[聊聊系列]
因為近期來詢問關於冰島婚紗的人真的很多很多,不過不少對於報價完後都覺得並不便宜。也因此想對於海外拍攝的費用來做一些簡單的說明。
其實到國外拍攝免不了的就是工作人員的旅行成本,這旅行成本也就是機票、住宿、以及當地交通跟一些雜費。這個部分對於常出國的人來說應該都會有一些基礎的認知,也就會知道這個費用是會一直變動的。一般來說,越早買的票跟住宿就越便宜(有時候少數特別狀況會相反),然後如果像是華人的過年、暑假,京都的櫻花楓葉,北海道的雪祭等等的,這費用就會特別高。在近年廉價航空盛行與航空業的競爭之下,其實長程機票費用是越來越親民。不過以我自己的立場來說,每次出遠門不是去玩,而是要去工作,這是有任務在身上的,因此安全性高跟評比好的航空公司,是最優先的考量。舉例來說,我曾經再一次從美國轉加拿大的飛機行李遺失,當時我的燈具都在托運行李上(相機關鍵器材一定都是手提),一直到我拍攝新人的當天早上才送到我的住宿。也因此,至今我依舊非常少搭乘聯航。再來就是,出國工作跟出國玩一直都是不同的事情,所以身體的狀況也都是考量的成分在內。從台灣抵達冰島最快的方式差不多也都會超過 24 小時(兩段直飛,中間等轉機時間較長),如果搭乘一些複雜轉機的路線超過 40 小時都有可能。這樣的方式其實不管是體力,還有時差,我覺得都是在很疲憊的狀況下抵達,對於拍攝來說是不利的。同樣的道理,每場的海外,特別是冰島有可能一天的工作時間會超過 15 小時以上,所以對我來說更不可能讓同行的工作夥伴住在如青年旅社等地方來休息。
要說明的是,降低成本一定有其作法,但就一定要有所取捨。在國外許多承接海外婚紗拍攝的收費方式是,連同搭飛機的時間與在當地沒有工作的天數都是要收費的(會有一個價目表),因為這些都會算是工作日。我知道或許有些人會覺得不可思議,不過這些的時間成本的確都是在台灣目前都很少被人所關注到的。
當然,我們不是要拿來跟國外比,以台灣現階段主要的海外拍攝方式都是一個很簡單的總費用,將所有工作人員的基本成本全算進去後提供給新人一個報價。這一來新人也不用還要去算或是煩惱怎麼把工作人員運送到當地最經濟,也不用去煩惱要怎麼安排機票住宿等林林種種瑣碎事,對於我們來說,這也單純,因為時間成本怎麼算,自己心裡有數就好。
以冰島為例子,如果是攝影+助理+造型,在沒有特別便宜的航班可以訂的情況下,以一個星期來算工作人員的機票住宿與當地租車(不包括吃)很容易就超過 20 萬台幣這個數子,而這個數字還是都還沒有算進去攝影造型等專業的服務費用。
以鄰近的香港地區來說,收費可以高達許多台灣的海外拍攝行情四倍。所以或許多少也說明一件事情是,為何近期我的許多海外新人都是香港來的新人朋友。說真的身為一位台灣攝影師,當然是希望能提供給台灣新人更好的拍攝選擇,如這次的挪威團,因為是我們全新開的一條路線(我相信目前為止很少人開,就如同我最早期去冰島時同時期都沒有其他團),所以我再自費提前七天去全行程進行場勘,為的就是能能以準備到最完善的狀況下開始工作。
我們都知道海外拍攝對於新人一定都有預算上的考量。
因此我們更用心的希望做好這件事。
Donfer Photography
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同時也有94部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅朱學恒的阿宅萬事通事務所,也在其Youtube影片中提到,贊助專區 Paypal傳送門: https://paypal.me/HsuehHeng 綠界傳送門: https://p.ecpay.com.tw/706363D 歐付寶傳送門: https://reurl.cc/eENAEm 今天就是 #五倍券數位綁定 開跑第一天,沒有意外的,官網果然又出...
時間成本怎麼算 在 朱學恒的阿宅萬事通事務所 Youtube 的最佳解答
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今天就是 #五倍券數位綁定 開跑第一天,沒有意外的,官網果然又出現大當機啦,把官網搞定有那麼困難嗎?民眾呼喚天才IT大臣 #唐鳳 有用嗎?ft.政治大學經濟系教授 #林祖嘉
根據TVBS新聞網報導,【行政院的振興五倍券於今(22)日開放數位綁定,並將在10月8日正式領用。不過五倍券官網(5000.gov.tw)於今早9時正式開放數位綁定時,卻出現大當機的窘境。經實測,五倍券官網自8時50分就開始呈現「卡卡」的狀態,不過還能進到首頁,到了8時55分,系統開始不穩甚至一度出現上方亂碼,9點鐘一到官網就卡住進不去,呈現亂碼。】我說唐鳳啊,有時間學跳舞怎麼沒有時間做壓力測試呢?
不過五倍券對於振興經濟到底有多大的效益呢?根據 CTWANT的報導,【針對五倍券的經濟效益,政治大學經濟系教授林祖嘉預估,與馬政府時期的消費券差異不大。「二〇〇八年金融海嘯導致消費緊縮,隔年馬政府發給每人三千六百元的消費券,根據中研院問卷調查指出,有超過七成被用於替代性消費,也就是民生方面的日常支出。」林祖嘉認為,振興的本質為「額外消費」,因此最好的方式就是發放現金,可省去印製成本;若政府堅持發行振興券,可縮短使用期限為一個月,才能達到短期振興經濟的效果。】不過人家政府就是不發現金啊,這該怎麼辦呢?
另外各部會加碼推出其他振興,包括去年就有的動滋券、藝FUN券等等,今年又新增好食券、地方創生券、國旅券共8大券,有1300萬份。國發會主委龔明鑫認為,去年三倍券預算不到500億,對實質GDP可增加千億效果,五倍券動用到1100億元,樂觀來看,效果可達2000億元。
對此林祖嘉教授則是認為:「大概會讓經濟成長率,成長到0.3%,我覺得1%是太高,但即使是0.3%,因為現在主計處估是5.88%,所以就算0.3%加進去,大概也有機會到,也有機會到6%,所以這個是可以政府努力的,看看可不可以衝到6%。」
一個五倍券到底會對台灣經濟、民間小商家造成什麼影響,就請林祖嘉教授來說分明。
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00:00 開播
03:00 涓滴經濟學 為何沒流向中小服務業?
11:00 歐美如何面對疫情衝擊服務業/歐美砸錢救服務業的影響
17:00 台灣是K型經濟
23:00 談疫苗政策與購買數量
27:00 發消費券與發現金 (各國)政府如何評估
37:00 消費券替代性不高 不如發現金?/消費券應該要排富
47:00 疫苗施打與經濟相關聯
53:00 五倍券 小商家看得到吃不到?
56:00 五倍券造成人民時間成本大量支出 不如發現金
59:00 受刑人包五倍券/羅秉成"現金成本說"
01:09:00 美國大印鈔效應
01:11:00 疫情之下的失業問題與延遲失業
01:24:00 政府為何不打房?
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【疫情之中的餐飲血淚悲歌】全倒一命、操錢部屬,全台灣的餐飲業者都很辛苦,都在撐著,今年2月開始,是苦撐著,5月三級警戒後是死撐著…ft. 川巴子創始人 張永華
餐飲資訊:川巴子火鍋樓
地址:台北市中山區松江路301號(捷運行天宮站3號出口右轉,步行3分鐘)
電話:02 2516 8550
在疫情之中,餐飲業要如何求生呢?以下這篇文章來自 #川巴子創始人張永華 老闆…
全倒一命
操錢部屬
這是一年多來
最朗朗上口的兩句話
我是一個小小的餐飲業者,我從來沒有在任何社群平台發言過,
今天有所感觸而發
請各位見諒
從去年2月疫情開始
我想全台灣的餐飲業者都很辛苦,都在撐著,
今年2月開始,是苦撐著,5月三級警戒後是死撐著
但有誰替餐飲業發過聲嗎?
餐飲業好像變成了疫情的傳染源
唯恐閉而遠之
餐飲業做不下去,
連鎖帶的反應鏈,
誰去深思過?
8月雙北市比其他縣市晚一星期開放內用,我們只能將成堆的冷藏,冷凍冰箱食材情空當垃圾丟,當我打電話給收垃圾業者時,含瑄問侯了幾句,
聽到的是讓人辛酸的,可能很多人不知道,餐飲業的垃圾都是民間業者在收的,這些每天開著車,日夜顛倒,在又臭,又累,又熱的半夜,一晚上要跑幾十個點收垃圾,開開停停,上上下下,收完後要開到焚化爐廠,排隊稱重頃倒後,才能拖著沉重的身體
在天色已亮後才能回到家,
年輕人不願做,知識份子不願做,因為這份工作是全社會最基層,最勞累的,大部份是已經找不到工作的人去做,任勞任累
但他們在這次疫情下都失業了,
我的收垃圾業者告訴我,原本20台車在收,因禁止內用後只剩3台車在跑,17位司機失業了,有的還有個人因素沒法保勞保的
連什麼補助都領不到,情何以堪
政府説,不能內用改外帶,一天做幾個便當可以撐一間店嗎?
改做外帶,垃圾量也不多,就買個環保袋自己丟吧!
所有餐飲業者大概都差不多,食物成本最少要抓35%~40%
做便當成本可能都要50%
現在外送平台最大的兩間
抽成35%,還要業者開發票給消費者
又是5%
光食物成本+稅金+抽成,最少75%
那25%夠付房租,夠付人工,水電,瓦斯嗎?
但不和平台和作,
又怎麼辦?
只能說有的就開始省成本,少給,質量差,省著點
我不想形容這平台業者是發國難財,但事實呢?政府有從餐飲業者的角度看到困境和難處而
替我們發發聲協調過平台業者嗎?
大家共體時艱
餐飲業者倒了撐不下去,牽連到供應商,環環相扣,
原本人與人之間的信任沒有了
更慘的是那些滿懷理想,抱負投入餐飲業者,生不逢時
可能在去年看疫情到末段而開業的,
可能自己辛苦存點錢,可能家裡資助,可能去借來的,他們只想圓自己一個夢想,但面臨的是場惡夢,有餐飲業者撐不住自殺的,新聞媒體輕輕帶過,可能大部份人都不知道有這事情,
餐飲業者最大的不公就是每兩個月的申報營業稅,因為進項不可能充抵銷項,我們買菜,買肉拿不到發票,因為都是免開發票開收據的,人事成本,勞健保費,都只能在每年的5月申報整年營所稅時才能報,即使我們每個月虧幾十萬,但還是要繳營業稅
我時常和年輕朋友説,要投入餐飲業要想清楚,那是條不歸路,要虧300萬只要短短3個月
現在餐飲的週期就是這麼短,
但要賺300萬可能要花一輩子時間還要看機緣,
三級警戒後
政府對外的所有宣傳是勞工一次性補貼4萬,簡單的宣傳帶來多少勞資糾紛,這補貼4萬是給強制停業的,
非強迫停業是3萬
而且是5,6,7月各一萬,業者呢?
只有投保一位勞工補助一萬
例如我有6位員工投保,員工一人3萬,業者只有6萬,試問夠補貼一個月的房租嗎?
最幸運的是有個菩薩心的房東願共體時艱,次幸運的是減免幾成,大部份是減個一,兩萬
飯店業者呢?
看到的新聞都是某某老字號飯店停業
某某六星級飯店住房率不到10%,,,
有誰想過那只有10%住房率的業者先裁員誰嗎?
是房務的清潔工,是洗衣部的洗衣工
無房間可清,無床單可洗,大堂的經理,接待那些是門面,必須要留著,有些還可能有合約保障呢!
上至六星級飯店
下至背包客旅店
我們微不足道的
每個月煩惱的是幾十萬的虧損
那些大型的煩惱的是幾千萬的虧損
所以我想説的只是一個事實
全倒一命
操錢部屬
都在操勞煩惱錢從那來,怎麼撐下去不倒
去年疫情開始
還開放內用
沒什麼設限
政府有什麼A,B,C型
抒困貸款,真想調查看看有誰知道這事?有誰去年貸到了?
今年2月防疫破口
一發不可收拾
4月有親戚在銀行上班才提醒可以去貸,提供了兩年的401表還要跟今年比較,所有文件交了,苦等兩個月,到6月才告知,
(你們現在停業中無法核准,等開始營業後再提交)
我提交時還沒有三級警戒沒有禁止內用,我算幸運還碰上願支持我的銀行
感謝他們
但像我幸運的
全台灣各行各業為錢煩惱的有幾個?
八大行業不是都是牛鬼蛇神
不是瘟神
絕大部份是合法業者
要養活多少家庭
還很多是逼不得已
現在疫情盡頭遙遙無期
百業消條
何止百業,千業
去年政府發了一人拿1000換3000的消費卷
都會區的餐飲業者,飯店業者
想破頭的促銷,打折
有用嗎?
只帶動了上山下海
從東海岸到西海岸到最南的懇丁
台灣的中央山脈
人氣紫爆,塞車塞爆
消費卷年輕人,不不能繳房租
不能繳學貸,不能繳手機費,不能加油,不能買買便當,不能買個飲料
,我就讓需要用錢而領了消費卷的工讀生甚至他的同學們來跟我換現金
今年又要再玩一次去年的遊戲
現在已經是中秋連四天假最後一天的深夜了,這四天
台北市仿如空城
靜到讓人腦子都空了,
我是一個小小人物
我沒有任何顏色背景,我每個顏色都有好朋友,我只求平平安安的生活
這篇文很長,花了我快四小時按完
如果願意幫餐飲業者,飯店業者,八大行業,百業,千業在艱苦的撐著還沒有倒下的我們
幫我們發發聲
轉傳一下
感謝大家
打擾了
#疫情
#餐飲業
#紓困
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時間成本怎麼算 在 MOTODAILY Youtube 的最佳貼文
這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU,雖然有提供補償措施,不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。
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有一種說法是回去改回原廠,拿一萬元禮券與退費,之後再出去改很划算。但另一方面來說,台本到底是為什麼要這樣全面召回?
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你說是有人去環保署檢舉,或是環保署施壓車廠,但問題來了環保署連市面上眾多非經過噪音排污檢測合格的排氣管都沒在抓了,要怎麼抓ECU這種東西?
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另一方面又聽說可能是近期上任的高層認為這樣不妥,要讓公司的車名正言順的符合台灣法規,所以要求召回改正之前由原廠提供的"非法改裝"。
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反正原因眾說紛紜,不過如果沒回廠改正原廠會把車主個資交給環保署的這件事是真的。那這種行為絕對不妥, #因為這就等於是廠商直接把車主資料交給政府,車主隱私三小的通通都掰了,真的這樣搞,台本也只是贏了環保署的認同,但後續可能要面對車主提告的麻煩與商譽毀滅又是另一場公關危機。
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影片就教士簡單和大家聊一下我的看法,看看各位車友是如何看待這件事。
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