雖然孩子們已經長大了!但出門還是要有推車才方便!至於外出推車該怎麼選,真的是一大學問!
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在疫情爆發前,原本規劃五、六月份帶孩子們到台北木柵動物園玩。所以我們一直在爬文看推車。一開始是考慮購買露營推車,但看了好多款都覺得空間不夠大,最多只能容納二個孩子,加上孩子們已經長大了!坐在露營推車裡頭雙腳還會擠在一塊,好像一點都不舒適,更別說要放置其他行李。因此,推車一直遲遲未入手!最後才發現這款agapebaby的MOOV DESIGN雙寶推車,讓人有種相見恨晚的感覺。因為推車很小,不佔空間之外,還能輕鬆容納三歲以上的兒童,而且agapebaby在台中就有十幾個服務據點可以讓小寶貝去試乘。
MOOV DESIGN雙寶推車是五點式的安全帶繫起來很安全,雙側插釦式安全扶手,讓人容易拆裝。底層又有超大容量置物空間,放置隨身物品超方便。它有兩段式背靠調整,加上椅背上下左右兩側都是採用透氣網布,和防潑水、高防曬的豪華雙帆頂篷,孩子們躺起來感覺既舒適又透氣。
只是讓人感到遺憾的是~
我們才剛入手了這兩台雙寶推車,就遇到新冠肺炎疫情大爆發,最後只能選擇乖乖待在家,這也讓雙寶推車意外成為孩子們移動式的休憩空間。
孩子們都好喜歡躺在推車上休息或睡覺。尤其是前陣子遇到下雨,待在自家庭院休息感覺既清爽又舒適。只是沒想到孩子們待在推車上不小心就睡著了,而且一睡就是四個多小時,搞得爸爸在思考後院是不是要放個躺椅,可以躺在後院曬陽光浴、休息片刻。讓疫情期間宅在家彷彿渡假般的享受。
這款雙寶推車非常輕巧又好收納!只要安全栓鈕一提,就能輕鬆展開或快速收合,使用上真的超方便!最令人驚豔的地方是這兩台雙寶推車居然可以輕鬆放入車子後座底層,完全不佔用上層行李空間,讓我們超喜歡又滿意!
不論待在家裡的任何一個地方,都喜歡有雙寶推車的陪伴。記得以前小時候,孩子們坐上並排的雙寶推車還會互搶奶嘴,現在卻是促進彼此互動的良好工具。孩子會自己坐在推車上一起看書或打打鬧鬧,底層超大的置物空間也變成孩子們的玩具收納處,讓防疫期間待在家怎麼玩都不無聊!即便推車被孩子們玩髒了,座布拆洗也超便利。
英國品牌MOOV DESIGN雙寶推車不僅有歐洲時尚的設計元素,而且它在每個小細節的設計上都很貼近人心,讓爸媽們在使用上更方便且能得心應手,是一款非常值得與大家分享的雙寶推車,輕鬆解決出門旅行的所有困擾!
品牌官網:http://www.agapebaby.com.tw/brands-detail/MOOVDesign/
粉絲專頁:https://www.facebook.com/MOOV.TW
Instagram:https://www.instagram.com/moov_tw/
#世界最小雙寶車 #agapebaby #雙寶車
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅逆流音樂 FLOW RECORDS,也在其Youtube影片中提到,🎧 數位串流平台 https://www.soundscape.net/a/10564 Spotify:https://pse.is/S4WXA KKBOX:https://kkbox.fm/1sbPDE Apple Music:https://pse.is/SHM4K YouTube Music...
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【繫上安全帶2 這種自己死亡的 】《道路交通管理處罰條例》第31條
續接上一集 #謝小妹條款 先去看: https://td3.pse.is/3eu5c8
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規範「檢舉」的《道路交通管理處罰條例》「第七條之一」最近很紅,立法委員提案引起惡罵。但你知道同一條法中,用來規範「安全帶」31條在當年也是疑雲重重嗎?
在陳朝龍車禍、邵曉鈴車禍、國父庶孫女車禍後(他們都沒繫安全帶)修法,然後我國又遇到重大的蝶戀花、阿羅哈客運事件多位乘客被拋飛。立委馬上提出多個關於31條的修法草案,想要規定全車繫上安全帶,但結果在委員會全滅。
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#時間序列:
★2012年10月10日,提案。立委林明溱提案修改《道路交通管理處罰條例》第31條,提案不只小客車,連客運、公車部分「後座」要繫安全帶!
★2013年4月16日,三讀通過上述法案。但是此時民間充滿訕笑,酸言酸語以及地方政府消極抵抗。
★2014年12月23日,三讀通過。錦上添花,將出租車司機的除外條款納入,因為這些駕駛對於乘客無拘束力,罰司機不合理。
★2017年2月-9月,新聞事件。包括2月「蝶戀花」賞櫻團翻車造成33人死亡,因為沒繫安全帶導致多人拋出車外。9月,因為沒繫安全帶,阿羅哈客運車禍中有6名乘客遭拋出車外。
★2017年12月,委員會審查。因應重大死亡事件,多位立法委員們提出七個草案修法,其中包含林俊憲、羅致政等的「全面」繫安全帶,以及許毓仁的科技感知安全帶裝置等等。但是因為「各種原因」最終導致 八、案、全、滅!
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#八案全滅:
時至今日,最新的法律是當年陳朝龍先起頭,後林明溱提案的「後座加強版」繫上安全帶,現在林明溱已經是南投縣長。但是即便是多年後的今日,中華民國卻還是沒有辦法全面必須要「繫上」安全帶,但還好對於「安裝」在另外的法律中有全面的要求。
我們有什麼資格 #嘲笑美國人不戴口罩呢?當年八案全滅的安全帶草案當中,最強的完美提案是羅致政委員的「廢勸導條款」,想要把原本的「沒提醒乘客才可以處罰」刪除,還把車種限制刪除,讓所有車種後座都應該繫上。但,這樣的初衷當年並沒有被交通部接受。因為在台灣民間 #要你繫上安全帶 #等於是要你的命
#罰則1500起跳
但是八案全滅之後有人提了一個奇怪的 #修正動議
就是要把(告知之後還不繫)乘客1500的罰款改為300元
他的同事林俊憲、羅致政在那邊努力地要從嚴修正,但他居然有這樣逆風的訴求。還好,被路政司司長用安全帽500元打臉。
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#這種自己死亡的
(以下為刪改贅冗字節錄,你覺得我斷章取義,可以到公報自己去看,我都附上了連結。)
(1061211節錄文字)
鄭委員運鵬:之前我們處理的是影響公共安全造成他人傷亡的部分,其實安全帶比較容易釀成自己傷亡,不太會造成他人傷亡,所以有沒有必要罰得那麼高?
繫安全帶這種自己受傷自己死亡的,我們根本罰不到,所以本席認為不宜罰太高。你們只要加以宣導,表達一下意思就好,告訴大家要繫安全帶以保護自己安全。
鄭委員運鵬:104年因交通事故死亡的人數為1,696人,受傷的人數有四十幾萬人,人數很多,而轉入刑案死亡的才520人,扣掉轉到刑案的人數,因車禍導致自我死亡的人數有1176人,這些人大部分都因為安全問題而自己死掉,並沒有造成別人死亡,所以造成自己傷亡的部分要不要罰那麼高?
陳司長文瑞:高速公路一般違規依照第三十三條係罰3,000到6,000元,不過……
鄭委員運鵬:這是指駕駛的危險駕駛行為,所以如果乘客沒有繫安全帶也要一併受罰,你認為合理嗎?但其的確只有影響自身安全,在這兩年發生過的三起大客車重大交通事故中,如果有繫安全帶,其實結果的確會差很多,除了火燒車那次以外,總共死了幾十個人,因此如果有繫安全帶的確是保護自己,不是保護別人,可是到最後你不繫安全帶,罰則卻是跟第三十三條的危險駕駛一樣,這不是很奇怪嗎?
(1061214節錄文字)
鄭委員運鵬:對於乘客尤其是後座乘客,如果他沒有繫安全帶,不管是小客車或是大客車,幾乎都處罰不到,但是罰款也有教育意義。有關乘客的罰款,是不是用最低的300元來處理即可?
陳司長文瑞:有關處罰乘客的部分,像營業大客車、計程車、租賃車輛駕駛人已盡告知義務,但乘客仍未繫,處罰乘客的金額改為300元,這部分現行法第三十一條就有未繫安全帶處罰該乘客的規定,但這個條文我們查了一下,在民國85年、90年修正了幾次,就是已經告知,但乘客仍不繫,在一般道路是罰1,500元,高、快速道路處罰3,000元到6,000元,現行條文已經施行很久,現在委員建議修改為300元,當然,委員是認為自己的安全自己要顧,但300元會不會太低了?未戴安全帽就要罰500元,繫安全帶要不要……
#以上三百元很扯我知道
但還好沒有通過
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20171211交通委員會 立法院公報107卷第6期 https://td3.pse.is/3egsul
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結論:
要不是今天委員跳出來《道路交通管理處罰條例》第七條之一表達想法,我本來也不打算整理這段第三十一條的「溫馨故事」的。我認為逆風敢言很棒,敢捅馬蜂窩很好,但邏輯要好要正確。回顧過去,安全帽、安全帶都是立法院的重頭戲,要是你各位沒戴安全帽的也是「自己死掉」沒有妨礙到他人,請問,這樣的邏輯合理嗎?
當你的同事發現到問題所在,直指法條核心,但你卻在那邊扯後腿這樣合理嗎?但不論動機為何,目的為何,這些立法委員都在巨人交通部的高牆前面,停下了腳步,只能仰望。
#蝶戀花 #阿羅哈 這些被拋飛出車外的,哪個立法委員還記得?是忘記了,還是害怕想起來?國家的傷痛很廉價,真正的社會需要的規範與制度,我們沒有共識。(不要笑,就跟美國民間對口罩沒有共識一樣)甚至還有販賣安全帶插銷器,插上去駕駛位置就不會叫了,這是什麼國家啊幹!這些傷痛不會被記得,法律不通過,難道是因為死亡的不是名人嗎?難道被拋飛的不是有名的人,社會就不會有共識嗎?而且立法之後,問題並沒有結束我知道,因為重點是後續的執法,林俊憲有說過一句很好的話:「要先有這樣的規範,後續執法才會有依據。」
沒錯,因為很多的執法是在地方政府。我之前不是有提到地方政府消極不配合嗎?下一集我就來講,台北市政府自2013年4月16日到2021年4月18日,零作為事件。
這是一個對於法律規定之公車「指定後座」未繫安全帶,至今零執法、零開罰、零管理,但同時傷亡不斷的故事。
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☆安全帶 #謝小妹條款 第一集: https://td3.pse.is/3eu5c8
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未繫安全帶記點 在 阿尼尛 Anima Facebook 的最佳貼文
#尛眼看台灣 打開天窗坐車頂 警方:最高可罰9,000元
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本篇動畫師: #該編、鄭茹芸
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撇除下雨天會漏水這點,車輛有裝天窗本該是件很酷的事。但新竹有對男女顯然忘記天窗也是種窗,不僅將頭手伸出窗外,女子甚至直接坐在車頂欣賞沿途風光。
TVBS報導稱,警方表示將頭手伸出窗外的兩人已觸法,最高可罰9,000元。
根據《道路交通管理處罰條例》,車輛行駛於一般道路上,駕駛、乘客未繫安全帶可處新台幣1,500元罰鍰,如行駛於高速公路上則可處新台幣3,000-6,000元。
另外,車廂外載客與運載人客不穩、使行車有危險之虞,分別可處新台幣3,000-18,000元。如該舉動導致駕駛不穩、影響周邊車輛,可開罰新台幣6,000-24,000元不等的罰鍰。
尛評:我只是想和你再去吹吹風。
#誰知會被罰到脫褲 #請給硬啃道路交通管理處罰條例的小編一點鼓勵 #尛編
Source: TVBS, 聯合報, 全國法規資料庫
未繫安全帶記點 在 逆流音樂 FLOW RECORDS Youtube 的精選貼文
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Zion P ( MC 耀宗 )
https://www.instagram.com/zionp23
艾瑞 Arie
https://www.instagram.com/arie_dh
製作人 Producer:MC耀宗 (Zion P)
作詞Lyricist : MC耀宗 (Zion P) | 艾瑞 Arie
作曲Composer : MC耀宗 (Zion P) | 艾瑞 Arie
編曲Music Arranger:艾瑞 Arie
錄音Recording:MC耀宗 (Zion P) | 艾瑞 Arie
混音Mixing:艾瑞 Arie
🎧歌詞
Arie:
在黑夜中看不見了明天
未來就像pie in the sky
Yeah I'm a slave to the games
血液中瘋狂 快超載
記憶的碎片
在灰燼中蛻變
加速的過往在崩壞
遲早會相見
在孤單的終點
這輩子就一次痛快
Chorus:
穿越了公路
在風中追逐
像亡命之徒
Nothing can stop us
賭上了全部
在風中追逐
像亡命之徒
Nothing can stop us
Zion P:
Yeah 就像盛開的"ROSE"
飛車到日落的盡頭
忘不掉 1月26
Mamba forever 24
肉體和時空交會
進入了7000轉 everything fades
追上了 瘋狂的 雪國的 末班車
衝刺在 混亂中 不停的飛
我們靈魂非賣
熱 愛 我懂你明白
彎道中 總有人離開
痛苦的景色都在窗外
賽道狂人不缺席
命運是對手 get ready
燃起希望吧 禿鷹都退避
呼喊吧 呼喊吧 呼嘯到飛起
Arie:
記憶的碎片
在灰燼中蛻變
加速的過往在崩壞
遲早會相見
在孤單的終點
這輩子就一次痛快
Chorus:
穿越了公路
在風中追逐
像亡命之徒
Nothing can stop us
賭上了全部
在風中追逐
像亡命之徒
Nothing can stop us
Arie:
一路狂飆 狂操 油門踩爆
踩的時數狂燒拿著亡命駕照
1963的經典 我已入了套
傳說不可取代你無法逃
Imma a hustler riding with my squad
Chasing money, chasing cars
馳騁 沙場 沒在怕
Driving through the ghetto
With my Nissan GT-R
像隻老鷹從天劃過
衝破大樓的Hypersport
我像開著限量雪弗蘭的馮迪索
Oh boy 你是騎著UBike的小鬼頭
Baby, oh you wonder why
Chasing the sky till the day I die
抓緊我的手 繫好安全帶
Relax baby, let me show you why
記憶的碎片
在灰燼中蛻變
加速的過往在崩壞
遲早會相見
在孤單的終點
這輩子就一次痛快
Chorus:
穿越了公路
在風中追逐
像亡命之徒
Nothing can stop us
賭上了全部
在風中追逐
像亡命之徒
Nothing can stop us
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上車不繫安全帶,感覺沒有安全感。同樣地,車上沒裝行車記錄器,開車時一樣覺得不安全。買一部行車記錄器很簡單,麻煩的是「佈線」的問題。
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註:不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人~
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