關於 札幌 ニセコ号 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

秋頃に運転される臨時特急ニセコ号に今年はノースレイインボーエクスプレスが入りました
後継となるキハ261系5000番台(はまなす・ラベンダー)の運用も開始され、ノースレインボーエクスプレスは近々の引退も噂されています

札幌～函館の経路はJRの場合、苫小牧や室蘭など千歳線＆室蘭本線を経由する海線と小樽やニセコなど函館本線を経由する2通りがありますが、特急北斗など通常は高速走行が可能な海線(室蘭本線)経由で運転されています

今回、秋の臨時列車として走るニセコ号は通常は特急が走らない山線(函館本線)経由で小樽やニセコを通って終点の函館まで走る列車です。普段の特急北斗とは全く異なる車窓や特急らしからぬノンビリとした走りが楽しめました

【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
レンズ(標準単焦点)：AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G / https://amzn.to/2Zpo1cg
ガンマイク：SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ

リュック：MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL

速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8

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札幌～函館を鉄道で移動する場合、全区間函館本線を走る山線と千歳・室蘭線経由で走る海線の2パターンある。
距離的には山線の方が短いが通称で呼ばれる名の通り山間部が多く速達性は高くないため、遠回りでも速達性の高い海線の方が一般的なルートで特急北斗号もそちらを通ります。
ただ1年に数日間だけ山線経由で走る臨時特急があり、今回は山線経由で運行された臨時特急ニセコ号に乗ってきた動画です。

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【電車】日本の鉄道まとめ［1］北海道・東北・北陸 甲信越の電車/SL/機関車/新幹線〈88min〉【列車】Japanese Train Compilation-1

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■登場する駅：札幌駅／帯広駅／釧路駅／東根室駅／根室駅／塘路駅／網走駅／追分駅／蘭越駅／長万部駅／旭川駅／福島駅／山形駅／好摩駅／野辺地駅／東能代駅／新潟駅／仙台駅／盛岡駅／長浜駅／敦賀駅／富山駅／親不知駅／筒石駅／高崎駅／新潟駅／長野駅／篠ノ井駅／富山駅／長野駅／恵那駅／南小谷駅／電鉄富山駅

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