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#週五聽歌十點半
#SaraBareilles ｜#Gravity
"You're neither friend nor foe though I can't seem to let you go."
想挑戰這首歌很久了
自從大學學長推薦給我後
我就一直聽、一直唱
但總自己欠缺了點什麼
這陣子突然再次想起這首歌
隨口哼唱發現一切都對了
錄音的時候也是one take完成
嗯…可能…可能是長大了吧Q____Q
#有人是看了這集聲林之王跑來的嗎
#明天再發出櫃文
#啊那你們都知道我11月7號要演音樂劇吼
#快去搜尋妳的側臉
#敬請期待
Special Thanks | 阿修 W.X
XIAO-ROU-BAO | 林玉芳
Backing Track | MizNessaKeys
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想挑戰這首歌很久了
自從大學學長推薦給我後
我就一直聽、一直唱
但總自己欠缺了點什麼
這陣子突然再次想起這首歌
隨口哼唱發現一切都對了
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嗯…可能…可能是長大了吧Q____Q
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#SaraBareilles ｜#Gravity
"You're neither friend nor foe though I can't seem to let you go."
想挑戰這首歌很久了
自從大學學長推薦給我後
我就一直聽、一直唱
但總自己欠缺了點什麼
這陣子突然再次想起這首歌
隨口哼唱發現一切都對了
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明天再發出櫃文 在 [新聞] - 看板Stock - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
原文標題：陽明海運價 7月漲幅擴大
(請勿刪減原文標題)
原文連結：https://bit.ly/34AcrKw
(請善用縮網址工具)
發布時間：2021-05-31 01:23
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：
海運旺季需求暴增，陽明（2609）運價擴大漲幅。陽明海運上周五（28）日二度向客戶發
出通知，7月1日起將「擴大」加收綜合費率上漲附加費（GRI），每40呎櫃加收2,000美元
、每20呎櫃加收1,800美元，以最新美西每20呎櫃運送價格計算，漲幅達36%，美東價格漲
幅為22%。
陽明原先在26日已宣布，自7月1日起調漲GRI，每40呎櫃加收1,000美元、20呎櫃900美元
，但事隔不到三天，又新發一則漲價通知函。換算最新一紙通知的加價幅度，較26日多了
一倍。業內人士說，現在貨櫃輪是跑一趟賺一趟。
業界指出，GRI一般多用在北美航線，通常是船公司為補償運輸成本所祭出的必要手段，
過去都是喊一喊，現在因貨櫃是賣方市場，是非收不可。業界稱，三天擴大漲幅很不尋常
，顯見海運旺季提前來到且可能延長。
在此之前，5月初全球前五大海運業者赫伯羅特（Hapag-Lloyd AG）已通知，6月1日起從
東亞到美國和加拿大要加收旺季附加費，每20呎櫃調漲960美元、40呎櫃調漲1,200美元。
國內海運三雄長榮、陽明及萬海也都陸續宣布跟進漲價，只是各家加收的幅度不同，如陽
明20呎櫃加收540美元，以美西線計算，漲幅約11%。
上海航交所上周五（28日）也公布最新SCFI綜合指數續漲63.26點至3,495.76點，各航線
多維持上揚態勢，僅遠東-美西線報價下滑。
不過，其餘遠東-美東、歐洲都續創新高，遠東-美東運價每40呎櫃來到7,633美元，周漲
幅1.4%，近一個月漲18.9%；遠東-歐洲線運價每20呎櫃來到5,816美元，近一個月漲幅達2
5%，近一周漲幅4%，遠東-地中海運價每20呎櫃來到5,811美元，近一個月漲幅達23%，近
一周漲幅5.16%。
業界指出，貨櫃輪運價漲不停，主要是去年突然出現的強勁需求拉動，出現搶櫃潮，各國
主要港口受疫情波及人力不足，不只貨櫃調度緩慢，船舶作業時間也拉長，進港裝卸必須
大排長龍，因為一個又一個環節卡在一起，一個環節剛開始改善，又因另一個因素解不開
，就是一個「連環套的劇情」。
原本今年初塞港情況開始改善，北美7月可望解封喜悅下，通路商補貨力道強勁，運價及
運量僅休息一個月，4月又一路上漲，美國歷史最久的工業託運人聯盟要求美國政府調查
遠洋線船公司與客戶，還是阻擋不了市場需求推升運價走強。
心得/評論： ※必需填寫滿20字
26號才說要漲附加費，28號又發通知說要補漲，這是不是坐地起價啊，股價也可以坐地起
價嗎！
運價利多一直出，今天陽明拉回給各位買票上船，你各位上船了沒？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.111.168 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1622476194.A.F2D.html
※ 編輯: GaBrIeL34 (61.230.111.168 臺灣), 05/31/2021 23:50:26
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