#國際情勢 #東北亞 🇯🇵日本動態:
日本一週內重要情勢:
日本政府研擬緊急事態宣言延長一個月,
將延至3月7日。
日本為因應COVID-19而宣布的「緊急事態宣言」即將於2月7日到期,但由於疫情有不少數據仍高於緊急事態的標準,因此日本內閣於今(30)日下午召開會議,商討延長緊急事態宣言的事宜。
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日本近200確診者無法就醫在家死亡 首相菅義偉道歉
日本放送協會(NHK)報導,日本首相菅義偉26日表示,對於發生確診COVID-19者無法立刻在醫院治療,「身為負責人,感到非常抱歉」。
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東京累計病例逼近10萬 沖繩人口染疫率躍升第2
日本放送協會(NHK)報導,東京都今天新增769例確診病例,連續2天降到3位數,疫情看似稍微趨緩,至今累計病例數9萬9208例,逼近10萬大關;重症患者數較昨天減少6例,總數141人。
截至29日公布的染疫數,沖繩縣22日到28日的最近一週每10萬人口新增病例數為42.01,僅次於東京都的49.43例躍居全日本第2。第3名到第5名依序是千葉縣38.25例、神奈川縣的35.41例,及大阪府的31.36例。
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醫療崩潰、無處收容 日本至少1.5萬名確診者排隊等待入住醫院
日本共同社24日發佈調查報告,截至19日止,在發佈緊急事態宣言的11個都府縣,至少有15,058名新冠病毒感染者正在等待入住醫院或療養機構。此外,東京奧運也越來越可能朝無現場觀眾的模式舉辦。
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辦不辦東奧?日本6成企業想辦、8成民眾希望取消或延期
路透報導,日本放送協會(NHK)28日公布一份對100間日本公司進行的民調顯示,約60%日本公司認為應於今年夏天照常舉辦東京奧運,與大眾因擔心新冠疫情加劇而希望取消或延期舉辦奧運想法呈現強烈對比。
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今夏東奧如期登場!日本首相菅義偉元月6度公開表態
距離東奧7月23日開幕,已剩下不到半年,據日媒《共同社》報導,菅義偉昨日在這場由瑞士智庫主辦的國際視訊會議中表示,將盡力做好危機處理,也呼籲各國政府支持協助,「我們準備在今夏舉辦奧運和帕運,矢志讓這項體壇盛事順利進行,成為人類戰勝疫情的實證,也是全球團結的最佳象徵,更希望藉此帶給這世界各地民眾希望和勇氣。」
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菅義偉、拜登電話會談 同意強化日美聯盟
白宮方面表示,兩人肯定美日聯盟的重要性,稱其為「自由開放的印度洋-太平洋區域(Indo-Pacific)和平與繁榮的基石。」
他們也重申美日安保條約適用於尖閣諸島(釣魚台列嶼)。
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日本疫情延燒 人口集中東京速度趨緩
日本放送協會(NHK)報導,遷入東京人口數超過遷出人口數的「淨遷入」數,2020年約3萬多人,相較2019年減少逾6成,主因是受到疫情影響,從去年7月起連續6個月「淨遷出」,讓人口集中東京的速度趨緩。
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日本助企業「脫中」 第2輪有203家日企獲逾8百億補助
《日經新聞》25日報導,日本政府去年推出補貼計畫,協助日企將供應鏈分散出中國或遷回日本國內,第1輪補貼已在去年底6月結束,總補貼額達574億日圓,第2輪補貼則已資助203家日企,補貼金額達近3050億日圓。第2輪補貼的申請公司,包括日本半導體零件公司、電動車電池製造商和LED顯示器製造商等。
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日本2020年電影總票房腰斬 創下20年來新低
日本電影票房受COVID-19疫情影響,去年總票房大概是2019年的一半,約1432億日圓(約新台幣391億元),是2000年開始有票房紀錄以來的新低。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,「少子化」問題令日本煩惱了整個十年。近年出現的專有名詞 -「2018年問題」,更暗示着自2018年開始,18歲人口逐漸減少,令殺校問題由中小學波及至大學,面臨種種危機。相反,高齡人口數字屢創新高,深化日本的少子化及人口老化的問題。據日本文部科學省2017年統計資料顯示,日本全國共有超過6,800間廢...
東京人口數 在 徐永明 Facebook 的精選貼文
【台北市PM2.5真的達標了?! 高雄市快向興達電廠揮重拳】記者會
時代力量徐永明委員今日參加【台北市PM2.5真的達標了?! 高雄市快向興達電廠揮重拳】記者會。徐委員首先指出上次PM10的記者會中,環保署表示台北的空氣品質可媲美東京。徐委員強調,台北與東京人口數相差甚大,環保署拿兩者相比根本就是蘋果比橘子,是推卸責任的做法。
徐委員接著表示,今日興達電廠大部分燃煤機組自主降載減排,但對比台中火力發電廠除歲修機組外,其餘燃煤機組卻火力全開。徐委員強調,去年底通過反空污公投,未來火力發電量需每年降低1%,經濟部及台電亦承諾在1月底提出完整的能源政策。徐委員要求,經濟部及台電應優先降低燃煤機組發電比例,並盡快提出老舊燃煤機組淘汰計畫。
徐委員同時提醒盧秀燕市長,在林佳龍市長任內通過《臺中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例》,規定2018年後生煤必須改為室內存放以減少煤灰污染。然而中火室內煤倉歷經四次流標,完工日期延至2022年,早已超過《臺中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例》規定期限。徐委員要求,盧市長應嚴肅處理此事。徐委員最後提醒新任行政院蘇貞昌院長,有關核四存廢、核二及核三廠延役與老舊火力燃煤機組淘汰等長期能源政策,必須向人民交代清楚,經濟部及台電也不能再虛與委蛇。
東京人口數 在 Tsunagu Japan 繫日本 Facebook 的精選貼文
[橫濱.美食]
橫濱鄰近東京,人口數為全日本第二,自江戶時代末期開港後,逐漸發展成為日本最大的港口,受到外來文化影響,使其充滿異國情調。在這深具魅力的城市中,「狸小路」橫丁有著截然不同的氛圍,走進「狸小路」仿佛來到另一個世界般。本次將為您介紹7間位於「狸小路」的小酒館。
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東京人口數 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
「少子化」問題令日本煩惱了整個十年。近年出現的專有名詞 -「2018年問題」,更暗示着自2018年開始,18歲人口逐漸減少,令殺校問題由中小學波及至大學,面臨種種危機。相反,高齡人口數字屢創新高,深化日本的少子化及人口老化的問題。據日本文部科學省2017年統計資料顯示,日本全國共有超過6,800間廢校。為了令如此面積龐大的閒置土地用得其所,市政府、民間企業與社福機構等積極運用創意,絞盡腦汁,賦予這些廢校新生命,重新活化。
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全新副刊,推動知識文化多元。培養品味,立足香港放眼世界。不畏高牆,我們站在雞蛋一方。
《果籽》 栽種品味,一籽了然。
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東京人口數 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳貼文
口頭質詢─
▶東部鐵路星期六發生出軌,所幸沒有造成人員傷亡,首先肯定司機應變力,有注意到鐵路變形的狀況而放慢速度;第二,這台火車是莒光號,非傾斜式的列車,所以行經有異地點時,它本身的速度已放慢;第三,翻車的地在農田周邊,是平面的,如果是發生在北迴線的山區道路,甚至是橋梁上面,民眾要疏散的時候連路都沒有,後果不堪設想。臺鐵目前的講法是說溫度太高,可是後續還需要有公證單位來做一些檢視。畢竟過去臺灣也不是沒有這樣炙熱的氣候,尤其是這幾天下雨,所以高溫是不是唯一的理由,畢竟現在才六月初而已,一旦進入暑假,不但乘客人數會增加,天氣也會更熱,對於未來該如何防範,有沒有一個初步檢討的方向?
賀陳部長旦:正在請既有的鑑識小組作調查,在一個禮拜之內會有初步的報告。
▶臺鐵現在要全面換成傾斜45度設計的伸縮軌道,當然我們要等鑑識報告,看這個路段是否整個都已經換新的。是不是可以優先處理東部鐵路可能的衍生問題?事先透過技術的調整來防範可能的安全事故。第二,除了全面的安檢之外,這個事件更凸顯了花東鐵路雙軌化的必要性,因為東部是以鐵路為主、公路為輔的交通模式,當鐵路系統是如此的脆弱,而且又只有單線、單向通車,一旦發生事故,所有南北的鐵路就會全面停擺,甚至連北迴、南迴路線的調度及接駁也都會產生問題,又鐵路跟公路都同時發生事故時,東部地區的居民有宛如處在一個隔離的狀態,進出不便。因此,本席認為花東鐵路雙軌化建設是相當的迫切,目前臺鐵已經將可行性評估送至交通部,提出完整的報告的時程為何?
賀陳部長旦:臺鐵已經報至部裡,現在交由鐵工局進行審查,會儘快辦理。
▶有關公路接駁的檢討,當鐵路出現狀況時,好幾個小時之內卻只調度了中型的巴士到現場,在天氣非常炎熱的狀態下,兩端的車站已經擠滿了上千人,甚至發生中暑、身體不適的情況。事發地點是在距離兩個主要大城市臺東與花蓮的正中央,從吉安的多數遊覽車公司去調度車子,至少也要2個小時的時間,究竟有沒有在第一時間調度?本席認為這也是後續在危機處理上要再檢討的部分。再者,之前本席曾經提過偏鄉地區的共乘制度,如果能在法規上予以鬆綁,就可以徵用民間車輛作為臨時性的接駁載運,譬如那個地區剛好有閒置的大型車輛,可以採用共乘付費的方式,及時化解一部分的交通需求。事實上,並非只針對危機狀況,如果可以開放採取需求式的運輸,從玉里直接用客運將人送至高雄等地,乘客不必到臺東再重新訂票轉乘南迴。本席也希望交通部在一周內提出的檢討報告中能將這些因素都納入。
▶臺鐵在這次危機中因為人力精簡的因素,有些車站僅有一至二人,臨時要他們去處理如此龐大的危機,難免會無法應付。其實,臺鐵在東部地區有退休員工組成的志工團隊與組織,過去在連假的疏運需求或臺鐵特別忙碌的時候,他們會以志工的方式扮演協助、輔助人力的角色,畢竟他們在臺鐵工作了一輩子,對於相關法規與整個運作流程都相當了解,我們應該對於這個部分特別表達感謝之意。而人事行政總處也曾經就退休公務人員的相關團體與志工提出,政府有責任提供空間讓志工團體即時參與相關輔助人力的運作。而本席過去也多次爭取東部地區人力比較匱乏的車站能夠提供空間,供有組織的臺鐵退休員工使用。因此,本席希望能將這部分納入接下來幾個車站設施改建的相關規劃之中,善用閒置的房舍或空間,讓具有組織性的退休人員有經常性的,持續性的對工作付出及聯絡感情的地方,不是只有發生事情時才臨時打電話叫大家出來。
賀陳部長旦:鐵路人有一種特別的家庭感,退休後仍然回到工作上,我們非常珍惜這種感情,也應該要善加利用。
▶就國內機場分流的概念提出探討,像美國幾個主要大城市,或是歐洲一些國家及東京,它們都有至少兩、三個機場,當其中一個機場發生狀況就可以做分流及調度,例如紐約就有3個機場,即使是人口數不如我們整個大臺北地區的華府也有3個機場。本席的意思並非要再蓋新的機場,而是就既有的國際機場而言,當發生一些天候狀況,我們是否能夠及時做好旅客的分流?平常也要鼓勵各航空公司開發其他機場直航到國外的航班,以減低桃機作為單一、主要對外聯絡窗口之負荷,同時從旅客便利性的角度思考,提供一些未來可能的多元選項。至於那些改降至其他機場的班機,是否有提供後續接駁上的協助?
賀陳部長旦:有相關的備降設計與操作,這一次我們也一併看看如何發揮其最大的效果。
林局長志明:航管單位分了6架到高雄機場、4架降至松山機場。原本臺中機場是有1架後來取消。接駁部分,最主要是航空公司在當地是否有足夠的後勤支援能力,因此,大部分的航機都是技降之後再回到桃園機場降落。飛機是暫停在當地加油之後再飛回桃園。部分像松山機場才會讓旅客下機。
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東京人口數 在 張麗善 Youtube 的最佳貼文
日本東京有1300萬人口,是全世界人口數最多的城市,不過東京就位於海邊,過去也有嚴重地層下陷問題,造成部分地勢低的地方常淹水,日本政府在1938年成立江東治水事務所,專門負責東京地勢最低的區段治水事務,立法院最高顧門張麗善和雲林縣各級農會也專程前往參訪,了解東京治水的方法。
為了防止淹水,東京在主要河川、排水攏設有大大小小的水門和抽水站,透過中央監控設備,利用電腦控制執行水門的開關和抽水站的運作。在311地震發生時,海嘯來到東京也有1.5公尺高,不過事先水門就完全關起來,所以並無造成任何傷害。
透過中央監控設備,從上游到下游嚴格控制水位高度,讓河川水位保持比地面低一公尺以上,不只確保東京不會淹水,也可以讓河川順利發揮航運功能,如同巴拿馬運河一樣,讓船隻可以行駛到各碼頭,中央控制室24小時都有四個人值班,嚴格監控各地水位高度。
除了水門,在重要河川沿岸也有設置大型抽水站,其中最大的抽水站每秒鐘就可以排水48立方公尺,因為是地層下陷地區,所以抽水站全部是採用揚程式的設計,確保抽水可以順利排出去河川,此種方式確實值得虎尾西安抽水站參考。
整個江東治水事務所編制只有90人,就可以順利完成各項工作。雲林縣同樣有很多水門和抽水站,各地控制都必須依靠人力,日本的方式值得雲林縣參考。
《歡迎來坐》
國會研究室:臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處:雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
《張麗善 雲林ㄟ日頭花 粉絲專頁》
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《懇請支持國民黨提名縣市長參選人》(依徵召提名順序排列)
苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中,金門縣楊鎮浯。
《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界, 北港朝天宮, 蜜蜂故事館, 雲林故事館。
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東京人口數 在 真不愧是最宜居城市#東京#獎勵費#人口東森財經 - Facebook 的美食出口停車場
政府祭遷出獎勵85萬結局傻眼#內編:真不愧是最宜居城市#東京#獎勵費#人口 ... 位於日本關東地方的東京人口數達955萬,首都圈的人口數達3700萬,是目… ... <看更多>
東京人口數 在 [新聞] 東京人口爆炸!政府祭遷出獎勵85萬結局- 看板Geography 的美食出口停車場
東京人口爆炸!政府祭遷出獎勵85萬結局傻眼
https://reurl.cc/0lL3Y
位於日本關東地方的東京人口數達955萬,首都圈的人口數達3700萬,是目前全球規模最
大的都會區,同時GDP也是全球第一,為亞洲最重要的世界級城市,還被選為世界最宜居
城市,也因此有大量人口湧入尋求發展,不過卻造成許多地區勞動人口遷出、經濟下滑。
當局為此祭出300萬日元的「遷出」獎勵費,想要舒緩東京的人口壓力,沒想到在東京生
活的人都不為所動。
綜合媒體報導,日本政府為了解決地方經濟萎縮的困局,同時緩解東京的人口壓力,首相
安倍晉三祭出一項政策,要給予願意遷出東京的人最高300萬日元(約合台幣85.78萬)的
獎勵費,因為日本老齡化嚴重,人口出現連續九年的負增長,但東京卻反而連續22年正增
長。至於其他中小城市和鄉村地區,則已經逐漸被掏空,就連大阪、名古屋等傳統大都市
也已出現連續五年的人口淨流出。
由於地區發展趨勢嚴重失衡,可以看出日本政府的急迫,因此開出如此高額補貼,希望吸
引東京人口遷出,沒想到卻難以產生顯著效果,盤踞在東京的日本人似乎皆不為所動。然
而其他中小城市的沒落帶著自己的夢想紛紛投入東京,導致人口銳減、經濟一蹶不振的慘
況,許多地方出現閒置空房數量增長的問題,即使政府推出優厚的福利,也難以贏回年輕
人的心。
如今,東京都市圈在人口和經濟總量已經無可撼動,然而如何重振中小城市的活力,也成
為日本政府當今必須即刻解決的難題。
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