【特派聊新事S1E02】疫情下的東奧:保險套、香蕉與烏干達逃兵
‧主題:你不知道的東京奧運
‧主持人:中央社國際暨兩岸新聞中心國際組組長周永捷
‧與談人:中央社日本特派員楊明珠
東京奧運開幕世界瘋狂,韓國人卻一直森七七,先在選手村駐地陽台掛上「抗日英雄」李舜臣將軍名言,惹得國際奧林匹克委員會(IOC)不開心喊撤,又嚷嚷著讓自家人別吃日本東西,理由是「福島食材有輻射我怕怕」。這麼明目張膽的找碴,韓國人怎麼了?
全球選手與媒體大軍壓境東京,會熔煉出恐怖的「東奧變種病毒株」、引發日本第四波肺炎疫情流行嗎?只給選手睡「紙板床」並嚴禁特殊「人與人連結」的奧委會,卻大方發出15萬保險套當「紀念品」,甚至民間還傳出有「浮世繪」隱藏版,主辦單位在想什麼?
東奧的核心精神是希望之光,明晃晃的美好意象,竟讓烏干達舉重選手拋家棄國投奔繁榮「名古屋」,聽說他是為了「TOYOTA」而無法自拔?日本感念台灣「物心」,有28座城市主動提出願意接待台灣選手,在東奧選手村還能吃到「Made in Taiwan」的Q彈香蕉。
▶️這些你所不知道的東京奧運,讓中央社日本特派員楊明珠說給你聽。
|本集重點|
(00:05:45)沒有觀眾的開幕式早就set好?
(00:09:32)萬人湧入東奧恐成病毒煉蠱場
(00:15:02)東奧的特殊意義與精神
(00:18:42)韓國頻頻對日出招刷存在感
(00:22:43)自助式頒獎讓賽事走味?
(00:24:20)發15萬保險套想禁人與人連結?
(00:31:39)為TOYOTA直奔名古屋的烏干達選手
(00:36:35)台日友好28座城市微笑招招手
(00:41:18)台灣香蕉好棒棒首度進駐選手村
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‧後製團隊:中央社影音中心陳薇雯、張若瑤
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李舜臣將軍 在 謝金河 投資理財 Facebook 的最佳解答
全球貨櫃航運的世界大戰開始
今天擱淺在蘇伊士運河的長榮租船長富賜輪解決了罰金問題,正式駛離運河,引來記者追逐。另一個場景是廣東盬田港的問題也落幕,塞港問題也解決。但最值得關注的是,現代商船由大宇承造的16000TEU新船,命名為李舜臣將軍時代的AIgeciras,正式加入營運,南韓總統文在寅親率內閣官員出席新船下水典禮,文在寅誓師要讓南韓重返貨櫃強權國家,南韓力拼重返前5大。這個宣示為全球貨櫃業的競爭帶來新的變數。
南韓在2013年貨櫃運輸創下39兆韓元營收,在全球排名前5強,那個時候,韓進、現代商船都是重量級航商,2016年韓進破產,現代商船被搶救下來,但已經元氣大傷。這次文在寅為南韓的貨櫃運輸訂出150萬TEU的目標,希望到2030年創造70兆韓元(618億美元)營收,目標是搶入前5大。台灣與南韓的競爭又會在貨櫃航運市場正面交峰。
不過文在寅的企圖心,台灣很可能是攔路虎,除了半導體製造,這回台灣的貨櫃航運業明顯領先。眼前,全球前10大貨櫃航商共擁有6225艘船舶,共計24803990TEU,前10大市占84.64%,如果只算到馬士基、地中海、達飛到中遠,前4大市占57.9%,可見這是一個寡占市場,第四名的中遠集團現有3004081TEU,若加上訂購12艘新船,共有3541074TEU。從第一名的馬士基,第二的地中海,未來地中海加入48艘新船,會達到4916821TEU,會變成老大。第三是法國達飛,若加上新船共有3541074TEU。從這個排名來看,前四大很難搖撼,只能搶第五。
現在全球第五大是德國赫伯羅特(HLAG),現有1772312TEU加未來283920TEU,總數2056232TEU,而長榮現有1362385TEU,再加入71艘新船712318TEU,共達2074703TEU,將追上赫伯羅特,搶上第五。現代商船現有80艘,842192TEU,未來有12艘船,共有998192TEU,還不到長榮一半,也大約只有日本ONE1853040TEU的一半,而萬海多46艘船,共有879238TEU,及陽明的727657TEU,都緊追在現代商船後面。如果把台灣3家貨櫃航商未來加入新船算在一起總共有3681643TEU,台灣如果三合一,會變成世界第三大航商,這是台灣看不見的實力!這一點台灣遙遙領先。
最近,台灣把貨櫃三雄炒成投機股,法人每天都在喊目標價,散戶每天玩當沖,其實未來貨櫃運輸涉及船舶、智慧運籌、碳中和等變數,也是國力競賽的一環,南韓在船舶噸位數落後,但股價很有企圖心,現代商船從2120漲到51100韓元,已經大漲23.1倍。今天馬士基創18735丹麥幣新高,赫伯羅特創205.8歐元歷史高點,中遠從3.14漲到33.4人民幣,已經大漲10倍,昨天中遠海控公布半年淨利,從去年上半年的11.37躍升至370.33億人民幣,這是貨櫃運輸百年盛況。
全球貨櫃業已進入國力競賽的關鍵時刻,只有台灣的投資人仍在玩當沖,不看明天,後天發生的事,只在看下一秒的變化,這是一個很奇妙的景象!
李舜臣將軍 在 謝金河-數字台灣 Facebook 的精選貼文
全球貨櫃航運的世界大戰開始
今天擱淺在蘇伊士運河的長榮租船長富賜輪解決了罰金問題,正式駛離運河,引來記者追逐。另一個場景是廣東盬田港的問題也落幕,塞港問題也解決。但最值得關注的是,現代商船由大宇承造的16000TEU新船,命名為李舜臣將軍時代的AIgeciras,正式加入營運,南韓總統文在寅親率內閣官員出席新船下水典禮,文在寅誓師要讓南韓重返貨櫃強權國家,南韓力拼重返前5大。這個宣示為全球貨櫃業的競爭帶來新的變數。
南韓在2013年貨櫃運輸創下39兆韓元營收,在全球排名前5強,那個時候,韓進,現代商船都是重量級航商,2016年韓進破產,現代商船被搶救下來,但已經元氣大傷。這次文在寅為南韓的貨櫃運輸訂出150萬TEU的目標,希望到2030年創造70兆韓元(618億美元)營收,目標是搶入前5大。台灣與南韓的競爭又會在貨櫃航運市場正面交峰。
不過文在寅的企圖心,台灣很可能是攔路虎,除了半導體製造,這回台灣的貨櫃航運業明顯領先。眼前,全球前10大貨櫃航商共擁有6225艘船舶,共計24803990TEU,前10大市占84.64%,如果只算到馬士基,地中海,達飛到中遠,前4大市占57.9%,可見這是一個寡占市場,第四名的中遠集團現有3004081TEU,若加上訂購12艘新船,共有3541074TEU。從第一名的馬士基,第二的地中海,未來地中海加入48艘新船,會達到4916821TEU,會變成老大。第三是法國達飛,若加上新船共有3541074TEU。從這個排名來看,前四大很難搖撼,只能搶第五。
現在全球第五大是德國赫伯羅特(HLAG),現有1772312TEU加未來283920TEU,總數2056232TEU,而長榮現有1362385TEU,再加入71艘新船712318TEU,共達2074703TEU,將追上赫伯羅特,搶上第五。現代商船現有80艘,842192TEU,未來有12艘船,共有998192TEU,還不到長榮一半,也大約只有日本ONE1853040TEU的一半,而萬海多46艘船,共有879238TEU,及陽明的727657TEU,都緊追在現代商船後面。如果把台灣3家貨櫃航商未來加入新船算在一起總共有3681643TEU,台灣如果三合一,會變成世界第三大航商,這是台灣看不見的實力!這一點台灣遙遙領先。
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李舜臣將軍 在 YankiDin Youtube 的最讚貼文
►去韓國6日5夜既小記錄 哈哈
►記得訂閱我!可以睇到我最新既影片咖 | https://www.youtube.com/user/YankiDin?sub_confirmation=1
►YANKI丁生日韓國之旅 — DAY 5 | https://www.youtube.com/watch?v=LC3eFeOSVrM
第四日去左景福宮參觀
然後去左睇世宗大王同李舜臣將軍既銅像
食完Lunch就去左韓屋村度參觀
成條村都係一間間好細既韓屋 好特別
最後一站就去左東大門行街
又係好充實既一日~
希望你地會鍾意我今次既Korea Vlog啦!
各位~歡迎為我的影片提供字幕~
我會萬分感謝的♥
►http://www.youtube.com/timedtext_cs_panel?tab=2&c=UCVAUtDUarzrjTzhSMiLvK6w
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李舜臣將軍 在 [新聞] 日本海軍:「李舜臣是整個東亞範圍內最出色的海將」 的美食出口停車場
https://chinese.donga.com/BIG/Home/3/all/29/1311039/1
日本海軍:「李舜臣是整個東亞範圍內最出色的海將」
Posted May. 08, 2018 07:58 Updated May. 08, 2018 07:58
「李舜臣指揮由13艘船隻組成的艦隊,利用海洋潮流展開猛烈的炮火攻擊,並親自督戰,
使管正蔭戰死……」(摘自《日本帝國海上權力史講義》)
日本明治時代(1868 ~ 1912年)日本海軍在壬辰倭亂時,被曾是自己的恐怖對象的李舜臣
將軍教育了的事實浮出了水面。
據祥明大學特任教授李鍾閣(66歲‧照片)最近出版的《日本人和李舜臣》(以上)透露,在
日本海軍少佐小笠原長生建立的自己的海軍大學(海軍軍官教育機構)講義教材《日本帝國
海上權力史講義》中詳細地介紹了李舜臣將軍。1902年,海軍大學首次出版的這本書用24
頁的篇幅,詳細地介紹了壬辰倭亂的歷史。
小笠原長生對於李舜臣將軍這樣評價道,「在勇敢豁達的同時,他還具備了縝密的數學頭
腦,改良了電線製造法、陳列的變化、軍略、戰術等。在珍島通過利用海洋潮流等各種謀
劃,每次都能贏得勝利,因此朝鮮的安定和平很大程度上依靠此人的力量。」 小笠原長
生研究日本海軍在壬辰倭亂時水軍戰敗的原因,強調必須從中吸取教訓,並高度評價了李
舜臣將軍。
尊敬李舜臣將軍的日本人還有不少。1892年,以測繪工程師的身份來到朝鮮的惜香生出版
傳記《朝鮮 李舜臣傳》,將李舜臣將軍與英國海軍第一人、艦隊司令納爾遜相提並論。
日本海軍的代表性戰略家佐藤鐵太郎(1866 ~ 1942)在《大日本海戰史談》(1930年出版)
中這樣描述李舜臣將軍,「他真的無愧為東亞地區海將中的第一人」。
據李教授稱,20世紀80年代以後,日本的小學、國中教科書和參考書上都寫有李舜臣將軍
的活躍表現,相反,對在俄日戰爭時期贏得東海海戰勝利的艦隊司令東鄉平八郎的記述正
逐漸消失。李教授表示:「如今李舜臣連在過去的敵國也獲得了高度評價,被評為『救國
英雄』『世界海洋英雄』等。」
李舜臣將軍在生前接觸過什麼樣的日本人,又是如何對待他們的,該書也進行了極其仔細
的研究。最具代表性的就是「降倭(壬辰倭亂當時投降的日軍)」。據書中內容顯示,在《
亂中日記》中共出現了27條李舜臣將軍親自審訊或見降倭的記錄。李舜臣將軍反對毫不留
情地處死引起問題的降倭,相反如果有降倭提出希望能安排古裝戲以排遣鄉愁時,基本都
會爽快地答應,顯示出了其豁達寬容的樣子。
趙鍾燁 [email protected]
韓文原文:https://news.donga.com/3/all/20180508/89969770/1
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