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【路是我們通行的基礎，橋是加快通行的延伸，也是便利的保障】
此圖為四年前與偉哲市長、幸男前立委，爭取台61跨曾文溪橋。
清華5屆議員任內不斷關心與積極努力爭取的
✅(1)2等7號道路(台江大道)已順利完工。
✅(2)曾文溪大橋
清華建議朝向觀光大橋方向打造，藉此推廣曾文溪河畔之美，目前正在規劃設計中預計115年完工。
✅(3)台61延伸
清華於去年8月曾召開【爭取西濱快台61通過台南到高雄】記者會，積極向中央爭取規劃台61線沿伸通過安南區、安平區、南區路段通往高雄，去年11月交通部已核撥2000萬做路線可行性評估, 清華於定期會中也要求市府現在就必須先規劃預留引道與延伸路線銜接口處。
路是我們通行的基礎，橋是加快通行的延伸，也是便利的保障。2等7號、曾文溪大橋及台61延伸台南至高雄，為土城一帶近十幾年來的重大建設，打通交通任督二脈，連結台南溪北溪南交通網絡並帶動地方發展。
清華110/8/3自由發言議題
【台61延伸台南至高雄】
路是我們通行的基礎，橋是加快通行的延伸，也是便利的保障。2等7號道路、曾文溪大橋以及台61延伸台南至高雄，清華任內5屆議員積極爭取，打通交通任督二脈，發揮曾文溪大橋最大的交通效益。清華於去年8月曾召開【爭取西濱快台61通過台南到高雄】記者會，籲請市府高瞻遠矚，積極向中央爭取規劃台61線沿伸通過安南區、安平區、南區路段通往高雄，兼做台南市的西外環公路；去年11月交通部已核撥2000萬做路線可行性評估,高雄市也在爭取延伸到援中港。曾文溪大橋中央已正式拍板定案，目前正在規劃設計中預計115年完工，清華希望曾文溪橋應該朝向觀光大橋方向打造，藉此推廣曾文溪河畔之美，此外也要求市府現在就必須先規劃預留引道與延伸路線銜接口處，不能到時候橋歸橋，路歸路，又要重新打掉銜接。
【增設安南消防分隊】
安南區目前為台南第二大行政區、人口數排名第二、區內多個工業區，而在近年安南區飛快發展，建案、大樓以及人口更是激增，但安南區的消防量能長期未增強，以目前量能難以應付未來的發展趨勢。清華強烈要求消防局盤點安南區土地，增設安南消防分隊、增加消防人力，此外逐年編列預算強化消防裝備與救災車輛，以守護安南民眾的公共安全。
【天馬電台活化使用】
天馬電台是國際上獨一無二的廣播建物，其播音覆蓋面積多年來居全世界第一，是值得極力保存的國際古蹟。電台自從搬離至今長期招商未果缺乏管理維護，近期印刷廠文創園區更是與在地文化歷史毫無關聯。清華建議市府，台活化使用可參考水道博物館，將天馬電台舊有設備，以博物館形式保留展出，成為具教育意義的地方，既有建築物部分除了可以成為博物館也可以成為文化館，展覽安南區各地特色文化，讓民眾深入了解安南區的特色，更能成為特色販賣部販售安南區農漁產品、美食料理等，形成文化產業鏈。電台閒置空間可以融入滯洪池功能，防範本淵寮、海尾低窪地區淹水，加強環境整理、植物景觀設計、增置親子互動區域與休閒遊憩設施，形塑安南區特色都會公園，更可以解決安南區公設不足問題。此外於周末假期時，腹地能舉辦市集以及活動，成為民眾假日休閒的好去處。
【城西焚化爐原址重建】
掩埋台江國家公園城西焚化爐原址重建，將重蹈覆轍成為下一個龍崎事件?城西垃圾場處理用地緊鄰台江國家公園，僅一線之隔，旁邊為管制區其中北汕尾濕地景觀區、及七股重要野鳥棲地區等，為無法以人力再造之特殊自然地理景觀，嚴格限制開發行為之地區，而台江國家公園中有2處國際級濕地、2處國家級濕地、4處野鳥保護區、6處特別景觀區，更是世界上獨一無二的自然環境與生態，如今城西焚化爐原址重建非但沒有經過環境影響評估，甚至以不完備的公聽會偷渡。清華強烈譴責市政府輕率的作為與環保脫節的態度，地方已有熱心環保人對於如此荒謬的作為，將提出行政訴訟，甚至不排除發動地方性公投，讓地方多數的民意決定並守護寶貴的環境。
【青砂街455巷道路拓寬】(L幹線排水修復工程)
清華爭取青砂街455巷道路拓寬，總經費約1462萬元。西北寮青草崙社區的許多居民前往土城商圈、國八、台17濱海公路、新吉總頭寮工業區、和順安南醫院一帶等，都會由青砂街455巷轉接2-7號台江大道前往。由於455道路狹窄只能容下一台車無法會車(如圖)，遇到雙向來車只能由一方倒車至附近居民的住家，才能讓一方通過。455巷道路拓寬(L幹線排水修復工程)兼顧道路以及排水工程，讓社區的住戶在使用這條路時，能雙向會車，大大提升交通的便利性以及安全性。
清華長期努力與關注的2-7號全長13.8公里，總經費65億元，西從曾文溪青草崙堤防，東至鹽水溪旁，為台南市東西向重要的聯絡道路。而其中西段工程(正統鹿耳門聖母廟後方)經由清華、北移聖母廟後台江大道自救會、曾文溪聖母廟興建促進會郭瑞昌等多方的努力下，因應聖母廟講經堂而移聖母廟後方，讓聖母廟講經堂得以興建、避開墓區，且縮短八百公尺路距，節省的工程經費達五億四千多萬元，從安明路至城北路段以及城北路至青砂街道路工程於2015完成開放通車。
正統鹿耳門聖母廟每逢慶典與活動時，後方2-7號道路可緩解大量從社區(安中六段)流入的車輛，解決堵塞問題提升交通以及觀光品質。除此之外，2-7號道路也成為土城、青草等社區東西向重要的聯絡道路，前往國八、新吉總頭寮工業區、和順安南醫院一帶等的快速路徑。
最後，清華多年來關心的曾文溪大橋中央已正式拍板定案，目前正在規劃設計中預計115年完工，希望曾文溪橋應該朝向觀光大橋放向打造，藉此推廣曾文溪河畔之美；除此之外，清華也強力爭取「台61延伸通往安南區、安平區、南區往高雄」，打通台61的任督二脈兼做台南市的西外環公路，完整串連南部的交通網絡，創造安南區交通網與地方發展雙贏的局面。
🏍騎西濱經過新竹香山段除了
欣賞17公里海岸線的動人美景
品嘗超美味的攤烤魷魚香腸外
全台唯二快速公路段未高架化
(桃園台66快速公路也是做平面)
有著滿滿紅綠燈以及開放式路口
也要好好把握機會體驗一番因為
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2029年西濱鳳鼻至香山段新建計畫
將正式從平面改為高架化封閉快速
(屆時西濱快速才能說是全線高架通車)
還有八年能好好感受這條沿著香山濕地
堤防賞海景的西濱快速平面替代道路吧!
PS.離我們最近的西濱快即將通車路段有
🏍台61線淡江大橋預計2024年底全線通車
🏍台61線曾文溪大橋預計2026年全線通車
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2029年全線高架化通車!
西濱鳳鼻至香山段停等紅綠燈
欣賞新竹17公里海岸線美景
最純的MT-10十字曲軸聲浪
YAMAHA MT-10 Pure Sound
GOPRO 9 MAX LENS MOD
#台灣快速路騎透透 #西濱新竹香山段 #MT10ASMR
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