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暴風中的父母 在 Dd tai Youtube 的最佳解答
華工泛指於晚清時，前赴海外工作的華人勞工以至苦力，通常是來自窮鄉僻壤的農民或漁民（特別是廣東五邑地區），被招工館等仲介公司欺騙或詐騙至海外謀生，他們會收到首期的預付薪酬，但是需要扣除一筆介紹費用、交通費用和傭金（這種做法被廣東人稱為「賣豬仔」，而招工館則又被稱為「豬仔館」。他們當中不少人因為無法返回中國，而且得不到僑居地的公民權利、無法獲得移民資格而客死異鄉。在19世紀中後期至20世紀初，由於這些出國的勞工都會簽約，稱為契約華工，俗稱為賣豬仔。販運、交易豬仔的地方名為招工館，俗稱為豬仔館，葡話叫Barracoon（音譯名巴拉坑）。澳門在19世紀時期是人口販賣中心。聖安多尼教堂與大三巴牌坊之間是豬仔館林立的地方。2006年，加拿大總理哈珀以廣州話就百多年前政府向華工徵收人頭稅道歉，並且宣佈賠償方案。在西方人發現新大陸和開拓南亞殖民地之後，他們需要大量的勞動力來開採殖民地的資源，從非洲引進黑奴。1800年代初，英國等殖民者禁止非洲奴隸貿易後，轉從印度和中國引進豬仔。賣豬仔一詞，是中國人的自嘲之稱，西方人稱「苦力」Coolie Labor。最早的「豬仔」是去南洋（菲律賓、馬來西亞、印尼和泰國等地）。豬仔的本質上是契約勞工（contract labor）。契約（合同）載明工作期限和工資待遇。期限一般有三年、五年和十年等三種。待遇根據合同長短而定。十年期的「豬仔」預付安家費二十銀元，五年的十五元，三年的十三元，提供一日三餐和住宿。1849年之前，美國華人人數很少，只有區區325人，他們大多是官員，商人，也有少量學生和馬戲演員。1848年1月，美國舊金山（舊金山）發現金礦，同年3月小道消息傳開，各地淘金者蜂擁而至。1849年消息傳到中國，隨即有323個廣東人前往淘金。1849年又有450人達到舊金山，1852年有兩萬人到達。他們主要來自於廣東臺山、開平和恩平地區，比如1854年寧陽會館就接待臺山籍人8349人。雖然金礦在法律上歸美國聯邦政府所有，但當時民間金礦開採通行規矩是打樁劃界，誰有效開發，歸誰所有。1850年加州政府開始徵收每月20美元的開礦稅。1852年改徵每月3美元/人的外籍礦工稅。到1860年代，河床表面金礦大部分被淘走，唯有實力大公司才有能力繼續開採，當時礦工工資在1-3美元/天之間。淘金發財機會大大減少，一些中國人打道回府，一些人轉道去澳大利亞或加拿大溫哥華繼續淘金，一些人轉行開洗衣店和中餐館，還有一些人去修鐵路。1863年開工的橫跨美國東西海岸的鐵路工程開工，吸引了大量華工。鐵路華工月薪為30美元，食宿基本自理，鐵路公司也會提供一些生活幫助。和歐洲移民攜全家定居不同，華工前往美洲的目的是賺錢回鄉買田置產，所以85%以上為單身青壯年文盲男性，少量女性基本上作為性服務提供者存在。1862年《反苦力法》生效，不鼓勵外籍勞工入境，並向外籍勞工徵收每月2.5美元的「人頭稅」。到1870年，雖然中國人佔加州總人口比例只有8.6%，但佔勞動力的比例高達25%。到1880年，舊金山地區，華工佔總勞動力的1/3。19世紀中葉以後，社會主義傳入美國，美國工人運動蓬勃發展，要求提高工資待遇和改善工作條件的罷工活動此起彼伏。但每當歐洲移民勞工罷工，華工就「乘虛而入」。歐洲白人移民將勞工工資大幅下降歸咎於中國「苦力」，針對華工的暴行屢有發生。1882年美國國會通過《排華法案》，禁止任何華工入境（但官員、商人、學者和學生等其他人員不受影響），而且規定已經在美的中國「苦力」需要在離境前事先申請「回美證」才能返回美國，意圖減少中國「豬仔」的數量。在1900年前，到達加州的中國人高達30萬人，留下來的大約為10.7萬人。1862年美國《反苦力法》生效後，契約勞工（contract labor，又譯合同工）獲得自由，他們可以自行選擇僱主。但舊金山中國六大公司（The Chinese Six Companies，中華總會的前身）宣稱，他們早在1853年就停止輸入契約勞工，改用「信用票」制度（Credit-ticket System）。當時，從香港到美國加州需要2-3個月的海上航行時間，中途可能遭遇海盜和風暴，風險極大。而且勞務公司（中國六大公司）一般需要替赴美華工預支三筆費用：給華工父母的寬慰金（20美元左右，一般家庭選擇不要），船票（40-50美元）和路途開銷（20美元）左右。運送一名華工，成本在60-90美元之間。華工可以自由選擇僱主，只要按照合同每月償還這筆「貸款」就行。這樣的系統理論上符合美國法律。但中國放貸公司為了盡快收回成本，常會和華工的工頭勾結，讓他們每月代扣工資用於還貸，還會對華工本人和其在中國的家人採取威脅手段，脅迫盡快還貸。還款總額依還貸期的長短而不同，一般來說，華工需要為他們的美國之行付出200-300美元的代價。一些華工，選擇向親友借錢，或等待哥哥從美國寄錢回來成行。親戚帶親戚，老鄉帶老鄉，有的村莊幾乎家家有人出洋謀生，比如1877年有200多人跟隨海宴沙欄村華工李仍去了美國。
暴風中的父母 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳貼文
本集主題：「送走父母」日本小說新書介紹
專訪：張芳玲 總編輯
內容簡介：
「父親，母親，我用這種方式為你們送行，好嗎？」
一個令曾經失去所愛的人為之動容，「成熟的大人告別父母」的故事。
這是作者井上理津子真實的經歷，她在四個月的時間內，先後送走母親和父親，而且兩次都是無預警的狀態下，被通知而趕到醫院。為了收拾悲傷，她花了數年時間，寫出這部小說，作者形容這是「自己採訪自己」的高難度作品，她不斷對自己拋出問題，試著挖掘更多更深的家庭情結。於是，書中對於出事前，年近八十、身體依舊健朗的老母親既愛又恨的複雜感情，以及母親病倒時，自己所承受的痛苦與煎熬，還有接踵而來，照護失智父親時的徬徨與無力感。沒有想到，送走父母之後陷入有如暴風襲來的悔恨，這些每個人早晚都得經歷的苦痛，作者都毫無掩飾地全盤呈現在大家面前。
走過幾年的療癒之路，最後作者發現——「看來，每個人都是在各種狀況下送走父母，不論以何種方式送行，我想沒有任何人心中不曾浮現過『後悔』二字。」所以她希望透過這本書，讓那些失去摯愛的人，得以稍減內心的重擔。
作者簡介：井上理津子
自由作家。一九五五年出生於奈良市。曾擔任地區雜誌記者，後來成為自由作家。長期以大阪為活動據點，二〇一〇年移居東京。著有《我的起點在大阪》、《前往旅情酒場》（皆為chikuma文庫）、《最後的紅燈區 飛田》（新潮文庫）、《始自花街的產婆人生》（河出文庫）、《以送葬為業的人》（新潮社）等等。
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本集主題：「騎在天使安排的道路上」介紹
專訪：張永威
內容簡介：
他是張永威，兩年內接連失去了母親和姊姊，決心將自己放逐美國。
一位單車新手，一百零八天，七千四百五十公里，單騎橫越美洲東西岸。
靠著雙腳，越過高山、沙漠、酷暑和冰雹，
遭遇最困難的處境、目睹最壯麗的風景、遇見最美好的人。
在路上，拾回遺忘的自己。
「我開始以這段旅程紀念著我的母親和姊姊，
每走過一段路，我都會在路旁留下紀念她們的標語，
我找到了出發的理由。
也找到了繼續完成旅行的動力，
我不再感到疲累，也不再感到寂寞。」————張永威
29歲的張永威，原本滿懷抱負踏入職場，為著終於可以回饋家人而感到欣慰，卻在短短兩年內遭逢變故，頓失人生方向與動力，這讓他有了「流浪」的念頭。
這是他第一次踏上美國這片土地，而且完全沒有單車旅行經驗，只因姊姊愛騎單車，一直夢想要回家鄉旁的鐵馬道開一間出租腳踏車店，他也因此選擇用單車自助的方式來旅行。
起初，只是漫無目的的在流浪，並不知道為什麼要出發，也不知道意義何在，獨自忍受著重重險阻與孤單，甚至常常邊騎邊哭。
慢慢地，永威才瞭解到，這趟旅程彷彿是母親和姊姊留給他最後的禮物，也是陪著他成長的最後一段路了。於是，他開始以這段旅程紀念母親和姊姊，每走一段路，每到一個定點，他就會在路旁寫下紀念她們的標語「Bike Across the U.S, In Memory of My Mom and Sister,婷&琪」。透過和母親、姊姊一起前進，他找到了繼續完成旅行的動力，不再感到疲累，也不再感到寂寞。
書中詳實記錄了這108天的回憶，經歷在89號公路脫水高燒、在34號公路被冰雹襲擊、躲過暴風雨的襲擊、意外穿越死亡率最高的莫哈維沙漠、騎上全美最壯闊的熊牙公路、黃石大峽谷；同時，也遇見了美好的人們，從基督徒家庭中學到分享和珍惜、從印第安人身上體會到人性的善良、經歷在他鄉遇見同胞的喜悅......。
旅程結束，永威體會了所有困難的背後都有天使美麗的安排，也放下了失去母親與姊姊的不捨與傷痛，因為永威知道，母親和姊姊對他的愛，一直在他身旁守護著。
作者簡介：張永威
1984年出生於台北萬華。B型天蠍座，性格開朗、喜歡發呆，幻想著到處去旅行。國立中興化學研究所畢業。一歲時隨父母親搬到桃園龜山，並在當地念書，從國中開始，一直到2008年靜宜大學畢業前，都留著一顆閃亮發光的小光頭，被大家稱呼為「小光」。
抱持著可以開始回饋家人的期許進入職場，卻遭逢家中巨變。2011年，患有小腦萎縮症的母親在家中過世。隔年，姊姊在上班路上因遇車禍不治，也相繼離世。短短兩年內失去了最照顧他、最愛護他的母親和姊姊，面臨了人生最大的挫折和失落感，於是決心放下手中的一切出發，開啟一趟認識自我的單車旅行。
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