【 一起畫大餅】
續前文,最近剛做完年度績效考核,心得很多,大家多擔待。😆
上禮拜績效考核聊完過去一年的表現後,主管開始畫起大餅,提到未來的組織新規劃,讓我有一種撥雲見月的感覺。
然後我發現我在跟組員做年度考核時,我也很自然地畫起大餅來。
以前小時候常常撇嘴說老闆只會畫大餅,但現在卻覺得有大餅可畫,也是種幸福,果然換個位置就換個腦袋。😆
雖然未來的挑戰還是剉在等,但至少心理有期待,人活著不都就是靠著希望前進嗎?當然他們跟我共事一年多,也很清楚我不是個說話浮誇的人,但我也不希望讓傳說中的大餅只能聽得到但吃不到。
我很慶幸自己一路上扎扎實實做過 dirty job 的歷程,所以在同事抱怨之前,我已經可以猜想他心裡會有的擔憂與不安。
我也很慶幸,一路上累積跟各種同事的交手經驗,所以藉由觀察與溝通,一起跟同事們想出 Win-Win Solution。
以前一人飽全家飽,事情做完就下班,但現在有團隊,我也很清楚知道一群人才可以讓我們走更遠。團隊剛起步,我也是邊做邊學,我需要他們,在合理範圍與我能力所及,我會願意幫他們爭取,可能是工作內容,可能是薪資調整,雖然老話一句 #無法保證結果但求盡力。
Anyway, 有(有)夢(餅)最(可)美(吃),我們一起希望相隨。
PS. 快兩年沒回台灣,萬稅萬稅萬萬稅的荷蘭,連海外郵寄物資都要開始徵稅,這是我省吃儉用最後一包 #麻油雞麵,再不回台灣我就真的撐不住了。😭😭😭😭
歡迎 #台酒 麻油雞麵找我代言 😆😆😆😆
#其實我不愛吃餅比較想吃滷肉飯跟麵線
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅心靈語坊,也在其Youtube影片中提到,ღ ❣不管世界多麼擁擠,都要讓心自由跳動~生命的每一瞬間,都存於心,貯於憶.........♩ ♪ http://a88.piee.pw/C9CR4 https://goo.gl/zdpLrS 一個人的成就, 不是以金錢衡量, 而是一生中, 你善待過多少人, 有多少人懷念你。 歡迎免費訂閱 "...
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《拜登拋美電動車王國夢 十年後拚銷售占美5成車市》
1.帶頭全球對抗暖化效應,美國能打造出屬於自己的電動車王國嗎? 美國總統拜登在上周簽署行政命令立下目標,希望美國能在2030年,讓電動車在美銷量達到整體車市的一半,而為了展現他的決心,同時宣布將收緊在川普時代放寬的汽車排氣量標準,會推出嚴格的法規,來加速淘汰目前大量燃燒汽柴油的傳統汽車,且拜登在這天,還邀請了美國三大傳統車廠,福特、通用、克萊斯勒的母公司斯泰蘭蒂斯,三家車廠都表示願意配合政府大量生產電動車。
2.但要讓電動車占到全美車市銷售的一半,可能實現嗎? 目前,電動車在美國車市的銷售占比僅僅2%~3%。如何要能在十年後達到25倍的數字,許多專家一致的看法是,美國人對傳統燃油車的喜好很難改變,加上電動車購入後的前期成本相對較高,也是不少美國車主卻步的原因之一
3.拜登當然知道這是一項挑戰甚鉅的目標,因此他早在今年四月提出基礎建設預算案時,就在電動車建設預算上,給出比造橋鋪路這些基本建設更高的金額,因為要讓電動車普及化,就必須做到讓充電站,如同街角加油站一般的方便,才有可能讓電動車從小眾走入主流,拜登的目標,是要在全美廣設50萬座充電站。
4.拜登劃時代的宣布,某種程度上雖是站在氣候變遷的環保角度,希望重塑美國汽車工業未來,但還有一點,就是想對抗中國電動車崛起的威脅,保障美國汽車工人的就業。因為美國目前不管在電動車銷量,還是電動車電池的製造量上,都輸給中國。一個有趣的觀察點市,是拜登並沒有邀請美國電動車龍頭特斯拉,加入他的電動車王國大計,光從這點就足見拜登,是想保住美國傳統車業的未來。
5.況且還有政治上的現實等著拜登,他所提出的基礎建方案算,雖然已在近期完成兩黨協商在參院通過,但規模只剩下一半,電動車預算,更從一開始的1740億美金到只剩下50億美金。民主黨對此金額高度不滿,揚言還要再追加,可想而知,這又是一場政治拖延賽。
{內文}
時為美國總統候選人拜登:我熱衷開車,我可曾是優良駕駛
拜登是道地車迷,收藏50年的超跑汽車雪佛龍Corvette,去年曾在總統競選廣告中亮相,當時他勾勒夢想執政藍圖,盼美國有朝一日,能從汽車王國轉型電動車王國。
時為美國總統候選人拜登:我深信美國能重掌21世紀的車市,只要我們轉往發展電動車
入主白宮逾半年後,拜登把夢想升格為政治野心,親自駕駛油電混合吉普車繞行南草坪這天,喊出「電動車才是美國汽車業未來」,只能前行沒有退路。
美國總統 拜登:一個有遠見的未來,將開展在我們眼前,就是一個屬於電動車的未來
美國總統 拜登:不管是純電動車,插電式混合動力車 燃料電池車,全都是電力發動 不會回頭了,問題在於美國未來是領先還是落後
美國總統 拜登:因此,汽車業員工及領導人,州及地方官員,今日集聚一堂,要替美國的故事寫下新頁
拜登簽下行政命令,拉出近十年時間軸,希望傾美國政府之力,推廣國人購買使用電動車,同時宣布未來將搭配收緊汽車排氣量規範,針對小客車卡車制定更嚴格標準,以激勵美國車廠提高電動車產量,美國三大老牌車廠通用 福特 克萊斯勒母公司斯泰蘭蒂斯,受邀參與白宮活動均表態全力配合,共同訂下2030年讓電動車,登上全美車市五成市占的目標,但美國國內不少分析,包括華爾街日報在內都直言,縱使總統擘劃美國電動車大國夢的背後,有著決心降低國內溫室氣體碳排量的規劃,和冀望對抗中國在電動車市場崛起的盤算,還是總歸一句「有夢最美希望相隨」。
通用汽車廣告:有了通用全新的鋰電池,我絕對能超越那些笨蛋
PBS新聞片段:要讓電動車,簡稱EV車在美普及化障礙重重,不妨看看電動車採用率,也就是全美有多少人購買電動車,就會明白絕對是挑戰,想改變民眾的駕車習慣非常困難
美國環保經濟學家 Joshua Linn vs.PBS記者:目前電動車在美國的市占率約莫2%-3%也就是美國每年賣出的新車,2%-3%是電動車,這比例太少,實在太少,少歸少,但已經增加了,十年前可是零
首先美國是世界第二大溫室氣體排放國,全國第一高的碳排量,來自交通運輸占比29%,想扭轉大眾購車習慣減少污染量,拜登確實提出了治本之道,但從現實面來看,這項政策最大阻礙之一,其實就落在美國民眾對電動車接受度裹足不前,因為油價低廉讓購買汽油車,不管是休旅車卡車或轎車,都比擁抱環保來得划算省錢。
PBS新聞片段:一項名為消費者報告的調查顯示,美國人對猶豫購買電動車提出了幾個理由,例如擔心電動車充電一次能跑多少里程數,昂貴的前期成本,即便研究顯示,消費者其實可隨時間,省下更多無須加油的成本,還擔心充電站數量不足
美國總統 拜登(2021.05):當前,中國可是在這場比賽中取得領先地位,我不是信口開河,這是鐵錚錚的事實,中國以為他們會獲勝,但我想中國最好搞清楚,他們絕對不會贏得比賽
再者,拜登把中國視為美國電動車產業最大假想敵,若想超車領先,太多差距需彌補太多進度得追上,以2020年為例,全球賣出324萬台油電車及純電動車,美國僅占1/10 32萬8千輛,中國則繳出133萬台,些微輸給歐盟139萬台,是美國四倍之多,位居全球第二的亮眼成績,就連電動車的心臟:電池,美國僅有4座電池生產廠,而中國則是30倍120座,便有分析師以通用為例,解釋美國想超越中國,成為全球最大「電動車生產國」,不僅是一條漫漫長路,根本是不同量級的一場對抗。
新聞片段:這是一項震驚許多人的宣布,全美最大車廠之一通用,誇下海口要在2035年時,達到只銷售電動車的目標,分析師:通用絕對還有一段長路要走,不妨讓大家對通用的全球銷售有點概念,去年,通用在全球賣出660萬台車,猜猜當中有多少屬於純電動車,只有4萬9149台
且在充電站設置率上,全美包含公共及私人總數不超過十萬座,中國55萬8千座,
光是上海北京就各有5萬座,且對比美國明星車廠特斯拉,近年推出的超級充電站,
5分鐘可續航120公里,中國新興電動車廠蔚來,是花相同時間就能滿電上路。
中國電動車駕駛 肖先生:車子快沒電了,只能再開42公里,所以我得來這裡充個電了
新聞片段:當肖先生要重新替車子加燃料時
中國電動車駕駛 肖先生:師傅你要來嗎
新聞片段:他不必跑到加油站,他甚至不是替電動車充電的那個人,反而他去的是一座電池交換廠,只要5分鐘,他的電動車就能被裝上充飽電的電池,最高可開(260英里)418公里,對這位42歲每天開車的上班族來說綽綽有餘了
中國電動車駕駛 肖先生vs.充電站人員:好了是吧 好了 謝謝啊
不得不承認,美國的電動車王國夢充滿理想目標遠大,早在今年四月,拜登提出總規模2兆美金基礎建設投資案時,為求大力發展國內電動車產業,力拚2030年前廣設50萬座充電站,便擬出比用1150億美金造橋鋪路,更高的預算1740億美金,因為倘若不讓充電站,像街角加油站一樣無處不在,電動車就無法從小眾蛻變為主流,四個月後基建方案,雖然終在歷經兩黨討價還價數月後闖過參院,但預算規模已砍半縮水,其中電動車充電站建設經費,僅剩75億美金,民主黨喊出必須再追加850億美金,只怕又是場政治拖延賽下,全美環保專家率先表達了失望之情。
CBS記者:若是與氣候專家對談,他們都覺得這樣的進展太過緩慢,專家們其實非常沮喪在這份基建案中,氣候變遷相關預算,因為兩黨角力而遭大砍
紐約時報說,這是拜登的打地鼠遊戲,眼前目標太多,想一網打盡難度甚高,在擊退氣候變遷的全球浪潮下,想達成排碳大國的減碳承諾,在美中科技對抗未完待續下,企盼轉型國內汽車工業,變革生產製造鏈保住美國就業,把氣候議題結合抗中,拜登想一箭雙鵰的政治設想,端看美國人能否放下對燃油車的矜持,投向電動車懷抱。
https://youtu.be/OpegN1mhLCY
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加州州長改選垃圾話
這幾天,加州州長改選候選人名冊風塵僕僕的來到我家。
俗話說有夢最美,希望相隨。在民主自由奔放的美國,哪天醒來忽然想追逐政治之路,一時興起想當個政治人物,都是非常有可能,也非常需要被支持。以競選加州州長來說,這資格實在是平易近人到令人不可思議的地步,基本上就是沒犯法沒貪汙、是加州選民、然後交出94有夠難記的參選金額$4194.94(約新台幣11萬)的人,通通都可以參選。
隨手拿起候選人介紹名冊翻了翻,發現亮點實在太多,多到不分享我怕會得內傷的地步。
今年州長改選名單裡有46位候選人參選登記。這種候選人政見背景通常都沒太多人看,但在我看來這有點像候選人對選民寫的情書,又或者像網路交友APP上面的自我介紹一樣,如何在聽都沒聽過你的情況下,讓你迅速的喜歡我信任我才是最大關鍵。而我在我一字不漏,好好的把整本情書乖乖翻完後,只讓我猛搖頭,為加州的未來堪憂,不少自介斷句連連、文法錯誤百出就算了,更別談邏輯思想很多狗屁不通,讓我無法完整理解他們可意會不可言傳的政見。
以下來分享我看到比較精彩的幾個例子(候選人縮寫,配上台灣政治人物拍照時很愛的👍):
👍毒癮醫師BR:毒癮醫師長的還不賴,是醫師以外也是律師,在自界裡不但重申是大學資優生畢業,更重申自己三番兩次染上毒癮,不停的把妻小家庭生活經濟搞砸,又敗部復活,又再次染上毒癮,又再次復活的故事。不太像參選自界,反倒比較像匿名戒酒會AA的聚會發言。
👍地產大亨DB:地產大亨講述他貧困階級的單親媽媽一邊拉拔兩個兒子長大,一邊念法學院當律師。地產大亨也沒讓老母失望,在念UCLA之後沒多久便離開去做房地產事業,不小心就變大亨,我整篇看完只覺得,這篇自界應該只是為了幫他的房地產公司打廣告,還有為什麼不是他老母來選州長啊?
👍金髮尤物A:A號稱是80年代的看板女王,自封「好萊塢的榮譽市長」,她以金髮和粉紅衣著著名,大概就是金髮尤物的前身!不過現在早已成了金髮濃妝假奶阿嬤(如圖),美肌濾鏡要開到妝都糊的那種。她的政見之一是成立「強制泡澡日」。
👍蛙鏡男DK:蛙鏡男戴蛙鏡來拍政見照,政見只有一句 ”Can you dig it?”(翻譯:你瞭嗎?)後來一查才知道蛙鏡男其實是演員兼斜槓律師,但到底為什麼要戴蛙鏡參選我一點也不瞭。
👍愛你男AP:愛你男顯然就是要比蛙鏡男更短,只寫了 ”Love U”,連那個You都懶得拼出來。
👍大麻嗨女JM:主張大麻自由,整篇自介全在講述大麻合法的重要性,讓人差點以為是大麻要選而不是她,邊讀她的自介腦中會浮現FIR的Get High。
👍背光男JM:背光男政見欄叫你去搜尋YouTube,我搜尋後發現只有四名訂閱和四支影片,可是影片只要照到他就會背光,讓我很想替他報名網紅自拍教學101。
這是甚麼?這就是加州的未來。換做是你你會想選誰呢?留言來告訴我吧!
PS… 順道一題,加州唯一一次成功改選州長發生在2003年,由終結者阿諾史瓦辛格當選,當年大約有135候選人參選,是今年的兩倍之多。
PPS…本來想好好的寫篇加州參選文但完全歪樓XD,如果大家對加州選舉有興趣請告訴我,我再來好好評論。
#加州州長選舉 #州長改選候選人 #美國加州 #圖片取自於網路
之前曾分析過的Caitlyn Jenner參選記:bit.ly/2XyW8xx
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背景音樂~~赤崁樓之戀_音樂_張蓉蓉
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lrc 歌詞
把塵事看輕些;把人際看淺些;把得失看淡些;把成敗看開些_心靈語坊_20181116
活著的核心是健康快樂
健康是身和心的疊加,
心健才能身健,
身健必須心健。
路在腳下,是距離;
路在心中,是追求。
有追求,就會有坎坷;
有希望,就會有失望;
風有風的方向,
雲有雲的心情,
別奢望人人都懂你,
別要求事事都如意。
平常一顆心,淡然一些事。
與人相處,真誠一點;
與人誤解,寬容一點。
把塵事看輕些;
把人際看淺些;
把得失看淡些;
把成敗看開些。
不和別人比較,
不和自己計較,
做人如飲酒,
半醉半醒最適宜;
做事如執筆,
半鬆半緊最自然。
一個人的成就,
不是以金錢衡量,
而是一生中,
你善待過多少人,
有多少人懷念你。
生意人的賬簿,
記錄收入與支出,
兩數相減,便是盈利。
人生的賬簿,
記錄愛與被愛,
兩數相加,就是成就。
不管世界多麼擁擠,
都要讓心自由跳動。
因為生命的每一瞬間,
都存於心,貯於憶。
那些擁有,那些給予,
那些珍貴的收藏,
都會擁於懷,
融於情,長眠於心。
人生,總有路可走,
風雨人生,淡然相隨。
三件讓人感到幸福的事:
(有人愛,有事做,
有所期待)
有人愛,
不僅僅是被人愛
而且有主動愛別人
愛世界的能力;
有事做,
讓每一天充實,
事情沒有大小,
只有你愛不愛做;
有所期待,
生活就有希望,
人不怕卑微,
就怕失去希望,
期待明天,期待陽光,
人就會從卑微中
站起來擁抱藍天。
縱使這世間
再過繁花似錦,
也抵不過你的回眸一笑
年齡越大,
對友情的要求越來越高
我們也不是喜歡孤獨,
沒人願意這麼高傲著
在漸漸往來的
歲月裡發霉。
都因為
見識了太多真情假意,
有時候就太容易
看破一些真的假的朋友
活得越來越清晰,
卻失去了一些
糊里糊塗的快樂。
幸或不幸?
到如今連自己也難說清
其實哪有過不去的坎,
給自己留點痊癒的時間
比起火急火燎的
打敗自己,
不如灑脫點的說無所謂
一生至少該有一次,
為了某個人而
忘了自己不求有結果,
不求同行
不求曾經擁有,
甚至不求你愛我,
只求在我最美的
年華裡碰到你。
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