
相信會有不一樣的體驗與收穫的。
任何事情只要你想做
哪怕沒把握,只是想試試,
就不要放過每一次機會。
雖然做了不一定會成功
但不去做就一定不會成功。
夥伴說
:積極的態度,已經成功一半了。
飛機降落,
補了一個小眠,精神飽滿。
早安,澎湖。
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這個才叫台派國會議員的政見
#港湖立委郭正典
港湖區立委候選人郭正典的政見
醫療
1. 醫師強制投保「醫療責任險」,保費由醫院負擔;病人強制投保「醫療意外險」,保費由健保費撥付。
2. 設中立的第三組織,處理醫療機構和健保局間的爭議。
交通
1. 新建從民權西路站到松山機場站的高運量捷運線。
2. 文湖線改為高運量,且地下化,並和上述新捷運銜接。
3. 港湖居民每人發給居民卡,每月在一定額度內乘坐公共交通工具免費。
4. 催生自南港延伸到基隆的捷運。
5. 柴油公車逐步汰換成電動公車。
政府
1. 陸委會改隸外交部
2. 裁撤台灣省政府及福建省政府
3. 承認中國為國家,積極推動台中、台日、台美建交。
4. 外交採平行承認,不因對方與中國建交就斷交。
社福
1. 政府應妥善安置街友,救助貧戶。
2. 榮民之家轉型,也收容一般失能老人。
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〇西曆2016/12(105年12月)攝影〇天氣:晴〇4K UHD〇Cab View〇
All rights reserved.轉載禁止。I wholly forbid the reproduction and manufacturing of my work without permission.請看時4k圖像處理,PC又,使用對應機種。
因為因為不是完全固定視點偏離請注意
It isn't fixed, so a viewpoint slips, so please be careful.
台北捷運文湖線動物園去
Taipei Metro Neihu Line/ Wenshan Line(Taipei Nangang Exhibition Center~Taipei Zoo)
車型;台北捷運370型 Model: INNOVIA APM 256
台北捷運 Taopei Metro HP: http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=78479152&CtNode=70089&mp=122035
《停車站;到達-開車 Station; ARR.-DEP.》
南港軟體園區Nangang Software Park; 1:36-1:59
東湖Donghu; 3:27-3:50
葫洲Huzhou; 5:10-5:33
大湖公園Dahu Park; 7:37-8:00
內湖Neihu; 9:13-9:35
文德Wende; 10:55-11:19
港墘Gangqian; 12:33-12:56
西湖Xihu; 14:03-14:26
劍南路Jiannan Road; 16:20-16:51
大直Dazhi; 18:34-19:01
松山機場Songshan Airport; 22:09-22:42
中山國中Zhongshan Junior High School; 25:20-25:52
南京復興Nanjing Fuxing; 27:00-27:39
忠孝復興Zhongxiao Fuxing; 29:06-29:53
大安Daan; 31:00-31:42
科技大樓Techonology Building; 32:54-33:22
六張犁Liuzhangli; 35:27-35:50
麟光Linguang; 37:03-37:27
辛亥Xinhai; 39:39-40:03
萬芳醫院Wanfang Hospital; 41:52-42:19
萬芳社區Wanfang Community; 44:02-44:25
木柵Muzha; 45:14-45:36
《換車嚮導 Transfer guide》
▼南京復興Nanjing Fuxing
◎松山線Songshan Line
▼忠孝復興Zhongxiao Fuxing
◎南港線Nangang Line
▼大安Daan
◎信義線Xinyi Line
▼動物園Taipei Zoo
◎貓空空中纜車Maokong Gondola
《運行経路 Route Map》
https://drive.google.com/open?id=1lL2c1qfcHRJgPO3BXZb-HxIQV2g&usp=sharing
松山車站到松山機場 在 台灣從松山車站出發往桃園機場哪個方式最快速呢? - Dcard 的美食出口停車場
原本以為從松山車站搭捷運或者台鐵到台北車站後搭乘機捷會最快,但是目前用Google map查詢的結果是,全程搭公車只要轉乘一次的方式最快,約1小時又30 ... ... <看更多>
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出 發 地:台北車站高鐵月台
目 的 地:松山機場國際線櫃台
說 明:
各位版大好
如果前一天不在台北過夜,在周末早上,7:30抵達高鐵台北月台
要到松山機場搭9:00起飛的國際航班,請問下列哪個是可以在8:00到松山機場櫃檯最好的
方法?
1.到高鐵月台後,找坐計程車的出口搭計程車
2.搭7:35的台鐵區間車到松山火車站,出站坐計程車
3.其它
先謝謝大家
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