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SKYTRAX全球十大航空公司搭乘經驗剖析
世界上所有的航空公司排名，都是參考用的唷！
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🙋本集重點：
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本來只要講前十大航空公司但一不留神
就講了一大堆 一次給你滿滿我們的搭乘經驗
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⭕️曼谷航空 ：
很奇葩的航空 全艙等都可以用貴賓室 蘇美島只有他們家飛 登機室就是貴賓室
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⭕️土耳其航空 ：
新加入亞洲中轉戰場的航空公司 還有新落成的航廈
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⭕️亞洲航空 ：
廉價航空真的名列前茅 買他的平躺豪華經濟艙就是商務艙等級的座椅阿
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⭕️日本航空 ：
全日空 典型日系服務 典雅 餐點好吃
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⭕️新加坡航空 ：
制服好看 安全檢查要求相當嚴格
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⭕️阿聯酋航空 ：
硬體設施相當完善
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⭕️國泰航空 ：
航點完整 這兩年有在調整服務流程
2021的10大航空公司聊聊你飛過哪一間？
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🎧寵愛耳朵這裡聽：https://bit.ly/3gbfQoK
我蠻好奇大家對這篇文章的想法是什麼？
我會覺得今天是因為航空公司本身的問題而升等，如果有些服務不能提供，例如我自己遇過因為空廚作業來不及，所以升等豪華經濟艙但是只能吃經濟艙的餐。
這種特殊情況如果先告知客人，應該多半會獲得諒解。就如同升等時預先告知免費升等無法使用貴賓室一樣。
但等到客人都預期有這個服務(升等商務艙有貴賓室用，很理所當然)，但等到客人要使用時才說不能用，當然一定被客訴的啊！
所以我會覺得問題的根源在於航空公司並未預先把溝通做好，甚至是給了錯誤的資訊，才導致雪球越滾越大。
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=464103990744476&id=295447434276800
【過態航空，世上沒有無緣無故的恨】文長，慎入。
話說數週前因為太想念我的家鄉(香港)、就順道從新加坡回香港一趟。
(之前從西澳坐新加坡航空到其他國家旅行去了，感覺很不錯。)
從新加坡回香港的時候，因為是晚班客機，空服員一臉治喪的樣子我也完全可以體諒，畢竟人家收錢不是賣笑，不過客人也沒有必要受你的氣，你服務做足卻不帶笑容我也給你八十分。
（畢竟公司的政策越來越刻薄，我也是深表同情的，而且她該做的都有做到，反正就晚班凌晨機，其實坐Scoot我也沒所謂，反正也不想吃東西，只想睡一下，而念舊的我卻願意多付一點，感受一下家鄉的回憶，聽聽廣東歌，睡不著看看本土電影。）
回程從香港出發，我人比較性急，剛從網上系統開放當下，可以申請預約位置的時候，系統竟然告訴我沒有任何位置了。
(當然Overselling也是很正常，但我從沒看過一開不夠十秒就連可選的位置都沒有了。) 改天早上我就二話不說就打電話到客服問個究竟，接線員態度很好，回答我已經處理好，會有位置的。
到達機場拿登機證的時候就發現我被升級到商務艙了。
離境通關前問了Ground Crew，我是否也可進去貴賓室呢？
Ground Crew告訴我要到櫃台跟他們拿一張邀請函才可以進去，
結果去到櫃台時他卻跟我說直接展示登機證就可以直入貴賓室喔。
好了、重點到了。
到我去到貴賓室的時候，櫃姐卻跟我說抱歉，因為我的票是被免費升級至商務艙的，所以不可以進入貴賓室。
當下我整個傻眼，心想你免費升級客人到商務級，不是想讓客人體現一下整個商務級別的待遇嗎？又告訴我可以用。（好，我想多了），之後我問他們可以提供相關的條款跟細則明確的讓我知道免費升級的客人是不含貴賓室的。
因為白紙黑紙寫著誰也是跟規舉來做事。
也沒有什麼好爭拗的。
結果她們找了半個小時也找不出來。
(我背住巨大背包站了半小時，還好年輕，要是我老公公你們就。。。)
結果我問了一下：你們有當值經理在嗎？
貴賓櫃姐三人回應：有的、但是我們都在幫你在找Terms and Conditions請你稍等一下（黑臉）。
我：你找一個人去找經理、留下兩個人繼續找比較有效率吧。
高級櫃姐萬般不願意的打了通給電話經理、之後步行到辦公室【迎接了】經理下來。
為什麼要用迎接呢？因為經理一行五人連兩個機場保安出現，不說我以為自己是阿爾蓋達成員，還是經理是皇上？是想把我驅趕？危險國家安全嗎？
年老的李經理一出現臉色就烏雲蓋頂地：有什麼可以幫到你呢？（男版容嬤嬤口吻）
我：我想要看你們貴賓室的使用條款與細則。
經理：因為你的是免費升級的機票，所以是不可以使用貴賓室的。
（明明就知道還問什麼可以幫到我。）
我：是外面的櫃姐跟我說可以？所以我才來這裡。
經理：（態度整個是看不起我，可能是我穿太破吧？心裡應該想，你不是卡客又不是付錢的進貴賓室，想來騙喝騙吃吧？）你不滿意的話我可以把你的機位調回經濟客艙，那麼你還有什麼疑問嗎？
（我立馬想起從前一對情侶分手的時候，女生告訴男生把她以前送的禮物、穿的衣服都立刻掉下來還給她，女生們啊，大器點可以嗎？這樣做是多侮辱對方的事情，不說我還以為自己整張機票都是免費的呢，呵呵。）
我：我在說貴賓室的條款與條件，我已經沒有要求進去貴賓室。
經理：這樣的事情沒有條款或任何細則的，正常人都不會有這樣的要求，你們是第一個拿著免費商務升級登機證要進貴賓室的人、而且也很Logical的，正常被免費升級的也不會有這麼多要求。
（搞不懂那來的Logic，每個人都有不同的邏輯思想，難道工程學位畢業的邏輯又會跟法律學系的人一樣嗎？還有我也不知道你大學畢業了沒有，重點是你設立的低標準，又怎可以要人跟你的低標準邏輯呢？）
我：這麼大的航空公司，連貴賓室使用條款也沒有？你說的是就是，要指鹿為馬就要我說是嗎？
經理：是的，真對不起，沒有就是沒有，如果你想退回去經濟艙我很樂意。
我：坦白說，你就退回去，我不在乎，也不介意，但你也得給我找出條款跟細則來白紙黑紙，也不是你說的就算，我又沒有難為誰，你不給進去我懂，但你必須要讓客人先（被打斷）。。。
經理：就跟你說不可以就不可以，一般人被升等只含飛機部份。。。
（好吧，我就不是一般人就是了）
之後下刪一萬字，反正有怎樣的公司就會有怎樣的經理跟管理層。
或者在他們眼中我完全是個奧客(閪客)，不過我卻第一次感受到這樣的侮辱？
我沒錢買商務座位嗎？
不是，是我覺得短程才三四個小時不值得買。
我沒有付錢買機票嗎？
不，我買的是正價機票、是因為沒位置才被逼將我升級。
升級後竟然恐嚇客人說因為你太多要求了，你再多說我就把你換回去。
這是我認識的國泰航空嗎？改名叫 過 態 航 空 吧。
這樣的人當經理，公司還有什麼前途可言？
一個不願意聆聽客人聲音，不顧及客人感受的經理，似著自己年長有比較高的職位就出自以為事說了就是？(廢老？)，不是你這種高級的經理或管理層阻礙公司發展，或者並沒有這麼多無源無故的恨出現。
我不介意你侮辱我、但我發誓這一輩子不會再有第二次機會。
公司最怕的不是客人要求賠償，而是我這種不要求賠償，但是要當事人正式跟我道歉的，反正你賠不了我的尊嚴，投訴信發到 過 態 至今仍石沉大海。
還有別再我面前裝作你對香港航空界有多麼貢獻、十一個管理層裡就有八個人連中文都不一定懂得看，你裝什麼本土心繫香港？
再分析一下其他航空公司機隊數量，新加坡航空約120台、中國南方航空約500台、全日本約空約220台，長榮航空約80台，國泰航空(因航)約150台。
從數字我們就知道好的航空公司不一定需要擁有很多台飛機。
雖然很多人說航空不關政治事，但是在沒有民主的國度裡，新航跟中國的航空公司有七成的比例以上都是本土人去做。
相反，過態航空你一年培訓的機師才不到一百人，這麼多年了，香港人當機師比例比起沒有民主的國家還要低。別人都有本事自己設立飛行學校（新航跟中國南方都剛好在珀斯～），而你還是把學生送到別人家裡訓練。再看看人家袋鼠航空，正在建立自己的訓練王國，目標一年要製造三千個機師出來。
一句看穿了，本身是洋鬼子管理的當然會找回自己人卻在那邊裝偉大，一年才製做出一百多個本港機師，坦坦白白說，香港航空業本地機師比例少(不足兩成)，是你們一手做成。很多有夢想有能力但選不中的人被你們拒之門外，還綁架著香港人對你的情意結並繼續以TVB模式營運下去，大概也活不過廿年了吧。（放心，我沒有要考你們的機師，大概我不配吧，噗。）
對了，我的朋友們，我們比拼一下，如果你也有過態航空的劣經驗，歡迎留言。如果留言的讚好數比我這篇的讚好還要高，我私人送他兩張從珀斯到羅特尼斯島的包機旅行門票。
Cathay Pacific
on.cc 東網／東方日報
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日本航空豪華經濟艙貴賓室 在 [分享] 日航JL4 東京成田>紐約波音777-300ER - 看板Aviation 的美食出口停車場
網誌版
https://haruhii.pixnet.net/blog/post/47192618
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台灣出發搭日航長程線，以北美航點為大宗
今年北美線殺成一片血海，日航難得端出特價
於是第二次紐約自助就買了日航的北美機票
雖然價格沒有殺到見骨，但日航的台北紐約來回特價約兩萬一，我覺得很可以
機上硬體、服務跟餐點都很讚，實際搭乘後我非常喜歡
瞬間成為目前我最滿意的長程經濟艙
這篇仔細紀錄日本航空，東京出發飛紐約甘迺迪機場的小心得
航空公司：日本航空
航班號碼：JL4
搭乘日期：2019/11/26
飛機機型：波音 B777-300ER
航線：東京成田 > 紐約甘迺迪 NRT > JFK
出發與抵達時間：19：40 > 18：25 (兩地時差14小時；飛行時間14小時30分鐘)
這天從台北出發，先飛成田機場，再轉機飛紐約～
成田出發的航班搭的是JL804
因為後段長程的77W實在太強大，偏舊的窄體機真的比較普通點XD
落地成田，轉機約兩小時多，來去成田機場的日本航空櫻花貴賓室坐一下，準備登機
日航飛紐約使用的777-300ER為四艙等配置
共分為頭等艙、商務艙、豪華經濟艙與經濟艙
光頭等跟商務兩個含金量高的艙等就佔掉快要一半空間
再扣掉豪經艙後，經濟艙空間好像佔全機一半不到XD
登機時不會經過頭等艙，下機時才會經過，快快按個兩張
日航頭等艙為1-2-1配置，共有兩排八席
跟今年中搭的國泰頭等艙有點類似，但日航的硬體新多了！
好想搭看看啊～～～(繼續咬牙存哩程)
商務艙為2-3-2配置，共有七排49席，登機時感覺商務艙的搭乘率挺高
商務艙配色沈穩，座椅為全平躺式座椅，寬度為25.5吋
視覺上看起來似乎比較窄一點，實際上如何就不知道啦～因為我沒搭過啊XD
登機時看到商務艙座椅上已經擺好毛毯、靠枕、過夜包、拖鞋、礦泉水、菜單與抗噪耳機
商務艙後，是2-4-2配置的豪華經濟艙
座椅採用深酒紅色與深藍色搭配，色調比較沉一點
有趣的是，豪華經濟艙跟經濟艙座位都是19吋寬
但豪華經濟艙的前後椅距更大一些，手把也更寬，有更多空間
椅子整體寬度看起來較寬，坐下時兩側手臂空間自然比較大
最後終於來到經濟艙，經濟艙為3-3-3配置！！
在777-300ER經濟艙3-4-3配置已經變成業界主流時
日航的3-3-3只能說是業界良心啊～太感人
日航這系列經濟艙的JAL SKY WIDER座椅設計
已經連續四年(2015～2019年)拿下SKYTRAX的最佳經濟艙
目前台灣出發，高雄飛成田、松山飛羽田都能搭到配置JAL SKY WIDER座椅的新艙
經濟艙座椅使用低彩度的灰黑色，打造出洗練沈穩風格
JAL SKY SUITE 777椅距約84～86公分，寬度約47公分
經濟艙23～26排為四排一個隔間，跟後段經濟艙中間隔了廚房
乘客較少，或許會比較安靜，當然還是看人品啦
後段則從逃生口45排開始，到機尾廚房57排
椅子下方夾層放滿機上雜誌，夾層前設計兩個網袋，可以放手機與水瓶
經濟艙AVOD為10.6吋觸控面板螢幕，清晰度高、操作流暢
螢幕下方配置遙控器兼遊戲手把
螢幕旁有USB孔、衣帽掛鉤，還有兩個小型置物空間(大概只能放耳機)
頭枕可以稍稍彎折調整角度
靠枕跟毛毯～靠枕做出一個小弧度，設計有點類似頸枕，靠腰或靠頸邊都更加舒適
這趟我坐的是逃生口座位
AVOD在起飛與降落時都要收合，遙控器與耳機孔都配置在座位內側
雙折桌板收納在扶手中，由於逃生口座位在兩個座位間都有設計隔板
寬度上感覺會比較小一些
因為日航經濟艙座椅椅距夠寬，腿部空間很舒服
相較逃生口位沒有特別舒服，回程時我就改選一般座位了
機上目錄、安全須知、影音介紹等，零零總總的紙本超多XD
機上提供付費Wifi，收費一小時10.15美金；三小時 14.4美金；24小時為18.8美金
飲料選單～有日/中/英/韓文對照
新經濟艙座椅的介紹～今年2019年也得到SKYTRAX的最佳經濟艙，已經連續四年拿下此獎項
機上耳機，萬年不變的這款
逃生口座位的AVOD螢幕比一般座位小一點，但一樣清晰
機上AVOD共有五種語言版本
這天班機上的系統為MAGIC-V，目前最新已經出到第六代MAGIC-VI了
機上電影，有中文字幕的電影約1/4，以好萊塢電影居多
日本電影大多只有日文發音、英文字幕
開始餐點服務前，會先發擦手的熱毛巾
接著會先發米果零嘴跟飲料，米果好吃
起飛後的第一餐，提供兩款餐點選擇，這天提供的是香辣蕃茄燉牛肉與蘑菇雞肉飯
長程線經濟艙餐點與在日本最大廚藝競賽RED U-35中脫穎而出的日本年輕主廚們合作
該競賽目的在於挖掘年輕新秀主廚，日航與其中六位優秀主廚合作，設計經濟艙的餐點
這幾位年輕主廚擅長的領域不同，有法式、中式、日式料理等，菜單每月都會替換
這天機上的餐點由法式料理主廚赤井顯治與中國料理主廚立岩幸四郎設計
不得不說，這經濟艙餐點誠意十足啊！配色擺盤都很不錯
有沙拉、三樣配菜、主菜跟哈根達斯冰淇淋，還有熱味噌湯呢～
主菜餐盒看起來比較小，大概把蔬菜獨立移出來變成沙拉的關係
跟其他航空公司的長程經濟艙餐點一比，日航的精緻度真的贏很多(腦粉是我)
配菜精緻度很高！
左到右依序是蔬菜烘蛋、芝麻豆腐、凱薩沙拉風的馬鈴薯沙拉佐煙燻鮭魚丁
都是讓人吃了滿意的菜色
哈根達斯冰淇淋是卡士達布丁口味
主菜我選蘑菇雞肉飯
雖然是不起眼的咖啡色，但雞肉很嫩、奶油醬汁夠味，搭起來很好吃
除了金屬餐具外，不愛刀叉、慣用筷子的人還有竹筷能用
經濟艙之間的機上中段廚房～
在飛行途中，廚房會放自助式的Sky Oasis，提供小零食跟飲料，方便乘客們自行取用
通常長程航班第一餐結束後就會熄燈讓乘客休息
熄燈後看不太到空服人員走動，空服員們大多會在廚房待命
這趟搭日航，在睡睡醒醒之間，不時看到空服人員在機內走動，查看乘客是否需要服務
就連到中段的廚房倒飲料也常有空服人員在，不禁讓我心想這服務好到太誇張！！
都要懷疑空服員們是不是完全沒時間休息了
經濟艙沒有泡麵吃，拿兩包零食怒吃一下XD
雖然經濟艙沒有過夜包，但洗手間內有提供牙刷組
日本人對免治馬桶的熱愛，在飛機上也看得到，鄉下俗我第一次看到機上有免治馬桶XD
降落前的第二餐輕食居然是吉野家牛丼，太有趣了！
日航機上餐點AIR系列跟日本餐廳合作，在從日本出發的航班供應
比較常見的有AIR 摩斯漢堡、AIR 吉野家，前陣子還有AIR 蔦拉麵
12月開始是日本女生很喜歡的AIR DEAN & DELUCA，我也好想吃～～～
能在飛機上吃到吉野家，感覺很好玩，還給了一張使用說明，教你怎麼組裝牛丼
雖然機上不能提供生蛋，但提供了類似的蛋醬料
打開紙餐盒，把牛肉淋上、再擠上蛋醬汁、放上紅薑，還能依照喜好撒上七味粉
份量不大，但好吃又好玩～吃起來跟吉野家有八成像
第一次搭日航長程線，搭完後腦粉我又更喜歡日航了
日航不管是座位舒適度、機上硬體設備、餐點到服務都沒話說！讓人好期待日航的A350
但北美對我的旅行吸引力沒有歐洲高，之後搭乘的機會可能不多
私心希望日航賣一下台灣出發飛歐洲的機票～
不知道為什麼官網的歐洲線都不賣台灣出發？好想搭日航去歐洲啊
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※ 編輯: HIKARU5 (36.229.21.70 臺灣), 12/28/2019 23:56:49
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