【強烈監督 捷運汐東線7月送綜規 】
汐止最重視的交通捷運問題，每次市政府都一再跳票，直到錦豪每天問候一路相逼，綜規送了沒、綜規送了沒，到昨天7/29仍然還沒送出去。
本次質詢也特地拜託市長在吉林街拓寬同時，銜接台北市南湖大橋下能有更方便的路網可以分流車輛，例如在抽水站旁開闢一條專用道上南湖大橋，沒爭取沒機會，雖然台北市什麼都不配合，但我會盡我的職責不斷去建議。
北北基捷運路網協調 確定汐止-東湖段優先施工，但東湖捷運站仍須走 ＃280公尺連通道轉乘，錦豪 #強烈要求新北市府應 #往西延伸三個站體，爭取汐止-東環段（內湖舊宗路）#原因如下：
1、東湖捷運站須走280公尺連通道，文湖線轉乘效益仍然有限。
2、很多汐止居民要到內湖科學園區就須搭乘環狀線。
3、東環段可銜接 板南線、松山線、信義線，轉乘效益高。
4、台北市正在推的環狀線目前尚苦於無適合機場用地，如果系統相容，新北有籌碼 可提供蘆洲的機場用地給環狀線使用。
汐止東湖段環評早在11年前通過，#當時 的 ＃物價、＃建材、＃用地取得 成本相對低廉，當時如果可以推動現在汐止端已經通車，而 #等台北市 二階環評 #這11年最後 北北基路網共識卻告訴我們台北市端「#本於權責、#適時推動」呼應柯文哲所說的 #盲腸。
最後，還是要 #強烈呼籲侯市長，＃民生汐止線 #不要成為盲腸，#強力推動 汐止-東環段。
#為汐止人爭取好腳路
#轉乘效益極高
#讓汐止人搭乘捷運時得以轉乘藍線綠線紅線
#往內科上班的人也有福氣
#督促汐止捷運趕快蓋
#汐止金城武
松山線 東 延 段 在 [閒聊] 松山線東延可能? - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
未來南港計畫區 應該會發展起來
如果松山線東延串接 南港路 南軟 汐止 不知道有沒有效益
松山站
南港路三段(中間設一站)
重陽路興中路 (育成高中 南港高工)
南軟 (接文湖線)
社后 (接民生線)
雖然周邊居民都不多, 只有社后那邊比較多
但這樣應該可以大大改善汐止交通
直接從社后到台北市
當然途中要過河 要過文湖線就是了...
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走路大概5分鐘吧...
這是最近的 其他都要走1x分鐘
※ 編輯: sustaned (36.225.14.195), 10/13/2017 01:48:25
有了這條 社后地區居民, 1/3汐止人就可以不要每天經過康寧街大同路 台北也是
另外就是 藍線跟綠線走路五分鐘有機會接起來 在昆陽站
日本捷運很有多條路線很近 但目的地不同
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