【石夢谷進．水漾森林．千人洞出】兩天一夜
#照片裡看不到的故事
6/10晚上八點，我們還走在往行豐吊橋的陡下拉繩段，雨勢仍然稀裡嘩啦的落著，似乎沒有停歇的打算，這場雨從中午開始就不曾停過。
我們一行八人機械般地走著，沒有人說一句話，除了 林怡文 ，依稀聽見她朝氣勃勃的話語從前方飄來，為這股沈默注入了點點漣漪。
昨日過鐵道時的好天氣，彷彿夢一場般，陽光灑在空無一人又尚且完好的鐵道上，光輝之下，人工的深灰直鐵和蜿蜒翠綠的花草樹木，形成強烈的對比，只有廢墟才能擁有的美感，眠月鐵線遺世獨立，宛如偷窺了失落的帝國一虞。
反觀眼前的現在，天空霧灰大雨不斷，山上變臉般的變天，賺到一天的好天氣，不代表隔天也能擁有同樣的幸運，縱使早知道週日有降雨機率，仍無法想像今日會被雨水如此痛扁一大頓。
這確實不是我遇過最狠烈的雨勢，但大雨加陡下、爛泥、地形、摸黑，五合一之後，昨日走9小時，今天再走上13個小時，已經好久沒有嚐到如此徹底的重口味了。
黑幕之下，陡下過地形的拉繩，一段一段將我們隔開，學長們落在後頭，轉個彎頭燈便不見蹤影，一片漆黑之下，雨聲把所有聲音都吞噬著，有時甚至會產生獨走的錯覺。
忍受著痠痛和泥濘，一行八人全員終於越過行豐吊橋，再次回到登山口，一切的結尾終於在晚上九點畫上休止符。
但爬山的樂章剛結束，回家的奏樂便緊接著鳴起，整裝從阿里山鄉回到台北的路途遙遙，明天星期一還要上班⋯⋯啊⋯⋯除了厭世沒有別的字可以形容⋯⋯
最後半夜兩點回到三峽，感謝怡文司機、副駕Johnson整路清醒，我則是被暈車擊垮臥倒在後座。
凌晨三點盥洗完睡覺，早上七點多起床，頂著炸裂痠疼的大腿，上下樓梯趕上班⋯⋯是我最最最最最無敵厭世的時刻。
或許就像 蔡銘哲 說的：「痛苦會過去，酸痛會留下。」
大腿依然炸裂的第三天，回憶起這週末照片裡看不到的故事，果然還是回憶滿點啊。
感謝這淡江的學長姐們 蔡智芳，很高興突然就參加了你們的團訓（？），聽說本次團訓比正式要上的路線還硬得多，我們都過來了，預祝北二段會師順利！
踩著極限邊緣跟著走完全程的 ＠映如，我們辦到了，也祝你畢祿羊頭會師順利！
最後感謝阿哲師開辦，如此硬抖的兩日O型水漾團，回來看著一片灰雨中的千人洞照片，看來我們還要再去一次了！
下次我們杉林溪搭公車出如何？
Photo Credit by Johnson Chang Yin Ning 蔡銘哲
明天三峽天氣如何 在 平分秋色一輪滿，長伴雲衢千里明。 - 看板TY_Research 的美食出口停車場
下週中秋，北方以節氣上來看，秋天過了一半，
中秋的月色到底有多美，從古文人的描述可知：
皓魄當空寶鏡升，雲間仙籟寂無聲。平分秋色一輪滿，長伴雲衢千里明。
浩瀚廣闊的夜空中，月亮像一面寶鏡升起來。萬籟無聲，
似乎連天上的仙樂也因為美麗的秋月而停止了演奏，空中只飄著淡淡的雲朵。
雲散飄颻影，雷收振怒聲。乾坤能靜肅，寒暑喜均平。
明天秋分，以南方的時節來看，確實感受到夏風，越來越遠；秋意，越來越濃。
當然更重要的是秋季名產大氣地面秀-南方的熱帶氣旋與北方系統間的互動。
由於聖嬰現象赤道中、東太平洋海溫正距平，赤道西太平洋海溫負距平；
於是西太平洋的赤道東風比往年減弱，
近赤道低緯度的反氣旋影響著菲律賓東方到南海颱風的誕生；
儘管如此，
北方地面冷高壓東移與副熱帶太平洋高壓的斷裂，
東風波擾動結合季風槽後的氣旋發展可期，
只是這個大型的東風波擾動結合季風槽後，
可能會再分成兩個熱帶氣旋發展起來，當然也不排除南海季風槽自帶颱風發展。
模式預報分歧，因此後續就要再觀察了。
秋季的重點往往不在於南方氣旋的發展，更首重與北方系統的互動，
當太平洋高壓斷裂後，西側的高壓單體是否會適時接手導引，
以及北方是否有冷高壓。
目前模式將北方系統的影響力調弱，未來一週看不到蒙古冷高壓帶來東北季風，
月底下週末才是入秋第一波東北季風南下，屆時才會與南方氣旋輻合降雨，
模式看來北東部把握好天氣維持到中秋左右，
中部天氣不差，
南部要看南方氣旋是否影響，有影響就是晴時多雲偶陣雨，沒影響也不會差了。
(簡單說說，吃飯去，咕嚕咕嚕..)
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