#東京交通~都營淺草線
先前簡單談了一下Metro地鐵的「銀座線」與「日比谷線」,在東京地鐵系統中,Metro地鐵有9條,遍及了東京都區部的各個角落,然而在一開始的東京自由行中,除了初期善用JR「山手線」之外,反而是都營地鐵的四條線我搭的次數也非常多。
今天就來跟大家分享一條除了「都營大江戶線」之外,我常運用、也常與夥伴分享一條路線~~「都營淺草線」。這條地鐵常會被提到,只因為它與連結東京兩大機場「成田機場」與「羽田機場」兩條私鐵「京成電鐵」與「京急本線」是互相連通的。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為玫瑰紅色,路線記號為「A」(取用淺草線Asakusa LIne字母的第一個字)。原來被稱為「都營1號線」,後來會改為「淺草線」是因為路線中有經過國際知名觀光景點的「淺草」及選用下町殘留、雷門的顏色。
「淺草線」全長18.3公里,共有20站。這條路線從「押上」站銜接「京成電鐵」的「京成線」到「成田空港」站、「北總線」到「印旛日本醫大」站 ; 從「泉岳寺」站銜接「京急本線」到「羽田空港」,另一頭可以到「三崎口」。所以搭乘的時候要特別留意,「淺草線」的車廂會有一條玫瑰紅的線條,若是搭乘到「京成電鐵」,車廂上會有「K’Sei Group」的字樣、玫瑰紅線條下還會多加一條藍色線條。
「淺草線」雖然只有20站,但因為它是早開發的地鐵,也經過許多著名的景點。例如:「東京晴空塔(Tokyo Skytree)」所在地「押上」、國際著名景點雷門觀音寺的「淺草」、「人形町」、東京鐵塔的「大門」~~且容我逐一分享之!
@「押上」站,過去只是淺草線與京成線的連接站,「東京晴空塔(Tokyo Skytree)」的落成,帶動了這一個站區的熱鬧。2008年動工,2012年正式啟用,東京晴空塔不只是一座電波塔的興建,而是一個綜合都市開發計劃。在東京七個副都心中,連結了上野淺草副都心的發展,讓東京下町地區再度繁榮起來。
@「淺草」站,在分享Metro「銀座線」已經有提到,這個地區將會專文篇幅再介紹之,畢竟著名觀光勝地,太多可分享的。
@「藏前」站,這裡有條知名的手作街,有手作筆記包、配飾~~還有「皮包博物館」、「BANDI本社」也在此站。
@「淺草橋」站與「東日本橋」站,這兩站距離東京批發店家集中地「馬喰町」很近,過去這裡是台灣跑單幫客必訪的地點,這些年因為有些店家的遷移,也加入了許多有特色的雜貨小店,喜歡雜貨、手作飾品服飾的夥伴別錯過了喔!
@「人形町」站因為阿部寬主演的新參者,帶動了這個景點的觀光,許多知名的店家也因為這部戲讓許多觀光客來到這裡品嚐美食,當時我也是來此尋覓美食的,有東京三大鯛魚燒之一的「柳屋」、「重盛」人形燒、「玉ひで 」親子丼、「今半」炸可樂餅~~在此可以悠遊自在地走著。
@「東銀座」站也是美食的聚集地,距離銀座通很近,地鐵站不遠處就是「歌舞伎座」,品嚐美食、欣賞表演,在日本當地也是一大享受。
@「新橋」站,轉乘新交通系統「百合海鷗號」前往台場的首站,這裡也是上班族下班後聚餐的好地點。
@「大門」站,附近有許多很棒的景點,「舊芝離宮恩賜庭園」春賞櫻、秋賞楓的好地點,「芝公園、增上寺、東京鐵塔」也在附近,東京百大夜之一的「世界貿易中心40樓瞭望台Seaside Top」千萬別錯過了!
@「三田」站,這裏最有特色的景點就是東京六大名校之一的「慶應義塾大學」,一萬元日幣的人物像「福澤諭吉」就是該校的創辦人。「三田祭」是慶應大學的校慶,同時也是全日本最大規模的校慶,毎年11月23日前後4天期間在三田校區舉行。
@「五反田」站,一般觀光客不太會來到此站觀光,但這一站有知名的美食「ミート矢澤」A5級黑毛和牛漢堡排專賣店,還有愛買族不可錯過的「TOC東京批發中心」,聖誕節在此地還有美麗的聖誕燈景,櫻花季從這裡到「中目黑」的目黑川沿岸,也是非常棒的賞櫻景點。
@「戶越」站,這裡有一條「戶越銀座」商店街,就像是巢鴨的老市町,漫遊其中、品嚐小吃、別有風味~~
聽完我這樣的介紹,短短20站的「淺草線」就超過一半以上的站區有其特色可參考,夥伴們~~你們想如何安排你的自助旅行的行程呢?不管你從「成田機場」或是「羽田機場」入境東京,將住宿飯店安排在「淺草線」上,光一條「淺草線」沿途下車玩,就可以讓你有一場不同的東京自助旅行喔!
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過1,530的網紅nakano_dasu,也在其Youtube影片中提到,東京メトロ 表参道駅 5 6番線 銀座線・半蔵門線(押上、銀座方面)―千代田線 乗換え YI4+で撮影4K60p チャンネル登録お願いします。http://urx3.nu/Fo5D 楽天ブログ始めました https://plaza.rakuten.co.jp/nakajyonho/ アクションカメ...
東京地鐵 押上 站 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的精選貼文
#東京交通~地鐵系統的認識
在先前與大家分享了前往東京自助旅行時非常方便運用的交通幹線~JR「山手線」,今天要跟大家分享的是東京地鐵系統。
說起地鐵,這可是東京很重要的大眾運輸系統,也是世界上最繁忙的城市軌道交通系統之一。其主要的是有「東京地下鐵株式會社」與「東京都交通局」經營的地鐵路線,分別稱為「東京地鐵(東京Metro地鐵)」與「都營地鐵」。
東京是全亞洲最早有地鐵路線的城市,目前共有13條路線(東京地鐵共9線、都營地鐵共4線),285個車站(東京地鐵共179個、都營地鐵共106個,當中多線共用的車站重複計算),路線總長304.1公里(東京地鐵共195.1公里、都營地鐵共109公里),每日平均運量約有850萬人次。
值得一提的是,東京的每一條地鐵路線,皆與環狀運行的「山手線」鐵路上之車站交會,其中包括幾個JR、私營鐵路與地鐵路線共同匯集的大型轉運車站(像是池袋站、新宿站與澀谷站),增加了轉乘上的可選擇性及方便性。
搭乘這些地鐵要特別注意的是它們還會跟其他私鐵、JR路線有連接,因此在搭乘時也要留意所搭乘的區域,因為利用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券時,若是超過Metro地下鐵與都營地下鐵的營運範圍,就需要再加價!但也因為可以連結後續的路線,就可以省下換車的麻煩~~
例如:一般旅客常常會搭乘的路線中列舉一些作為參考~~
@東西線(中野站~三鷹站)JR中央線,前往「三鷹」宮崎駿美術館可運用。
@千代田線(綾瀨站~取手站)JR常磐線,前往「龜有」烏龍派出所可運用。
@千代田線(代代木上原站~本厚木站)私鐵小田急小田原線,前往「下北澤」、「登戶」小叮噹博物館可運用。
@半藏門線(澀谷站~中央林間站)私鐵東急田園都市線,前往「二子玉川」可運用。
@副都心線(澀谷站~東急東橫線~元町、中華街站)橫濱高速鐵道港未來線,前往赤色倉庫、麵包超人博物館可運用。
@都營淺草線(泉岳寺站~羽田機場航站樓站)私鐵京急本線、空港線,前往「羽田機場」可運用。
@都營淺草線(押上站~成田機場站)私鐵京成本線,前往「成田機場」可運用。
@都營新宿線(新宿站~高尾山口站)私鐵京王電鐵京王線、高尾線,前往高尾山可運用。
善加運用這些地鐵系統與後續鐵道的連結,可以省去換車的麻煩,相對的若是懂得運用「Tokyo Subway Ticket」的交通優惠券加上Suica的結合運用,可以省下交通費用,這些就有待各位去深入研究囉!
PS.上圖是以東京METRO為主的地鐵圖、下圖則是以都營地鐵為主的地鐵圖。
東京地鐵 押上 站 在 TOKYO U (悠遊東京) Facebook 的精選貼文
#東京交通~東京都周邊私鐵「東急電鐵」(上)
先前與大家分享了東京的軌道交通,東京能成為許多人前往日本自助旅行的首選之一,原因就在於交通便利,尤其是軌道交通。除了大家熟悉的JR、「都營地鐵」4條與「東京METRO地鐵」的9條路線,再結合其他的私鐵,整個東京都(一都三縣~東京都、神奈川縣、埼玉縣、千葉縣)共有80多條路線,真可說是交通便利到不行,甚至會讓前往東京旅遊的觀光客眼花撩亂,無從適應!
上次與大家分享了東京都周邊私鐵,若是要提到這些私鐵,就一定要介紹一下「東京急行電鐵」(東急電鐵),其主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線,也是所有私鐵中每日乘客最多的私鐵公司,每日乘載量有300萬人次。「東急電鐵」為東急集團為主要核心母公司,除了鐵路本業,「東急」還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、建築營造~~等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。(PS.東急電鐵的總公司在「澀谷」,所以有多項建設、百貨公司~~都設置在「澀谷」)
「東急電鐵」共有8條路線,最主要有3條路線「東橫線」、「目黑線」及「田園都市線」,這三條路線都與東京地鐵有連通運行。
「東橫線」銜接「Metro副都心線」可通往東京三大副都心「澀谷」、「新宿」、「池袋」後再連接「東武東上線」另一頭則連接「橫濱港未來線」,這條路線是除了JR之外前往橫濱非常方便運用的一條路線 。
「目黑線」則是銜接「Metro南北線」及「都營三田線」,是神奈川縣與東京都銜接非常便利的一條路線 ,「Metro南北線」及「都營三田線」貫穿東京市區南北,連接到埼玉縣,也是非常便利的路線 。
「田園都市線」是銜接「Metro半藏門線」,貫穿東京市區東西向到「押上」。總公司在「澀谷」的東急集團,利用了這幾條路線方便地運行,也難怪「東急電鐵」一天能承載高達300萬人次。
「東急電鐵」眾多路線中,今天先簡單介紹「目黑線」,「目黑線」雖然只有短短約12公里長的路線,僅設置了13站,其中「田園調布~武藏小杉」間還與「東急東橫線」共線經營,但其便利性卻是「東急電鐵」中最為方便的,只因從「目黑」站後銜接「Metro南北線」及「都營三田線」,後續的路線延伸運用卻是最為方便。在「目黑線」的終點站「日吉」站有著名的慶應大學日吉校區,出站後不遠就是校門口,一進校門就是漂亮的銀杏大道,這裡的特色並不比東京大學的銀杏大道遜色,但卻因知名度不高又位於市郊,所以觀光客相對也少了許多~~
「目黑線」上的「武藏小杉」站也是JR南武線、橫須賀線與湘南新宿線交會的車站,「目黑線」開業初期以本站為終點站,後來為了因應交通量需求,「目黑線」延長至「日吉」站為終點,而將「東橫線」高架化,增加月台數來紓解搭車人潮。「武藏小杉」站也因為是換乘的樞紐,所以在車站附近有多家商場進駐、讓整個站區變成是一個非常好逛、好賣的景點。「田園調布」站則是高級住宅匯集的車站,光是車站的造型就非常吸引人,這一站不是逛街的景點,卻是散步的好景點,秋天走在這附近的街道上,路旁的銀杏轉黃,讓人感覺非常舒服、怡人。這條路線上另一個景點就是「武藏小山」站,這裡有一條「武藏小山」商店街,可以連接到「戶越銀座」商店街,喜歡這樣的日本市井商店街的夥伴,這裡會是非常值得一逛的景點。
光一條「目黑線」就有這麼多特色站區,後續再與大家分享「東橫線」與「田園都市線」。
「東急電鐵」在2015年9月推出了一張「東急電鐵一日券」660yen(2019年10月稅率調整後,票價微調至680yen),可以使用全部八條「東急電鐵」的路線,在這個範圍一日之內自由進出。但那是在自動售票機買的,需要當日購買,限當日限定使用。可以善加利用,盡情地玩遍「東急電鐵」上的各個特色景點!
東京地鐵 押上 站 在 nakano_dasu Youtube 的最佳解答
東京メトロ 表参道駅 5 6番線 銀座線・半蔵門線(押上、銀座方面)―千代田線 乗換え YI4+で撮影4K60p
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東京メトロ 表参道駅 千代田線―5-6番線 銀座線・半蔵門線(押上、銀座方面) 乗換え YI4+で撮影4K60p
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東京地鐵 押上 站 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
2018年8月2日撮影
東京メトロ半蔵門線の押上駅に潜ってみました
2003年(平成15年)3月19日半蔵門線の駅が開業
2017年度の1日平均乗降人員は177,297人で、東京メトロの駅では第25位
I went down to Oshiage (SKYTREE) station of Tokyo Metro Hanzomon line
March 19, 2003 Hanzomon line station opened
The average number of passengers on average per day for 2017 is 177,297, 25th at the Tokyo Metro station
我去了東京地鐵半藏門線的押上站
2003年3月19日半藏門線站開通
2017年平均每天的乘客數量為177,297,在東京地鐵站排名第25
我去了东京地铁半藏门线的押上站
2003年3月19日半藏门线站开通
2017年平均每天的乘客数量为177,297,在东京地铁站排名第25
도쿄 메트로 한조 몬선의 오시아 게 역에 내려 보았습니다
2003 년 3 월 19 일 한조 역이 개업
2017 년도 1 일 평균 승강 인원은 177,297 명으로 도쿄 메트로 역에서 제 25 위
ฉันลงไปที่สถานี Oshiage (SKYTREE) ของรถไฟ Tokyo Metro Hanzomon
19 มีนาคม 2546 เปิดสถานี Hanzomon Line
จำนวนผู้โดยสารโดยเฉลี่ยต่อวันในปีพ. ศ. 2560 เท่ากับ 177,297 คนและ
Saya pergi ke stasiun Oshiage (SKYTREE) dari jalur Tokyo Metro Hanzomon
19 Maret 2003 Stasiun jalur Hanzomon dibuka
Rata-rata jumlah penumpang rata-rata per hari untuk 2017 adalah 177.297
Bajé a la estación Oshiage (SKYTREE) de la línea Tokyo Metro Hanzomon
19 de marzo de 2003 Se abre la estación de línea Hanzomon
El número promedio de pasajeros por día para 2017 es de 177,297, el número 25 en la estación de metro de Tokio.
Je suis descendu à la station Oshiage (SKYTREE) de la ligne Tokyo Metro Hanzomon
19 mars 2003 Ouverture de la ligne Hanzomon
Le nombre moyen de passagers en moyenne par jour en 2017 est de 177 297, le 25ème à la station de métro de Tokyo.