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造車成本受到晶片短缺、航運塞港影響不斷墊高，新車恐怕要漲價了‼️💦 業界人士指出，過去車廠多認為「缺晶片」是短期現象，但現在看來恐怕不樂觀。而和泰汽車總經理蘇純興最新就表示，現在日本原廠確定已經「撐不住」了，已要求評估漲價，可能無法依往例等到新年度車款推出。因此雖然車市需求熱絡，但德國汽車零件商海拉的最新報告就認為，今明兩年全球汽車產量，應該還較7月的預估短少1千萬輛。
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一下缺晶片，一下爆疫情！狀況很多的2021年，有哪些新車即將在最後一季登台？
偷偷說進口車比較多！
熱門品牌有Lexus、Honda
我納有機會再來一個翻身之作嗎？
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新車一落地價值也大降，不過這場全球的危機，竟然有機會讓車「原價賣掉」！
肺炎疫情肆虐，除了令大家受日日戴口罩之苦和不能去旅行等等問題外，其實也從其他方面進一步影響我們的生活，其中一個就是晶片短缺問題。不要以為晶片跟我們沒太大關係，其實細心留意就會知道，家中大小家電，小至燈泡，大至電視，又或甚至汽車都有晶片在其中，晶片短缺隨時讓大家生活更加不便，甚至出現危機。
PS5和XBox都推出了一段時間，但缺貨問題依舊嚴重，想正價買就要抽獎，要不就是「食炒」。這其實也絕有可能跟晶片短缺問題有關。方保僑說：「疫情應該令一些工廠不能正常運作，很多工廠在疫情初期不能工作，雖然有部份現時重開，但最近印度疫情大爆發也大大影響印度晶片工廠的生產。」短缺問題其實關乎到供和求的問題。在疫情期間，工廠產能大減自然是重要問題；同時，疫情之下，人們難以外出，在家工作在家娛樂，自然對遊戲機、電腦、平板電腦等電子產品需求大大提升，這也加劇了對晶片消耗。方生更說這供求失衡問題不是疫情緩和後短時間內能解決。「有幾間規模較大的晶片生產商也說，現時的晶片短缺問題不是幾個月能夠解決，而是要一兩年時間才能解決。」方生說，主要原因是高級晶片生產技術要求高，對專業人才，以至高科技機器，如光刻機，都有很大需求，而這些卻不是一時三刻「話加就加」，這成為產能不能短時間增加的主因。「其實現時有能力製造晶片的公司不太多，例如高通和Apple也是倚賴台積電生產，雖然它們有能力設計處理器，但實際上的晶片生產也是主要靠台積電。」他補充。
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210515/45KPXKLUVBEPTGFRJELJXGHZP4/
影片:
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想買車、該交車的人，多半都希望在農曆年節前能完成，過年開新車好氣象，所以在二月農曆春節之後，多半為傳統車市銷售的淡季，銷售數字普遍都有下滑的現象。但也因為全球晶片短缺，以及各車廠候車期不等的情況下，連帶也影響到這個月的銷售狀況。那詳細各品牌的銷售排行又是如何呢？！那就聽聽小七哥娓娓道來吧！
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德國經濟部長阿特邁爾（Peter Altmaier）上週末寫信給 #台灣 政府，表示德國汽車產業復甦，卻碰上全球 #車用晶片 短缺，希望能買到 #台積電 的晶片？日本和美國也表達同樣需求，全球汽車晶片為什麼這麼缺，非用台積電的不可嗎？
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