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今天，我和陳建仁 Chen Chien-Jen副總統一同出席「桃園企業聯合會」舉辦的［亞洲・矽谷創新Ｘ升級2017高峰會］，感謝一百家桃園重要企業支持「亞洲・矽谷」計畫，讓創新精神與金融力量對接。
「亞洲・矽谷計畫」以物聯網作為核心，桃園的產業多元豐富，提供物聯網產業完整的供應鏈；我們也與台北金融、文創，以及新竹的半導體與IC產業相連，要結合全台灣的力量，讓物聯網產業成為下一個階段臺灣的重心。
今年桃園市在「ICF全球智慧城市獎」中，獲得全世界前七名的殊榮。我們可以期待，發展物聯網產業，能讓桃園豐富的物流產業，成為更有效率的「智慧物流」；台灣高端的醫療技術升級為「智慧醫療」；傳統產業也能結合物聯網的發展，帶動台灣產業轉型。
全世界只有一個矽谷，矽谷沒有辦法被複製。但是，創新的生態、研發的投入、人才的交流、資金的引進，我們可以學習。以創新的精神，鬆綁法規，發揮台灣科技與文化的力量；以桃園作為樞紐，讓台灣和世界連結，這就是「亞洲・矽谷」。
【國際戰略剖析】
在中國建構歐亞版圖的當下，台灣該如何應對？曾怡碩舉出過去成功案例，台灣能與中國擴大產業合作，台灣提供的價值則是低溫品流通資訊雲端管理平台，包含：冷鏈品流通即時化管理、冷鏈容器調度管理、冷鏈品運配最佳化管理、冷鏈品效期管理等，透過整合商鏈IoT，建立低成本、高品質的跨國冷鏈物流通路，提升加工製造、通路物流、軟硬體資訊產業的群聚創新整合能力。
#一帶一路 #智慧物流 #台灣機會
自由經濟示範區給台灣產業什麼樣的新機會？ - 一、自由經濟示範區簡介
由於WTO多邊談判進度緩慢，近年來，兩國間簽訂FTA，或於區域間成立自由貿易區蔚為潮流，降低投資障礙，以吸引國內外企業投資。唯有開展新一波的經濟自由化，才能強化產業結構，為台灣經濟注入新的成長動能。
為加快我國自由化的腳步，推動自由經濟區，政府積極研究相關可能性與作法，於2013年4月經行政院核定自由經濟示區規劃方案。鬆綁物流、人流、金流、法令及資訊流等管制，未來再視施行成果，進一步推展至全國。
二、自由經濟示範區產業規劃
根據我國示範區的規劃，主要發展智慧物流、國際健康、農業加值、金融服務與教育創新等示範創新活動，改善產業結構問題，加速相關產業升級，並解除既有的管制，吸引國際資金與人才進駐，提升產業競爭力。以下分別就主要示範事業進行簡要介紹：
（一）智慧物流
台灣的 ... 詳全文：http://www.npf.org.tw/post/1/13761 http://ow.ly/2IYhFu
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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#桃園航空自貿港區
#兆元產業
台灣是海島國家，進出口貿易就是我們的生命線，武漢肺炎(COVIS-19)導致世界人流靜止，但是貨物運輸持續暢旺；自由貿易港區貨暢其流，在此時更扮演著維繫進出口貿易的關鍵角色。
交通部轄下有6海1空自由貿易港區，透過「境內關外」的優勢，結合「前店後廠、委外加工」的營運模式，扮演好招商角色，帶動台灣進出口貿易值提升。
其中，在桃園航空自由貿易港區內，已有33家業者投資進駐加值園區，提供超過5000個工作機會。在這邊，進出口貿易值佔全國6海1空自由港區67%，已經幾近兆元產業。由於香港反送中及美中貿易戰等情勢，許多科技業者有意將物流中心遷回台灣，我們也積極招手，希望台商回來投資，發揮產業群聚效應，提升台灣國際競爭力。
智慧物流及智慧海空港的發展是重要的趨勢，也是交通部當前重點政策之一，我去年上任後，即成立了交通科技產業會報，為全球變局做準備。不論是桃園航空城、台北港間的海空聯運，到跨境電商、智慧物流等，都是我們能夠積極築巢引鳳，吸引資金回流的關鍵。招商引資，我們繼續來努力！
#阿龍拼招商
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自貿港區介紹：https://taiwan-ftz.com/
#道路安全 #行人 #斑馬線 #庇護島 #逼車
👤來賓：
謝銘鴻（交通部道安會執秘）
火花羅（網路名人）
石明謹（北市交警）
鍾慧諭（逢甲大學智慧運輸與物流創新中心副主任）
💬 歡迎網友、鄉民們，週一到週四到臉書收看直播，參與線上討論，有閒來坐！
🚩 感謝交大陳信宏校長帶領的自然語言處理團隊，提供AI中文字幕。軟體開發初期錯誤難免，也請網友協助訂正幕錯字，提供AI字幕更多學習機會，謝謝！歡迎訂閱我們：http://bit.ly/1rE5b6H
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