❑ 大智路全線雙向通車‼️‼️
大智路打通的最後一段,大智北路雙向通車,在經過與原住戶溝通價購後,於今年3月5日動土開工,已於昨晚完成開通,比原先預計10月底的完工日,足足提前了一個月。
這是貫通前後車站的最後一哩路,也是打通東區交通任督二脈的最後一個關鍵點。小羅感謝媽媽市長對東區的重視,也感謝前人的努力,讓這一切能夠在今天成真!
#東區還要更好
#東南區進步ing
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,720的網紅姚文智,也在其Youtube影片中提到,首都代表了一個國家的競爭力,要讓世界看見台灣,就要讓台北跟上各大城市的進步速度。但你知道,柯文哲政府四年來沒有開通任何一條捷運路線嗎?就連解決東區交通重要的東環線,都還只是一份評估報告。柯文哲他跟上了嗎? 和市民息息相關的交通建設,需要決心和魄力,找到瓶頸就要劍及履及,從士林北投到大直內湖、內湖南...
東區交通 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文
【新臺北車站落成啟用】 #鐵路地下化
1989年9月1日,新一代的臺北車站終於正式啟用,此為自日治時期以來的第四代車站,也是十四項建設中「臺北鐵路地下化」與「臺北捷運」的中心。
新臺北車站由知名建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同完成設計,主體仿閩南式傳統建築,屋頂採用單檐廡殿頂,中央設有天井。它的落成不僅代表將繼續肩負交通樞紐的重任,同時也揭開了西區更新翻轉的序幕。
#你對它的第一印象是什麼
#小編感覺是座超級大迷宮
#報時光UDNtime
來源:聯合報
日期:1989/8/31
攝影:本報記者
圖說:寬敞、壯觀的新台北車站,配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,每天可以提供廿萬人次旅客進出,不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,將成為台北市的新地標。
歷史新聞
【1989-09-01/民生報/01版/焦點新聞】
大台北區 交通運輸樞紐 大功告成
新站今天啟用 地鐵明天通車
「市區盲腸」割掉了‧西門將見「第二春」
【本報訊/記者胡明揚】在社會大眾的期盼下,施工六年耗資新台幣一七七億元的台北市區鐵路地下化工程,終於在今天完工通車,從明天清晨六時起,台鐵列車在萬華─華山間完全轉入地下,沿線十三處設有平交道的「交通盲腸」割除後,不但交通順暢,西門鬧區的「第二春」也指日可待。
此外,寬敞、壯觀的新台北車站,今天也配合落成啟用,這座外觀融合了中國古典與現代感的宏偉建築物,未來每天可以提供廿萬人次旅客進出,不但是銜接捷運系統、鐵路與公車的綜合運輸中心,也將成為台北市的新地標。
台北新站樓高六層,地下四層,車站面積為一萬七千平方公尺,一樓售票大廳面積四千六百坪,地上二樓為商店街、三至六樓為台鐵員工辦公室。地下一樓為候車大廳與穿堂走道,地下二樓為台鐵月台軌道,地下三、四層預留為未來捷運系統紅線(淡水─新店)月台車站。此外,站內並設有汽機車停車場。
由於站區空間廣闊,設施繁多,民眾初次進入可能搞不清楚方向,鐵路局建議民眾提早出門,最簡單的辨識方式,是進站乘車者遵循藍色指標指示,下車離站者按黃色指標行進。
【1989-09-01/聯合報/14版/台北市民生活】
邁向新紀元 新站開啟新台北
立體空間 遠景無限
【記者沈蓉華╱台北報導】交通部長張建邦昨天指出,台北市區鐵路地下工程及台北新站完工啟用,將開啟台北市區發展的新紀元。
曾任台北市議會議長的張建邦,在台北新站啟用前夕,對台北市區發展遠景充滿信心。
張建邦表示,鐵路地下化及台北新站啟用,是改善台北市交通系統的開始而非結束,鐵路地下化東延及西延工程將次第展開,北市興建捷運系統、市區快速道路網,開發台北車站地區及中華路地下街等重大建設,將使台北都市發展由平面走向立體。
他指出,近年來台北市東區快速發展,西區逐漸沒落,但台北新站完成後,中華路地下街及捷運系統藍線聯合開發計畫,當可帶動鄰近商業活動,開創西區發展的新契機。
他說,台北東區交通擁擠環境髒亂,已嚴重降低當地居民生活品質,台北市政府決定配合捷運藍線場站興建,在東區也建設地下街,東西兩大地下街的開發,將形成兩個發展核心。
張建邦表示,交通部將全力協助台北市運輸系統在未來十年內脫胎換骨,及早渡過台北交通「黑暗時期」。
東區交通 在 Facebook 的最佳貼文
我要來大大的推薦我的髮型師兒~(長文預報)
對我來說,三千煩惱絲一直是個很嚴重的問題,因為我頭髮異常細軟,髮質絕佳,就算完全不潤絲或護髮,也一樣極端細緻柔軟......
我真的沒有在炫耀,對我來講是煩惱,因為我的後腦大概呈現一個九十度可以完全貼在牆壁上,加上我髮量非常一般,而且因為細軟的關係所以頭髮跟頭皮根本角度零,所以......我頭髮很塌。
這種塌頭人很挑髮型(話是這樣說我這一生髮型都差不多)而且很難染又很難燙,反正就是各種麻煩!但我遇到了 菁 JING 的 Erica!!!!(好像有點太激動)
先不說菁 JING 坐落在從小逛到大最熟悉的東區,交通方便,而且裝潢風格超級合我胃口,基本上它不是髮廊,它是藝廊,一進去後就能看到與眾不同的置物處,接著等待休息區的美感簡直像是美術館,不管是燈光、牆面、地面、座椅、書櫃甚至上面的刊物都非常講究,如果可以的話我真想住在這邊(誇張)
第一次幫我設計髮型,就挑了我此生沒嘗試過的漂髮,還選了我一直很恐懼的藍色,她第一句話就說「我猜妳喜歡帥的風格」指能說簡直半仙,這種鐵口直斷的能力可以直接去擺攤了,因為我喜歡帥,但我自己知道我是長相樣貌身形都偏可愛的那種,初見面的人基本上不可能判斷得出我其實是喜歡偏中性的率性感。
第一次弄出來的髮型我滿意到爆,有在發摟我的朋友一定也有看過,隱隱約約透出來的霧藍髮,以及漂完還是超級好的髮質(跟我一起去的朋友一直嚇我說漂完髮質會爛掉),只能說 Erica 不管是選色、美感、設計還是技術都一流!第二次去,她馬上就跟我說她注意到我的藍髮掉得很快Q_Q所以決定再幫我漂深一點的藍色,這次當然也是一樣美,而且其實我不好意思跟她說,慢慢褪去顏色的我的髮,每一階段我都好喜歡~大約兩週後,本來是秋冬質感的莫蘭迪色系深霧藍變成比較淺、比較適合春天也比較活潑一點的霧藍,但依舊是沉穩細緻的質感色;之後漸漸的變成霧面淡金色,每一天我都已欣賞自己的髮色變化為樂,以前聽說漂髮後退光光會變成台客金,但 Erica 出手完全不用擔心這個問題,自從初漂髮後的每一天,我的髮色都很有質感又很美~
而且最棒的是,我印象中剪短髮比較麻煩的是一兩個月就要進場維修一次,但是懶惰如我實在沒有太多時間一直處理它,而且我也沒有每次洗完頭都認真的好好吹髮,可是我的頭髮依然維持在好像才剛處理過的狀態,即便它飛速成長,依然有很強烈的造型感,這個髮型簡直就是懶惰鬼福音!我已經決定要一生都維持這種髮型惹。
東區交通 在 姚文智 Youtube 的最佳貼文
首都代表了一個國家的競爭力,要讓世界看見台灣,就要讓台北跟上各大城市的進步速度。但你知道,柯文哲政府四年來沒有開通任何一條捷運路線嗎?就連解決東區交通重要的東環線,都還只是一份評估報告。柯文哲他跟上了嗎?
和市民息息相關的交通建設,需要決心和魄力,找到瓶頸就要劍及履及,從士林北投到大直內湖、內湖南港聯外、信義計畫去到南區,都已經是迫在眉睫需要紓解壓力的通道。但我們要建設的不應該只是頭痛醫頭式的「再一條」捷運線,而是盤點所有環狀捷運路網計畫,整合機電設計,實現一車到底,讓台北也能有其他先進城市的「首都大環線」交通設計。