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【2021-04-02】【太魯閣號出軌】
1.梁丸的同事也是搭「太魯閣號408車次」去台東玩，所幸他搭的是4月1日的班次，因而逃過一劫。
2.這次新聞最常討論是誰的責任?
台鐵說是包商(義祥工業社)的責任!
交通部長林佳龍要不要負政治責任?
3.wiki
太魯閣號408車次出軌事故（花蓮縣消防局稱為花蓮縣0402交通事故）是發生於2021年4月2日上午9時28分，位於台灣花蓮縣秀林鄉的台鐵北迴線和仁段清水隧道北口的太魯閣號（太魯閣自強號）列車脫軌事故。
載有492名乘客的台鐵408車次太魯閣號列車在行經該隧道時，與滑落邊坡侵入路線的工程車碰撞出軌後衝入隧道中且擦撞隧道壁，並造成多名旅客遭拋離原位，造成50人死亡和208人輕重傷。
本次事故死亡人數遠超過2018年所發生的普悠瑪列車出軌事故，也是自從1948年臺灣鐵路管理局成立及1949年中華民國政府遷臺以來最嚴重的鐵路死傷事故。
#太魯閣號
#義祥工業社
#李義祥
#林佳龍
【失魂台鐵 如何讓台灣人安心回家？】
患者名：台灣鐵路管理局。
病名：失魂症。
病徵：感覺努力無望，沒有榮譽感。官僚氣息濃厚，遇事推掩塞責，不思解決。標準流程不確實。組織老化，年輕人流動率高，留才不易。
後遺症：每年二．三億人次旅客，沒有一條安心回家的路。
2018年普悠瑪列車出軌事故，暴露台鐵組織盤根錯節的問題，如今太魯閣號發生意外，政府該如何讓台鐵脫胎換骨、根除病灶，再次成了迫切問題。
「如果政經脈絡與權力關係沒有改變，悲劇還是會一再發生，」借調到陸委會前，鑽研災難社會學的清大社會所教授陳明祺說。
普悠瑪列車出軌事故後，台鐵成立特檢小組發現，普悠瑪許多問題都直接或間接與傾斜設計有關。（＃金魚少女）
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＃記得打開ＣＣ字幕 ＃普悠瑪列車翻覆
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各節重點：
00:48 【台鐵 6432 次普悠瑪自強號出軌事故】
01:34 【疑雲與爭議】
03:16 【初步調查結果報告】
04:11 【立委黃國昌為何氣憤？】
05:27 【我們的觀點】
06:45 掰比～別忘了訂閱
【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡
｜腳本：鯉鼬
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡 & 憨吉
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 【普悠瑪18死事故】2通簡訊示警，關鍵53分鐘危機處理待調查：https://bit.ly/2BT7Sh3
→ 2018年宜蘭普悠瑪列車出軌事故：https://bit.ly/2SCfwm5
→ 臺鐵6432次普悠瑪列車新馬站內正線出軌事故初步調查結果：https://bit.ly/2BTKn7q
→ 【普悠瑪悲劇 台鐵還在說謊】 交通委員會：https://bit.ly/2E1vjGq
→ 「台鐵版」的普悠瑪號事故總結：ATP全程正常、翻車屬於司機員的「人為疏失」：https://bit.ly/2ONgfmp
→ 普悠瑪事故ATP正常 駕駛只通報空調故障：https://bit.ly/2UkAzdO
→ 【專訪普悠瑪司機】開到問題車是常態，每次發車都在比「誰的八字重」：https://bit.ly/2D6dI09
→ 【避重就輕的普悠瑪事故調查報告】https://bit.ly/2G0dIBl
→ 吳澤成：普悠瑪完整報告 會「點出責任」：https://bit.ly/2KZXeYx
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