全國開學日 輕軌二階大順路沿線之各校周邊車流順暢符合預期且工程進度持續超前
今天是國內各級學校開學日，為因應大批師生返校所帶來的人流車潮，市府已超前部署，我也在上午7時20分前往輕軌二階的大順路段，瞭解沿線學校開學日尖峰時段的車流狀況，剛巧趕上龍華國小校方為孩子們舉辦的「敲響學習啟航鑼」儀式，張瑞宜校長告訴我，這聲鑼響是寓意著孩子們學習的開展，有個好起頭！同時我也關心學校的防疫工作，看到校方均按照規定，布置得宜，相信孩子們必能在師長妥善的照顧下，安心學習。
為降低開學首日學校周圍車流可能帶來的交通衝擊，市府相關局處已提前於暑假期間展開佈署，由捷運局主動出擊洽訪沿線學校(中華藝校、龍華國小、龍華國中、新上國小及正興國小)，掌握各校師生數、主要交通工具、上下學尖峰時段、家長接送區設置地點、接送動線及周邊臨停空間；跨局處的輕軌團隊因應可能的交通熱區，分進合擊提出應對策略：捷運局協調校方調整家長接送區位，儘量避免設置於大順路側、交通局規劃改道建議路線、交通大隊偕同校方加派疏導人力，以及區公所同仁挨家挨戶宣導交通紓解資訊，務必將開學日的通學車流可能的交通衝擊，確保上下學車流順暢及師生安全。我在新上國小校門前的家長接送區，看到王彥嵓校長親力親為，引導載送孩子上學的家長，能有條不紊地依序通行，顯見市府的前期部署均能發揮效果，維持合宜的道路服務水準，也減少學生及家長上學的交通時間，保持大順路沿線車流平穩順暢。
依據交通局智慧運輸中心統計，大順路段之輕軌工區，自施工以來，可依車流特性區分為兩路段：
一、民族路以西：A工區(龍勝路至博愛路)及B工區(自由路至河堤路）車流平均減少約13.4%，替代道路車流增加1.1%。
二、民族路以東：C工區(日全街至士良街）及D工區(大昌消防分隊至建興路)車流平均減少約7.1%，替代道路車流增加19.8%。
以同方向的替代道路車流數據相互比較，按交通局目前評估結果看來，整體車流已達轉移效果，且各工區平均旅行速率，較施工前差異不大，仍能維持D級以上服務水準，主要繫於輕軌團隊各項對應措施奏效：
1. 開學前，市府團隊拜訪沿線各校，並依各校不同的交通動線及配置提供學生家長各校專屬的指引文宣(各校合計印製8200份文宣發送)，以清楚的圖示及明顯的顏色區分動線，讓家長可於開學前即提早規劃上下學動線。
2. 家長接送動線多管齊下，採人車動線分流、車種區分、分區式接送，同時也針對學童過路需求增派警力維護，並協調有校車需求之學校(如樹德家商)調整校車路線。警察局交通大隊除原本於交通尖峰時段，調派22名交通崗員警及68名協勤義交支援外，因應此次9月1號開學日，增派14名員警及14名義交，偕同校方導護老師值勤，以確保學童安全，並維持車流暢通。
3. 減少學校避車彎的車輛溢流，影響大順路直行車流行進速率，我特別責成現場交通崗員警協助，針對鄰近路口於紅燈時間加強排除車輛回堵之情形。
4. 智慧運輸中心原已針對工區號誌通行秒數每日進行動態調整優化，並定時回報路段績效監測結果，更針對學校開學之車流變化，並加強工區範圍內幾個重點學校，進行車流動態檢視，並即時與現場協勤員警聯繫、隨時調整。
5. 開學後一週內（8/31~9/7）每日17:30~19:00，由捷運局、交通局及警察局交通大隊召開交通會議，對於當天各校家長接送動線及周邊交通評估檢討因應作為。
6. 目前輕軌大順路段多處路口已設置16處CCTV進行重點區域影像監控，並由交通局於高雄市即時交通資訊服務網(https://traffic.tbkc.gov.tw/) 設專區監控。
最後我再次呼籲市民朋友、用路人，行經輕軌工區沿線路段務必放慢車速、注意行車安全勿爭道，市府團隊主動出擊，與用路人及家長們依據各項疏導分流計畫共同努力，一起讓上下學環境更安全有序。
#輕軌成圓‧捷運成網
#開學日
智慧運輸中心 在 [新聞] 非六都第一個屏縣智慧運輸中心啟用- 看板Bus 的美食出口停車場
非六都第一個 屏縣智慧運輸中心啟用
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1538749
2022/09/07 05:30
整合公車、停車場等資訊 同步推出「屏東GO好玩」APP 民眾可由手機掌握交通、旅遊訊
息
〔記者羅欣貞／屏東報導〕屏東縣智慧運輸中心昨天揭牌啟用，整合公車、停車場、
P-bike、國內航班、高鐵、台鐵及屏東縣船班等資訊，並同步推出「屏東GO好玩」APP，
旅客透過智慧型手機下載，即可快速掌握屏縣交通、旅遊資訊，是全國非六都縣市的第一
個智慧運輸中心。
屏東縣長潘孟安強調，屏縣打造非六都第一個智慧運輸中心，目前已先將多元資料納入整
合並初步應用，包含停車疏導、公共自行車P-bike調度、公車服務影響示警等，同時盤整
縣內公路運輸系統，透過垂直整合，加深六大轉運站與鐵路、國道公路運輸系統鄉鎮間的
資訊連結。
透過即時影像 調整航運班次
潘孟安指出，針對公共載具較不足的原鄉，已導入幸福巴士、醫療專車以及需求反應式運
輸服務，讓車輛穿梭在鄰里巷弄，隨時幫忙出入不方便的長輩或孕婦，今年透過預約平台
預約幸福巴士、長照巴士者，已超過一萬七千人次，此外，縣內的小黃公車、復康巴士、
郵輪巴士等，相關資訊都整合在智慧運輸中心，讓民眾了解公共運輸的服務內容與即時資
訊。
設於縣府北棟 1700萬元建置
交通旅遊處長黃國維說，智慧運輸中心可從即時影像，了解東琉線碼頭人潮，若超過容留
人數，即可聯繫調度航運班次，加速疏運；若行駛於左營高鐵與墾丁間的墾丁快線，因公
路塞車，可能影響班次時間，運輪中心就會立刻揭露訊息，還在高鐵上的乘客就能透過
APP，即時調整遊程。
屏東縣智慧運輸中心設於縣府北棟二樓，昨由縣長潘孟安、公路總局第三區養護工程處處
長吳昭煌等人揭牌啟用；也揭開為期四年三階段的計畫，交旅處說，第一階段以一千七百
萬元建置智慧運輸中心硬體，接下來是運輸大數據分析、應用等，最終目標是做為運輸政
策的判斷，並推升成為食宿遊購行的智慧城市服務平台。
來源:自由時報
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