0809 #收盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#台股
美國科技股走弱，拖累電子權值股走勢，台股今（9）日早盤一度下跌逾 170 點，回測 17300 點，資金轉進傳產，不過台積電上演神龍擺尾，帶動指數急拉，終場跌幅收斂，收盤跌41.13點，為17485.15點，跌幅0.23%，成交金額3489.09億元。
#電子 #傳產
資金今（9）日再度轉進鋼鐵、航運等傳產股力抗賣壓，而大型電子權值股續弱，包括聯詠（3034）、南電（8046）、瑞昱（2379）、國巨（2327）下挫2~3%，聯發科（2454）、矽力-KY（6415）跌逾1%，日月光投控（3711）、鴻海（2317）、聯電（2303）震盪收黑。不過台積電（2330）明公布7月營收，尾盤由黑翻紅，守住月、季線
#航空股
航空雙雄華航、長榮航傳出調漲台灣至中國各航點運價，漲幅上看 3 成，另外，中國針對歐美線貨運航班10日起至8月底實施「暫停過夜」禁令，這樣航班大減又逢旺季，促激雙雄今（9）日攻上漲停，分別來到18.8元與20元。貨櫃航商陽明也在盤上表現，上漲逾 1%，萬海則收黑。
#鋼鐵人
美國基礎建設法案可望過關，加上市場傳出中國擬再針對鋼鐵出口課稅10~25%，激勵鋼鐵股中鴻、中鋼構、聚亨、東和鋼鐵、千興、運錩今（9）日漲勢凌厲。
#中鋼 #目標價
中鋼(2002)受惠於全球鋼市強勁復甦，第二季暨上半年財報表現亮麗，其中，第二季歸屬於母公司業主淨利157.14億元、季增74.1%，每股稅後盈餘1.02元，創下單季歷史新高。外資摩根士丹利將中鋼（2002）評等由「中立」上調至「優於大盤」，目標價提升至50元。
#台積電 #營收
美股走勢分歧，標普及道瓊上週五雙創新高，拜登1兆美元基建過關，但公債殖利率大漲，衝擊科技股走勢，那斯達克及費半指數下跌，亞股週一震盪，台股開低一度失守17,400點關卡，電子熄火、八大類股收黑，僅金融股小紅，資金避往航運、鋼鐵、玻璃類股，航空三雄擔綱人氣股，台積電(2330)神龍擺尾，終場下跌41.13點，以17,485.15點，日成交量縮至3,489億元。
#中國 #汽車晶片
中國大陸晶片製造業者的股票9日在陸港兩地下跌，多家半導體公司股價重挫4%以上，央視財經上周五發表評論說，針對汽車晶片市場哄抬炒作、價格高漲等問題，市場監管總局「該出手時就出手」，堅決遏阻價格違法行為。
#櫃買 #月線
櫃買指數以下跌5.11點或2.29%，收在217.34點，一根長黑棒，跌破5日、10日以及月線。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
東和鋼鐵評論 在 [新聞] 鋼鐵人奮起成交值衝千億14檔法人加持- 看板Stock 的美食出口停車場
原文標題：鋼鐵人奮起 成交值衝千億 14檔法人加持
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://reurl.cc/DgKjzO
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021-06-30
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：台股29日再颳鋼鐵人旋風，上市鋼鐵族群29日成交值突破千億元，以1,185億
元改寫歷史新高。摩根士丹利證券指出，大陸積極提升關稅、減少鋼鐵出口，有利大陸以
外鋼廠表現，同時中鋼有望搶搭歐美復甦商機，升評至「優於大盤」，合理股價預期50元
。
上市鋼鐵股29日雄踞一方，占整體大盤比重近兩成，甚至超越半導體類股，與上市運輸股
合計占比更高達55％，改寫史上新高；反觀上市電子股雖臨近旺季，但在運輸與鋼鐵夾殺
下，29日成交比重仍僅有31.47％，創2004年以來新低。
鋼鐵家族29日高達25檔個股漲停，包括聚亨、彰源、佳大、志聯、新鋼、允強、晉椿、有
益、燁興、高興昌、春源、春雨、官田鋼、美亞、燁輝、大成鋼、盛餘、唐榮、運錩、榮
剛、建錩、大國鋼、青鋼、千興、松和；其中聚亨、彰源、佳大更是連續四個交易日漲停
，鋼鐵人強勢出擊，大有與航海王相互較勁意味。
此外，鋼鐵股也成當沖客主戰場，台股當沖成交量前三大由中鴻、大成鋼及中鋼以19.21
～35.76萬張奪下，海光當沖比衝高至72.22％位居類股之冠，中鴻、威致、春雨、第一銅
、官田鋼、大成鋼及新光鋼達60.1～69.9％，連股本高達1,573億元的中鋼也攀升至46.25
％。
萬寶投顧董事長朱成志指出，內資主力資金下船轉進鋼鐵，但相對中鋼等屬於法人盤的個
股，內資更偏好中小型股票；預計第三季電子、航運及鋼鐵將分庭抗衡，各有一片天。
外資估算，中鋼2021年每股純益高達4.18元，相比2020年的0.05元成長80倍以上，2022、
2023年每股純益也在3.6～4元水準之間，全都遠遠超越2008年以來各年度表現。
摩根士丹利分析鋼鐵產業前景發現，大陸為實現碳中和目標，將會使產量減低，成本也會
變得更高，但考量製造端成本壓力龐大，大陸政府也在積極調控原物料價格。儘管大陸鋼
鐵重鎮唐山的產能利用率已將降至60％，粗鋼5月產量仍年增13.5％，大摩研判，下半年
可能會見到更多生產管制，大陸政府也可能提高出口關稅，以確保大陸市場鋼鐵價格較低
，對大陸市場以外的鋼鐵價格反而有利。
綜上所述，摩根士丹利對大中華原物料族群前景相當樂觀，研究範圍28檔個股中，更有18
檔給予「優於大盤」投資評等，以投資優先順序來看，鋼鐵股寶山鋼鐵、中鋼、鞍鋼的A
股與H股居前四位，又以中鋼為台廠唯一代表，牽動國際資金回補力道可期。
心得/評論：航運股已經落後給鋼鐵類股了,看來接下來的時間都是由鋼鐵帶領大盤※必需
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