秋頃に運転される臨時特急ニセコ号に今年はノースレイインボーエクスプレスが入りました
後継となるキハ261系5000番台(はまなす・ラベンダー)の運用も開始され、ノースレインボーエクスプレスは近々の引退も噂されています
札幌~函館の経路はJRの場合、苫小牧や室蘭など千歳線&室蘭本線を経由する海線と小樽やニセコなど函館本線を経由する2通りがありますが、特急北斗など通常は高速走行が可能な海線(室蘭本線)経由で運転されています
今回、秋の臨時列車として走るニセコ号は通常は特急が走らない山線(函館本線)経由で小樽やニセコを通って終点の函館まで走る列車です。普段の特急北斗とは全く異なる車窓や特急らしからぬノンビリとした走りが楽しめました
【主な使用機材】
カメラ:GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ:Nikon D600 / http://amzn.to/2fgAYvz
レンズ(標準単焦点):AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G / https://amzn.to/2Zpo1cg
ガンマイク:SENNHEISER MKE200 / https://amzn.to/3cxRR0S
編集ソフト:adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkA
リュック:MOUSTACHE リュック 28L / https://amzn.to/2NfkzsL
速度計アプリ:https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
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ニセコ号 在 ダイ Youtube 的最讚貼文
札幌~函館を鉄道で移動する場合、全区間函館本線を走る山線と千歳・室蘭線経由で走る海線の2パターンある。
距離的には山線の方が短いが通称で呼ばれる名の通り山間部が多く速達性は高くないため、遠回りでも速達性の高い海線の方が一般的なルートで特急北斗号もそちらを通ります。
ただ1年に数日間だけ山線経由で走る臨時特急があり、今回は山線経由で運行された臨時特急ニセコ号に乗ってきた動画です。
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■登場する路線・鉄道会社:肥薩オレンジ鉄道/肥薩線
■登場する駅:八代駅/坂元駅/一勝地駅/人吉駅
■登場するSL・機関車:SL人吉/8620形/九州横断特急キハ185系/客車50系/坊っちゃん列車D1形/SLニセコ号C11形/雨宮21号/SLばんえつ物語号C57形/カンブリア号/パレオエクスプレスC58形/D51形/C11形/C10形/SLみなかみC61形/SLみなかみD51形/D51形+C61形2重連/C57形+C56形2重連/SLやまぐち号C57形/坊っちゃん列車D1形/SL人吉8620形
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