美美的新三塊厝車站,看過就忘不了!
高雄鐵路地下化後,有不少充滿特色的新車站,其中最有韻味的,莫過於「#三塊厝」站。
新三塊厝站,與依偎在榕樹旁的恬靜舊站體,相距不到五十公尺,站體屋頂採用與舊站相近的木造設計。
而站外的綠園道,現在已成為不少附近居民悠閒散步的去處。
三塊厝地名,源於明鄭時期於此開墾的王、鄭、蔡「三」個家族。早期聚落臨靠三塊厝溪(後來的「二號運河」)而發展形成。
1907年,縱貫鐵道鳳山支線開通後,隔年在三塊厝設置簡易招呼站開始營運,成為鳳山、屏東一帶物資人員進出高雄港的水陸樞紐,也成就熱鬧的 #三鳳中街商圈。
當時的三塊厝站,可以說是1941年6月高雄火車站啟用之前,僅次於舊打狗驛(今高雄港站)的重要鐵道車站,曾扮演在高雄工業逐漸發展起步時,承載重要貨物(酒精、磚瓦、煤炭、罐頭)轉運的重要樞紐。見證了老高雄的發展與繁榮。
在高雄火車站啟用後,逐漸被取代,1986年廢站,2004年定為市定古蹟,於2012年整修站體完成。
2018年,鐵路地下化工程,重新增設三塊厝車站。
增設後的新站,木造房內是電扶梯與樓梯,古典和現代並存,頗有創意的搭配,也為大家的通勤生活,多加一點歷史和趣味。
在這一站,
通勤趕時間,可以搭地下台鐵;
想悠閒散步,則可以晃到近期完工的愛河舊鐵橋,以及從綠園道漫步至左營,都很不錯!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,各國旅館、酒店比價查詢:https://bit.ly/2U8ie6q 台灣旅館、飯店查詢:https://bit.ly/2Fjz3U2 孔廟商圈一到假日就非常多遊客慕名而來 也有從外縣市的學生特地來孔廟 求課業和考試希望順利過關 台南孔廟歷史非常悠久,可以追溯到明鄭時期 是國家一級古蹟 走進去...
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明鄭時期古蹟 在 張哲生 Facebook 的最讚貼文
2020年10月3日中午,我搭公車在左營農會站下車,然後步行前往蓮池潭,途中在勝利路上看見了這座城門和一道城牆,眼睛為之一亮!原來這裡是國定古蹟鳳山縣舊城北門(拱辰門)!真是意外的收穫。
於是我當下決定,就從這裡開始進行這回初訪蓮池潭龍虎塔的臉書直播:https://www.facebook.com/ZhangZheSheng/videos/665463074174492/
鳳山縣舊城亦稱左營舊城,位置在高雄市左營區,由於左營地區在清代劃歸鳳山縣管轄,故稱鳳山縣城,原先是座土城,目前看到的舊城(石城)是清道光5年(1825年)自土城改建,並於清道光6年(1826年)完工。
左營位於高雄海防要衝,深具戰略優勢,加上左營有龜山、蛇山的屏障,容易防守,因此明鄭時代在此設左衝(左營),與右衝(今右昌)相呼應,此乃地名「左營」之由來。
清康熙23年(1684年),臺灣被收為大清版圖,清廷同樣看重左營的戰略地位,而將鳳山縣治設在當時的興隆莊(今左營舊城),並陸續設置文廟、縣署等機關,使其漸具規模。但清初時為防變亂難平,在臺灣採取即使被盜賊攻佔也容易收復的「不築城」政策,故一直未築城牆。
直至清康熙60年(1721年),朱一貴在臺灣南部舉事,首先攻破鳳山,導致興隆莊縣署殘破不堪。知縣劉光泗為求自保,在清康熙61年(1722年)於興隆莊以土埆建築了臺灣第一座土堡;左倚龜山,右連蛇山,外港壕墊,並設東西南北四門。
清乾隆51年(1786年),臺灣中部發生林爽文事件,其南部的黨徒莊大田響應,二度攻破縣城;在連年戰火的摧殘下,這座土城已是面目全非。
此時,地方官員發現鳳山城乃倚山而建,易攻難守,又覺舊縣城多兵災,為不祥之地;於是在清乾隆53年(1788年)亂平之後,負責重新評估臺灣防禦工事的福康安,遂將鳳山縣治遷往當時已相當繁榮的埤頭街(今鳳山區),並蓋了一座鳳山縣新城,因此相對於這座「新城」而言,左營舊城便被稱作「舊城」。然而埤頭亦不平靜,所以遷治並未改善鳳山縣的治安。
清乾隆60年(1795年),鳳山縣人陳周全與陳光愛興兵,雖被理番同知朱慧昌平定,但到了清嘉慶10年(1805年),自封「鎮海威武王」的海盜蔡牽、吳淮泗又攻陷了埤頭街縣城。
翌年(1806年),官員與民間輿論都覺得還是舊縣城好,曾想在清嘉慶12年(1807年)將鳳山縣治搬回舊城,但因舊城已大多殘破,若欲重建新城則財力不堪負荷,故而未成。
清道光4年(1824年),楊良斌之亂再起,當地居民大為恐慌,又興起遷回興隆里舊城的念頭,於是知府方傳穟乘機倡議官民捐資,集資14餘萬銀元(民間捐獻約佔七成五),由知縣杜紹祁為督建,就地取材,以咾咕石及三合土為主,並變更城池範圍,捨去了蛇山,而將龜山全圍在城內,此舉被稱為「放蛇圍龜」。
清道光5年(1825年)7月15日興工,分四組對(拚)場施工,以增進效率;清道光6年(1826年)8月15日,一座嶄新的石城完工了,這在當時的臺灣,僅有彰化縣的磚城可與之相比。
臺灣進入日治時期後,大正10年(1921年)開闢高楠公路(今左營大路)時,局部拆毀南門和西門城牆。
昭和12年(1937年)起,日本海軍在左營地區闢建高雄軍港及其眷社群,北門、西門、南門之間的城牆遭大量拆毀。
戰後,勝利路的闢建也拆除了北門一帶城牆。至此,鳳山縣舊城遺址成為今日之樣貌。
1985年8月19日,內政部審查通過鳳山縣舊城的東門、南門、北門和城牆、護城濠,以及北門外的鎮福社與拱辰井為臺閩地區一級古蹟(之後因政府於1998年將臺灣省虛級化,而在1999年7月1日改稱國定古蹟)。古蹟本體於1989年開始進行修復,並於1991年完工,為一開放性空間,平日供民眾自由參觀。
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#處長的日常
#雲澎ㄧ家親
#台灣歷史定位
#大航海歷史沿革
昨天迎來 澎湖縣政府 賴峰偉縣長、劉陳昭玲議長,以及一級主管與議員ㄧ行60人,前來 #顏思齊開台第一庄/ - 雲林縣水林鄉,和 北港朝天宮 進行實地文史考察與交流。
針對澎湖縣政府的需求;規劃走訪一連串大航海時代荷蘭、明鄭時期所遺留下之古蹟,以及顏思齊開拓之歷史遺跡,以探究澎湖及臺灣於大航海時代所扮演之角色重要性。昨天由文觀處負責特別安排與顏思齊研究有關的主寨「 #顏厝寮馬蹄形部落」及「 #水北村七角井」實地踏訪,由在地文史工作者,同時也是水北村洪茂仁村長,以及回鄉青年-水南社區發展協會理事長紀明欣,為大家帶來第一手精闢深入的導覽。
2021年就是 #開臺400週年,無獨有偶,雲林縣政府為了確認顏思齊開臺的地理與歷史定位,特別於110年編列經費規劃辦理顏思齊及七角井調查研究、顏思齊開臺登陸400週年慶祝活動,並拍攝歷史現場短片介紹雲林大歷史。
越在地越國際,許多對台灣歷史的研究始於1624年荷蘭據台時期,著重國姓爺鄭成功的歷史正統,忽略原來早在1621年,或者更早,台灣已是大航海時期面向海洋不可或缺的要角。
為了替顏思齊開台400週年暖身,縣府文化觀光處今年10月21日將於北港文化中心舉行「 #古笨港開發史與顏思齊論壇」,分享中央研究院院士、考古學者、歷史學者以及地方文史工作者對於顏思齊史蹟、古笨港地區開發歷史的研究成果,並將帶領學員循著各位貴賓的路徑,現地參訪顏厝寮馬蹄型部落、七角井等歷史場景,為台灣面向海洋、重拾文化自信揭開序章。
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孔廟商圈一到假日就非常多遊客慕名而來
也有從外縣市的學生特地來孔廟
求課業和考試希望順利過關
台南孔廟歷史非常悠久,可以追溯到明鄭時期
是國家一級古蹟
走進去裡面可以感受到一股歷史文化氛圍
來到台南孔廟一定要 "走過門" 洗禮一下
而府中街則是商圈
這一條街道有許多小玩物、飾品和小吃
其中以台灣2元黑輪為著名
別忘了去品嘗一下
交通:
搭乘台南觀光巴士 88號公車至孔廟站下車
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祀典武廟奉祀武聖關羽,位於赤嵌樓正南方,其建廟之早、文物之豐、格局之宏偉,和地位之尊崇,名列國家一級 古蹟 。 西元1665年(明永曆19年),鄭經 ... ... <看更多>
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