【2020國家地理雜誌年度最佳旅行目的地新鮮出爐】今年國家地理雜誌邀請《國家地理旅行者》雜誌的17個全球編輯團隊,和國家地理遍佈全球的旅行專家一起,共同甄選2020年25個最佳目的地,創建2020最佳「下一站目的地」名單。
https://relay.nationalgeographic.com/proxy/distribution/public/amp/travel/features/best-trips-2020
以下為部分推薦地點介紹,我們的未來人生又有了新動力!
*Mostar.波斯尼亞-黑塞哥維那(Bosnia and Herzegovina)
推薦理由:波斯尼亞戰爭(1992-1995年)期間,莫斯塔爾部分地區遭到重創,這座歷史名城至今仍然帶著抹不去的傷痕。
自《代頓和平協定》(Dayton Peace Accords)在西巴爾乾半島確立後25年,生活日漸平靜,古城區(15世紀發展起來的奧斯曼帝國的邊境小鎮)建築重建或恢復。徜徉小鎮,行人路過剛整修過的公寓樓,有時候還有布滿彈孔的建築物。
當地畫家和國際藝術家經常會在這些廢棄的建築物外牆,塗繪彩色壁畫。
莫斯塔爾最了不起的代表建築建於16世紀的莫斯塔爾古橋(Stari Most),它在波斯尼亞戰爭期間曾被摧毀,於2004年重建。古橋以基督教徒克羅艾西亞人為主的西城和以穆斯林波斯尼亞人為主的東城連接了起來。
-Barbera Bosma,執行編輯,《國家地理旅行者之荷蘭》
* 貴州省·中國·走進幾乎未被時間觸及的村莊
推薦理由:貴州是中國最偏遠、最不為人知的省份之一,如今,作為雲計算和大數據中心,貴州西南部正成為科技崛起之處。憑借山區水源充足、氣候涼爽的有利條件,省會貴陽吸引了蘋果公司、華為和其他科技巨頭在此落戶。這些高新技術企業的到來,為貴州省的旅遊業增添了活力,傳統的少數民族村莊,如布依族、侗族和苗族越來越受遊客青睞。特別是貴州東部的村落,生活節奏慢,人們至今堅持著農耕和紡織傳統,比如從六世紀就有的紡紗、刺繡和蠟染。——陸毅,《時尚旅遊 》
*東北地區(Tohoku).日本(Japan)
推薦理由:從2020年夏季奧運會舉辦地東京乘火車出發,不到3小時就能到達日本東北地區,這是一處鮮為人知的日本人間仙境。東北地區由日本本州島最北端的6個縣組成,以原始森林、峽谷和火山口湖、千年寺廟和神社以及莊嚴的地方節日為特色,過去只有不到2%的國際遊客前來遊覽。陸奧海風步行道(Michinoku Coastal Trail)是太平洋沿岸的一條長步道,北起青森縣,南至福島縣,總長達1000公里。福島在2011年海嘯中被摧毀,為了增強人們對於災區重建的信心,日本環境省發起興建步道計劃,步道的建成也是福島重生的象徵。
對於滑雪愛好者來說,日本東北地區的降雪紀錄常會創世紀之最,這裡是理想的滑雪勝地,像Appi Kogen這樣的滑雪場,相對不那麼擁擠。
旅遊建議:在青森市的黃金崎不老不死溫泉旅館(Koganezaki Furofushi Onsen)落腳,旅館共有70個房間,有一個可以看到日本海景的露天溫泉。
* 國家藍道(National Blue Trail)·匈牙利(Hungary)
推薦理由:匈牙利沒有太高的山峰(最高峰是1014公尺高的科克斯山),但國家藍道彌補了這一不足,它是徒步旅行聖地。
藍道(匈牙利語為「Kéktúra」)從奧地利西部邊境的伊洛特科山(Irottko Mountain)一直延伸到斯洛伐克附近霍洛哈扎村(Hollohaza)的東北部,全長1100多公里。各種各樣的小徑形成了藍道的奇妙網絡,小路上會有白藍條紋標示的路標。
國家藍道始建於1938年,被認為是歐洲第一條長距離步道,它是全長近10460公里的歐洲長途步行路線E4的一部分,始於西班牙,終於塞浦路斯(通過輪渡連接)。因此,旅客可以將藍道作為徒步穿越歐洲的起點,作為單一目的地,它絕對會為遊客提供前所未有的絕佳體驗。-Tamas Vitray,主編,《國家地理旅行者之匈牙利》
* 泰爾奇(Telč,)·捷克(Czechia)
推薦理由:泰爾奇,位於捷克摩拉維亞東南部,靠近波希米亞邊界,距離奧地利邊境25公里,以其獨特的泰爾奇歷史中心著稱。城中遍布富麗堂皇文藝復興時期建築,有捷克的佛羅倫斯之稱。小城建於公元14世紀中葉,曾經是波希米亞、摩拉維亞和奧地利貿易路線上的重要樞紐。在石牆和人工魚塘的保護下,泰爾奇歷史中心得以保存下來,並成為聯合國教科文組織指定的世界遺產。
泰爾奇廣場的建築色彩柔和,它們最初都是木制結構。1530年,一場大火將小鎮摧毀,人們用石頭復原了這些建築。參觀完廣場不妨也到泰爾奇城堡(Telč Chateau)一游。貴族 Zachariáš和妻子 Zachariáš改造後,這座哥德式城堡搖身一變成為了文藝復興時期的建築瑰寶。
—Tomaš Tureček,主編,《國家地理旅行者之捷克》
* 扎庫馬國家公園(Zakouma National Park)·查德(Chad)
推薦理由:扎庫馬國家公園坐落在查德東南部,堪稱非洲象的樂園,園內的非洲象數量正在迅速增長,2019年有559頭,預計2024年將達到1000頭。由於乍得是世界遊客訪問量最少的國家之一,有必要將這個不為人知的非洲狩獵目的地分享出來,以確保它能獲得更多關注。之前由於偷獵猖獗,公園幾乎淪為戰場,90%的野生大象被殺。2010年,公園管理權移交給了公私合作保護組織非洲公園(African Parks),加上歐盟提供的資金支持,該地區逐漸恢復了生機。除了大量象皮動物外,這裡還生活著10000多頭水牛和大約1000只科爾多凡亞種長頸鹿,近400種鳥類,還有獵豹、美洲豹和藪貓。
—Marina Conti,主編,《國家地理旅行者之義大利》
* 普埃布拉(Puebla)·墨西哥(Mexico)
推薦理由:墨西哥第四大城市普埃布拉1531年由西班牙人建造,城中遍布巴洛克式建築。普埃布拉市中心有100個街區,匯集了大量17世紀和18世紀的華麗建築,是聯合國教科文組織指定的世界遺產。城中許多建築都裝飾著塔拉韋拉瓷磚(Talavera tiles): 絢麗奪目的迷你彩陶片將本土特色與歐洲殖民藝術完美地融合在了一起。
聖多明各教堂的羅薩里奧禮拜堂沐浴在金箔的光輝中,其奢華程度無可匹敵。為了開展各類藝術活動,國際巴洛克博物館於2016年開幕。第二年,該地區發生了芮氏規模7.1地震,但博物館未受影響。地震後,整個城市的基礎設施升級,新酒店開始建造。
普埃布拉依然植根於傳統。「普埃布拉不是一個國際旅遊目的地,」西班牙普埃布拉研究所所長 Antonio Prado表示。「所以你實際上是在體驗一個真正的墨西哥城市。」
* 卡拉哈里沙漠(Kalahari Desert),南非(Southern Africa),在地球最黑暗的地方數星星
推薦理由:作為世界上為數不多的國際暗天庇護所之一,佔地48500多公頃的海卡拉哈里遺產公園是世界上最黑暗的地方之一。公園位於南非和博茨瓦納之間的偏遠邊境地區,在這裡距離是用沙丘來衡量的。由於全年氣溫穩定,濕度極低,幾乎沒有光或聲污染,加上缺乏雲層覆蓋,它在SQM(天空質量流量計)評定的黑暗等級中獲得了21.9分,接近完美,該公園也因此成為了地球最佳觀星目的地之一。 你可以在園內‡Khomani San和Mier社區所轄的!Xaus Lodge留宿,使用露台上的望遠鏡觀察南十字星和其他南半球獨有的夜空景象。
—Ana Hogas,《國家地理旅行者之羅馬尼亞》
* 塔斯馬尼亞(Tasmania)·澳洲(Australia)前往史詩般的島嶼探險,它狂野而美麗,遙遠又熟悉
推薦理由:塔斯馬尼亞島曾經被認為是死水一潭,現在卻成為了澳洲增長最快的旅遊目的地之一。之所以能引得各國遊客趨之若鶩,其原始自然美景功不可沒。
正是因為地理位置偏遠(機場擴建計劃正在進行中,但國際航班仍需數年才能開通),加之50萬居民秉承的綠色精神,其本土特色才得以完整地保存下來。這裡有著2000年歷史的老樹,當你長途跋涉來到此地後,會發現島上的大部分景點都近在咫尺。只需駕車4個小時就能穿越整個州。無論你身在何處,沈浸於大自然的機會永遠不會太遙遠——畢竟,該州近一半的土地都屬於國家公園。
—《國家地理旅行之韓國》
* 阿斯圖里亞斯(Asturias)·西班牙(Spain)享受伊比利亞半島的雪山風光,體驗當地風土人情
推薦理由:阿斯圖里亞斯是西班牙的一個自治區,位於比斯開灣(Bay of Biscay)沿岸,這裡的山坡鬱鬱蔥蔥,野生沼澤地星羅棋布,海灘秀麗迷人。「在西班牙的其他地方,你很難找到一個如此多元化的地區。它就像一個完整的國家,」Jose Antelo說道,他是巴塞羅那的一名空中交通管制員,每年都會來阿斯圖里亞斯三到四次,品嘗當地的地道美食,比如卡伯瑞勒斯奶酪(Cabrales cheese)和蘋果酒(從高處倒入玻璃杯中,這樣做是為了製造氣泡,增添風味)。
阿斯圖里亞斯省首府奧維耶多的是一個緊湊型城市,約有22萬人口,與吉洪僅隔著一個郊區。奧維耶多有馳名於世的博物館,而吉洪有著秀美的海灘。城市之旅結束後,不妨前往歐羅巴山國家公園(Picos de Europa National Park),那裡有直入雲霄的山峰和成群的羊群。山巔之上,樹木遠去,視野開闊,一片片棉花球般的雲彩徬彿觸手可及。
* 門多薩省(Mendoza Province).阿根廷( Argentina)
為何要即日動身:喝一杯濃烈的馬貝克葡萄酒,體會那種回味悠長的感覺
推薦理由:阿根廷的門多薩省風景如畫,這裡是世界最好的馬貝克葡萄酒產區,古老的酒窖隱藏在白雪皚皚的安第斯山脈腳下,你可以遊覽葡萄園,暢飲美酒,享受獨一無二的味覺體驗。
充足的陽光、極度乾燥的氣候和較高的海拔(某些葡萄園海拔接近1200米)滋養著馬貝克和其他葡萄品種,如特濃情、赤霞珠和梅洛。該省的三個主要葡萄酒產區——邁普(Maipú)、路冉得庫約(Lujan de Cuyo0和烏科山谷(Uco Valley)——分布在阿根廷40號國家公路(世界上最長的高速公路之一)沿線,距首府門多薩市只有120公里。
16世紀,西班牙人將葡萄引進了這裡,一些釀酒廠已經有100多年的歷史。當地人熱情好客,他們對釀酒充滿熱忱,這也是門多薩有別於其他葡萄酒之都的特色之一。
* 堪察加半島(Kamchatka Peninsula)·俄羅斯(Russia)
推薦理由:堪察加半島廣闊綿長,全長近1250公里,一直延伸至日本和阿留申群島之間的海域,是環太平洋火山帶的一部分,與俄羅斯其他地區間沒有任何公路相連。由於該地區火山密度大,地熱特徵和野生動物多樣性突出,半島的六個獨立區域被列入堪察加半島火山群世界遺產地。
作為未開發的原始之地,直到最近幾年,才有熱情的冒險家登上半島。這裡的野生動物隨處可見,比如棕熊。堪察加彼得巴甫洛夫斯克是半島的門戶,現在,正在進行建造機場。旅行途中最好帶上探險裝備,56度線(56th Parallel)和勘察堪查加(Kamchatka)公司會提供種類繁多的旅行項目:火山徒步旅行、觀熊旅行、直升機滑雪、漂流,以及探訪苔原馴鹿營地和間歇泉谷。
—Ivan Vasin,主編,《國家地理旅行之俄羅斯》
* 帕爾馬(Parma),義大利(Italy),享受多重感官盛宴
推薦理由:提起帕爾馬,你可能會想到有「奶酪之王」之稱的帕瑪森乾酪(特指名為Parmigiano Reggiano的帕瑪森乾酪),威爾第的歌劇,以及文藝復興時期著名畫家柯勒喬的傑作《聖母升天》。
但帕爾馬對世界的饋贈遠不止這些,周邊艾米利亞-羅馬涅地區(Emilia-Romagna)出產大量受原產地名稱保護制度的食物,如帕爾馬火腿、摩德納的香醋和蘭姆布魯斯科汽泡酒。帕爾馬還被評為義大利2020年文化之都,當地計劃舉辦若干慶祝活動,包括拉比托•德拉•馬松迷宮(Labirinto della Masone),號稱世界上最大的竹制迷宮,還有龐大的帕拉左•德拉•皮爾塔宮(Palazzo della piltta),這是一座未完工的16世紀建築群,帕爾馬首屈一指的國家美術館(Galleria Nazionale)就坐落在此。
* 加那利群島(Canary Islands)·西班牙(Spain)到世界盡頭看一看
推薦理由:耶羅島曾被認為是世界上最西端的島嶼,不同於西班牙加那利群島的其他島嶼。加那利群島通常以陽光沙灘聞名於世。作為群島中面積最小(270平方公里)、最年輕的島嶼,它已被聯合國教科文組織指定為生物圈保護區,還是全球地質公園,現在成為西班牙戲劇的拍攝地。耶羅島生態系統極具多樣性,從茂盛的草地到崎嶇的海岸懸崖和月球表面般的地形。島上的步道縱橫交錯,有些通往壯闊的大西洋景觀。南部斜坡上覆蓋著當地特有的卡納里亞松樹林。在埃爾薩納爾西部,開闊的山坡上生長著數百年歷史的杜松樹,隨風扭曲成奇特的形狀。耶羅島南部海岸,La Restinga-Mar de las Calmas海洋保護區海水清澈,被認為是歐洲最好的潛水目的地之一。
—Josan Ruiz,《國家地理旅行之西班牙》
* 大格洛克納阿爾卑斯高山公路(Grossglockner High Alpine Road),奧地利(Austria)駕車欣賞過去只有登山者才能看到的風景
推薦理由:大格洛克納阿爾卑斯高山公路的設計,是為了讓暢行其間的遊客可以大飽眼福,感覺不虛此行。這條山口收費公路於1935年竣工,全長48公里,途經中歐最大的自然保護區之一的陶恩山國家公園( Hohe Tauern National Park),沿途有36個U型彎道。
駕車者可以在沿路欣賞壯美的高山景觀,此前只有登山者才有機會到達這裡。公路以奧地利最高峰大格洛克納峰(Grossglockner)命名,自北向南穿越薩爾茨堡(Salzburg)、蒂羅爾(Tyrol)和卡琳塔(Carintha)等省,途中有多個觀景點和若干小徑。
你還可以到歷史悠久的Edelweisshutte酒店享用一頓悠閒午餐,酒店建於1935年,在這裡可以盡覽37座山峰和19座冰川。
—《國家地理旅行之德國》
日本高速公路人工收費時間 在 自助旅行達人密技大公開 Facebook 的最佳解答
# 達人教你自駕旅遊🚘🚘🚘🚗🚗
# 自駕篇part1
# 導航實用apps
# 租車網站推薦
「實用的導航apps」:
* 更詳細的教學請看照片附註的說明喔!
1. Sygic apps
( google map真的很難用真心不騙)
目前我用過歐洲區準度最高,之前發生過一件事就是我忘記我住的地方,結果直接按導航他直接導到正門口,超神奇,路痴救星🤣🤣🤣
有中文語音、實時路況、超速警告之類的
它常常有很多三、四折特惠活動之類的,可以趁特惠買終身全球地圖和交通資訊更新之類的(大約一千初頭吧,忘記價錢)
圖資是歐洲知名的tomtom圖資
導航圖上會顯示剩餘的時間、公里數,附近的休息站、停車場、加油站
(今年我有注意到它多了一個可以預覽前面那個加油站的油價,少部分可能不準確但是大部分可參考)
一樣也是可以中途新增航點,設定地圖縮放大小及2D,3D顯示
也可以動態預覽所有行車路徑
* 剛啟程時有時會亂報路,最好人工看一下他報的對不對
* 他有時候輸入地址會感覺蠻不好用的,後來習慣就好
* 出發前記得要更新資訊喔,因為他每個月都有更新
(文章有附圖詳細圖文說明)
2. 探圖離線地圖apps:
這個其實是租車網推薦的軟體,但我覺得蠻不錯用的。
網路沒了或是我快沒電無法開網路就會先用它導航。
有標示義大利的大部分ZTL區
它有頁面按鈕可以直接看附近推薦的餐廳(有些有標價錢、評價星等)、購物、景點
有行走跟駕車版(比估狗地圖精準
甚至有標示速限跟測速
背景自動記錄今日大概停留的位置跟時間(不過似乎要有網路連結狀況下才有🤔🤔🤔
他也可以讓你事先規劃每天要去的景點,事先幫你算出路線總長跟時間(估狗地圖其實也有這功能啦,哈哈
缺點:下載圖資可能佔手機容量🤣
「租車網站」:
租租車:
https://m.zuzuche.com
我目前在歐洲的租車幾乎都使用這一個網站租的,不僅價錢便宜(約其它租車網的七八折價)還有線上中文客服可以聯絡,買超級全險也很便宜,租車取車也都很順利(通常會顯示異地還車價、到店付款價之類的,通常選線上付款較便宜
* 請注意長途旅行儘量選4座+2行李箱的這種大空間點的車,租便宜的車就好,因為你租貴的常拿到便宜的🤣🤣🤣🤣
* 去治安稍差的國家不建議你租雙B系列的車,以免被賊人盯上
* 某些租車公司曾被寫說會事後用奇怪的名義收取費用,請注意評價
Klook:(日本租車)有時候淡季租車蠻便宜的,而且他們常常有85折之類的優惠,配合下來省很大
Tabirai租車網站(日文版
https://www.tabirai.net/s/car/
我在北海道的租車是在這個網站租的,比用中文的網站租便宜很多,不過Honda之類的租車公司不租給非日本人,這個網站也可以預訂日本全省的租車、船票、住宿之類的
以下狀況如何處理
1. 換機油的燈亮起來:
在地圖上尋找這間租車公司最近的服務站,馬上開過去換機油,如果車子怪怪的也是這樣處理
2. 車子有擦撞、受損:
只要沒有撞到其他的人跟車就比較沒事(不然就要叫警察、叫租車公司來處理了...)如果你買跟租車公司買全險就不用處理,如果你跟租租車買超級全險,需要跟對方要保險資料、信用卡代墊收據、租車資料、車子照片..etc,交給他們處理
3. 爆胎:
一樣是聯絡租車公司幫你處理,有人在高速公路之類的爆胎,最後要一直向往來的車子求救😱
這種事最好不要發生在你身上😱
4. 前方封路、車禍:
在導航apps上同意避開塞車、車禍路段,如果導航上沒有請手動選擇路段,並按避開此路段
5. 如果避開收費道路跟上收費道路差不多時間,建議選擇避開(如果是那種一段一段收費的國家)
6. 歐洲車子內建的導航有時候很糟糕,大部分時間只能拿來接收手機播音樂🤣
7. 通常高速公路加油都比郊區鄉間貴,建議路過便宜的加油站可以先加(油錢真的差很多...)
8. 建議事先把要去的點設導航,車上充電最好都給導航機用
9. 副駕駛報路要提前說幾個路口後下去,不要說這裡下或是往那之類的,建議說:兩個路口後(或是某個出口名稱)左轉,順便幫忙看測速及車子是否有超速(如果比較複雜要左轉右轉或是走出口的時候,後座有人幫忙判斷是最好的,較安心)
10. 建議正副駕駛都攜帶太陽眼鏡,有時候反光太大根本看不清
11. 義大利或某些歐洲國家會有看板公布今日附近加油站的油資表,供司機們參考,有些加油站可以自助洗車甚至遇過加油對方幫你免費洗的(不過路上招呼你洗車窗的不是免費的喔😜😜😜
12. 建議幫忙記一下加油的錢、停車過路費,才好分攤(我們通常會指派書記幫忙記
請避免:🙅♂️🙅🙅♂️🙅🙅♂️🙅🙅♂️🙅
1. 撞到人😱😱😱...要上法院的
2. 停車停錯地方(會被鎖車、拖吊
3. 在義大利開車闖入ZTL區域
(有看到一個大紅色圓圈,或是有照相裝置下面寫ZTL的)👉🏻⭕️⭕️
4. 城鎮、市區、隧道超速(很多這種地方都有測速照相💸💸💸
5. 加錯油 / 還車的時候不是滿油的狀態⛽️⛽️⛽️⛽️
6. 網路不穩狀況下導航,建議配合其他圖資判斷路線是否正確(有時候網路不穩他會亂導航或是叫你下交流道又上去😅😅😅
7. 跨國還車,開到其他國家但未告知租車公司:跨國還車通常會收很高額的費用,如果你要開車到其他國家一定要告知租車公司,否則會有高額罰款,部分租車公司或車款不接受開車到中歐國家(ex:捷克
8. 走前方封路、太危險的會車道、車禍等其他事故的道路
9. 收費站票卷遺失、沒有貼該國高速公路通行卷
10. 斯洛伐克靠近市區、市中心的地方開快車(有很多隻30km測速照相,有人被罰過)
11. 油剩不到1/5才去加(有時候加油站離很遠或只剩很貴的加油站
12. 沒有當地貨幣的情況下加油(之前在捷克境內就發生這件事,我們加一千台幣左右被他拗成兩千台幣左右,欺負你沒帶捷克幣,如果擔心可以先問是否可信用卡付,或是只加最低需求的油,其他市區換完幣再加)😫😫😫
13. 讓司機打瞌睡,建議開兩小時就換人開,提神飲品、口香糖、零食、音樂都要幫司機準備,最好車內有人說話唱歌幹嘛都好,不要整車都在睡就好😅😅😅😅
14. 加油站買吃的喝的(很貴
* 更詳細的各國自駕說明書、高速公路收費、票卷,下集待續🚗🚙🚗🚙🚗🚙
日本高速公路人工收費時間 在 馬英九總統後援會 Facebook 的最佳貼文
總統主持國道1號五楊高架路段通車3週年暨授勳典禮
馬英九總統今(20)日上午前往交通部臺灣區國道高速公路局主持國道1號五楊高架路段通車3週年暨授勳典禮,除瞭解五楊高架路段通車後的效益與交通管理現況、頒授交通部次長曾大仁「四等景星勳章」,並視察北區交控中心在交通管理及行車資訊的作為與成果。
總統首先聽取高公局局長陳彥伯針對五楊高架路段的推動過程與完工效益簡報,隨後致詞表示,國道1號中山高速公路在民國67年全線通車,隨著人口成長與車輛增加,國道1號五股到楊梅路段因承載量過高,逐漸不堪負荷。因此,行政院在98年2月核定工程建設計畫,他也在同年11月出席該工程的開工動土典禮。
總統指出,五楊高架拓寬工程在南北雙向各達40公里,並在既有高速公路兩側狹窄的路權內進行施工,工程實為艱困。然工作團隊靠著周詳的規劃設計與執行技術,包括採用基本設計發包、徵用預鑄場地、用地徵收設定地上權、大量採用自動化工法及雙層鋼橋設計等方式,並以非常審慎的態度要求施工品質,僅在短短4年的時間內,就完成五股到楊梅路段間的高架拓寬工程,從動工到啟用都在他一半的任期內完成。
談及五楊高架工程效益,總統表示,該工程建設過程順利,啟用後3年來也獲致效益。第一、省錢:這項工程原本的建設總經費是新臺幣882億元,但實際支出584億元,大幅撙節經費近300億元。第二、省時:五楊高架路段通車前,尖峰時段車速約40到50公里,通車後全線平均車速提高到80至90公里,不僅提高效率,也發揮減碳功效。第三、提前完工:該工程工期原規劃75個月,後來縮短為53個月,在102年4月提前完工通車,總計縮短了22個月。第四、安全度上升:五楊高架工程完工後,有效轉移30%以上的平面車流到高架路段,實行長短程分流。第五、國際肯定:五楊高架工程是國內近年極具代表性的重大工程,更多次受到國內外工程界專業肯定及獎項,包括由「國際道路協會」(IRF)頒發的2015年「全球道路成就獎GRAA」設計類首獎,在101到103年施工期間,更多次榮獲工程會金質獎特優、交通部金路獎傑出工程,及中國工程師學會工程優良獎等肯定。
總統提到,事實上,國道5號雪山隧道工程也是在交通部次長曾大仁於國道新建工程局服務時所完成;而交通部與國際知名旅遊頻道Discovery合作拍攝《建築奇觀:臺灣雪山隧道》(Man Made Marvels: Taiwan's Hsuehshan Tunnel)紀錄片,翔實紀錄了興建雪山隧道的艱辛過程。
總統說,我國不只公共工程多次得到國際肯定,還有許多產業與技術也相繼獲獎,例如ETC電子收費系統在去(104)年8月獲得「國際橋梁隧道及收費公路協會」(International Bridge、 Tunnel and Turnpike Association,IBTTA)頒發2015年收費系統服務及推廣類卓越獎與年度唯一首獎。事實上,ETC不僅已與越南公司簽訂合作契約,來自歐洲、東南亞的國家都曾組團來臺灣參訪ETC的成功經驗。
總統舉例說明,我國高速鐵路系統也在2010年榮獲「亞洲土木工程聯盟」(ACECC)「傑出土木工程計畫獎」首獎,並從2013年起成為國際鐵路聯盟(UIC)的亞洲區管理協會(AMC)成員。臺灣高鐵也是日本新幹線在海外的成功案例,不但達成駕駛「在地化」,近年來日本在向海外輸出新幹線系統時,臺灣高鐵也成為重要典範。
總統也表示,近來國內各項重大公共工程相繼落成,但部分工程規劃設計未盡完善,有值得改進之處。例如故宮南院有14項履約爭議,原定97年完工,卻直到去年底才開館試營運;而衛武營文化藝術中心只有1項履約爭議,但原定98年完工,工期卻從5年延長到預計13年才能完成,對人民福祉與國家發展都有影響。至盼相關單位應確實檢討緣由,特別是與國際合作的案子,以免造成工程延宕等後果。總統也期勉未來工作團隊進行任何重大工程時,「凡事豫則立,不豫則廢」定要事先做好萬全準備。
隨後,總統親頒交通部次長曾大仁「四等景星勳章」,以表彰渠在交通建設的付出與貢獻。
總統致詞表示,曾次長在交通部任職期間,舉辦各項公共工程,實為「小革命」,具體展現公務人員事前周密規劃、事中嚴格執行,及事後大幅增進效益的精神;此外,渠興建五楊高架工程過程中,曾因天候及缺工等因素展延全線通車日期,遭到外界批評,但事實上,該工程的完工日期原本就大幅提前,當時的批評不盡公允。
之後,總統步行前往交通部高公局北區交控中心視察,先聽取該局副局長吳木富交通管理簡報,隨後致詞表示,該局在交通管理的推動及提供用路人智慧化的道路環境上,精益求精、持續進步;在電子收費方面,更創下了3項世界第一:我國是第一個把整個高速公路系統路網,全面採用電子收費的國家,也是第一個把實施多年的傳統柵欄式人工計次收費系統,成功地全面轉換成無柵欄電子計程收費的國家;此外,我國電子計程收費路網的總長度達到926公里,目前也是世界第一。相信只要有心,定能讓所有工作成果發揮世界級的水準,也讓「臺灣」因同仁的努力躍登國際舞臺。
稍後,總統也特別與坪林交控中心、中區交控中心及南區交控中心的同仁連線視訊,瞭解交控中心提供用路人行車資訊的情形。總統說,每逢連續假期時,該中心同仁為了維持高速公路的疏運、用路安全及處理緊急應變等任務,犧牲休息與陪伴家人的時間,在工作崗位上克盡職責為用路人服務,辛勞與付出令人感佩,希望大家在全力投入之餘,也要適當運動與休息。
最後,總統也以「埋頭苦幹,大省預算,提速節碳,表現亮眼,人人按讚」期勉及祝福與會所有高公局同仁。
包括總統府秘書長曾永權及交通部主秘林國顯等均出席是項活動。
中華民國105年04月20日