「不要再說老闆不會故意排整人班表了，
不幸死去的台鐵列車長的輪班間隔是：
5小時17分、7小時10分、5小時59分、7小時36分、8小時27分、8小時36分、9小時22分、9小時26分
他的老闆就是交通部。」
#還有一種整人是連續24小時休息就算放假一天，
#可以今天早上7點下班明天早上7點上班就算例假一天了。
#未來還要繼續付出代價的還是勞工。
昨天上有話好說，為了這張圖，我、邱羽凡老師、陳政亮老師跟蔡玉真吵架。
好啦，一個節目裡面本來就是要有正反意見，不然太一言堂了
只是要跟一個不在勞動現場的人溝通勞基法修惡的問題，實在是非常困難，
因為他們都用自以為是、想像中的世界來跟我們這種搞實務的人講話
根本無從對話起。
這是有話好說製作單位做的圖，意思就是要呈現輪班間隔如果變成8小時，那會是一個多麼恐怖的班表。
大家可以看到這個人的上班時段不斷地被迫提早，而且休息不足。
我必須要說，這張圖並不是不存在現實世界的，他不但存在，而且存在的方式更恐怖。
這張表格中的輪班間隔還算好了，固定八小時，還有個規律（當然這也夠嚇人了）
真正的恐怖的是，當那個間隔差異是混亂的時候，人的生理時鐘會混亂到無法調整。
也就是花花班。
蔡玉真說，這個表是想像中的極端案例。
不，
台鐵司機、台鐵列車長，就是用這種花花班表，
醫護人員也是這種班表
機場從業人員，不光是空勤人員喔，地勤人員也是這種班表，為了配合班機起降，每個小時都有人上班，每個小時也都有人下班
不要再說老闆不會故意排整人班表了
不幸死去的台鐵列車長的輪班間隔是：5小時17分、7小時10分、5小時59分、7小時36分、8小時27分、8小時36分、9小時22分、9小時26分
他的老闆就是交通部。
