翁朝棟開啓新時代:半世紀來最耀眼的中鋼
8月30日,中鋼召開股東大會,董事長翁朝棟透露了四個重點:一是今年是中鋼建廠50年來最好的一年;二是接下來的第四季獲利會「月來月旺」;三,後續全球碳中和,碳稅將催生高鋼價時代到來;四,明年會比今年好很多!
一般股東大會都是行禮如儀,這回翁朝棟用四個重點,說出中鋼的前景,讓股東很窩心。今年是中鋼公司峰迴路轉的一年,中鋼在鋼價殺戮中虧損了4個季度,直到去年4Q才轉盈,這一季賺52.45億,把前三季賠的賺回來,帳上免於出現虧損。今年獲利果然「月來月旺」,中鋼每個月獲利像阿拉伯數字字在跳動,3月起形成「5,6,7,8,9⋯⋯」的律動,6月賺83.06,7月90.84億元。今年前7月,中鋼已大賺442.86億元,如果每個月都增加,中鋼公司今年稅前獲利可能超過900億元,這是一個不可思議的數字,也回應了翁朝棟說的「半世紀建廠以來,最好的一年」的說法。
中鋼建廠後,獲利最好的一年是2007年,那時的董事長是江耀宗,後來交棒給林文淵,那年中鋼税前賺616.52億,稅後純益512.64億元,EPS4.44元,中鋼的股價漲到54.4元。今年中鋼若税前賺900億,稅後也會超過600億,這會是最好的一年。
中鋼公司成立於1972年,是將經國十大建設留下的禮物。當年由馬紀壯當董事長,趙耀東出任總經理,這是近代兩岸三地最早設立的一貫作業大煉鋼鐵,因此,「中國」這兩個字被我們拿來使用,後來在中國成立的大鋼廠都以地方名字命名,例如,寶山、馬鞍山、山東、重慶、河北、本溪⋯⋯這是別具一格的特殊個案。
這些年,中國全力加大鋼鐵生產力道,世界前10大鋼鐵廠,中國囊括7家,中鋼的1400萬噸只能排在25名。單是寶鋼產能就高達1.15億噸,中國生產的鋼品最大逾11億噸,把全球鋼鐵業打趴了。從07年到去年,全球鋼鐵業都在昏天暗地的殺戮中,過去十幾年,中鋼公司獲利很少超過200億元,今年卻大爆發,這是因為市場供給與需求出現大變化。
供給方,中國為了碳排放,上半年減產6000萬噸,出口退稅取消,而且對出口鋼材加徵關稅,俄羅斯也跟進。日本老舊鋼廠也積極減產。而需求方,美國開啓百年基礎建設計畫,美國的熱軋鋼捲每公噸漲到1900美元以上,今年台灣外銷接單,基本金屬每月都成長七,八成,這是美國需求帶動。一方減產,一方需求大增,這形成鋼鐵市場的大時代,中鋼搖身變成大受益者。
翁朝棟在2016年出任中鋼董事長,辛苦了5年,致力改善製程,發展再生水,中鋼現在已是全球第六大巿值的鋼鐵公司,這也象徵台灣以效率取勝的優質經營,值得給翁董事長掌聲!
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翁朝棟開啓新時代:半世紀來最耀眼的中鋼
8月30日,中鋼召開股東大會,董事長翁朝棟透露了四個重點:一是今年是中鋼建廠50年來最好的一年;二是接下來的第四季獲利會「月來月旺」;三,後續全球碳中和,碳稅將催生高鋼價時代到來;四,明年會比今年好很多!
一般股東大會都是行禮如儀,這回翁朝棟用四個重點,說出中鋼的前景,讓股東很窩心。今年是中鋼公司峰迴路轉的一年,中鋼在鋼價殺戮中虧損了4個季度,直到去年4Q才轉盈,這一季賺52.45億,把前三季賠的賺回來,帳上免於出現虧損。今年獲利果然「月來月旺」,中鋼每個月獲利像阿拉伯數字字在跳動,3月起形成「5,6,7,8,9⋯⋯」的律動,6月賺83.06,7月90.84億元。今年前7月,中鋼已大賺442.86億元,如果每個月都增加,中鋼公司今年稅前獲利可能超過900億元,這是一個不可思議的數字,也回應了翁朝棟說的「半世紀建廠以來,最好的一年」的說法。
中鋼建廠後,獲利最好的一年是2007年,那時的董事長是江耀宗,後來交棒給林文淵,那年中鋼税前賺616.52億,稅後純益512.64億元,EPS4.44元,中鋼的股價漲到54.4元。今年中鋼若税前賺900億,稅後也會超過600億,這會是最好的一年。
中鋼公司成立於1972年,是將經國十大建設留下的禮物。當年由馬紀壯當董事長,趙耀東出任總經理,這是近代兩岸三地最早設立的一貫作業大煉鋼鐵,因此,「中國」這兩個字被我們拿來使用,後來在中國成立的大鋼廠都以地方名字命名,例如,寶山,馬鞍山,山東,重慶,河北,本溪⋯⋯這是別具一格的特殊個案。
這些年,中國全力加大鋼鐵生產力道,世界前10大鋼鐵廠,中國囊括7家,中鋼的1400萬噸只能排在25名。單是寶鋼產能就高達1.15億噸,中國生產的鋼品最大逾11億噸,把全球鋼鐵業打趴了。從07年到去年,全球鋼鐵業都在昏天暗地的殺戮中,過去十幾年,中鋼公司獲利很少超過200億元,今年卻大爆發,這是因為市場供給與需求出現大變化。
供給方,中國為了碳排放,上半年減產6000萬噸,出口退稅取消,而且對出口鋼材加徵關稅,俄羅斯也跟進。日本老舊鋼廠也積極減產。而需求方,美國開啓百年基礎建設計畫,美國的熱軋鋼捲每公噸漲到1900美元以上,今年台灣外銷接單,基本金屬每月都成長七,八成,這是美國需求帶動。一方減產,一方需求大增,這形成鋼鐵市場的大時代,中鋼搖身變成大受益者。
翁朝棟在2016年出任中鋼董事長,辛苦了5年,致力改善製程,發展再生水,中鋼現在已是全球第六大巿值的鋼鐵公司,這也象徵台灣以效率取勝的優質經營,值得給翁董事長掌聲!
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📷仙台光之祭典&愛店絕品燒鳥
從仙台機場取了車,直奔機場附近的名取Aeon Mall血拼,冬裝已全部5折,雖說元月二日會更便宜,但那時尺碼已不全,好看的大多被搶光。
本來想在開往市區前的大藥妝店將親朋好友托買的東西一次買完,但結帳時居然沒有退稅服務,10趴的税不退怎麼可以!立馬將一整籃東西放回去,還是乖乖在仙台市區有免稅優惠的地方買唄。
晚餐三人猛嗑了12000日圓,生啤叫了2輪,料理點了三輪,沒在客氣,畢竟12月真的過很操,妮姐抱病講了2場講座、寫完一本韓國京畿道手冊、辦了2場活動、族繁不及備載的稿子一堆⋯V歐妮則去韓國採訪3趟,真是骨頭都散了。
大吃到10:26才想起今晚是仙台光之祭典的倒數第四天,這是日本東北最有名的燈節,立刻買單衝去祭典會場-定禪寺通,這個活動寫了好幾次,第一次看到本尊,感覺和仁愛路耶誕夜景有點像(揍),快速拍完網美照,11:00一到立刻啪的熄燈,和日本電車一樣準時。
今年還真是暖冬,仙台尚未下雪,希望到了山形後能雪花飄飄、愈大愈好。
#日本雪國跨年2020愛你愛你 去世界玩。說走就走! #仙台山形自駕旅行
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日本退稅幾趴 在 Re: [心得] 中國汽車銷售數據疑似造假… - 看板Stock 的美食出口停車場
有沒有賣到國外不知道
不過國產車的確在中國賣挺好的
且便宜到哭爸
身為專業天天滴滴打車人
與在路上看到的情況
比亞迪在深圳賣超級好
可能政府有補助還是什麼
計程車與dd全都是比亞迪
其他一堆亂七八糟車廠
每週都會在商場展示
但中國車的內裝還真的爛到底
廉價感滿滿
車體也很爛,關個門,車感覺都要散了
不過比亞迪有幾款我覺得如果那價格
放在國外很有競爭力
比方秦,漢等等,質感真的還不錯
一台最多不會超過20萬人民幣吧
其他就是特斯拉真的滿街跑
到處都是,主要價格20多萬人民幣就有了
所以中國車就跟華為手機一樣
就是只有中國人買
但中國人就是夠多,所以銷量就變大
才會有誤解
實際上也沒有賣不好,就是外國推不出去而已
※ 引述《KillAnnie (kill)》之銘言:
: 剛剛看小翠時政財經
: https://youtu.be/vu7fpHBZ69c
: 裡面提到中國汽車
: 有個馬來西亞網友留言
:
: 大意是 全馬來西亞 進口汽車都沒有9.6萬輛
: 中國怎麼能出口9.6萬輛到馬來西亞…
: 我查了一下 發現中國車賣的其實滿爛的
: 比如中國自燃之光比亞迪
: 最近在德國一個月只賣7輛
: 以為只有納智捷看得到這個數字
:
: 前兩個月57輛特斯拉是200倍
:
: 我看了個主要車市 前20名根本沒中國車企呀
: 德國各品牌汽車銷量
: https://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-germ
an
: y-by-month
: 法國各品牌汽車銷量
: https://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-fran
ce
: -by-month
: 義大利各品牌汽車銷量
: https://www.marklines.com/cn/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-ital
y-
: by-month
: 個人推測應該又是騙補
: 國內賣給子公司 會被查有沒有實際進貨和賣出
: 註冊海外生產有補貼 騙補還查不到
: 還可以出口退稅 贏
: 中國一堆影片說中國汽車碾壓日本
: 日本完了中國崛起
: 結果日本青年失業率5.2%中國20.4%
: 而且我最近才知道
: 中國標準 一週工作1小時就不算失業
: 別國至少要15小時一週一小時還可以20.4%
: 然後汽車產業又快贏麻了
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